Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Innovador_78 en Octubre 23, 2013, 16:30:55 pm
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Estimados,
Un amigo quiere ir por una de esas... tiene una de un conocido con mantenciones al dia... tiene 120 mil km
Alguna referencia de su andar, motorización, rendimiento, paneras? caras de mantener? etc....
Eso...
Saludos y gracias!
O0
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de que año?, porque tengo entendido que la version 2012, la de carita cuadrada trae un motor nuevo. La anterior, bueno es aplicar google y ver lo panera que era, problemas con el diesel chileno en el sistema common rail y valvulas (carisimas), tenia una falla en algunas unidades bien grotesca que era la inclinacion de uno de los lados de la camioneta, lo que suplian por garantia colocando una especie de "relleno" como cuando levantas una camioneta. He visto en faena algunas de esas y no aplican, no aguantan maltrato, la capacidad de carga es limitada pero por eso mismo el andar es mas suave tambien. Motores diesel que salen cacho es mejor dejarlos de lado, siempre son caros los repuestos diesel.
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Con ese kilometraje me parece que le toca cambios de correas, una falla de la que he sabido por un amigo(a el le pasó) y que averiguando era un poco común en otros foros es que se "apaga" la camioneta cuando esta detenida en un semáforo por ejemplo, la solución es darle partida nuevamente. Él la compró nueva y la tuvo unos 130.000km, le habrá pasado eso unas 6 veces. Fuera de eso encuentro que es un buen producto.
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Tengo la New Actyon sports año 2013
Motor D20Dt caja 6ta.
Con ya 38.000 km
Hasta el momento ningun problema. Exelente camioneta, super bien terminada, comoda , amplia , rapida
y con el diseño nuevo quedo de lujo.
Rendimiento ciudad pata pesada 9-10
carretera : ni idea
mantenciones cada 15 km.
lo malo ;
precio mantenciones la de los 30 las hice por fuera cobraban 310 LUCAS ! por cambiar aceite y 2 filtros ( polen y aire )
comprando original, con aceite incluido 100 lucas ( mobil 5w30 sintetico)
detalles ninguno hasta el momento 100 % recomendable
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lo unico que se es que son horribles y el 99.99% que veo en las calles humean como cañon de fabrica.
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la de generacion actual (la que se esta vendiendo 0 kilometro) no se nada la anterior... puedes ir a hablar con los suri de quilicura... el año pasado ya tenian dos botadas en el patio se habian ido de motor con menos de 120.000 kilometros.
Yo pasaria..
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Pal campo no sirven, cómodas para la carretera, horribles para la ciudad ya que su rango de giro es escasísimo.
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la de generacion actual (la que se esta vendiendo 0 kilometro) no se nada la anterior... puedes ir a hablar con los suri de quilicura... el año pasado ya tenian dos botadas en el patio se habian ido de motor con menos de 120.000 kilometros.
Yo pasaria..
Pal campo no sirven, cómodas para la carretera, horribles para la ciudad ya que su rango de giro es escasísimo.
bueeee.... despues de leer esto entiendo por que reocmiendan tanto las ssangyong en este foro, son una bosta y aca recomiendan todo lo que sea malo ya que los mala leche quieren darle movimiento al foro riendose de la desgracia ajena, ademas de tener mejores cacharros que el resto obviamente.... entonces ssangyong lo sumamos a los VW, Skoda, fiat y citroen.... se me escapa alguno???? aparte del subaru XV
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Tengo la New Actyon sports año 2013
Motor D20Dt caja 6ta.
Con ya 38.000 km
Hasta el momento ningun problema. Exelente camioneta, super bien terminada, comoda , amplia , rapida
y con el diseño nuevo quedo de lujo.
Rendimiento ciudad pata pesada 9-10
carretera : ni idea
mantenciones cada 15 km.
lo malo ;
precio mantenciones la de los 30 las hice por fuera cobraban 310 LUCAS ! por cambiar aceite y 2 filtros ( polen y aire )
comprando original, con aceite incluido 100 lucas ( mobil 5w30 sintetico)
detalles ninguno hasta el momento 100 % recomendable
En carretera da como 11 km/l a 120 km/h.
Como bien dicen, para carretera salva, cómoda, es como un auto con pick up, algo blanda de suspensión, rápida. La encontré muy gastadora para el motor que tiene, a pesar que a 120 km/h va a unas 2400 rpm en 6a.
