Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: KBezon en Diciembre 29, 2011, 10:34:10 am
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Estimados, primero disculpen por preguntar esto tantas veces...
Resulta que un tio se va a poner con algunas lucas para el negocio.. pero decidimos comprar una camioneta, tipo chevrole luv.
se agradecen todos los aportes... la camioneta debe ser doble cabina, con o sin cupula trasera (o como se llame)... mas que nada se busca fiabilidad y consumo.
El presuspuesto es bajo, de tope 4 millones, asi que hay que saber buscar, y aca les pido consejo para "saber que buscar."
(olviden el tema del Changan... no vale la pena..)
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Del tema del changan, te iba a sugerir ver los Lifan, de los que he escuchado bien buenas referencias
Sobr una doble cabina, vería algunas Nissan o Unas ranger cabina y media americana
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Del tema del changan, te iba a sugerir ver los Lifan, de los que he escuchado bien buenas referencias
Sobr una doble cabina, vería algunas Nissan o Unas ranger cabina y media americana
La Ford nica, servicio post venta y stock de repuestos como el forro!!
Sugiero una Nissan Terrano o una LUV, son duras como la gran mayoria de las camionetas, pero aperran para lo que se requiere ;)
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Una D21... terminarás con los riñones hechos bolsa, pero si buscas fiabilidad esta es la ideal. Ahora, si tu requerimiento secundario es consumo, olvidate de estas camionetas, con suerte llegarás a 8 en ciudad.
D21
Luv
Y sería... descarto dakota y ford porque varias ya están hechas bolsa y el tema de repuestos es relativo, las dakota segun año tienen buen stock, pero las ford :( yo al menos paso, si quieres una buena tienes que desembolsar lucas si o si. Saludos!
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aeerrrr... hablas de un vehículo para "el negocio";
Con 4 millones estás viendo un vehículo usado, por lo tanto con 4 millones y sumando unas 100 y hasta 200 luquitas para la primera mantención estamos llegando a lo mismo que..... una chevrolet N300 cero kms, vale 4.1 millones mas iva, o sea 4.9 millones; como vehículo ha salido bien bueno, deja d elado el prejuicio de que sea chino, tiene muy buenas referencias, muy buen respaldo, buen motor con un consumo muuuy favorable en la comparativa con las nissan, luv y hilux, espacio de carga es muy superior (las camionetas doble cabina hacen la nada misma), y como la compras cero kms para "el negocio" ese iva lo puedes rebajar de tus pagos de impuestos, o sea te cuesta lo msimo una N300 cero kms que una camioneta usada.
Para rebajar el impusto es sencillo, si el negocio que tienes emite boleta o factura a nombre tuyo la N300 la compras a tu nombre, si el negocio emite facturas a nombre de tu señora la compras al nombre de ella, todo esto independiente de que tengan un nombre de fantasía para el negocio.
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Estimados, primero disculpen por preguntar esto tantas veces...
Resulta que un tio se va a poner con algunas lucas para el negocio.. pero decidimos comprar una camioneta, tipo chevrole luv.
estimado si es pa su negocio la verdad es que le recomiendo algo cerrado... tiene varias ventajas ..
1 no se moja
2 puedes eventualmente dejarlo estacionado sin que alguien te rompa algo de puro malo
3 dependiendo de , podria tener mejor consumo que una camio.
desventajas ,
depende del que sea podrian caber solo 2 o 3 personas
quizas cargaria menos kilos que una camio
el espacio podria ser mas reducido en algunos casos.
piensa en todo el año , tambien hay gente que arrienda inflables en invierno y los pone bajo techo enun gym ...
independiente de la marca yo veria algo cerrado,
saludos
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Pero en definitiva ¿que uso le darás? para transportar que cosa, cuantos kilos promedio o volúmen, ¿necesitas también que tenga asientos para personas?
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para ocupar el iva, este debe estar disponible al momento de la compra?
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Pero en definitiva ¿que uso le darás? para transportar que cosa, cuantos kilos promedio o volúmen, ¿necesitas también que tenga asientos para personas?
El problema es el uso.. ya que es para uso de la casa tambien.. :(
Transporte: 2 Juegos inflables, + 1 cama elastica + equipo de sonido + chiches varios
Personas: de 2 a 3 adultos, 1 una niña. (no la puedo dejar sola en la casa, asi que debo ir a dejarla donde la suegra)
Peso Maximo: A full, deberian ser unos 400 kilos.
Peso Promedio: Unos 250 kilos.
Volumen: mmm.. seria algo asi como cuatro refrigerados acostados en 2x2.
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para ocupar el iva, este debe estar disponible al momento de la compra?
Con respecto al iva.. nosotros no damos boleta.. y si la damos seria de servicios (donde se retiene el 10% que se cobra aparte), con empresas todavia no trabajamos.. asi que no veo por donde recuperar iva.
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anda por un d21, al final son las mas perras, mira acá en stgo, la mayoria de las camionetas de obra son terranos o d21. Si es camioneta no esperes mas de 8km/lt, pq no dan mas.
