Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: rossello en Marzo 16, 2012, 15:28:37 pm
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He visto casi todos los modelos en el rango 9.5 a 10.5... con descuentos y todo eso... Debo decidirme cuando antes y estoy medio complicado con respecto a las opciones que tengo. Antes tenía un Legacy 2.0R del 2006 q era excelente. Lamentablemente me lo robaron y no me alcanza para el modelo nuevo. Entre todas las opciones que he visto me estaría quedando con el Chevrolet Cruze NB 1.8 AT LS FULL o RENAULT Fluence PRIVILEGE. Ambos son full full... Asiento de cuero y sun roof. El Renault eso si, viene con mas equipamiento, por ejemplo el sistema de audio es Bose. Ambos son Coreanos.
Lamentablemente no he podido conseguir mucha información sobre la tecnología que traen: es decir tipo de motor, caja de cambio, etc. El equipamiento en ambos modelos son de lujo pero me interesa la mecánica de estos modelos. Estaba acostumbrado a los SUBARU... nunca una pana.
¿Algún consejo?
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los cruze at viene con falla reiterada en la caja automatica :ouch2:
en ese caso valla por el Fluence ;)
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los cruze at viene con falla reiterada en la caja automatica :ouch2:
en ese caso valla por el Fluence ;)
He buscado información al respecto pero nada. ¿Que tipo de falla? ¿Esta incluida en la garantía?
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He buscado información al respecto pero nada. ¿Que tipo de falla? ¿Esta incluida en la garantía?
no, les falla el mando electromecanico (algo asi me dijeron el kovacs), yo me quede botado en un cruze automatico nuevo que me habian prestado
hay varios casos que no ha pasado nada, y yo he oido varios caso aparte del mio que les ha pasado eso
yo de todas maneras me voy por el fluence, quizas tambien miraria un mazdita 3 y el elantra 1.8 full mecanico (aunque si solo quieres automaticos estan descartados)
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Gracias por el dato. De todos los modelos que vi, estos son los con mejor relación precio/opcionales.
Por ahora 2 votos para el Fluence y 0 para el Cruze
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Mazda 3 nuevamente esta con bono: 9790000 el Sedan grado V y 9990000 el Sport grado V............ ahh, y ya vienen con el restyling.............. a mi gusto no es mala opcion, sobretodo si vienes de un Subaru.
SALUDOS
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Mazda 3 nuevamente esta con bono: 9790000 el Sedan grado V y 9990000 el Sport grado V............ ahh, y ya vienen con el restyling.............. a mi gusto no es mala opcion, sobretodo si vienes de un Subaru.
SALUDOS
Se ven bien... pero no tienen control crucero. Están al mismo precio que el Fluence. ¿Renault vs. Mazda?
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necesariamente tiene que ser automatico?
estimado, vea el elantra full 1.8 mt
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necesariamente tiene que ser automatico?
estimado, vea el elantra full 1.8 mt
AT es un "must" ;)
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un lega usado te alcanza uno de muy buen año con esas lucas
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Estimado, ¿manejo el Fluence?
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Estimado, ¿manejo el Fluence?
Ahora voy, q debo esperar? En todo caso 3 votos el fluence y 0 el cruze
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Anda a ver el Elantra 1.8 AT, con ese quedas mas que bien, te lo digo por experiencia, también vengo de Subaru.
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Yo tengo un cruze de los primeros que llegaron, y no he tenido ningún problema voy para los 35.000 Km. El auto se mueve bien, es cómodo y sobre el problema de la caja AT tengo conocidos que tienen el auto y ninguno ha registrado problemas de ningún tipo con el auto.
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Ahora voy, q debo esperar? En todo caso 3 votos el fluence y 0 el cruze
Estimado, usted viene de un Legacy, una tremenda máquina, por lo que podrías sentir un cambio muy brusco en término de sensaciones si bajas de segmento. A mi me ha pasado varias veces cuando he tenido que manejar un auto de reemplazo, aún cuando sean vehículos ultra recomendados.
