Autor Tema: Check Engine :( (Leído 8452 veces)

pipe_5 · « **Respuesta #20 en:** Junio 07, 2012, 10:49:29 am »

cesar.. de donde sacaste.esa forma de diagnostico??? primero que todo. si desconectas un sensor el check engine SE ENCIENDE. no tendria por q apagarse. Así que no tiene ninguna validez. No es la idea desinformar y confundir

cesar · « **Respuesta #21 en:** Junio 07, 2012, 11:10:51 am »

No estoy diciendo que se ponga hacerlo él mismo, los mecanicos saben hacerlo, sacan el sensor le miden la resistencia ó el voltaje, no se que cosa(no soy mecanico), y así lo van midiendo uno a uno.

El sensor Tampoco lo sacan, lo desenchufan.

pipe_5 · « **Respuesta #22 en:** Junio 07, 2012, 11:17:06 am »

bueno. primero dijistw que lo desenchufaban y veian si se apagaba el check... eso es falso. medirles resistencia desenchufados. eso si ea.mas efectivo.. pero un scanner es muchisimo mas simple

cesar · « **Respuesta #23 en:** Junio 07, 2012, 14:38:32 pm »

Los scaner no te arrojan la falla, depende de la ECU que tengan, no es tan simple-.

ah y no se desenchufan, se testean para que te quede más claro.

pipe_5 · « **Respuesta #24 en:** Junio 07, 2012, 17:37:45 pm »

lo tengo muy claro. el q esta cambiando sus dichos.eres tu. es mas facil decir me equivoque

Panda · « **Respuesta #25 en:** Junio 07, 2012, 18:26:48 pm »

Cita de: pipe_5 en Junio 07, 2012, 17:37:45 pm

lo tengo muy claro. el q esta cambiando us dichos.eres tu. es mas facil decir me equivoque

pipe_5 · « **Respuesta #26 en:** Junio 07, 2012, 19:06:48 pm »

Estaba desde el celu humano, quizás sin garabatos te cueste mas entender una frase

Panda · « **Respuesta #27 en:** Junio 07, 2012, 19:09:31 pm »

Cita de: pipe_5 en Junio 07, 2012, 19:06:48 pm

Estaba desde el celu humano, quizás sin garabatos te cueste mas entender una frase

y eso a pito de qué???

pipe_5 · « **Respuesta #28 en:** Junio 07, 2012, 19:11:20 pm »

Cita de: psicomachine en Junio 07, 2012, 19:09:31 pm

y eso a pito de qué???

A pito del chapulín po, no se justificaba si me faltó una letra no mas oh!!!!

Panda · « **Respuesta #29 en:** Junio 07, 2012, 19:23:45 pm »

Cita de: pipe_5 en Junio 07, 2012, 19:11:20 pm

A pito del chapulín po, no se justificaba si me faltó una letra no mas oh!!!!

buu, na q ers po humano wn, si era pa weviar al otro humano q "cambia los dichos" po, como el chapulin q se enrea too con los dichos... en fin...

pipe_5 · « **Respuesta #30 en:** Junio 07, 2012, 19:25:22 pm »

Cita de: psicomachine en Junio 07, 2012, 19:23:45 pm

buu, na q ers po humano wn, si era pa weviar al otro humano q "cambia los dichos" po, como el chapulin q se enrea too con los dichos... en fin...

AAAAhhh, sorry humano,

para mi por andar entendiendo w...... vengo llegando estresado

Panda · « **Respuesta #31 en:** Junio 07, 2012, 19:28:38 pm »

Cita de: pipe_5 en Junio 07, 2012, 19:25:22 pm

AAAAhhh, sorry humano, para mi por andar entendiendo w...... vengo llegando estresado

en too caso igual taba rebuscao... y fome

ya si es viernes chico oh!! falta poco pal desestrés...

cesar · « **Respuesta #32 en:** Junio 08, 2012, 08:52:08 am »

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lo tengo muy claro. el q esta cambiando sus dichos.eres tu. es mas facil decir me equivoque

El que lo entendio mal fuiste tú.

Cuidado que despues empiezas a creer que los chanchitos vuelan.

pipe_5 · « **Respuesta #33 en:** Junio 10, 2012, 15:05:33 pm »

dijiste clarito que se desconectanan los sensores hasta.que se apagara el testigo de check lo cual es COMPLETAMENTE FALSO Y ABSURDO...

FAUNDEZ89 · « **Respuesta #34 en:** Junio 10, 2012, 15:16:19 pm »

asi es, se supone que si desconectas un sensor, lo primero que se enciente es el check engine, para revisar si algo está malo o mal conectado, no hay que ser genio para descifrar eso.

pipe_5 · « **Respuesta #35 en:** Junio 10, 2012, 15:32:20 pm »

nopo faundez. cesar dijo que con la luz check encendida. se debian ir desconextando sensores. y que al deaxonectar el snsor malo la luz se apagaria. no hay q ser genio para saber q eso no es real

pincel600 · « **Respuesta #36 en:** Junio 10, 2012, 17:53:02 pm »

Cualquier escaner sirve para detectar fallos de sensores, no cualquier escaner servirá para detectar fallos relacionados directamente con el trabajo de actuadores.... y si se desconectan los sensores con contacto cerrado o motor operativo no se apaga el check, por el contrario, se suman más fallos.

La medición de resistencia, voltaje de llegada, de salida, etc... se hace con contacto dado y sin motor andando salvo alguno que otro sensor que lo requiera. Lo más fácil es someterlo a un escaner y ver los fallos que reporta

cesar · « **Respuesta #37 en:** Junio 10, 2012, 23:44:44 pm »

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Lo más fácil es someterlo a un escaner y ver los fallos que reporta

Siempre y cuando el scanner tenga la programacion de la ECU correspondiente al modelo del auto.

FAUNDEZ89 · « **Respuesta #38 en:** Junio 11, 2012, 00:59:30 am »

hay scanner genéricos que funcionan bastante bien. Pero para sensores, lo mejor es medirlos con un tester o diferentes cosas que no manejo y comparar los parámetros con los que serían los correctos.

cesar · « **Respuesta #39 en:** Junio 11, 2012, 15:05:19 pm »

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hay scanner genéricos que funcionan bastante bien. Pero para sensores, lo mejor es medirlos con un tester o diferentes cosas que no manejo y comparar los parámetros con los que serían los correctos.

Excelente, Tooooodaaa la razón +1

Al fin una respuesta sensata.

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