Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: OmArq en Julio 12, 2010, 12:27:26 pm
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Estimados jetones,
El fin de semana fuimos a vitrinear autos con mi polola, ya que en 1 o 2 meses tendría el dinero para comprarse un compacto nuevo. Ella siempre ha buscado un auto con buena posicion de manejo y harto equipamiento, siendo el aire acondicionado el requisito básico.
Otro dato es que recien tiene licencia de conducir, por lo que el tamaño y vista generalizada de todos los puntos del auto es importante.
Entre los que vio y nunca se convenció totalmente fueron:
Hyundai Getz : su contra era el diseño muy antiguo
Kia Rio 5: su contra fue siempre el alto precio para poco equipamiento
Suzuki Swift: su contra fue el diseño y que el aire acondicionado no era de fabrica (tambien era cara esa version)
Toyota Yaris: poco equipamiento y diseño antiguo.
Vimos y nos subimos al Spark gt y simplemente le encantó principalmente por su precio y muy buen equipamiento (versión full con aire acondicionado, 2 airbag, abs+ebd, llantas) a $ 5.790.000. El motor, como algunos saben, es un 1.2 con 81cv y 11nm a 4800rpm, su interior es moderno, con plasticos de buen ensamblado y una radio con salida Aux + mini Usb.
¿Alguien ha reservado o tiene uno? ¿el motor es nuevo o hay otro modelo que lo posee? ¿hay alguna característica del auto que haya que tener especial atención?
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/00sparkcity03.jpg)
(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/00sparkdynamic08.jpg)
Cualquier opinion y/o antecedente, se agradece ;)
O0
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Mi primo se acaba de comprar un Spark 2010 tiene 8000 km. y ahora està caliente por el Spark GT, parece que lo va a comprar, si lo compra ahì lo verè y darè un reporte jeje.-
saludos
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ahhh y lo otro.....
A quien venì tratando de jetones wn???
jajaja :yahoo:
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si va por la version que mencionas me parece una buena opción, ya he visto andando un par (las versiones basicas) y esas rueditas de carretilla no se ven bien.
si no le gustó ninguna de las otras opciones me parece que este es el indicado
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ahhh y lo otro.....
A quien venì tratando de jetones wn???
jajaja :yahoo:
pero son estimados ;D ;D
A parte del diseño no le encuentro algo cuestionable al spark gt... o hay una mejor alternativa para el precio/equipamiento?
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vieron el aveo? el celerio?
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el Aveo lo vimos, tiene mejor espacio y claramente es más caro para postular a un equipamiento como el que trae el spark gt (no se si hay opciones con abs). El punto negativo para el aveo fue su motor con mayor consumo y el modelo que esta muy pronto a ser reemplazado.
En cuanto al Celerio, no lo pudimos ver porque nunca llegó un vendedor que nos abriera el auto para vitrinearlo.
Le echamos un vistazo al Sandero, pero los plasticos a parte de hediondos, no tenian muy buena terminación.
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si quieres economia,seguridad y cierto grado de confort ... deberias estar entre el celerio y el spark gt el aveo aunque es mucho mas grande mas comodo que el celerio el consumo de 11 o 12 km por litro le juega en contra , ademas el ser de un segmento mas arriba que ambos antes mencionados lo deja muy pelado de equipamiento en comparacion los otros dos.
saludos
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Me parece buena opción considerando que cuenta con abs+ebd y doble airbag, y pensar que hacer un par de años no habia ningun city car con eso bajos los 6 millones 200, me parece bastante bueno el precio para el equipamiento que posee, lástima que son bajos estos autitos, razon por la cual cambiamos el panda
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Hyundai Getz : su contra era el diseño muy antiguo
Kia Rio 5: su contra fue siempre el alto precio para poco equipamiento
Suzuki Swift: su contra fue el diseño y que el aire acondicionado no era de fabrica (tambien era cara esa version)
Toyota Yaris: poco equipamiento y diseño antiguo
te doy los 2 primeros que el diseño es debil, pero los 2 ultimos, al lado del spark no encuentro que queden al debe, el yaris anticuado?? es bién espacial segun mi parecer.
el aporte lo vi el spark gt, con los precios de los autos hoy ,me parece que llego a un precio adecuado
el full muy buena opción, lo encontre eso si más parecido al celerio de lo que se ve en fotos sobre todo de lado
saludos
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y le Byd f0 que tal es ?
a una amiga le gusta ese y el spark .
como andara la comparacion ?
aqui encontre un test drive del f0
http://www.destacados.cl/DestacadosNews/index.asp?do=detalle&cod=C200912127&zona=testdrive (http://www.destacados.cl/DestacadosNews/index.asp?do=detalle&cod=C200912127&zona=testdrive)
saludos
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Pienso que el interior del Spark gt está mucho mejor ensamblado que el byo f0 y que otros de su competencia. Lamentablemente los autos chinos aun no han sacado buena nota en cuanto a las terminaciones interiores.
Lo que gusta del Spark gt es que la relación precio/equipamiento es de las mejores junto con los citycar chinos.
Si bien el swift y yaris tienen un origen un tanto "más confiable" el precio de las mantenciones, diseño antiguo (subjetivo) y la relación precio/equipamiento es más pobre.
Como aun no llega el new swift, tampoco se sabe si llegará al mismo precio base que el actual 1.3 GA y si tendrá un buen equipamiento de serie.
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Yo creo que es de lo mejorcito que ha llegado en el segmento en el último tiempo, junto al Celerio.
Tienes un auto de modelo nuevo, bien equipado y bien terminado, con un motor de similares o levemente mejores consumos que el anterior pero más potencia y cilindrada, que tiene detalles poco usuales en el segmento (además de la seguridad, la radio integrada al panel es bastante extraña en el segmento, el único que recuerdo que la tiene es el Panda). En fin, creo que es un auto que vale cada peso de lo que cuesta, de hecho a mi me gusta mucho y si tuviera las lucas me lo compraría (en negro ;D).
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con la cantidad de problemas que han reportado con la gama baja de chevrolet, preferiria irme por un hyundai i10 o un kia morning.
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con la cantidad de problemas que han reportado con la gama baja de chevrolet,
¿Cómo cuales? ¿En la gama coreana?
No estoy informado, podrías contarnos más.
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con la cantidad de problemas que han reportado con la gama baja de chevrolet, preferiria irme por un hyundai i10 o un kia morning.
si porfa, cuentanos mas
por otro lado, creo que el i10 no hace nada al lada del spark, el mornign podria hacer algo, pero aun asi no le alcanza (menos por lo sobrevalorado)
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por otro lado, creo que el i10 no hace nada al lada del spark, el mornign podria hacer algo, pero aun asi no le alcanza (menos por lo sobrevalorado)
A mi en lo personal me gusta más el i10 que el Morning, está mejor distribuido el espacio. Eso sí tiene -a mi gusto- un problema de insonorización grave, cada piedra que pasas o cuando pasas por agua se escucha fuerte en los tapabarros, nunca había sentido eso en un auto (manejé todo el finde uno).
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por otro lado, creo que el i10 no hace nada al lada del spark, el mornign podria hacer algo, pero aun asi no le alcanza (menos por lo sobrevalorado)
A mi en lo personal me gusta más el i10 que el Morning, está mejor distribuido el espacio. Eso sí tiene -a mi gusto- un problema de insonorización grave, cada piedra que pasas o cuando pasas por agua se escucha fuerte en los tapabarros, nunca había sentido eso en un auto (manejé todo el finde uno).
pero el i10 no tiene opciones de seguridad alguna, ademas es tan refeo, lejos el city car mas feo y el morning parte en los 5 millones (el basico, que de basico tiene todo jaja)
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pero el i10 no tiene opciones de seguridad alguna, ademas es tan refeo, lejos el city car mas feo y el morning parte en los 5 millones (el basico, que de basico tiene todo jaja)
Es que para mi, si buscas el básico, mejor te quedas con uno con maleta decente (225 lts) en vez de una chauchera (157 lts del Morning), si son básicamente el mismo auto.