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mi suegro se compro una usada, 2007, tambien con casi 120.000. es una camioneta de mamá, si bien es rapida (pasando los 2.500 rpm, antes de eso es un chancho) y buena para carretera, ya que es super comoda y de suspensión blanda.
para carga y maltrato, olvidala. si la carga mas pesada serán bolsos y una bicicleta, ok.
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Si es para usarla como camioneta, una simple Mahindra se la come con papas fritas.
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Lo único que te digo es que mi papá tuvo una del año 2007, la tuvo por más de 100 mil kms, y la única falla que dio fue un sensor que no fue caro de reparar.
La camioneta es muy cómoda, rápida y para nosotros es económica ( comparado con lo que gasta con el v6 mi papá hoy en día).
En cuanto a la carga, según especificación puedes cargar hasta 800 kgs, pero el año 2008 cuando estábamos construyendo una casa en la playa, cargamos la camioneta con un refrigerador grande, y con cajas con cerámicas. Hay que reconocer que la camioneta quedo muy baja, pero en cuanto al motor no arrugo en ningún momento.
Bueno y también con esa camioneta fuimos al norte, al sur, viajes a la playa casi todos los fines de semana.
También un tío mio tuvo una stavic, después mi papá compro una rexton, y ahora la mamá de un amigo tiene una korando y ninguna de estas tuvo o a tenido alguna falla.
Te la recomiendo totalmente, y no le hagas caso a TSF que siempre habla sin fundamentos y anda inventando amigos, familiares, etc. para decir lo que el se imagina sobre una marca u otra.
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lo unico que se es que son horribles y el 99.99% que veo en las calles humean como cañon de fabrica.
Jajajajaja humean pero no te dejan botado xD jajajaja no fallan casi nunca y si te fallan el repuesto es bien barato eso lo pude comprobar en esta camioneta...con un amigo fuimos al embalse el yeso ahora tiene 60.000 km y niuna falla puedo hablar con propiedad ya que igual la manejé y es suavecita en esos terrenos de ripio.
Saludos
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/552929_10200473076965244_617235222_n.jpg)
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Te la recomiendo totalmente, y no le hagas caso a TSF que siempre habla sin fundamentos y anda inventando amigos, familiares, etc. para decir lo que el se imagina sobre una marca u otra.
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
sale un rato a la calle nomas, alameda.... pasan 10 ssangyong y 9 humean mas que bus del transantiago
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Jajajajaja humean pero no te dejan botado xD jajajaja no fallan casi nunca y si te fallan el repuesto es bien barato eso lo pude comprobar en esta camioneta...con un amigo fuimos al embalse el yeso ahora tiene 60.000 km y niuna falla puedo hablar con propiedad ya que igual la manejé y es suavecita en esos terrenos de ripio.
Saludos
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/552929_10200473076965244_617235222_n.jpg)
de esas mismas los suri de quilicura tienen dos botadas en el patio... (o tenian al momento que termine la CAJ)
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Jajajajaja humean pero no te dejan botado xD jajajaja no fallan casi nunca y si te fallan el repuesto es bien barato eso lo pude comprobar en esta camioneta...con un amigo fuimos al embalse el yeso ahora tiene 60.000 km y niuna falla puedo hablar con propiedad ya que igual la manejé y es suavecita en esos terrenos de ripio.
Saludos
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/552929_10200473076965244_617235222_n.jpg)
hace 20 años atras fui en un charade G20 que ya tenia 10 años y 200 mil kms al embalse el yeso, tambien fui a valle nevado.... eso que dices de la ssangyong no es ninguna gracias. antes cuando los caminos eran malos y de dificil acceso vehias hasta citrolas 2cv6 arriba.
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es muy buena, y por dentro es bastante espaciosa, aunque no en exceso la cabina trasera... aunque yo mido 1,84, no puedo pedir mucho.
En el tema de comodidad y rendimiento son muy buenas. Lo se xq un vendedor que toma los pedidos de mi padre la compró, y el tipo recorre toda la novena región, todos los días, de mar a cordillera, de norte a sur, y la compró precisamente xq buscaba algo económico en cuanto a gasto de combustible, y me dice que le da un rendimiento de entre 12 a 13 km/lt. Y él además tiene problemas de espalda, pero con éste vehículo no ha tenido problemas. Ah, aclaro que es la versión 4x2, pero le cambió los neumáticos al aro que usan las 4x4, que es un poco mas grande, y me dice que anda mejor.