El Fluence por equipamiento, tamaño, sensaciones de manejo, suspensión, en mi muy personal opinión y experiencia, está más cerca del segmento de los Medianos que los Compactos, por lo que debería ser el que menos problemas te de en cuánto a sensaciones.
Hay tres tipos de Fluence: el "verdadero" que se arma en Turquía; el Coreano que en realidad es un New SM3; y el Argentino que se arma "ashá". Acá nos llega el Coreano, con algunas cosas menos comparadas contra el Turco, pero bien equipado para nuestra realidad. Tiene un motor 2.0 Nissan con cadena de distribución, que tira muy bien, y una caja AT CVT de seis velocidades que hasta el momento no presenta ninguna queja de mi parte.
La suspensión es más dura que su "antecesor", el Megane II Sedán, pero sigue siendo una cuna. Se nota sobre todo en los lomos de toro, el auto no se va tan de punta (es pesado), absorbe mejor las irregularidades del piso, pero en carretera sigue siendo una cuna. La dirección es menos asistida, así que se hace un poco más entretenido manejar, y te permite estacionar sin problemas, pero tener un buen control a grandes velocidades.
En términos de grillos está mejor ensamblado que su antecesor, pero tiene mayor resistencia contra el viento por su volumen, por lo que se siente más fuerte el golpe contra el aire sobre todo a grandes velocidades. Al principio es un poco molesto pero uno se acostumbra, sin embargo es dato por si te molestan mucho los ruidos cuando manejas.
El equipo de audio es muy bueno, son parlantes BOSE que aunque no es mi marca Hi-Fi favorita, al vehículo le queda muy bien, y si no estoy muy equivocado tiene un subwoofer pasivo atrás.
Al tacto la calidad de la mayor parte de los materiales se siente muy bien, sobre todo en la versión que estás viendo. Mucho plástico blando, partes con eco cuero y espuma, y uno que otro plástico duro. Malos sí son las "manillas" para cerrar las puertas por dentro, parece plástico hueco que cruje y da la sensación que se va a romper, pero no pasa nada.
El equipamiento es tremendo. Asiento conductor eléctrico, los dos delanteros calefaccionados, sensor de tarjeta por lo que no requieres insertarla, limitador, regulador, frenso abd+abd+pre safe+safe, cuatro discos, seis airbags, sunroof, luces automáticas, limpia vidrios automáticos, espejos eléctricos abatibles, manos libres incorporado vía bluethoot, sensor de retroceso, climatizador dual con salida de aire en las plazas traseras, y algunos más. En términos de mercado Chileno, para el segmento y el precio no tiene casi nada de competencia.
El auto tiene grandes dimensiones externas, de hecho está a milímetros de ser igual de grande que el Laguna. Un maletero de 530 litros que puede almacenar fácil cuatro cadáveres enteros :diablo: Por dentro no aprovecharon tanto espacio y a pesar que es más cómodo que el Megane II, en mi opinión la caída del techo puede molestar a gente muy alta sentada atrás, y podrían haber aprovechado mejor las dimensiones. Aún así ya he llevado a a cuatro adultos en el auto y se fueron cómodos.
En términos de fiabilidad, no puedo decir mucho ya que el auto es realtivamente nuevo. Por ahora no he encontrado quejas sobre este modelo, sí vas a encontrar muchas de los Argentinos sobre el Fluence que les arma allá, pero no es referencia. Entonces aquí tendrías un riesgo en el sentido que no se cuenta aún con mucha información.
Lo que sí, el motor es bien tragón. En ciudad como corresponde -es decir, trabado, con muchos tacos, semáforos mal regulados, mucho viraje y frenado- a mí en promedio luego de recorrer unos 200, 300 kilómetros sin reinciar los indicadores, me da 7, 7,5 KM/LT. En ciudad como muchos lo entienden, es decir, trayectos largos y parte por autopista concesionada, me llega a dar 8,5 KM/LT, una sola vez llegó a 9. En carretera con pata pesada ya está llegando a 13 KM/LT (140 vía Ruta 68 con mucha subida). Con pata normal (entre 90 y 120) en línea recta instantáneo llegó a 29,9 :risa2: Promedio 15 y fracción KM/LT (toma, Dynamo :cop2:).