Si quiero algo con opciones de seguridad no elegiría el Morning, sino que me iría derecho a un Spark GT o un Celerio (que traen de partida dos airbags a precio justo, y ABS en el caso del GT).
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Nadie tiene referencias del CONSUMO del GT??????? , ya que es lo que se le ha criticado bastante al Spark, que no logra los rendimientos del morning por ejemplo.
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Nadie tiene referencias del CONSUMO del GT??????? , ya que es lo que se le ha criticado bastante al Spark, que no logra los rendimientos del morning por ejemplo.
habria que ver los de chevrolet, que deben ser supersonicos, por ahora a confiar nomas. Pero no creo que sea peor que el spark "classic", por lo que tan malo no debe ser (que de 14 para mi ya es economico)
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Lo ideal sería que rindiera unos 16 km/l, como el morning. 14 no me parece un buen consumo para un citycar, considerando que un auto "normal" con un motor 1.6 da casi 12km/l
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15km/l ciudad y 23.8km/l carretera
Aun hay muy pocos en la calle para encontrar un dueño que lea el foro y que nos de un consumo "real", pero al menos eso es lo que se informa, aunque no sé como andará con sus competidores directos como morning/i10/c1/107/celerio
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Consumo Urbano 6,6 (15.2 km/l)
Consumo mixto 5,1 (19,6 km/l)
Consumo carretera 4,2 (23,8 km/l)
http://motorgiga.com/fichas-coches/chevrolet-spark-1-2-lt-precio-ficha-tecnica/gmx-niv169-con159421.htm (http://motorgiga.com/fichas-coches/chevrolet-spark-1-2-lt-precio-ficha-tecnica/gmx-niv169-con159421.htm)
A mi me parece más que bien considerando que es un motor 1.2L de 81 hp, casi como un motor de un Yaris Sport.
A todo esto hace el 0-100 en 12 segundos, bastante más rápido que el común de los citycars (que andan sobre los 14) y llega a 164 km/h. Bastante buenas prestaciones a mi parecer.
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hoy vi el primero de esos en la calle y si bien lo encontraba bastante bonito, de perfil se parece a eduardo frei, es desproporcionadamente grande adelante, era uno color plata con tapas de rueda que parecia que tuviera aro 10, de frente no es tan feo y la cola es bien armoniosa pero de lado se ve feisimo, = es buena opcion en terminos racionales pero esteticos para mi next
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con la cantidad de problemas que han reportado con la gama baja de chevrolet, preferiria irme por un hyundai i10 o un kia morning.
si por favor cuentanos mas!! :silvador:
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con la cantidad de problemas que han reportado con la gama baja de chevrolet, preferiria irme por un hyundai i10 o un kia morning.
si por favor cuentanos mas!! :silvador:
hasta donde llegará la gama baja.. ¿spark, corsas y aveo...o sólo el primero? . Igual hay que recordar que el auto es completamente nuevo (plataforma y motor) por lo que referencias de fallas sólo podría referirse a algo tan subjetivo como la desconfianza con la marca u origen....ah! y si es por esto último, cabe recordar que su competidores directos son coreanos e indios(celerio)
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con la cantidad de problemas que han reportado con la gama baja de chevrolet, preferiria irme por un hyundai i10 o un kia morning.
si por favor cuentanos mas!! :silvador:
hasta donde llegará la gama baja.. ¿spark, corsas y aveo...o sólo el primero? . Igual hay que recordar que el auto es completamente nuevo (plataforma y motor) por lo que referencias de fallas sólo podría referirse a algo tan subjetivo como la desconfianza con la marca u origen....ah! y si es por esto último, cabe recordar que su competidores directos son coreanos e indios(celerio)
Bueno, primero que todo me presento, soy Francisco y luego de haber consultado muchas veces información en el foro anterior he decidido inscribirme para poder ojalá aportar al foro y contribuir a la defensa e información de los automovilistas particulares del país.
Sobre el tema en cuestión, estoy a la espera de mi unidad color azul full, y les puedo contar que tengo entendido que mecánicamente el autito no es ninguna novedad. El motor 1.2 corresponde al utilizado en la versión anterior del aveo en europa, al igual que la plataforma que sufrió algunas modificaciones para pasar de compacto a citycar. También ésto explica el relativo alto peso del vehículo, en comparación con otros citycars de tomo y lomo.
De lo anterior se deduce que los consumos no serán muy buenos, si me llega a dar 14 km/L estaré mas que satisfecho. Por otro lado, se espera relativa compatibilidad de respuestos con algunos de los utilizados en el Aveo. Además los valores de los seguros y del permiso de circulación también son similares a los de un Aveo.
Sobre la sigla GT, mejor no hacer mayor comentario...aunque entre Spark "LT" y Spark "GT" hay mucho más que una letra de diferencia
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aunque entre Spakt "LT" y Spark "GT" hay mucho más que una letra de diferencia
si.. hay 5 :D
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Me parece buena opción considerando que cuenta con abs+ebd y doble airbag, y pensar que hacer un par de años no habia ningun city car con eso bajos los 6 millones 200, me parece bastante bueno el precio para el equipamiento que posee, lástima que son bajos estos autitos, razon por la cual cambiamos el panda
el Spark GT Full no tiene EDB, tiene ABS simple que evita el bloqueo de las ruedas
el EDB distribuye la fuerza de frenado entre los ejes y por desgracia no viene con EDB el full =/
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Nadie tiene referencias del CONSUMO del GT??????? , ya que es lo que se le ha criticado bastante al Spark, que no logra los rendimientos del morning por ejemplo.
15,1 Ciudad
19.6 Mixto
23,8 Carretera
motor 1.2 16V DOHC con 82 CV
de 0 a 100 hace 12 segundos
no es el MÁS economico (Celerio/C1/107) pero en motor esta por sobre todos los demás citycars
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aunque entre Spakt "LT" y Spark "GT" hay mucho más que una letra de diferencia
si.. hay 5 :D
juajja,corregido. No me refería a que uno sea inmensamente superior al otro, sólo que confunde un poco que ambos vehículos tengan el mismo nombre. Ahhh, y no se dejen llevar por el "precio oferta de lanzamiento" de Julio y Agosto, recuerden que se viene el cambio de año, así que nadie está regalando nada, es más, se ajusta a todos los demas descuentos en los otros modelos y marcas, muy comunes en estas fechas. De todas manera espero la próxima semana poder aportar datos reales.
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(http://1.bp.blogspot.com/_48K2kqEpZAc/Sh3JLHLFBcI/AAAAAAAAAFI/gUSzRwNHyAo/s400/20081120012006-lamona.jpg)
:tumtum:
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Sabian que trae climatizador ? :chan:
O0
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si por favor cuentanos mas!!
dicen que a algunos aveos les falla la radio :palmada:
Fuera de leseo, creo que actualmente todos los autos son buenos (solo marcadas exepciones como peugeot y los chinos). Si uno se pone a mirar, es muy raro encontrar un auto asiático con pocos años en pana.
Sin embargo un criterio que para mí es decidor es la átención que te da el consesionario. De hecho es muy probable que mi próximo auto sea un kía, tal como el actual. Razones, siempre buena atención en el consesionario. Por esta misma razón y en base a experiencias de cercanos next con los chevy.
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si por favor cuentanos mas!!
dicen que a algunos aveos les falla la radio :palmada:
Fuera de leseo, creo que actualmente todos los autos son buenos (solo marcadas exepciones como peugeot y los chinos). Si uno se pone a mirar, es muy raro encontrar un auto asiático con pocos años en pana.
Sin embargo un criterio que para mí es decidor es la átención que te da el consesionario. De hecho es muy probable que mi próximo auto sea un kía, tal como el actual. Razones, siempre buena atención en el consesionario. Por esta misma razón y en base a experiencias de cercanos next con los chevy.
Entiendo perfectamente que algunas veces la atención en el concesionario es de suma importancia para decidir cuál auto comprar, pero hasta el momento han atendido muy bien en la Kovacs.... eso si no te puedo ocultar que con la Grunfeld tuve muy mala experiencia y con una Pompeyo (kia) de maipú tambien.