Mmm... la compró hace unos meses, y no recuerdo si es 2009 o 2011, una de dos... es toda la info que tengo de ese vehículo.
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Yo maneje una actyon suv de serena a valle de elqui.... Y en subidas cagonas del vallr se chupaba harto. Me estacione en una subida relativamente empinada y me costo un monton lograr que la wea subiera al sacarla de punto muerto... No se si estaba mala la camioneta o es asi de pajera, si es asi no me la imagino en tratos mas heavy, esas mismas subidas y estacionada la hice en mi iq y no tuve dramas.
Son bien hechas por dentro y no tan duras si.
Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2
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Yo maneje una actyon suv de serena a valle de elqui.... Y en subidas cagonas del vallr se chupaba harto. Me estacione en una subida relativamente empinada y me costo un monton lograr que la wea subiera al sacarla de punto muerto... No se si estaba mala la camioneta o es asi de pajera, si es asi no me la imagino en tratos mas heavy, esas mismas subidas y estacionada la hice en mi iq y no tuve dramas.
Son bien hechas por dentro y no tan duras si.
Acá en la pega compraron una 2007 (usada el 2011) y al primer viaje de Santiago a la Laguna de Aculeo no pasó los 80... incluso en las subidas de los pasos desnivelados se quedaba. La llevaron donde la compraron y les dijeron que era problema de calibración del turbo, la arreglaron y se pasó el problema.
Yo he leído y escuchado de problemas en el filtro de petróleo que hace que pierda potencia, pero no sé si será realmente falla o falta de mantención.
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Puede tener que ver algo el turbo por que pa moverla tuve que tenerla acelerada a fondo hasta sentir que levantaba revoluciones ya que no levantaba rapido y ahi meti primera y sali.... De otra manera no era capaz y se apagaba.
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Lo que sé es que tienen un turbo-lag bastante maldito jaja
un amigo tiene una y cuando el turbo ya está cargado, es super rápida. Antes de eso, no.
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pero hablan de la antigua ? o la modelo nuevo ?
la que tengo es modelo nuevo, tiene otro motor completamente distinto,
es una bala. tanto en baja como en alta.
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Hablo de una 2008
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Mi pololo tuvo una modelo antiguo...la compró nueva y la vendió con aprox 60 mil km, mecánicamente se le portó bastante bien. Él es constructor civil y llevaba algunos materiales a las obras, pero la usaba principalmente para movilizarse a distintos lugares de Santiago; resultaba cómoda para movilizarse en el pavimento, era más "auto" que su actual Amarok (a veces él extraña su Ssangyong), pero no creo que esté diseñada para carga pesada y trabajo duro. La de mi pololo era una 4x2 y nunca la llevó por caminos difìciles.
Si te fijas en los números, como potencia o aceleración 0-100, claramente no es un bólido, pero nunca escuché a mi pololo quejarse de que era lenta...sí se queja de la Amarok con 122 CV.
La principal pifia eran sus focos traseros: son sobresalientes a la línea del parachoques y estallan ante el más mínimo topón. Mi pololo debió cambiarlos como 3 veces...a la persona que le vendió la camioneta, ya a la semana andaba con un foco roto.
Tienes que fijarte también en el equipamiento de seguridad. La versión de mi pololo no tenía ABS , sólo airbag de conductor y me dice que a veces se le iba un poco la cola al frenar...así que me alegro que la haya cambiado por la Amarok, pero creo que hay unas Ssangyong que vienen más equipadas.
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Mi pololo tuvo una modelo antiguo...la compró nueva y la vendió con aprox 60 mil km, mecánicamente se le portó bastante bien. Él es constructor civil y llevaba algunos materiales a las obras, pero la usaba principalmente para movilizarse a distintos lugares de Santiago; resultaba cómoda para movilizarse en el pavimento, era más "auto" que su actual Amarok (a veces él extraña su Ssangyong), pero no creo que esté diseñada para carga pesada y trabajo duro. La de mi pololo era una 4x2 y nunca la llevó por caminos difìciles.
Si te fijas en los números, como potencia o aceleración 0-100, claramente no es un bólido, pero nunca escuché a mi pololo quejarse de que era lenta...sí se queja de la Amarok con 122 CV.