Estos consumos con un rodaje normal y con casi 4 mil kilómetros recorridos. Sí se debe indicar, que ahora está dando más que cuando era 0 KM.
Si quieres probar el auto y eres de Santiago, anda a Movicenter y contáctate con Iván Farías. Excelente vendedor que responderá todas tus dudas y te puede ayudar con la prueba de manejo.
Estas son mis impresiones y experiencias, pero debes formarte las tuyas. Mi consejo: maneja el Fluence y luego maneja el Hyundai Elantra 1.8 Full, que es el que tiene Bavario, y por precio/equipamiento me quedaría con uno de esos dos.
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Respecto del Fluence turco, al coreano que le falta?
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Respecto del Fluence turco, al coreano que le falta?
De lo que he podido detectar yo:
- La tapa de la bencina retráctil. Incluso en el Megane III sigue el mismo formato, en el Fluence es tapa rosca.
- Los reposa cabeza tipo librero en los asientos delanteros.
- En las versiones básicas, los reposa cabezas traseros de la izquierda y la derecha, son fijos.
- Le falta el resposa cabeza del centro en la parte trasera. Es un como mal endémico de los coreanos.
En el Turco, siempre son tres resposa cabezas y todos movibles.
- El cinturón del pasajero del medio no es retráctil y sólo para la cintura.
- No tiene las cortinas parasoles en las puertas traseras.
En términos estéticos, la máscara es diferente.
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Yo no descartaría el Cruze. Me parece un auto bien diseñado y construido, seguro y con una muy buena relación costo-calidad. Sobre el Fluence no tengo mayor información. Diría que se impone una prueba de ambos autos por parte del interesado.
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Se ven bien... pero no tienen control crucero. Están al mismo precio que el Fluence. ¿Renault vs. Mazda?
Los AT son mas caros, pero tambien estan con bono, por ejemplo:
Mazda 3V Sport AT esta a 10.990.000 y efectivamente no tienen crucero ni tampoco 6AB, solo vienen con 2.... aunque si traen todo el pack electrico, espejo electrocromico, sensores de lluvia y luz, espejos retractiles electricos y blablabla.
Ahora, si puedes estirar en 1MM mas el presupuesto, creo que la carta para pasar de un Subaru Legacy 2007 a otro auto igualmente pintoso (el Lega actual lo encuentro espantoso), es el MAZDA 6V 5AT, que esta actualmente a 11.990.000 (y te regalan la patente completa o te descuentan las lukas), y ese si que tiene de todo: 6AB, crucero, espejo electrocromico, pack electrico, caja AT de 5 velocidades, xenon, climatizador bizona y un largo etc.
.......................... y lo mejor de todo es que la reventa de estos japos es muy buena, se venden bien y rapido.
SALUDOS
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Lamentablemente tenia tope de 10.5 asi q me decidi por el fluence q con el 5% de descuento queda en esa cifra. El cruze quedó descartado por tres motivos: 1 50000 km de garantía (mala espina de que sea tan poco) 2 revisiones cada 5km (q lata) 3 el sistema de audio Bose... espectacular!
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Cual Fulence te vendieron a ese precio?, el fulll con audio Bose???
Si así es entonces está bien barato.
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Cual Fulence te vendieron a ese precio?, el fulll con audio Bose???
Si así es entonces está bien barato.
El Full viene con un descuento pero solo si se compra con crédito automotriz AMICAR.
No se donde compró el amigo, pero le habría recomendado antes regatear por un precio más bajo y pagar con un crédito de consumo.
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me gusta más la máscara y capot del coreano que del turco.
Las diferencias no son tantas. Aparte esas persianas en las ventanas traseras, nadie las pesca.