Quizás lo mejor sería encontrar la mejor alternativa del mercado y luego buscar el concesionario que atienda mejor... total los autos no tienen la culpa ;D
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OmArq, podrías darma el dato de a cual Kovacs fuiste??, o de algun vendedor??...
La verdad yo por cercanía fui a Miura de Pza Oeste, y no me ha gustado mucho, nunca se volvieron a contactar conmigo despues de hecha la reserva, ahora me están hueviando por el color, sin mencionar lo que cuesta que te dejen hacer un testdrive (o salir a darte una vuelta pa los que no cachan ::).
Me imagino que si compro ahí y llegase a tener que hacer valer la garantía, va a ser PIOR :pozozipy:
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para la garantia sirve cualquier concesionario, además de donde compraste. Si compraste un mazda en derco, perfectamente puedes ir a dumay, por ej.
ya he visto bastantes spark gt, eso da una buena impresion, por lo menos será un auto con un seguro baratoy repuestos baratos.
Quiero ver un full en la calle para ver si me convence. (ni azul ni verde porfavor!!)
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ya he visto bastantes spark gt, eso da una buena impresion, por lo menos será un auto con un seguro baratoy repuestos baratos.
No entiendo como llegaste a esa conclusion? que se vean harto no va en relacion directamente proporsional a "seguro barato" y "repuestos baratos"...
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Tengo buenas referencias de Inalco en Bellavista...
Saludos
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ya he visto bastantes spark gt, eso da una buena impresion, por lo menos será un auto con un seguro baratoy repuestos baratos.
No entiendo como llegaste a esa conclusion? que se vean harto no va en relacion directamente proporsional a "seguro barato" y "repuestos baratos"...
en general un auto mas vendido te da obviamente mayor stock de repuestos nuevo o usados y eso involucra directamente al seguro, es distinto buscar un tapabarro de un daewoo leganza del 99 a un tapabarro sonata, creo que el unico auto que no cumple eso es el yaris (bueno, los japoneses en general).
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ya he visto bastantes spark gt, eso da una buena impresion, por lo menos será un auto con un seguro baratoy repuestos baratos.
No entiendo como llegaste a esa conclusion? que se vean harto no va en relacion directamente proporsional a "seguro barato" y "repuestos baratos"...
También está la herramienta cotizar. Como el modelo es nuevo debe hacerse directo con un ejecutivo, lamentablemente en laspáginas de los seguros no está el modelo. Creo que un seguro "tradicional" con deducible 3UF por 21 o 23k es barato (Magallanes y falabella-Rsa respectivamente.). Como dije mas arriba no debería salir más caro que el aveo. Sobre el tema respuestos, es bueno que el modelo sea abundante, al menos podríamos pensar en mayor disponibilidad, y ojalá en precio.
Ah,gracias por las respuestas a mi inquietud anterior,voy a darme una vuelta por ahí si Miura no se pronuncia.
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Para los nuevos propietarios del Spark gt :enojao: ahora está llegando la version con los parachoques europeos
(http://i.telegraph.co.uk/telegraph/multimedia/archive/01381/chevy_Spark0_1381768c.jpg)
(http://img233.imageshack.us/img233/7042/chevroletspark3.jpg)
No se si habrán variado el equipamiento interior, pero exteriormente claramente se ve mucho mejor esta versión :enojao:.....
Si llegara a ocurrir un "accidente" y se tuvieran que cambiaran ambos parachoques, ¿uno podría pedir a la aseguradora que pusiera los parachoques actuales y no los de la version antigua ?
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y cual era el parachoque de antes?
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y el 107 a mi me gusta mas que el spark
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(http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2010/06/chevrolet-spark-01829.jpg)
asi fueron las primeras unidades (la mayoria que anda en la calle). En la parte posterior, el escape no estaba integrado al parachoque
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aa que bién ese parachoques me gusta mucho más ;)
y la trasera también
el tapiz interior con rayas no me gusto ( lo usan muchos citys car eso si tipo: el mazda 2 y otros)
, pero es un auto lindo en general
peugeots 107 ya no se venden
una critica que he leido en foros de gente que lo tiene( colombia, peru)es que no da lo que dice el catalogo
una mujer decia que le estaba dando 11 en cuidad ,bla, bla, bla
alguien sabe del consumo como anda?
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yo tengo con chevrolet sentimientos encontrados...
si bien me gustan los modelos y tiene precios bastante mas accequibles que el resto de los fabricantes, no le tengo confianza sus concesionarios... en la serena el concesionario en SALFA, y no existen tipos mas sinverguenza que esos, ciudad chica, monopolio, entonces creo que me cree una opinion basante podrida de ellos... aqui en stgo existen más concesionarios y servicios tecnicos parar elegir, pero la desconfianza está arraigada.
además me pasa algo con los motores chevrolet... manejé muchos años un monza (no, no era ni taxi ni colectivo... jeje) y no me gusta el sonido que tienen... no se, yo no soy para nada entendido de las caracteristicas y nbondades o devilidades de tal o cual motor pero eso me pasa... todos los fines de semana me toca manejar un aveo HB de una amiga, que mientras haya otra persona que maneje, ella entrega las llaves, le carga manejar y siento como que el motor en cualquier momento el motor va a dejar de funcionar o no sé... me da como desconfianza el sonido que tienen y no lo siento con autos de otras marcas...
tema parte es lo del consumo.... para mi chevrolet es sinonimo de motor gastador.
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aa que bién ese parachoques me gusta mucho más ;)
el de ahora la terminación de los neblineros no me gusto
como tampoco el tapiz interior, pero es un auto lindo en general
peugeots c7 ya no se venden
una critica que he leido en foros de gente que lo tiene( colombia, peru)es que no da lo que dice el catalogo
una mujer decia que le estaba dando 11 en cuidad
alguien sabe del consumo como anda?
107 o C1 ? :D
El rendimiento con 1000km ha mejorado bastante, al principio daba unos 12 en ciudad, ahora último no se ha medido pero se nota un mucho mejor rendimiento (unos 2km más) , pero creo que aun le falta soltura para su rendimiento optimo ¿con 2000km será el momento de dar cifras finales?
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107 o C1 ?
El rendimiento con 1000km ha mejorado bastante, al principio daba unos 12 en ciudad, ahora último no se ha medido pero se nota un mucho mejor rendimiento (unos 2km más) , pero creo que aun le falta soltura para su rendimiento optimo ¿con 2000km será el momento de dar cifras finales?
va como son lo mismo la costumbre ;D
peugeots 107 no hay más
y c1 solo bencineros y a un precio RIDICULO
mucho mejor producto el spark, maneje un 107 y es cautrofobico, el spark no lo maneje todavia, pero al subirme me dio mejor sensación lejos de amplitud.
asi que tú tienes uno? esperamos las cifras de consumo despues de los 2000 km ^-^
si te da 14 en cuidad encuentro que es un buen consumo
aca el yaris sport nos da eso .
saludos
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El rendimiento con 1000km ha mejorado bastante, al principio daba unos 12 en ciudad, ahora último no se ha medido pero se nota un mucho mejor rendimiento (unos 2km más) , pero creo que aun le falta soltura para su rendimiento optimo ¿con 2000km será el momento de dar cifras finales?
la primera mejora significativa viene como a los 3000, después a los 5000 con el cambio de aceite y ya a los 10000 con la primera mantención se supone que está el rendimiento definitivo hasta que revientes el motor y empiece a bajar....
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no se si tiene climatizador el spark gt full, dice que viene con aire acondicionado digital,
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no se si tiene climatizador el spark gt full, dice que viene con aire acondicionado digital,
Es como un aire acondicionado automático con mandos digitales :D, eso yo lo entiendo como climatizador. Con el comando digital seleccionan una tº, apretas "auto" y el aire acondicionado se regula solo para mantener la tº seleccionada.
En cuanto al consumo, lo veré este finde cuando salga con mi polola (la dueña) y ahí comprobaré el aumento del rendimiento, aunque tal como dicen, le falta km para que logre el óptimo.
