Conduce Chile

Dale un vistazo a esto........

http://www.michevrolet.cl/Mantenciones/index.aspx?ver=20

......... y se te van a acabar las ganas de un Cruze Diesel.


Yo no niego la calidad del auto, pero con concesionarios como estos, la mayor ventaja del diesel sobre un bencinero se va a la cresta.

SALUDOS

Y yo tuve un 107 HDI con el mismo motor que el de ShUDI, le hice casi 100 mil kms en 2,5 años y nunca tuve un problema...

A mí no me cagó el motor, me cagaron muchas cosas anexas y al final estaba empezando con taldos electrónicos

Gabachos y sus soluciones de ingeniería bizarras

saque la cuenta en el foro vecino y aun con esas mantenciones de locos.. sale conveniente contra un 1,6 aspirado mucho más lento ..... ni hablar contra un 2,0 ( uso cifras pie ligero.. las reales podrian bajar 1 km/l)

bencina 1,6 a 14 km/l mixto y mantenciones promedio de 170 lucas cada 10.000 km, bencina a $820 = $59 por km en bencina, $17 por km  en mantenciones, o sea $76 por km

bencina 2,0 a 12 km/l mixto, mantenciones idem, bencina idem= $68 por km por bencina, $17 por mantenciones,  $ 85 por km

cruze 2,0 a 16 km/l mixto, mantenciones en promedio $220.000 cada 10.000 km, diesel a $620= $39 en diesel por km, $22 en mantenciones por km. o sea $ 61 por km

por tanto, el cruze diesel, te permite ahorrar $15 por km a lado de un 1,6 aspirado que no se compara en prestaciones y $24 contra un 2,0 aspirado.... no es una maravilla es cierto, pero algo se ahorra.. si haces 30000 km al año, igual son 450 lucas o 720 lucas al año...

además si consideramos el equipo ( keyless, sunroof, cuero, climatizador, sensores varios, 6 ab, esp).. el precio de 11,7 MM no es para nada descabellado.... y si sumamos la buena reventa de los diesels.....

finalmente, si bien el ahorro es marginal, ¿desde cuando aumentar las prestaciones te permite ahorrarte unos pocos pesos?

Pero es chevrolet y eso le quita puntos

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Además que Alonso tuvo un Cruze AT bencinero, así que tiene cómo comparar 

3 millones de pesos más que el bencinero, lo encuentro excesivo. El rendimiento no justifica que valga tanto más aunque tenga unos chiches más.

son muchas lucas más la verdad.. pero  tiene muchas cosas más también:

motor más prestacional y más económico ( tiene más de doble del torque!)
climatizador
sunroof
asientos de cuero
keyless
llantas de 17"
espejos abatibles electricamente
ESP
airbags laterales y frontales
control de tracción

no olvidar además, que como es mucho más salado, también lo venderás mucho más salado y recuperaras en ese momento buena  parte del gasto. ( 60% de la diferencia? NPI.. en el caso de los PSA diesel, que cuestan entre 1 y 1,5 MM más , es normal que se recupere un 80% si uno ve los precios medios en chileautos..) y si te ahorras unos  $ 20 por km además..... me atrevería a decir que entre la reventa y el ahorro, recuperarías practicamente los 3 MM de diferencia.........

saque la cuenta en el foro vecino y aun con esas mantenciones de locos.. sale conveniente contra un 1,6 aspirado mucho más lento ..... ni hablar contra un 2,0 ( uso cifras pie ligero.. las reales podrian bajar 1 km/l)

bencina 1,6 a 14 km/l mixto y mantenciones promedio de 170 lucas cada 10.000 km, bencina a $820 = $59 por km en bencina, $17 por km  en mantenciones, o sea $76 por km

bencina 2,0 a 12 km/l mixto, mantenciones idem, bencina idem= $68 por km por bencina, $17 por mantenciones,  $ 85 por km

cruze 2,0 a 16 km/l mixto, mantenciones en promedio $220.000 cada 10.000 km, diesel a $620= $39 en diesel por km, $22 en mantenciones por km. o sea $ 61 por km

por tanto, el cruze diesel, te permite ahorrar $15 por km a lado de un 1,6 aspirado que no se compara en prestaciones y $24 contra un 2,0 aspirado.... no es una maravilla es cierto, pero algo se ahorra.. si haces 30000 km al año, igual son 450 lucas o 720 lucas al año...

además si consideramos el equipo ( keyless, sunroof, cuero, climatizador, sensores varios, 6 ab, esp).. el precio de 11,7 MM no es para nada descabellado.... y si sumamos la buena reventa de los diesels.....

finalmente, si bien el ahorro es marginal, ¿desde cuando aumentar las prestaciones te permite ahorrarte unos pocos pesos?

el problema suyo mi estimado contertulio es que se deja llevar por el papel. si fuera asi hasta un skoda seria buena opcion. en el mundo real aplicado a chilito pagar 11 palos por un cruze es tan loco como comprar una koleos en 14, un bravo en 11 o un kia rio en 8,5.