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una lastima que el fluence no tenga esp, se supone que el full tiene asientos de cuero, espejos abatibles electricamante, sunroof, sensor de retroceso, una lastima que tenga solo 2 apoyacabezas atras y cinturon de cintura al medio, pero en seguridad esta super bien equipado solo le falta el esp.
el full armado en argentina tiene esp, si los argentinos pueden fabricar autos con esp, que le cuesta traer a chile el coreano con esp
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y el cruze tiene control de estabilidad?
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y el cruze tiene control de estabilidad?
no
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y el cruze tiene control de estabilidad?
No.
De las dos opciones por pinta me gusta mas el cruze, pero no he manejado ninguno de los dos.
Saludos.
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sedan con ESP AT por menos de 11 MM???
creo que solo el focus sedan lo tiene..
el elantra con ese equipo vale 11.7 MM.. el octavia 12 MM
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jajajaja al final es como lo mismo. Podrias ver el SM5, tb es grannnnde y dentro del presupuesto que manejas. Aunque solo tiene 2 air bags y sin esp.
PRECIO
PE 2.0 AT $8.490.000
SE 2.0 AT $9.490.000
LE 2.0 AT $10.190.000
acá están las especificaciones
http://www.renaultsamsung.cl/docs/SM5.pdf (http://www.renaultsamsung.cl/docs/SM5.pdf)
Yo creo que the best value anda el Elantra.
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El SM3 que trajeron cambió el ESP por los asientos de cuero.
Esto, porque el Megane III Full sí trae ESP y andan parecidos en precio y equipamiento, sólo que no trae asientos de cuero el Hatch.
Yo habría preferido el Fluence de Europa, aún con la máscara fea.
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Es preferible tener control de estabilidad que tapiz de cuero.
Importadores fantochos :-[
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Amigo, haga un upgrade, negocie y baje las 500 lucas. Es el mismo auto, más equipado, más torquero.
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2222514 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2222514)
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Un amigo tiene uno de esos, es fantástico, esa edición limitada viene con llantas de 3.0R.
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es turbo ese legacy?
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No, no es turbo, pero tira bien, tiene el motor del Outback.
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es turbo ese legacy?
Nop.
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Quizás el conduchino no está buscando uno usado.
Si te tinca el cruze, arriésgate no más. Total deben ser casos aislados de esa pifia. Y si falla la caja, responde la garantía.
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yo tengo un cruze en uso de trabajo y es at y tiene 150 mil km, no tengo idea que equipamiento tiene la verdad me fije que tuviera full eléctrico y aire, pero un 7 el auto puros cambio de fluidos y pastillas, no hice ninguna mantencion en concesionario.
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No, no es turbo, pero tira bien, tiene el motor del Outback.
que auto mas exquisito...
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Quizás el conduchino no está buscando uno usado.
Si te tinca el cruze, arriésgate no más. Total deben ser casos aislados de esa pifia. Y si falla la caja, responde la garantía.
Que 'consejo' mâs malo. No se trata de elegir unos pantalones y tener el ticket de cambio. Comprar un auto nuevo que podria venir con fallas graves y 'da lo mismo' porque para eso está la garantia? Absurdo.
Aportando un poco en el tema, las opciones 0 Km que estas viendo destacan en el equipamiento pero dudo que en calidad de manejo o variables tecnicas. No se cual es la caracteristica que prima en tu busqueda, pero a mi me interesa más la parte de conduccion, dicho eso veria el Legacy 2.5 de la generacion anterior, el Mazda 6 (con ciertos reparos, lo cono9o bien) y el Kizashi, aunque los ultimos dos me parece que se escapan de tu presupuesto si son 0 km. Las otras opciones son sozas, un SM5 es un tremendo auto pero de frenton fome.
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Que le ponen color. kike tiene uno automático, al cual le dan cómo caja y cero falla. Conozco a 5 personas más con el cruze at y tampoco un problema.
Yo tengo accent hb el cual tenía el problema con el eps. El auto jamás ha dado un problema con la dirección.