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Es como un aire acondicionado automático con mandos digitales , eso yo lo entiendo como climatizador. Con el comando digital seleccionan una tº, apretas "auto" y el aire acondicionado se regula solo para mantener la tº seleccionada.
Eso es efectivamente climatizador. Un simple aire con comandos digitales no regula y mantiene la T° deseada en el auto.
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el climatizador regula automáticamente la temperatura al nivel deseado; el comando digital no necesariamente hace eso, puede tener una pantallita que te muestra si está en la posición "1", "2".... así como las posiciones del ventilador manual....
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el climatizador tiene termostato, y se regula a partir de eso.
El Spark nuevo tiene termostato hasta lo que se, y si tiene la opcion "Auto" entonces me parece que concuerda...
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y cuanto esta dando? lo recomiendas? ^-^
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y cuanto esta dando ?
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Yo tengo uno desde diciembre del 2010.
Ahora ya tiene 2500 kms...
Sobre el rendimiento al principio fue bien penca, esperaba algo mejor, me daba como 11 en ciudad y 14 en carretera (andaba con carga si). Despues de los 2000 kms andubo como 16 en carretera, a estado mejorando :).
El auto es bien comodo y amplio por dentro, lo encuentro bien estable al manejar (no paso los 120 en carretera). Sin embargo se chupa arto en subidas, se nota lo chiquito del motor jaja.
Igual por el precio que esta el auto mejor comprarse un Kia Morning (este me llego de regalo y le agarre cariño).
saludos.
Pd: Ojalas sea cierto el post anterior y a los 10000kms rinda lo que dice la ficha tecnica!(17 en ciudad y 21 en carretera)
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Igual por el precio que esta el auto mejor comprarse un Kia Morning (este me llego de regalo y le agarre cariño).
¿En serio?
Porque yo al Morning no lo encuentro ninguna maravilla tampoco, eso sí, claramente tiene buenos consumos. Pero yo al Spark GT lo tenía siempre como dentro de mis primeras alternativas en el segmento.
Saludos.
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hay que ser gil para pensar que un morning con direccion mecanica es mejor que un spark con doble airbag y abs :sconf:
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hay que ser gil para pensar que un morning con direccion mecanica es mejor que un spark con doble airbag y abs
hay que ser mas gil todavía para pensar que un auto es mejor que otro solo por tener airbags y abs.....
en este caso me quedo con el spark GT de todas maneras, pero no por el abs ni los airbags.
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hay que ser mas gil todavía para pensar que un auto es mejor que otro solo por tener airbags y abs.....
en este caso me quedo con el spark GT de todas maneras, pero no por el abs ni los airbags.
tonce por que no te compraste un kia rio con direccion mecanica en vez del aveo, genio :risa2:
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¿Cuánto estará dando el JAC 137 hatch?
Si alguien sabe, que lo diga.
:pitbull:
Saludos!
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¿Cuánto estará dando el JAC 137 hatch?
Si alguien sabe, que lo diga.
:pitbull:
Saludos!
(http://1.bp.blogspot.com/_wNWVSfRGWeo/STWaRA2lkcI/AAAAAAAAAFY/wN4gei4FX68/s400/welcome_to_the_internet.jpg)
:risa2:
Vale $4.390.000 o $4.990.000 según versión.
http://www.autosjac.cl/jac137.php (http://www.autosjac.cl/jac137.php)
Es de los chinos que más me tincan ;).
Saludos!
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¿?
:cop2:
:pitbull:
Lee de nuevo Iscariote... CONSUMOS... cuanto estará dando... me gustaría saber si alguien se maneja en sus consumos reales. No me interesa el precio ni el catálogo...
:lero: :lero: :lero: :lero: :lero: :lero: :lero:
Saludos!
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¿?
:cop2:
:pitbull:
Lee de nuevo Iscariote... CONSUMOS... cuanto estará dando... me gustaría saber si alguien se maneja en sus consumos reales. No me interesa el precio ni el catálogo...
:lero: :lero: :lero: :lero: :lero: :lero: :lero:
Saludos!
:(.
Sorry, me pajaronee, ando con sueño ya a esta altura :abuelo:.
Saludos.
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Andar a dormir wn oh!!! Sino te vai a poner a hacer asociación libre en los posteos y quizás que va a salir... xD
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Va a salir Don Quelo a borrar los posteos :lero: :cop2:
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Andar a dormir wn oh!!! Sino te vai a poner a hacer asociación libre en los posteos y quizás que va a salir... xD
:risa2:
Va a salir Don Quelo a borrar los posteos :lero: :cop2:
:risa2:
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tonce por que no te compraste un kia rio con direccion mecanica en vez del aveo, genio
porque es un kia, si el rio costara 4.5 millones lo compro feliz, pero pagar mas de 6 millone spor un kia rio hay que ser mas .... que tú po's...
lo mismo el cerato, si costara 6.5 millones me habría comprado uno hace rato, pero a mas d 8 no es opción, e sun kia nomás... si por 8 millones accedes a un suzuki, toyota, hyundai, mazda (el mazda 2 sedan full con AC y tu imprescindible abs y ebd vale 8 palos).
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Va a salir Don Quelo a borrar los posteos
no creo, nadie ha mencionado nada malo de subaru aún :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
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porque es un kia, si el rio costara 4.5 millones lo compro feliz, pero pagar mas de 6 millone spor un kia rio hay que ser mas .... que tú po's...
lo mismo el cerato, si costara 6.5 millones me habría comprado uno hace rato, pero a mas d 8 no es opción, e sun kia nomás... si por 8 millones accedes a un suzuki, toyota, hyundai, mazda (el mazda 2 sedan full con AC y tu imprescindible abs y ebd vale 8 palos).
buen argumento, como si un daewoo fuera mas que un hyundai-kia :risa2: :risa2:
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no creo, nadie ha mencionado nada malo de subaru aún :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
Tss, no sabis ná que en el tema de la chica que pregunta por auto de 8 palos se perdieron 2 posteos jugosos, en todo caso el tema se aclaró y zanjó por MP.
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Tss, no sabis ná que en el tema de la chica que pregunta por auto de 8 palos se perdieron 2 posteos jugosos, en todo caso el tema se aclaró y zanjó por MP.
Colorín caguinero de pobla detected :lero: :lero: :risa2: :risa2: :risa2:
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buen argumento, como si un daewoo fuera mas que un hyundai-kia
un daewoo de similar motor y características pero mucho mas equipamiento que un kia vale un 20% menos :lero: :lero:
y dale con meter hyundai y kia en un mismo saco :palo: :palo:
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un daewoo de similar motor y características pero mucho mas equipamiento que un kia vale un 20% menos :lero: :lero:
y dale con meter hyundai y kia en un mismo saco :palo: :palo:
y ese 20% te lo gastaras en repuestos extra y en panas tontas
y anda a verle el motor a cualquier hyundai de los años 2000 en adelante, y te encontraras con una hermosa insignia kia en el block, culata y en otras partes :lero:
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y ese 20% te lo gastaras en repuestos extra y en panas tontas
no sé, al menos mi daewoo con mas de 11.000 kms (chevrolet coreano o daewoo para mí es lo mismo) no ha tenido ningún detalle, y mi vecino con kía a los 8.000 ya ha ido 2 veces a garantía.
Conozco mucha gente con daewoo de mas de 10 ños andando sin problemas, tengo varias amigas con daewoo lanos felices, y años 98 al 2001 mas o menos, sin fallas considerables, conozco también varios casos cercanos de kia de los mismos años que sirven mas de macetero o cascabel que de medio de transporte.
Para mí lo mejor de korea es hyundai, y por lejos superior al resto, y auqnue a mentes poco analíticas les cueste entender, la calidad de hyundai y kia no es lo mismo, aunque compartan piezas o fábrica, es como hablar de coca cola con fanta o sprite, se hacen en la misma planta, usan muchsísimos ingredientes comunes, pero nunca son lo mismo.
