Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Schumarce en Enero 04, 2014, 22:43:43 pm
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Holas:
Al auto de la empresa le forzaron el cilindro de la puerta del piloto (lado copiloto no lleva), es un Samsung SM3 2012. No hubo caso abrirlo metiendo la llave y los botones del control remoto de la llave no hacen nada (cerrar/abrir/maleta). Pensamos que los flaitongos se echaron el centralizado. Pero luego de romper el cilindro y poder abrir la puerta, al accionar el centralizado desde el pestillo interior de la puerta el centralizado funciona sin problemas. La consulta es:
¿Porqué el cierre centralizado no reconoce al control de la llave? Descartado q tenga la pila agotada ya que pasa tanto con la llave original como la de repuesto (ambas traen el control del cierre/maleta).
Espero puedan ayudar con algunas pistas.
Saludos.
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Te puedo apostar a que el auto esta sin bocina
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mmm no nos fijamos, que tendría q ver ese detalle?
Saludos.
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mmm no nos fijamos, que tendría q ver ese detalle?
Saludos.
que cortaron los cables de la alarma, o no?
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No tiene alarma.
Saludos.
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Ojo, quizás si tiene alarma. Yo creí que mi "water" no tenía alarma, hasta que un día mi hija se quedó en el auto y este se cerro solo. Ella abrio el seguro de puerta y comenzó a sonar la bocina, como el Fluence es el nuevo SM 3, podría ser eso.
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Sm3 el nuevo v16 parece
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Sm3 el nuevo v16 parece
(http://i44.tinypic.com/2ugihyx.jpg)
(http://i39.tinypic.com/1jkfnd.jpg)
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(http://i44.tinypic.com/2ugihyx.jpg)
(http://i39.tinypic.com/1jkfnd.jpg)
Eheeee.....no te cache
Lo digo por lo robado
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mmm no nos fijamos, que tendría q ver ese detalle?
Saludos.
el auto tiene alarma de bocina, lod flaitrs cortan los cables de la bocina para que no suene
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Eheeee.....no te cache
Lo digo por lo robado
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Explayate un poco más, tampoco entendí mucho. El tema es que el SM 3 no tiene nada que ver con el V-16 (o B 12 originariamente), a pesar de que Renault es dueña de Nissan, Samsung, Dacia y Lada, aún mantiene algo de independencia en ellas.
Como acá en CHile Derco no va a soltar el Samsung por el excelente resultado en ventas que tiene, solo traen dos modelos como Renault, el Fluence y el Latitud. Uno es el nuevo SM· y el otro es el antiguo SM 5, pero dudo que lo traigan como Nissan, ya que a Derco no le conviene y Renault usa Samsung para mejorar su prestigio en nuestro mercado.
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Explayate un poco más, tampoco entendí mucho. El tema es que el SM 3 no tiene nada que ver con el V-16 (o B 12 originariamente), a pesar de que Renault es dueña de Nissan, Samsung, Dacia y Lada, aún mantiene algo de independencia en ellas.
Como acá en CHile Derco no va a soltar el Samsung por el excelente resultado en ventas que tiene, solo traen dos modelos como Renault, el Fluence y el Latitud. Uno es el nuevo SM· y el otro es el antiguo SM 5, pero dudo que lo traigan como Nissan, ya que a Derco no le conviene y Renault usa Samsung para mejorar su prestigio en nuestro mercado.
Creo que mi comentario era claro a lo robado del v16 vs lo robado del sm3, a mi viejo se lo robaron 2 veces, a Alonso 1 vez y ahora esto...de ahí el comentario....nada que ver vi lo que planteas
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Creo que mi comentario era claro a lo robado del v16 vs lo robado del sm3, a mi viejo se lo robaron 2 veces, a Alonso 1 vez y ahora esto...de ahí el comentario....nada que ver vi lo que planteas
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Según entiendo, estás haciendo una comparación del robo del V 16 con el robo del SM 3. Efectivamente el V 16 es uno de los autos mas robados, posiblemente el SM 3 siga sus pasos, ya que al haber tal cantidad de autos en la calle, sobretodo como Taxis y Colectivos, los roban y los desarman para vender sus partes y piezas.
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Según entiendo, estás haciendo una comparación del robo del V 16 con el robo del SM 3. Efectivamente el V 16 es uno de los autos mas robados, posiblemente el SM 3 siga sus pasos, ya que al haber tal cantidad de autos en la calle, sobretodo como Taxis y Colectivos, los roban y los desarman para vender sus partes y piezas.
Dije eso en 3 palabras po jaja
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-Cumpipa, de repente puede ser algún fusible que se quemó en el momento en que los simios forzaron el cilindro (algún corte interno)
Salu2
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Algo más simple.
Cuando forzaron la chapa, la giraron unos milimetros, con lo cual activaron la varilla que sube o baja el seguro, el sistema al estar "tomado" por el cilindro de la puerta no permite que los seguros se muevan. Estoy seguro que si desconectan la varilla que va al cilindro de la chapa, el cierre vuelve a funcionar.