El cruze se vende en europa, donde son mucho más exigente con la calidad. Por algo se vende allá y es un modelo global.
Hay que tratar de eliminar el mal del chileno promedio, de andar generalizando.
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Amigo, haga un upgrade, negocie y baje las 500 lucas. Es el mismo auto, más equipado, más torquero.
http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2222514 (http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2222514)
Ohhhhhh :baba: 😍😍😍
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Que le ponen color. kike tiene uno automático, al cual le dan cómo caja y cero falla. Conozco a 5 personas más con el cruze at y tampoco un problema.
Yo tengo accent hb el cual tenía el problema con el eps. El auto jamás ha dado un problema con la dirección.
El cruze se vende en europa, donde son mucho más exigente con la calidad. Por algo se vende allá y es un modelo global.
Hay que tratar de eliminar el mal del chileno promedio, de andar generalizando.
y eso que tiene que ver, o sea por que tu conoces 5 personas con cruze sin fallas, eso quiere decir que yo no me quede botado en uno por falla grave en la caja automatica? y que es imposible que hayan mas fallas por lo mismo?
si el usuario que hizo el tema pregunto por opiniones, quiere decir que hay que decirle todo lo que uno sepa, y yo le digo que hay cruze con falla grave en la caja automatica... es cosa de el si lo quiere tomar a la ligera o se quiere comprar igual un auto con fallas
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Chuuu... entonces no hay que comprar Accent porque falló la dirección y además otro se incendió, Toyota porque les falló el acelerador, Mitsubishi porque también se incendió, etc, etc.
En realidad, el Cruze se ha vendido en muchos países y si se busca en la red, no se encuentran comentarios reiterados sobre problemas de caja automática y por otra parte, de haberlo, es muy probable que ya se haya emitido el correspondiente Boletín de Servicio que lo resuelve. No es bueno generalizar tanto y prejuiciar solo en base a una experiencia, más aún considerando que varios otros usuarios han tenido muy buenos resultados con ese auto.
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pero si yo tuviera las lucas para un cruze actualmente me compro un elantra motor mas nuevo y con mejor respuesta acompañado de un buen consumo.
creo que el cruze ya necesita un cambio principalmente en sus motores ya algo viejitos
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Chuuu... entonces no hay que comprar Accent porque falló la dirección y además otro se incendió, Toyota porque les falló el acelerador, Mitsubishi porque también se incendió, etc, etc.
es cosa tuya si los compras, yo jamas me compraria un accent generacoin anterior por la famosa falla del eps, ni tampoco me compraria un toyota gringo que este dentro de las partidas con falla del acelerador...
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es cosa tuya si los compras, yo jamas me compraria un accent generacoin anterior por la famosa falla del eps, ni tampoco me compraria un toyota gringo que este dentro de las partidas con falla del acelerador...
Es que si buscas, siempre vas a encontrar ejemplares con fallas en cualquier marca. ¿De donde crees que proceden los famosos "recall", los "Boletines de servicio" o las simpáticas cartas que te manda la marca diciendo que vayas a "optimizar el sistema sin costo para usted" de los cuales prácticamente ningún modelo se salva?.
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+1 con foxbuster
yo consideraria un focus sedan gringo..
tienes el equipo del elantra con esp de seria un 2,0 de 160 cv moderno y en teoria mas eocnomico que otros 2,0 aspirados, caja da doble embrague..
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Antes tenía un Legacy 2.0R del 2006 q era excelente...Estaba acostumbrado a los SUBARU... nunca una pana.
¿Algún consejo?
V/S
yo consideraria un focus sedan gringo...
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Después de haber probado el focus como que dudo que nos vendan la unidad gringa, el interior es diferente.
Motortrend tampoco lo deja muy bien parado frente al Elantra.
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Cuentate mas del focus bavario.
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Gato, cuando andaba viendo autos hice un post relativo al motivo del cual NO lo escogí.
Voy a ver que puedo hacer.