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no sé, al menos mi daewoo con mas de 11.000 kms (chevrolet coreano o daewoo para mí es lo mismo) no ha tenido ningún detalle, y mi vecino con kía a los 8.000 ya ha ido 2 veces a garantía.
Conozco mucha gente con daewoo de mas de 10 ños andando sin problemas, tengo varias amigas con daewoo lanos felices, y años 98 al 2001 mas o menos, sin fallas considerables, conozco también varios casos cercanos de kia de los mismos años que sirven mas de macetero o cascabel que de medio de transporte.
Para mí lo mejor de korea es hyundai, y por lejos superior al resto, y auqnue a mentes poco analíticas les cueste entender, la calidad de hyundai y kia no es lo mismo, aunque compartan piezas o fábrica, es como hablar de coca cola con fanta o sprite, se hacen en la misma planta, usan muchsísimos ingredientes comunes, pero nunca son lo mismo.
11 mil kilometros sin panas un auto comprado cero kilómetros??? que tiene de bueno??? es lo mínimo esperable po, y siempre sales con las experiencias de amigos y vecinos que ya son muy poco creibles, parece que tienes 905869568987984579854 vecinos y 349879834758937739825 familiares repartidos por todo Chile y que tienen todos los autos que se venden aquí y dan fallas sorprendentes......
hazte ver :risa2: :risa2: :risa2:
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Sobre el rendimiento al principio fue bien penca, esperaba algo mejor, me daba como 11 en ciudad y 14 en carretera (andaba con carga si). Despues de los 2000 kms andubo como 16 en carretera, a estado mejorando .
El auto es bien comodo y amplio por dentro, lo encuentro bien estable al manejar (no paso los 120 en carretera). Sin embargo se chupa arto en subidas, se nota lo chiquito del motor jaja.
Igual por el precio que esta el auto mejor comprarse un Kia Morning (este me llego de regalo y le agarre cariño).
saludos.
Pd: Ojalas sea cierto el post anterior y a los 10000kms rinda lo que dice la ficha tecnica!(17 en ciudad y 21 en carretera)
un punto
ya son varios dueños a los que escucho que tienen tú rendimiento en el spark gt, que malo¡¡¡
en foros se habla mucho de un rendimiento pobre de 11 en cuidad hay gente que quiere la plata de vuelta por esto ya que el auto promete 17 algo muy lejano
en todo caso si te da 11 ahora no creo que llegues a los 17 que esperas por solo kilometros más
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los consumos oficiales en ciclo europeo hablan de 15,8 en ciudad y 25 en carretera a 90 km/h, ( modelo euro V que aparece en km77).. y diria que antes del cambio de norma ecologica ( hace 1 mes en europa), el consumo urbano era de 15.1 km/l clavado y 23,8 en carretera a 90km/h ( ese deberia ser el nuestro).. y eso es en condiciones ideales, lograble solo con transito fluido, de preferencia en ciudades pequeñas...
no se de donde sacaron eso de 17 km/l en ciudad....
ahora, el unico dato real que conosco, habla de 12,5 km/l en ciudad, medido en la exigente prueba de consumo de quattroruote ( revista italiana).. que normalmente supera el consumo tipico de nuestras ciudades.. además de que muchas veces lo autos estan poco rodados al hacer la prueba..
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no se de donde sacaron eso de 17 km/l en ciudad
Información técnica del coche: CHEVROLET Spark 2010 en su versión 1.2 16v LS con 1206cc y 81 CV contando con una aceleración de 0-100km/h en 12,1 segundos. Este CHEVROLET tiene un consumo medio de 5 litros (6 en ciudad y 4 en autopista) su velocidad máxima es de 164 km/h. Cuenta con una transmisión Manual , tracción delantera y 5 puertas. Como datos más secundarios podemos decir que pesa 1058 kilos y mide (largo: 3640mm, alto: 1581mm, ancho: 1597mm), con una capacidad de maletero de 170 Litros y una emisión de CO2 de 119 gr.
6 en cuidad = 16.6 aproximado a 17
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Estamos esperando que recorrer unos km (luego de llenar estanque) para dar el rendimiento promedio, junto con esto pondré los pro y contra del spark gt... ojalá de buenas cifras, ya que sería de las pocas cosas criticables que existirian...junto con los enormes pilares A y C.... y el tacto del ABS...y el los alzavidrios delanteros sin one touch... o .... bueno, el prox finde sigo la historia.
Saludos O0
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un punto
ya son varios dueños a los que escucho que tienen tú rendimiento en el spark gt, que malo¡¡¡
en foros se habla mucho de un rendimiento pobre de 11 en cuidad hay gente que quiere la plata de vuelta por esto ya que el auto promete 17 algo muy lejano
en todo caso si te da 11 ahora no creo que llegues a los 17 que esperas por solo kilometros más
Si, e visto artos comentarios iguales. 11 es una ganga para un citycar como este, eso si al parecer cambia arto con rodaje, el ultimo rendimiento que saque mixto(ciudad y 240km en carretera) fue de 15.8 . ;D ;D
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Hay que considerar que el auto tiene un motor sobre 1.000 cc, ¿o me equivoco?
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el rendimiento depende mucho de la forma de conducirlo, ya la mayoría de la gente está pasando los cambios antes de las 2000 rpm para "ahorrar combustible" siendo que a ese rango gasta más, y bastante más....
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el rendimiento depende mucho de la forma de conducirlo, ya la mayoría de la gente está pasando los cambios antes de las 2000 rpm para "ahorrar combustible" siendo que a ese rango gasta más, y bastante más....
Lo ideal es llegando a 3000rpm no?
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Lo ideal es llegando a 3000rpm no?
depende del auto y la relación de caja, por ejemplo algunos podría ser a las 2500 y otros a las 3500.... también del motor, por ejemplo un bencinero sería en promedio a las 3000 y un petrolero a las 2000.
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una aceleración de 0-100km/h en 12,1 segundos.
se mueve bien el autito
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Aquí expongo algunos puntos respecto al Spark Gt
Aspectos generales:
El auto ya tiene 3700km y no ha presentado problema alguno. En ciudad se mueve bastante bien,aunque la dirección no es tan precisa, pero no por esto deja de ser entretenido.
Hay que tener mucho cuidado cuando viene el momento de estacionar, ya que los pilares A y C son bastante
gruesos, cosa que impide tener buena visibilidad. Esto se combina con
la escasa altura de la parte delantera, que hace raspar la parte baja del
parachoque con gran facilidad.
En carretera, el auto se siente liviano aunque no por eso inseguro. El ruido
del motor comienza a ser alto al superar las 3500rpm (120km/h), pero ruidos
aerodinámicos, no se sienten.
Lo he manejado pocas veces (no más de 4), pero como eterno copiloto puedo concluir
lo siguiente:
PRO:
-Terminaciones
-Equipamiento de seguridad
-Iluminación tablero (agradable dia y noche)
-Espejos eléctricos
-Botones desempañadores de parabrisas (delantero y trasero)
-Climatizador
-Regulación de altura de asiento de conductor a parte de ser comodos
y con suficiente sujeción lateral.
-Espacio en asientos traseros respecto a los delanteros (posicion persona de 1.75cm)
-Cajón bajo asiento de copiloto (util cuando se andan con cachureos sueltos)
Contra:
-Consumo alto (primera medida dio 11,8km/l) (siempre con AC prendido)
-Parachoque delantero muy bajo (topa con facilidad, no el lomo de toro,
pero si en estacionamientos)
-Visibilidad hacia atrás (pilares C muy gruesos)
-Falta Onetouch alzavidrios delanteros
-Porta obejetos de tamaños poco útiles (sobretodo en puertas)
-ABS un tanto sensibles (actuan con cierta facilidad)
-Distancia entre asiento conductor y acompañante
Bueno eso por ahora. Disculpen lo breve y poco ordenado, pero esto
lo he ido escribiendo por partes en la pega.
Pregunta: Le hemos echado bencina de 95, ¿ si le echamos de 93
(recomendada por fabricante), puede que mejore el consumo?