La principal pifia eran sus focos traseros: son sobresalientes a la línea del parachoques y estallan ante el más mínimo topón. Mi pololo debió cambiarlos como 3 veces...a la persona que le vendió la camioneta, ya a la semana andaba con un foco roto.
Tienes que fijarte también en el equipamiento de seguridad. La versión de mi pololo no tenía ABS , sólo airbag de conductor y me dice que a veces se le iba un poco la cola al frenar...así que me alegro que la haya cambiado por la Amarok, pero creo que hay unas Ssangyong que vienen más equipadas.
lo de los focos traseros es verdad, sobresalen más que el parachoques.
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Yo se de algunas fallas bien huevonas. Como la de la perdida de fuerza en subidas.
Pero sumando y restando....cual camioneta es tan equipada, comoda, que tenga esos rendimientos y ese precio?
Creo que ninguna en verdad
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Mi pololo tuvo una modelo antiguo...la compró nueva y la vendió con aprox 60 mil km, mecánicamente se le portó bastante bien. Él es constructor civil y llevaba algunos materiales a las obras, pero la usaba principalmente para movilizarse a distintos lugares de Santiago; resultaba cómoda para movilizarse en el pavimento, era más "auto" que su actual Amarok (a veces él extraña su Ssangyong), pero no creo que esté diseñada para carga pesada y trabajo duro. La de mi pololo era una 4x2 y nunca la llevó por caminos difìciles.
Si te fijas en los números, como potencia o aceleración 0-100, claramente no es un bólido, pero nunca escuché a mi pololo quejarse de que era lenta...sí se queja de la Amarok con 122 CV.
La principal pifia eran sus focos traseros: son sobresalientes a la línea del parachoques y estallan ante el más mínimo topón. Mi pololo debió cambiarlos como 3 veces...a la persona que le vendió la camioneta, ya a la semana andaba con un foco roto.
Tienes que fijarte también en el equipamiento de seguridad. La versión de mi pololo no tenía ABS , sólo airbag de conductor y me dice que a veces se le iba un poco la cola al frenar...así que me alegro que la haya cambiado por la Amarok, pero creo que hay unas Ssangyong que vienen más equipadas.
pero comparar una ssanyong con una VW no es muy distinto.....
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Yo se de algunas fallas bien huevonas. Como la de la perdida de fuerza en subidas.
Pero sumando y restando....cual camioneta es tan equipada, comoda, que tenga esos rendimientos y ese precio?
Creo que ninguna en verdad
el que compra camioneta para trabajo no se fija en comodidad y equipamiento como lo principal, si compras una camioneta para ir al supermercado o a dejar a los cabros chicos al colegio quizas tengan relevancia esos puntos.
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pero comparar una ssanyong con una VW no es muy distinto.....
wajajajaj qué predecible eres, esperaba que dijeras algo así :risa2:, pero la Amarok argentina es uno de los pocos autos sudamericanos que fueron probados en la EuroNCAP y le fue bien.
Ok ok, vale, seguro que tu paranoico cerebro anti VAG está pensando que las Amarok que exportan a Europa las fabrican estructuralmente distintas mmmm... en todo caso, ya por el hecho de que sea 4x4, tenga ABS+EBD y mi pololo la sienta dinámicamente más estable, prefiero que él maneje la VW.
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en camionetas hablemos de nissan, toyota, chevrolet... las demas no existen. para ir al supermercado estan las suv hyundai, kia, hasta las koleos sirven.
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en camionetas hablemos de nissan, toyota, chevrolet... las demas no existen. para ir al supermercado estan las suv hyundai, kia, hasta las koleos sirven.
Demanda entonces a SKBerge por vender algo que no es entonces...seguro que les ganas juicio con tu sabiduria :paranoico:
No sabia que la Fiorino no era camioneta, mir tu, todos los dias se aprende algo nuevo.... :cop2:
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La fiorino es furgon po XD.
Aunque hay pick up si.
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en camionetas hablemos de nissan, toyota, chevrolet... las demas no existen. para ir al supermercado estan las suv hyundai, kia, hasta las koleos sirven.
