Conduce Chile

Llego el momento de renovar y el candidato que corre con ventaja es el SI... pero sólo se que monta el K20Z3 de 197hp y que llegaron desde Brasil y Canadá. Al ser un modelo descontinuado no he podido encontrar fichas técnicas verídicas con equipamiento y specs, por ende, si alguien pudiese ayudarme con esa info, agradecido. Por otra parte, la calidad de armado varía según su procedencia? Se que el canadiense es un poco más equipado, pero obviando el equipamiento extra, vale la pena hacer el esfuerzo e ir por el can?
sumado a todo lo anterior, que tal es el stock de repuestos y el valor de sus mantenciones de rutina?
Agradezco cualquier dato que puedan darme.
Saludos

Un conocido tenia el Civic Si al cual te refieres y siempre me conto puras maravillas del auto, nunca tuvo problemas con el y eso que lo tenia con un par de cosas, un auto bastante confiable, dobla y frena muy bien.

Sobre calidad me parece que el canadiense es mejor que su par chuchuca.

Se me olvidó mencionar que es el sedan 2.0 (2007-2011) y no el coupé 2.4 que se vende actualmente

Yo tengo un CIVIC SI Canadiense FA5 Motor K20Z3.................. color rojo, sunroof, 6 airbags y no lo cambio por nada.

El mio lo cuido como un bebe de pecho, tiene todo absolutamente original (hasta la golilla del carter la compre original Honda).

De mantenciones, si la haces en el concesionario oficial, son caras (aunque muuuucho menos que en un VAG por ejemplo), pero si compras todo original Honda y la mantencion la haces por tu lado, salen bastante baratas. Por ejemplo, la mantencion de los 40000 kms la hice yo siguiendo la pauta (ya pasaron los 3 años de garantia oficial de la marca) y gaste 100lks (en V&D sale 260 lks) colocando:
- Aceite Mobil 1 5w30 100% sintetico y americano (no el chileno)
- Filtro de aceite original honda + golilla carter original honda
- Filtro de aire original
- Filtro de polen original

........... la ventaja, es que EXISTE TODO en USA, y comprar por ebay es muy conveniente (yo tengo un amigo que me trae los repuestos de recambio desde alla). Entonces, mantenciones no tienen nada de caras........ eso es un mito de quien no ha tenido un Honda, auto muy popular en USA.

De que dobla, dobla (tiene LSD mecanico, no electronico como otras marcas)
Suspencion bien lograda entre lo Sport y lo comodo. No es blando como un Civic normal, pero no es duro como un WRX.
Es rapido
El sonido lo es todo...... pasas las 6000RPM y comienza una orquesta tuerca.
La caja debe ser por mucho una de las mejores cajas mecanicas en un auto de produccion.... de hecho, los reviewers lo destancan por sobre mucho autos mas deportivos.
El acelerador electronico no tiene lag o retardo para reaccionar (la mayoria de los aceleradores electronicos si tienen)

ahhh, y eso de que los materiales son pencas, mmm, butacas con alcantara /  tela anti transpiracion, todas las puertas con superficies blandas, todos los detalles extremadamente cuidados..... les recuerdo que es un Honda, marca que ha ganado su prestigio en esas cosas.


y el amigo cerda...... pffff, cacha harto usted ....... el Civic (desde el primero al ultimo) es de los autos que mas repuestos tiene (en general los Honda) y no es para nada complicado encontrarlos, muy distintos al Kizashi por ejemplo...... y lo que no esta en Chile, esta en USA (globalizacion se llama.....)

Eso. Si quieres ir por un Si, te aconsejo el canadiense por tener 6AB, el audio premium con amplificador de 7 canales (6 parlantes y un subwoofer), el sunroof, el conector AUX (el brasileño tiene control de traccion VCD y climatizador digital)


SALUDOS

PD: El Si coupe de 9na generacion no le llega ni a los talones al Si de 8va generacion, hay un desmedro en todo (materialidad, montaje, butacas y sobretodo, motorizacion)

Muchas gracias por sus respuestas, me ayudan a aclarar mis dudas. Dohc, manejas datos técnicos, de aceleraciones, equipamiento, consumos, etc. Si no es mucha patudez, puedes agregarlos acá?
Pd: de casualidad la PPU de tu civic termina en 78?, vi uno pasar por av España.
Saludos!

Un compañero de colegio se compró uno, usado, color negro, el auto es precioso, no es duro comparado con autos que andan más o menos igual y tiene el plus de que dobla y frena.

Lo único si es que es medio gastador, y este wn recorría muchos kms diarios así que lo soltó... pero ahí el condoro fue de él pq en un auto con esas prestaciones hay que aceptar un consumo mayor.


De que es rico auto, es maravilloso y si no hay problemas con el consumo, anda por el, los honda siguen siendo bastante nobles!!

Hola, ese es otro SI rojo que hay en valpo-viña.... lo manejan un matrimonio de la 3era edad (jejeje).

Datos hay muchisimos en la web, incluso yo he aportado con varios.... Googlea por civic si 8th gen o por civic FA5.

Repecto al consumo, manejando normal 8.5 kml en ciudad (pueden ser facilmente 6 si eres de pie pesado) y en carretera 13.6 a 120 kmh en 6ta (stgo-viña). En 6ta va a 3400 rpm a 120 kmh...... no es la panacea en economia (un XV es mas economico), pero para 200hp no esta nada mal.

  rinde bastante más de lo que yo creía, quizás este wn sufrió tanto pues se pegó el salto desde un c3 hdi 

yo conocí un tipo que tubo uno, fue uno de los primeros brasucas que llegaron ...al principios puras flores, pero como es típico en estos autos se fue tentando por algo con mas poder y el civic no era lo mas rápido que digamos mas si lo comparábamos con la competencia...finalmente casi lo regalo..me acuerdo que lo dio en parte de pago por un evo ix por  el 60% del valor que le costo originalmente..

me acuerdo que no se si fue en este u el otro foro donde ciudadano dijo que era bien lenteja en comparación a su competencia.

pero si no es para correr, es un auto genial que sale de lo normal.

Competencia? Pero qué aspirado 2.0 tiene los numeros del SI?

seguro que quieres ir por un auto descontinuado? me imagino que no hay mucha oferta de respuestos...