Saludos
pd:. Si bien mi polola se preocupó por el consumo, dice que sigue muy contenta con el auto adquirido
O0
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Mido.1.81 y probè lla version antigua y la nueva..
en el mall del Centro
La anterior me deja topando las rodillas con la consola central...
En la nueva no pasa eso, pero igual roza con la perilla del ventilador...
Ambas , con los asientos retractados completamente.
Saludos
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si el fabricante recomienda 93.. ese es el minimo.. deberia experimentar si hay cambios respecto a la de 95.. yo lo dudo.. y ahorraras unos pesos por litro...
por otro lado.. ese consumo es en ciudad solmanente y/o incluye carretera a 120 o mas?.. si es asi no esta mal.. ya que en condiciones exigentes deberia ir por los 12,5-13 en ciudad sin AC y 14-15 ya rodado y con buen trafico, sin AC tb.. entonces 11,8 con ac y nuevito es aceptable..... y el consumo a altas velocidades es similar al urbano..
si en cambio andas con trafico ligero, autopistas urbanas o caminos secundarios o una mezcla de los anteriores, el consumo es bien malo en mi opinion.. piensa que en condiciones ideales mixto deberia ir en 19... si le sacas 2 por el rodaje y 1 por el ac.. quedan 16.., no 11,8..
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pienso que podría rendir un poco más el auto, aunque recordaran, el iq que era 1,1 y pesaba como 1200 kilos me daba los 11 con a/c encendido, además este auto es pesadito igual por lo que no me extraña tanto el consumo
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pienso que podría rendir un poco más el auto, aunque recordaran, el iq que era 1,1 y pesaba como 1200 kilos me daba los 11 con a/c encendido, además este auto es pesadito igual por lo que no me extraña tanto el consumo
a mi el iq con a/c me daba 12.5 y sin a/c 14 claro despues de cambiarle las bujias a los 15 mil
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nosotros nunca cambiamos nada, solo comerco que no sabia que hacer con el auto
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nosotros nunca cambiamos nada, solo comerco que no sabia que hacer con el auto
Ah es que yo lo llevaba a b fritsh, en comerco son unos idiotas a mi me cortaron la correa del alternador cuando les pedí que la apretaran
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si esos de comerco, tampoco querian arreglar la caja, borraron el historial donde supuestamente habian reparado la caja, y me querian cobrar una caja nueva, cuento corto, hablamos con los de itala y nos dijeron que vayamos a otro taller, fuimos a gm, que está a dos cuadras de la casa y lo arreglaron en una semana y nunca más dió falla, a si que me consta que comerco no se las puede
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Pregunta: Le hemos echado bencina de 95, ¿ si le echamos de 93
(recomendada por fabricante), puede que mejore el consumo?
Fuera de los pocos pesos que te ahorrarás por litro por la diferencia de precio, no veo motivo técnico que sugiera un mejor rendimiento con ese cambio.
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Un colega tiene el spark gt, nuestros recorridos son similares (en Temuco); a mi el morning me rinde entre 15 y 16 km/l y a él su spark gt rinde entre 12 y 13 km/l, lo ha medido varias veces con estanque lleno.
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Bueno yo hace un par de semanas me compre este cacharro,la verdad es que me ha dejado bien conforme ahora sobre el consumo yo no me manejo mucho en ese tema pero recorro 35 km diarios y con el estanque lleno recorro 500 km con la reserva un par de KMs hasta la bomba de bencina dicho sea de paso lo cargo con 95 octano,ando mucho en caletera y uso la autopista en las mañanas.
Rango de revoluciones que paso los cambios es de 2000 a 2500 rpm MAX en carretera ando a 90 ya que uso la autopista central y ahi la maxima es de 80 km/h en calle ando a 60 km/h,no me gusta andar mas rapido ya que el auto es mi medio de transporte diario y no me intereza andar corriendo a parte es una BUENA costumbre que tome con el suzuki Alto 800 2010 que tenia antes (antes del Alto habia tenido puros 1600 cc) de respetar todo y andar a uan velocidad decente,cuando voy en carretera veo a la gente que va rajada y eso que son las 7:00 de la mañana o sea ¿para que tanto apuro si igual van a llegar a su destino?
Bueno concuerdo con todo lo dicho arriba salvo lo del buen armado del auto ya que el auto ya a los 1000 y pico kms ya siento un par de grillitos no molestos a parte que el auto venia con falla de ensamblaje de fabrica ya que al dia siguiente que me lo entregaron tenia un plastico suelto al lado del pilar del acompañante aunque casi nunca suena igual es decepcionante para un auto de casi seis millones de pesos por lo menos por mi parte esperaba mas calidad por esas lukas a parte que en el taller no le sacaron el sonido asi que el tramite quedo para la mantencion de los 5.000 KMs,otro punto negro de este modelito son las mantenciones ya que son cada 5000 kms para mi es un robo habiendo otras marcas que realizan sus mantenciones a 10.000 o 15.000 kms.
El auto tiene un andar impecable,la direccion la encuentro precisa y el auto bien estable no tengo problemas con los pilares eso si concuerdo con lo del parachoques bajo pq no llevaba una semana y ya le hice un cariñito abajo pero no se nota en todo caso.
Yo el auto lo uso TODOS LOS DIAS,no tiene ni un mes y ya llevo mas de 1000 KMs otro detalle es que los espejos retrovisores tambien son calefaccionados o sea si activas el defroster los espejos al poner la mano se siente que se calientan,creo que el auto es bueno en el precio y trae muchos chiches que no traen otros autos a parte de ser el mejor de su categoria aunque no sobresalga por el consumo,eso si el motor es un poco mediocre viendo que el new morning con la misma cilindrada da 87 HP y el suzuki new swift con un 1.2 con VVT da 94 HP,por cierto el motor es con cadena no con correa de distribucion.
Bueno cabros espero hacer un reporte de 5000 kms de este "gity",no se pq se aluciona la gente o sea el modelo es bonito pero no deja de ser un city car.
Un Saludo. :tumtum:
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Bienvenido Vicho 78
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Bienvenido Vicho 78
Holas,gracias por la bienvenida,deje mi topic de presentacion en el foro correspondiente.
Saludos.
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vicho cada 5 mil es solo un cmbio de aceite si te sirve de consuelo (io tengo un aveo y es igual)
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vicho cada 5 mil es solo un cmbio de aceite si te sirve de consuelo (io tengo un aveo y es igual)
Si te cacho de hecho cuando tenia el corsa era igual eso si en esos tiempos habia que llevarlo a los 1000 KM y te cambiaban el aceite gratis,es que comparandolo con otras marcas igual creo que es medio estafa ya que los Kia son a los 15000 y los suzuki a los 10.000 y cuestan lo mismo las mantenciones solo que las 2 mencionadas te ponen aceite para mas kilometraje.
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Ahi tienen el analisis de la revista Mil Autos una revista con años de experiencia y chilena,para que vean los consumos reales del auto etc.
(http://i53.tinypic.com/149p3ea.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2505zxs.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2u4hj6e.jpg)
Saludos.
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Bienvenido Vicho!
Buen reporte ;) .
La actualización en cuanto al consumo con 4.300km es.. 13.7 km/l en ciudad... eso si sin utilizar el AC, pasando marchas pasadas las 2500rpm y manteniendo presión optima de inflado de neumáticos (35psi delante y atrás).
Mi primera medida fue en torno a los 11.8km/l (no recuerdo con exactitud)
En cuanto a los grillos, apareció uno en el sector de la puerta del piloto... cosa que no siempre suena y esperar que esté cuando se le haga la mantención de los 5mil
eso por ahora,
Saludos
pd. buen artículo de la milautos (de los pocos buenos)
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Ahi tienen el analisis de la revista Mil Autos una revista con años de experiencia y chilena,para que vean los consumos reales del auto etc.
(http://i53.tinypic.com/149p3ea.jpg)
(http://i52.tinypic.com/2505zxs.jpg)
(http://i54.tinypic.com/2u4hj6e.jpg)
Saludos.
Me parece bastante pobre el rendimiento en ciudad, al nivel de un hatchback como un palio o yaris.