Cada cosa que hay que leer
(http://www.gamba.cl/wp-content/uploads/2012/07/facepalm.jpg)
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Cada cosa que hay que leer
(http://www.gamba.cl/wp-content/uploads/2012/07/facepalm.jpg)
Sorry que lo diga pero los dichos de TSF son un poco ácidos jajajajajaja xDDDD
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wajajajaj qué predecible eres, esperaba que dijeras algo así :risa2:, pero la Amarok argentina es uno de los pocos autos sudamericanos que fueron probados en la EuroNCAP y le fue bien.
Ok ok, vale, seguro que tu paranoico cerebro anti VAG está pensando que las Amarok que exportan a Europa las fabrican estructuralmente distintas mmmm... en todo caso, ya por el hecho de que sea 4x4, tenga ABS+EBD y mi pololo la sienta dinámicamente más estable, prefiero que él maneje la VW.
:reverencia:
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Demanda entonces a SKBerge por vender algo que no es entonces...seguro que les ganas juicio con tu sabiduria :paranoico:
No sabia que la Fiorino no era camioneta, mir tu, todos los dias se aprende algo nuevo.... :cop2:
y por que voy a demandar?? cada uno es libre de comprar la tontera que quiera.
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y por que voy a demandar?? cada uno es libre de comprar la tontera que quiera.
De escribir las tonteras que quiera tambien parece.
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De escribir las tonteras que quiera tambien parece.
ahhhh.... por eso escribiste tu post... gracias por la explicacion.... no entendia lo que escribiste, a que venia... en fin, ahora quede clarito ;) ;)
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Sorry que lo diga pero los dichos de TSF son un poco ácidos jajajajajaja xDDDD
TSF busca fortalecer su ego a costa de gente que ni conoce :pozozipy:
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Asi parece ser...que triste.
Mi suegro tiene una Ssangyong de esas, la carga a veces con 500 Kg de material para el torno. Tiene mas de 100.000 Km y la camioneta sigue andando como si nada. No la mantiene, no la mima, con cuea le cambia aceite.
Personalmente la encuentro horrible, pero comoda y economica.
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¿Y le siguen discutiendo a TSF? :risa2:
Hagamos un tema de la buena reventa del Mazda de TSF mejor. >:D
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pero comparar una ssanyong con una VW no es muy distinto.....
(http://www.theclinic.cl/wp-content/uploads/2012/11/Horst-Paulmann.jpg)
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en camionetas hablemos de nissan, toyota, chevrolet... las demas no existen. para ir al supermercado estan las suv hyundai, kia, hasta las koleos sirven.
mejor ni pregunto que hago con la Dakota :risa2:
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¿Y le siguen discutiendo a TSF? :risa2:
Hagamos un tema de la buena reventa del Mazda de TSF mejor. >:D
alguien tienen dudas de la buena reventa del mazda 3?? hace 2 semanas andamos en busca de uno para un familiar y hemos podido encontrar solo uno decente y version S....
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Vendele el tuyo po! Esta diciendo
Enviado desde mi GT-I9070 usando Tapatalk 2
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Yo sólo sé que si chocai en una, te matas... este choque lo pillé el año pasado en la ruta 5. El wn iba cuea curao y chocó a un bus. Se murió y de paso mató a varios más del Tur Bus.
Bueno, fuera de webeo, la camioneta chocó frontal/lado como a 120 kms/hr. Creo que no salio taaan mal. El chofer iba sin cinturon.
(http://i212.photobucket.com/albums/cc144/mrovano/Imagen582.jpg)
(http://i212.photobucket.com/albums/cc144/mrovano/Imagen583.jpg)
(http://i212.photobucket.com/albums/cc144/mrovano/Imagen584.jpg)
(http://i212.photobucket.com/albums/cc144/mrovano/Imagen585.jpg)
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raro que haya muerto si tenia airbag... quizas no tenia awd por eso no era tan milagrosa.
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Vendele el tuyo po! Esta diciendo
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y con la misma plata de la veta me quedo a pata o me compro un water?? :cop2: :cop2: :cop2:
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raro que haya muerto si tenia airbag... quizas no tenia awd por eso no era tan milagrosa.
falta leer bien ah... iba sin cinturon
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mi viejo tiene una, la usa como vehículo de trabajo, anda mucho en carretera y caminos malos, personalmente no la recomiendo, ya que en lo personal pienso que las camionetas son vehículos de trabajo y si no cumplen a cabalidad esa función no sirven ;)
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woow, el mismo chasis metio el pickup a la cabina :O
Se parece a la cuesta porotitos.