Conduce Chile

Hola amigos.-
Necesito hacerle revisión urgente de frenos al auto de mi hija, Subaru Outback 2008 con 70.000 Km., lo mas probable, a lo menos, cambio de pastillas frenos traseros. (a bajado nivel de frenos).
Podrían ayudarme con algún dato de servicio de frenos confiable en sector Oriente, y orientarme en que tipo de pastillas recomiendan para este auto, duras, blandas, metálicas, etc.,
Muy agradecido de antemano. 

y no rectifiques a menos que haya un problema real con los discos. Si te dicen que las pastillas no se acomodan sin rectificado entonces pide que limen los bordes de las mismas antes de ponerlas.

Tres cosas destaco de este tema y que han mencionado los foreros:

1.- El disco debe rectificarse solo si presenta alabeo (se nota cuando al frenar vibra el volante), si tiene excesiva pestaña (para evitar sacar mucho material de la pastillas) o si está surcado (rayas profundas).

2.- Al poner la pastilla siempre es bueno hacerle un rebaje en los cantos (para evitar ruiditos molestos).

3.- El tipo de pastilla depende de tu necesidad, una pastilla blanda implica que tendrás menos duración de estas, poco desgaste del disco y mejor frenada... una dura, frenarás bien y durará más, pero posiblemente debas rectificar disco porque este se tiende a rayar un poco si las pastilla es en extremo dura y estarás más propenso a crear temperatura con el consiguiente cristalizado, haciendo ruidos molestos.

4.- La medida del grosor mínimo disco viene en el mismo señalado con una muesca, no es necesario medirlos ya que, si es por medida, algunos talleres de freno rectifican sobrepasando la muesca considerando que según algunas pautas pueden sacar hasta un 65% del mismo, y en ese milímetro extra que quitan pueden hacer que pierdas todo el trabajo, ya que el disco se debilita y está propenso a alabearse o dañarse en una frenada de emergencia.

Saludos

Desde la vereda de la ignorancia te recomiendo también las originales, las pastilla con el disco son íntimos, y están diseñados el uno al otro. Si son de una dureza diferente es posible que pierdas efectividad en el frenado.  O es posible que sea puro mercadeo, como las vacunas xd

Original u OEM, si se compra alternativas hay que buscar una de buena marca...

Para hyundai/kia: mando
Para fiat: italbrake
Para Toyota: TRW
Mercedes o BMW: ate

eso por ejemplo... hay buenas marcas de pastillas: Frassle, Mazfren, Ferodo, Vortex entre otras, muchas de estas marcas funcionan excelente, por ejemplo las mazfren en los peyotes y citroen andan bien. Saludos

Estimados.
Agradecido por vuestra información y por aprender un poco mas.
Pero falto algún dato de servicio técnico confiable en sector oriente , que no sea por supuesto los ladrones de la Subaru.

Saludos

En indumotora salen como 100 lucas las pastillas, originales y trabajo garantizado. Quedan sin ruidos y seguro no hay que volver para que las lijen 

¿Donde está el robo?

Chiquillos me cuelgo del Post pa no iniciar uno nuevo:

Cuando hablan de vibracion en el frenado, este SIEMPRE tiene que vibrar, com para considerar rectificado de discos, lo pregunto por que el mio vibra pero solo entre 70 y 80 km/h, saludos chiquillos.

Ami me pasaba lo mismo entre los 80 y 120km/h al final con rectificado se le quito, no esta demas que le hagas una mantencion a los caliper y revises los fuelles de los pistones que no esten rotos para evitar frenadas disparejas

100mil por el cambio de pastillas no esta taaan caro, considerando que el rectificado debería quedar perfecto. El asunto es si no tienes que hacer rectificado, mejor compra las aparte y las pones tu mismo... Las pastillas del versa valen 69 originales

Yo lo llevaba al centro (indumitora santa rosa) y nunca me metieron ninguna mula. Alla hacen un diagnostico y si hay aue hacer algo mas, es mejor hacerlo ahora a esperar que el auto se deteriore mas.

Estimados.
Confieso que no he cotizado en Subaru, mi opinión se base en un cambio a un fuelle de una homocinética en Larraín y Valdés que me salio como $ 160 lucas. Después averigüé que en otros servicios oficiales de S., salía mas barato.
Voy a ir por presupuestos en los servicios Subaru a ver como me va, Y/o comprar las pastillas originales por que al parecer no tengo muchas alternativas. El problema es que tu metes el auto, y sin verlo, te dicen que hay que hacer cambio de discos, mangueras, etc, etc.

Saludos y gracias

Estimados
Al fin cotice en Indumotora (por teléfono). Cambio pastillas delanteras y traseras con rectificado de discos incluído, todo original, 340 lucas.
Agradeceré la opinión de los amigos foreros.

Saludos