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Me parece bastante pobre el rendimiento en ciudad, al nivel de un hatchback como un palio o yaris.
En tu ciudad sera, pq a nosotros el yaris sport nos da en el rango de 12
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En tu ciudad sera, pq a nosotros el yaris sport nos da en el rango de 12
entonces el spark gt tambien te va a dar 12
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entonces el spark gt tambien te va a dar 12
No lo se, no pienso comprarlo. Solo es una forma de decir lo basureado y poco correcto que es decir " a mi me da x en ciudad"...
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Pero Zenco, considera que el Yaris Sport tiene un motor 1.3 y el Spark GT un 1.2 .... da para pensar, ¿no crees?
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Yo andube 500 kilometros aprox o mas con 33.637 litros,yo diria que mas ya que me da 500 KM con la reserva encendida un par de KM hasta la bomba,el estanque es de 35 litros asi que me dio 14.8 casi 15 KM x litro ,en la mañana salgo del 36 de gran avenida despues tomo la autopista hasta departamental y de ahi sigo en caletera y tomo 18 y despues san martin donde tengo mi estacionamiento en el centro,de vuelta san martin y despues manuel rodriguez despues pura caletera hasta que salgo por el 28 de gran avenida,recorro 35.5 KM diarios en el toco que es 2011 0 KM,tendra 1200 KM asi que se supone que el rendimiento tiene que mejorar un poco mas ya que el motor está nuevo,bueno obviamente con el aire acondicionado apagado,con presion de neumaticos como dice el fabricante y pasando los cambios a un rango de REV decente.
No creo que casi 15 KM por litro sea tannnnn malo.
Que quede claro que no estoy defendiendo la compra,ya que cualquier pifea la posteo al toque,para la mantencion de los 5000 KM voy a hacer un topic propio. :)
Saludos.
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Yo andube 500 kilometros aprox o mas con 33.637 litros,yo diria que mas ya que me da 500 KM con la reserva encendida un par de KM hasta la bomba,el estanque es de 35 litros asi que me dio 14.8 casi 15 KM x litro ,en la mañana salgo del 36 de gran avenida despues tomo la autopista hasta departamental y de ahi sigo en caletera y tomo 18 y despues san martin donde tengo mi estacionamiento en el centro,de vuelta san martin y despues manuel rodriguez despues pura caletera hasta que salgo por el 28 de gran avenida,recorro 35.5 KM diarios en el toco que es 2011 0 KM,tendra 1200 KM asi que se supone que el rendimiento tiene que mejorar un poco mas ya que el motor está nuevo,bueno obviamente con el aire acondicionado apagado,con presion de neumaticos como dice el fabricante y pasando los cambios a un rango de REV decente.
No creo que casi 15 KM por litro sea tannnnn malo.
Que quede claro que no estoy defendiendo la compra,ya que cualquier pifea la posteo al toque,para la mantencion de los 5000 KM voy a hacer un topic propio. :)
Saludos.
casi 15 km/l en un cliclo mixto no me parece bueno para un citycar. A mi el morning en temuco me da 16 y acá no hay autopistas.
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casi 15 km/l en un cliclo mixto no me parece bueno para un citycar. A mi el morning en temuco me da 16 y acá no hay autopistas.
Es muy corto el trayecto que recorro por carretera asi que no podria considerar mixto el consumo que me da el auto,yo gasto un poco mas de $30.000 al mes en bencina desde el tiempo que tenia el Alto 800 año 2010 con 14.000 KM que tenia antes del Spark GT y no siento que haya variado mucho en ese sentido,el Alto me daba casi lo mismo en KM por lo que un auto con motor chico no es sinonimo de economia,tengo un primo con un morning SLX y le da 12KM/litro eso si con el Aire acondicionado funcionando eso si el es pata de fierro,yo soy pata de lana de hecho por ser pata de lana me salve que me chocara un transancaca el dia de hoy cuando iba al supermercado a hacer las compras del mes. ;)
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tampoco debiese ser tan alto el rendimiento porque es pesado de carrocería, y pucha que da gusto que anden city cars full en seguridad, de apoco van llegando, antes era imposible ver uno de esos salvo los psa y el panda. Si en la casa siguiesemos en city car sería la opcion, pero el estados de las calles y que cada vez nos metemos a caminos malos en las vacas, se necesita 4x4.
En el sur en el verano ví muchos spark gt con cajas de equipaje andando por esas tierras.
Consulta para los dueños: El auto tiene computador de viaje con consumo instantaneo y promedio????
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Consulta para los dueños: El auto tiene computador de viaje con consumo instantaneo y promedio????
Lamentablemente ninguno de los 2 modelos que se venden aqui en chile lo traen :pitbull: >:(,pienso que deberia traerlo aunque sea en su version full pero tiene otros chiches en todo caso como los espejos retrovisores que se calientan para desempañarse. ;)
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Y comando de radio al volante?
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Y comando de radio al volante?
Tampoco. :pozozipy:
En todo caso la radio es bien comoda de maniobrar pero de que deberia traer deberia traer.
http://www.chevrolet.cl/vehiculos/modelos-showroom/autos/spark-gt/caracteristicas.html (http://www.chevrolet.cl/vehiculos/modelos-showroom/autos/spark-gt/caracteristicas.html)
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hola soy manuel y tengo 21 años... estudiando...
tengo el siguiente dilema, me ofresen un kia morning 1.1 no se cuanto aca en rgua a $4.790.000.- asi no mas, pero en coseche me dan el spark gt 1.2 casi a $4.800.000.- el mas basico, con la patente gratis, me e informado mucho por esta pagina y por eso decidi registrarme, necesito una ayudita en este tema....
¿que es mas factible?
gracias
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el GT aunque sea el mas basico es "mas auto" que un morning , esta mejor terminado y blablablabla , eso si el GT es mas gastador que el morning , del orden de unos 2 km menos por litro , si el morning da 16 , el gt te dará 14.
aun asi , si te dejan el GT al precio de un morning , yo iria 100% por el spark GT.
saludos
pd: que buenos estos users que saludan en su primer tema , leen un tema antiguo y se informan antes de postear
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muchas gracias...
realmente no soy un experto en autos pero soy fanatico y este seria mi primer vehiculo que me compro, asi que agradecido por la respuesta y si puedo aportar en algo asi sera, dentro de los 2 meses prox vere en que termino...
gracias :)
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Hola Manuel,
Si quieres más economia de combustible está el Morning, para todo lo demás, Spark gt ;D
Si bien tiene mejores terminaciones, texturas y diseño interior (plásticos) , como que latea que en los cambios de temperatura de estos días, crujan un tanto los plásticos ... no se si es normal o reclamar en la mantencion que se viene en las prox semanas (5mil km)
O0
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el GT aunque sea el mas basico es "mas auto" que un morning , esta mejor terminado y blablablabla , eso si el GT es mas gastador que el morning , del orden de unos 2 km menos por litro , si el morning da 16 , el gt te dará 14.
aun asi , si te dejan el GT al precio de un morning , yo iria 100% por el spark GT.
saludos
pd: que buenos estos users que saludan en su primer tema , leen un tema antiguo y se informan antes de postear
Yo tengo un spark GT Full 0KM hace un mes con casi 2.000 KM de recorrido y me da 15 KM/L,recorro 500 KM con un estanque y la reserva encendida un par de KM hasta la bomba el morning deberia dar 16 aprox tengo un familiar que tiene un SLX y me comenta que no es muy economico aunque el tipo es pata de fierro y es tonto para usar el AC,ahora por tecnologia te conviene mas el GT ya que es totalmente nuevo en cambio el morning es un auto con tecnologia vieja hasta que llegue el modelo nuevo a la venta que es igual al GT en diseño,mismo motor pero con 6 HP mas,eso si ni idea a cuantas lukas va a llegar el nuevo morning.
Ahora si te da lo mismo el diseño y la novedad te conviene mas el morning ya que esta con bono para matar las ultimas unidades del modelo antiguo en stock.