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motortrend es gringo o europeo? por que hay harta diferencia entre el focus aleman y el focus gringo
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Motortrend es gringo, e hicieron puré a sus autos, Por ahí andaba la comparativa entre Cruze, VW Jetta, Civic, Corolla, Focus, Mazdita 3, Elantra
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Estimado futuro comprador:
Yo estuve en la misma por tres meses y los competidores eran el Kia Cerato, Chevrolet Cruze y Renault Fluence.
El Cerato lo descarté a poco andar por lo caro y pocas prestaciones.
El Cruze dió dura pelea hasta el final,pero me decidí por el Fluence ¿Porqué?
Seis Airbags,
Cadena de distribución,
Las llantas del nuevo Fluence son preciosas,
El equipo de sonido con Bluetouth que se parea con el Iphone y tienes hasta la agenda en la radio,
Las revisiones son cada 10.000 kms.
Motor 2.0 con seis marchas (el cruze tiene 1,8 y 5 marchas lo que hace que el motor le quede algo chico en situaciones en que lo necesitas)
Saludos y éxito en la decisión.
Yo, cada día me convenzo más de que el Fluence es el auto que me está alegrando la vida motorizada y que fue la mejor elección para mí.
De todas formas mira estos videos bastante buenos sobre ambos modelos a mí me sirvieron un motón para decidir.
Fluence
Auto al Dia - Autotest - Renault Fluence Privilege 2.0 (http://www.youtube.com/watch?v=h-mxxf0bW-4#)
Cruze
Auto al Dia - Autotest - Chevrolet Cruze LTZ 1.8 (http://www.youtube.com/watch?v=oPqU6RsRcpE#)
saludos
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este tema es de mas de un año y el creador del tema no regreso jamas
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Me da risa, varios hablan de marcas como si les pagaran. Blaine paso de un Nissan Primera (auto bien valorado en este foro), paso por un Subaru Impreza Outback (el full 2.5) y ahora a un 206 RC y no lo escucho quejarse de nada, cosa que para varios aca seria casi que un pecado.
Yo conoci personas que pasaron por un Cruze y no tuvieron problemas, pero aca siempre generalizan PARA mal, lo mas chistoso es que al perfilar para mal siempre terminan atacando a los que les fue bien con el auto y casi que desautorizan sus opiniones que tambien son comprobadas por ellos mismos.
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Yo conoci personas que pasaron por un Cruze y no tuvieron problemas, pero aca siempre generalizan PARA mal, lo mas chistoso es que al perfilar para mal siempre terminan atacando a los que les fue bien con el auto y casi que desautorizan sus opiniones que tambien son comprobadas por ellos mismos.
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lo mas chistoso es que al perfilar para mal siempre terminan atacando a los que les fue bien con el auto y casi que desautorizan sus opiniones que tambien son comprobadas por ellos mismos.
TOTALMENTE DE ACUERDO!!!!!!
También lo he dicho antes, aveces da mucha lata leer puras w3badas que literalmente "inventan" algunos, para quitarle méritos a otras marcas o modelos, por sobre aquellos fanatismos personales
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de a poco las renolas se estan volviendo amadas/odiadas :thumbsup:... antes eran odiadas nomás :risa2:... o es muy tonto lo que estoy diciendo? :paranoico:
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Yo amo la mía ya que venía con conjunto musical incluído. :risa2:
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Me da risa, varios hablan de marcas como si les pagaran. Blaine paso de un Nissan Primera (auto bien valorado en este foro), paso por un Subaru Impreza Outback (el full 2.5) y ahora a un 206 RC y no lo escucho quejarse de nada, cosa que para varios aca seria casi que un pecado.
Yo conoci personas que pasaron por un Cruze y no tuvieron problemas, pero aca siempre generalizan PARA mal, lo mas chistoso es que al perfilar para mal siempre terminan atacando a los que les fue bien con el auto y casi que desautorizan sus opiniones que tambien son comprobadas por ellos mismos.