Lo del cálculo del costo beneficio entre bencinero y diesel lo tengo claro, y como alguien dice por ahí, si están las lucas. Mi pregunta era clara sobre el Cruze 5 diesel, si alguien tenia informción sobre el auto, del motor, si tiene alguna falla conocida, si en general los motores diesel chevrolet coreanos son buenos o malos, si son fiables, por ese lado iba mi pregunta.
Con respecto a los otros diesel, no los considero como opción porque son mas caros, sobretodo el I30 y los PSA no me dan confianza, es algo personal.
No se porque sieempre hay gente que le gusta pelear acá, y hacer comentarios que se pueden considerar hasta irrespetuosos, si la idea es ayudar y mantener la buena onda o no?
En fin, igual agradezco los comentarios en buena, y si alguien sabe algo más, feliz de saber mas sobre el auto.

hoy en la tarde o mañana veré si puedo probar el auto,
gracias

Mira, es OBVIO que se produzcan discuciones........... asi que si querias respuestas mas especificas, preguntes cosas especificas........ y por lo demas, estos tipos de debates son los que mas dejan en cuanto a informacion e incluso ayudan a ver otras posibilidades.

Si quieres que te digan "si amigo, comprese el Cruze, es el mejor auto de la historia, no fallara jamas y estamos ante el mejor exponente que la tecnologia puede lograr", es mejor ir a hablar con un vendedor de chevrolet, pero si quieres obtener el mejor conocimiento de un auto antes de embarcarte, pregunta y acepta las respuestas del foro, aunque en muchas de ellas se ironiza.


Por mi parte, claro que el tipo de combustible y su economia seduce, pero si busco un auto economico, no deja de tener razon TSF en que para eso hay opciones mas baratas en bencinero, poco gastadoras y con mantenciones mucho mas aterrizadas que en la ralla para la suma, logran mejor el objetivo (he incluso tiene mucho menos cuidados que un diesel)

Con respecto a las mantenciones, 170 lks promedio para un auto economico es mucho City (ni el Kizashi tiene un promedio tan alto, porque esta en 125 lks promedio cada 10000kms hasta ahora con 50000kms), asique el calculo puede que este favoreciendo a tu preferencia.


Para acotar lo ultimo, si te gusta el auto y tienes la plata, compratelo y despues nos cuentas lo fascinado que estas con tu compra.

SALUDOS y espero que puedas participar del foro y no criticar su funcionamiento.

para mi no es tan simple como decir si es buen o mal auto, el tema pasa ademas por meter el tema lucas a la balanza. 11 palos por un cruze es mucha plata. aunque sea hibrido no deja.de ser un chevrolet.coreano. si me cobras.11 palos por un chevrolet gringo podriamos.conversar

Mira, es OBVIO que se produzcan discuciones........... asi que si querias respuestas mas especificas, preguntes cosas especificas........ y por lo demas, estos tipos de debates son los que mas dejan en cuanto a informacion e incluso ayudan a ver otras posibilidades.

Si quieres que te digan "si amigo, comprese el Cruze, es el mejor auto de la historia, no fallara jamas y estamos ante el mejor exponente que la tecnologia puede lograr", es mejor ir a hablar con un vendedor de chevrolet, pero si quieres obtener el mejor conocimiento de un auto antes de embarcarte, pregunta y acepta las respuestas del foro, aunque en muchas de ellas se ironiza.


Por mi parte, claro que el tipo de combustible y su economia seduce, pero si busco un auto economico, no deja de tener razon TSF en que para eso hay opciones mas baratas en bencinero, poco gastadoras y con mantenciones mucho mas aterrizadas que en la ralla para la suma, logran mejor el objetivo (he incluso tiene mucho menos cuidados que un diesel)

Con respecto a las mantenciones, 170 lks promedio para un auto economico es mucho City (ni el Kizashi tiene un promedio tan alto, porque esta en 125 lks promedio cada 10000kms hasta ahora con 50000kms), asique el calculo puede que este favoreciendo a tu preferencia.


Para acotar lo ultimo, si te gusta el auto y tienes la plata, compratelo y despues nos cuentas lo fascinado que estas con tu compra.

SALUDOS y espero que puedas participar del foro y no criticar su funcionamiento.

estimado.. use como referencia las mantenciones del mazda3 1,6, tomando como fuente el costo total a los 90.000 km publicado por EMOL y que encontre aca http://www.chile-tuerca.com/foro/viewtopic.php?f=8&t=22587&p=365621&hilit=el+mercurio#p365621:.. ( datos de octubre 2012) y lo dividi por 9.... da como resultado 165 lucas  promedio en el conce mas barato y  201 lucas promedio en el más caro..

o si quieres.. hoy toyota cobra 180 lucas por todas sus mantencines, por lo que si miras un auris de 11 MM.. quedamos en las mismas

no olvides.. las mantenciones son más baratas hasta los 40.000- 50.000 km.. puede que el palo en mazda o suzuki lo peguen después ( por ejemplo.. son casi 300 lucas la mentencion del mazda3 a los 60.000 km..)

para mi no es tan simple como decir si es buen o mal auto, el tema pasa ademas por meter el tema lucas a la balanza. 11 palos por un cruze es mucha plata. aunque sea hibrido no deja.de ser un chevrolet.coreano. si me cobras.11 palos por un chevrolet gringo podriamos.conversar

racismo automotriz en su máxima expresión.....

Casi soy loco, no alcance a pagar los 14 palos por el koleos. ...

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Y por un Koleos chocado más encima.