Por cierto el GT es imán de pungas y flaytes y gente envidiosa de hecho el mio me lo rayaron en las puertas con una llave y a un conocido del club spark se lo trataron de robar,de hecho le abollaron el capot con un palo o bate.
Saludos.
@ OmArq:
Que auto tienes ??
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Por cierto el GT es imán de pungas y flaytes y gente envidiosa de hecho el mio me lo rayaron en las puertas con una llave y a un conocido del club spark se lo trataron de robar,de hecho le abollaron el capot con un palo o bate.
Saludos.
@ OmArq:
Que auto tienes ??
Siempre hay gente envidiosa. Al mes de comprar el Impreza, unos cumas ****** rayaron la parte de arriba de la puerta del chofer con un clavo.
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el GT aunque sea el mas basico es "mas auto" que un morning , esta mejor terminado y blablablabla , eso si el GT es mas gastador que el morning , del orden de unos 2 km menos por litro , si el morning da 16 , el gt te dará 14.
aun asi , si te dejan el GT al precio de un morning , yo iria 100% por el spark GT.
te encuentro toda la razon, pero por un rendimiento de 14 km/l, nica me compro un spark ni ningún citycar, subo de segmento de inmediato.
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te encuentro toda la razon, pero por un rendimiento de 14 km/l, nica me compro un spark ni ningún citycar, subo de segmento de inmediato.
Tu lees lo que quieres leer parece. :S
En todo caso ni ahi con defender la compra.
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te encuentro toda la razon, pero por un rendimiento de 14 km/l, nica me compro un spark ni ningún citycar, subo de segmento de inmediato.
zenco era "a modo de ejemplo" el consumo , aca los dueños reportan un pokito mas de consumo , igual a veces no hay lucas pa subir de segmento , hay mas gastos asociados al cacharro ... pc, seguro, etc.
como dato a mi el ex-morning de mi polola me daba 15 , el palio me daba 13 y el afeo me da 12 u 11.5 :( asi que si el spark da 14 o 15 como reportan por acá yo lo encuentro mas que bien para "como es " el auto.
saludos
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Zenco no conoce los tacos de stgo, por eso cree que los city aca deberian dar como 16 minimo.
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Zenco no conoce los tacos de stgo, por eso cree que los city aca deberian dar como 16 minimo
+1
En Stgo. prontamente vamos a hablar de litros por hora en vez de kilometros por litro, ya que para ir al centro te demoras una hora, para ir de la pega a la casa una hora más...
En providencia, dia viernes entre 6 y 7 de la tarde, un rendimiento de 10 km/lt es mas que excelente en cualquier auto, y por muy citycar que sea es difícil de creer que se llegue a 10 km/lt.
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como no van a entender... no importa si es santiago o arica, lo q importa es que el spark da 2 km/l menos que el morning!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!, con ese rendimeindom me voy por un auto mucho más comodo que los dos juntos.
Ahora tengo un morning, si me diera 2km/l menos, NICA TENDRIA UNO
En todo caso, por diseño me encanta el gt, si tuviera un rendimiento similar al morning me lo compro altiro.
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aun es temprano para ver la diferencia real de consumos ( todos los GT que conosco estan en rodaje aun).. pero en teoria, la diferencia entre el spark y el morning 1,1 actual es de 1 KM/L nomas.. y el spark tiene un motor más potente y con algo más de empuje... y bueno, por el precio de un morning full ( 6,2 MM), te llevas el spark fulll que te regala airbag pasajero, frenos abs, un interior algo mejor, barras en el techo, climatizador.. y te quedan 400 lucas en el bolsillo.. en el caso del basico v/s morning intermedio, el aprk te regala por la misma plata airbag pasajero..
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Yo tengo un spark GT Full 0KM hace un mes con casi 2.000 KM de recorrido y me da 15 KM/L,recorro 500 KM con un estanque y la reserva encendida un par de KM hasta la bomba el morning deberia dar 16 aprox tengo un familiar que tiene un SLX y me comenta que no es muy economico aunque el tipo es pata de fierro y es tonto para usar el AC,ahora por tecnologia te conviene mas el GT ya que es totalmente nuevo en cambio el morning es un auto con tecnologia vieja hasta que llegue el modelo nuevo a la venta que es igual al GT en diseño,mismo motor pero con 6 HP mas,eso si ni idea a cuantas lukas va a llegar el nuevo morning.
Ahora si te da lo mismo el diseño y la novedad te conviene mas el morning ya que esta con bono para matar las ultimas unidades del modelo antiguo en stock.
Por cierto el GT es imán de pungas y flaytes y gente envidiosa de hecho el mio me lo rayaron en las puertas con una llave y a un conocido del club spark se lo trataron de robar,de hecho le abollaron el capot con un palo o bate.
Saludos.
@ OmArq:
Que auto tienes ??
Mi polola es la dueña de un Spark gt y hasta ahora está bastante contenta y ni siquiera arrepentida de que le da 1 o 10 km/l menos que un morning, i10 o celerio.
Todo depende de las necesidades y gustos, si hay un sedan que de 40km/l, igual no lo compro y la respuesta es simple.... por movilidad, equipamiento y diseño, por ahora me gustan los citycar, quizás cuando tenga familia necesite una van que sea eléctrica.
Saludos
O0
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Mi polola es la dueña de un Spark gt y hasta ahora está bastante contenta y ni siquiera arrepentida de que le da 1 o 10 km/l menos que un morning, i10 o celerio.
Todo depende de las necesidades y gustos, si hay un sedan que de 40km/l, igual no lo compro y la respuesta es simple.... por movilidad, equipamiento y diseño, por ahora me gustan los citycar, quizás cuando tenga familia necesite una van que sea eléctrica.
Saludos
O0
Como decia mas arriba el GT FULL me da 15 KM/L con 2.000 y pico kilometros he andado para todos lados de hecho tiene un mes y algo mas y ya tiene ese kilometraje,le he dado como tarro y claro que gasto mas plata en bencina pero es porque salgo mas que cuando tenia el ALTO 800,al salir de las luces rojas ni acelero el auto salgo con el puro embriague paso cambios a lo mas a 2.500 rpm,rico el auto nada que decir salvo detalles weones como que venia con un plastico suelto al final se le fue el sonido ya que se estaban asentando las piesas como dijo el tipo de la chevrolet a parte como el motor es mas rapido que el 800 se me hace dificil no meterle la chala xddddddddddddd,en la mañana me fui por la carretera a la pega a mas de gamba. xddddddd
En fin contento con el nuevo wate,en todo caso para que se va a comprar el morning ahora,mejor se espera el modelo nuevo o se compra un GT.
Saludos.
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y la comparacion del spark gt contra el hyundai i10??? no se mucho del i10 pero por el precio digo yo :-\
es similar al morning????
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y la comparacion del spark gt contra el hyundai i10??? no se mucho del i10 pero por el precio digo yo :-\
es similar al morning????
El i10 ahora tiene version 1.2 full y con equipamiento muy similar al spark gt full. Los consumos del primero no los se y a simple vista sólo hacen la diferencia que el i10 vale unos 200mil pesos más y que tiene aire acondicionado v/s el climatizador de control digital que tiene spark gt.
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el 1,2 del i10 full anda mas fuerte segun he leido por internet ( de hecho es de los mejorcitos de esa potencia).. el del GT anda piola, pero anda por ahi con los 1,0 mas despiertos del mercado ( c1 y celerio) que consumen menos..
el consumo del i10 1,2 es, en teoría identico al del spark.. en resumen.. anda mejor, pero es más caro y tiene un pelo de equipo menos ( pero fundamental de confort y seguridad es igual).. a cambio, es bien espacioso (deben ir por ahi), tiene 225 lt de maleta, lo que es notable para su tamaño y el interior es bonito ( aunque de calidad tb es parecido, a mi juicio algo peor al spark)..
peleada la cosa.. pero a mi me cargo el restyling actual
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wooow, este sabado ire a las oficinas de hyundai a ver este modelito aca en rancagua, al igual que el spark gt, ojala que me de buenos resultados ya que en coseche (spark gt) me hacen un buen descuento... asi que veremos que me ofrece hyundai...