Yo comente harto en este tema, y mi ataque no era a los dueños de cruze que no tuvieron atados, si no a los giles que nunca se han manejado ese auto y se metian a hablar sin tener conocimiento de causa, como tu
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Yo comente harto en este tema, y mi ataque no era a los dueños de cruze que no tuvieron atados, si no a los giles que nunca se han manejado ese auto y se metian a hablar sin tener conocimiento de causa, como tu
Bueno cuñado :D
Bueno, creo que no soy gil por que como dices se meten SIN SABER (yo si se) y sin haberlo manejado (si lo he manejado :D).
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:offtopic:
Yo recuerdo que como a la semana que Alonso contó el drama del Cruze AT, tuve que ir a Conce y me arrendaron uno para ir a Chillán... y reconozco que me fui cagado de miedo :sconf: :risa2: :risa2:
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Bueno, sólo puedo decir que nunca fui muy "FAN" de Renault, y cuando supe que el SM5 no lo traen mas porque viene cómo Renault Latitud (obviamente mas caro) comence a averiguar por un modelo similar en amplitud interior y vi el Fluence del que me contaron que es el nuevo SM3 con motor Nissan. Cómo dijo alguien más por ahí, cada día voy mas cómodo en el Fluence y la verdad que para mi que mido 1,95, es un placer el auto.
Aún no cumple el año, solo tiene 14.500 Km. recorridos, pero como dijo alguien más, da gusto el andar que tiene, sobretodo en carretera ya que siempre mi impreciona la asceleración que tiene cuando voy a 100 o 110, lo piso un poco y levanta sumamente rápido. Hasta ahora 0 quejas y a fin de año quiero cambiarlo (si las lucas me dan) por un Exprecio MT.
Saludos.,
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Estimados foreros:
Como dueño de un Fluence Expression Fase 2 y de haber testeado el Chevrolet Cruze que es muy bonito, pero como no puedo comprar los dos me matriculé con Renault por sus prestaciones comparativas y porque tenemos en la casa tres años un SM3 SE que ha sido muy buen compañero.
El Fluence de motorización NISSAN y armado en Corea tiene en esta versión, para su precio
$8.500.000 muchas ventajas de las que ya escribí aquí antes.
En esta oportunidad presentaré las fotos para ver si termina alguien pos convencerse por el Cruze o por el Fluence.
http://imageshack.us/user/pichocharly (http://imageshack.us/user/pichocharly)
que las disfruten!! :velhopozo:
saludos desde Valdivia
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Yo te puedo dar la experiencia del Cruze.
Primero que todo, decir que tuvo una sola falla mecánica crítica (que dejó el auto botado en la casa) que en Chevrolet jamás fueron capaces de decir porqué se murió.
Si bien el nuestro lo tuvimos hace 2 años ya, te puedo decir que es un auto muy cómodo, amplio, aplomado al conducir y con un comportamiento en carretera que, personalmente, me gustó bastante.
Teníamos la versión 6AT semi full, y el equipamiento era bastante completo, con materiales bastante agradables a la vista y al tacto.
El motor movía con bastante comodidad al auto, pero la configuración de la caja, a mi gusto, era un tanto lánguida y le quitaba dinamismo a la respuesta del auto, lo que, de todas maneras, se subsanaba en cierto modo al utilizar la caja de forma manual.
El consumo rondaba los 8,5 km/l. Era un auto bastante pesado, lo que sin duda se notaba (y se agradecía al andar en carretera).
En términos generales, y salvo ese problema que te comenté (que redundó en que tuvo que venir una grua a sacarlo del subterraneo porque lisa y llanamente no tenía una sola gota de corriente, ni hacía "tac" al darle contacto) el auto se portó bastante bien siempre.
Lo cambiamos antes de los 2 años que generalmente manejamos porque venía meado de gato xD, nos chocaron en él (y soportó sin problema), luego en una mantención en Coseche SE LES CAYÓ DEL ELEVADOR haciendo bolsa el capot (Y querían cobrar la reparación... hueones barsas) y otras cosas más que jamás nos habían pasado y que jamás nos volvieron a pasar xD!!!