Si vas por un d21, con 4 millones no pillas tan mal año (comparado con una toyota, por ej) y ademas puede sacar una con a/c
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2078054 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2078054)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=705087 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=705087)
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2117323 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2117323)
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y una gw deer? esas son bien aperradas y no he escuchado malos comentarios
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¿Y una Fiorino?
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Yo iría por una partner o berlingo
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doy fe que las d21 son mas fieles que polola fea...
aca en mi pega hay una y le hechan hasta animales en el pick up, tiene mas de 5 años y mas de 100 mil km y nada , con cuea se le hacen mantenciones pk la ven los auxiliares y ni se aceurdan , ademas la manejan casi todos aca asi que buen trato no tiene ...
saludos
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sobre el tema del iva, mira... si compras o no la N300 toma igual el consejo, haz tu iniciación de actividades y saca facturas como contribuyente de primera categoría, yo cuando me independicé me dejé estar haaarto tiempo en ese aspecto y no saqué facturas, dije lo mismo que tú, no le trabajo a empresas, la boletita basta y sobra, y si alguna empesa me contrata me va a aceptar la boletita; mucho tiempo después por obligación ya que un cliente me exigía factura para trabajar con ellos hice todo el proceso en el SII, y desde ese día ni te imaginas como creció el negocio, la misma empresa pasó el dato a otras empresas, el negocio creció exponencialmente, y los precios también subieron, en tu rubro he visto juegos desde 15 lucas el juego por 4 horas, ese mismo juego a una empresa le cobras 40 o 50 lucas.
Por otro lado cuando estás empezando es una gran ayuda, los juegos y en este caso el furgón los compras nuevos, puedes rebajar ese iva, entonces los precios que tienes "mas iva" en el fondo cubren tu crédito, entonces toda la platita es para tí. Si compras el furgón son 900 lucas de iva, solo la compra del furgón te permitiría facturar 5 millones sin pagar nada al papá fisco, entonces si a un cliente le cobras 100 lucas, ahora le cobras 100 lucas mas iva, vas a recibir 119 lucas, y esas 119 lucas van a ser para tí hasta que se te acabe el crédito fiscal.
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si quieres camio, y va ser DD tambien te recomiendo la apache S10, es barata de mantener, muuuuy comoda(yo la tuve) y en rendimiento, lo mismo de todas las camios... 7-8 en ciudad, 11-12 en carretera... motor 2.4 y 145 HP si mal no recuerdo
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2087585 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2087585)
ahora, yo veria una berlingo con asiento trasero, es diesel, con un rendimiento muuuy weno, los asientos traseros vienen con cinturon de seguridad, es abatible por si necesitas mas espacio de carga....
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Pero la S10 en condiciones de manejo por Stgo obviando autopistas no pasa de 7 por litro. En lo demás, es muy buena máquina excepto hasta que falla el embrague (fácil 500 lucas mano obra incluída dependiendo del taller :-[ )
MI tio tiene una de estás hace ya 3 años y cero problema, lo que le he cambiado, con casi 140.000 kms han sido los taquíes (32 lucas el juego, aleman -creo del astra y vectra-), sensor CKP (26 lucas, italiano), afinamiento ($17 lucas con repuestos OEM) y la distribución (kit, 19 lucas con correa gates).... como ves, no son impagables.
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y una berlingo multispace 1.9d?
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2090554 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2090554)
hay re pocas ese es el problema... pero doy fe de que son buenas.. cargan 3 m cúbicos y 600-800kg
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yo tengo una musso 2005 diesel doble cabina a la venta (no es mia) y la podria tal vez sacar en 4 palos,lo malo q habria q esperar hasta mas menos el 20 d enero.
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pero a la n300 le podrias colocar asiento y los sacas cuando no lo necesites, eh visto hartas n300 en viña, se han vendido como pan caliente
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Pero la S10 en condiciones de manejo por Stgo obviando autopistas no pasa de 7 por litro. En lo demás, es muy buena máquina excepto hasta que falla el embrague (fácil 500 lucas mano obra incluída dependiendo del taller :-[ )
MI tio tiene una de estás hace ya 3 años y cero problema, lo que le he cambiado, con casi 140.000 kms han sido los taquíes (32 lucas el juego, aleman -creo del astra y vectra-), sensor CKP (26 lucas, italiano), afinamiento ($17 lucas con repuestos OEM) y la distribución (kit, 19 lucas con correa gates).... como ves, no son impagables.
pero entre una ranger y una s10, yo prefiero la s10, el tema del rendimiento lo va a encontrar en cualquier camio que no sea petrolera...
mi hermano le cambio el embrague a la s10, hace dos meses atras... yo compre el kit original de embrague en 70 lucas, en 10-7... la mano de obra ni idea(voy a consultar y actualizo), pero no creo que sean mas de 400 lucas.... :pozozipy:
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Hace dos años el original estaba a 290 lucas iva incluído, utiliza cilindro esclavo en conjunto con el rodamiento de empuje, van solidarios y por eso el precio. El de una S10 americana costaba la friolera de 345 lucas iva incluído.... en ambos casos el rodamiento + cilindro valían casi la mitad del combo :thumbsup: como ves, los precios pueden haber cambiado bastante y sobretodo si aparecen más kit alternativos u OEM que compitan, es más fácil indicarlo así.