Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: GABRIEL en Junio 15, 2013, 08:06:20 am
-
He estado pensando en cambiar el Mazda, me quiero ir por un 4x4 y siempre me ha gustado el vitara, la idea es gastar poca plata y poder ir por uno más nuevo, tipo 2012.
Como andará comparado con el Mazda? El 1.6 será pajero como el Mazda? Valdrá la pena ir por el 2.4?
Cuando sale una nueva versión?
Saludos
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Bueno son vehiculos muy diferentes, de partida pierdes el STATUS ..!! ;D
El Vitara, es duro y salton para la ciudad, mejora si traes los neumaticos con 24 - 25 libras pero siempre sera mas incomodo que un sedan.
La version 1.6 la verdad no es recomendable, mi hermano tiene uno y es muy gastador... es 4x4 permanente, es pesado y con ese 1.6 es una tortuga que le da 7 por litro... la.verdad yo no se como Suzuki aun mantiene ese motor en un vehiculo asi.
Si te gusta el Vitara, lejos pero lejos la version 2.4, que ademas de ser mucho mas agil gasta menos. Tambien si la memoria no me falla, trae caja reductora y no es traccion permanente.
Saludos.
-
Según la página de consumos de gobierno el 1.6 da 9.3 en ciudad vs 8.3 del 2.4
Obviamente me llama más la atención el 2.4, pero no se como será el manejo
Que otro 4*4 3p existe?
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
2.4 FTW.
Si no un Prado Corto.
Exito.
-
Vitara 1.6 NICA da 9,6 en ciudad, Tano..... 2 colegas han cambiado sus vitaras por gastadores, con un promedio de no mas de 7 en ciudad manejando tranquilo. Yo que tu me voy por el 2.4 si ese s el cambio que quieres, pero el ojo, no son confortables y saltan mucho (yo lo odie cuando lo maneje)
Saludos
-
9.3 en ciudad ??? Ese dato es mas falso que beso de madrastra...!!!
No dan mas que 7 los 1.6.
-
el 2,4 y no hay mas, tiene mejor 4x4 que el 1,6 y el gasto no es tanto, mejor pique y yo iria por un a/t( aunque parece que esa caja gasta mucho)
-
Tendré que probarlo, tb me tinca un AT, serán confiables? El último AT que tuve me duró 2 semanas (peyo) jajaja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
El Vitara 1.6 tiene 106 HP y pesa cerca de 1400 Kg. No tiene por donde ser ágil ni tampoco económico. Si encuentras "chancho" el Mazda 3 1.6, que tiene un motor parecido pero menos peso, mejor aerodinámica y menos pérdidas en la transmisión, imagina como es el Vitara.
-
Tendré que probarlo, tb me tinca un AT, serán confiables? El último AT que tuve me duró 2 semanas (peyo) jajaja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
tengo entendido que es una tradicional de 4 velocidades mas o/d, no he escuchado pifias, lo que sí en el gn gasta mas que la xtrail, pero supongo que por ser 4x4 permanente, en el caso del vitara no debiese notarse ya que es mucho mas liviano( segun entiendo)
-
Busca un 2.4 Tanoboy, gasta lo mismo que el 1.6, pero tienes mas potencia. discos en las cuatro ruedas.
No es tan salton, y tiene una buena estabilidad tomando en cuenta que es un 4x4. :thumbsup:
-
Todo está en veremos, tengo que probarlo aún (mi jefe tiene un 2.4), pq ya otros 3p son mucho más caros, prado, montero, wrangler...
Igual la idea sería poner un poco de plata sobre el Mazda, no voy a gastar mucho mas
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
No le encuentro sentido tener un 4x4 con motor "chico" para el auto, si quieres un 4x4 supongo que es para meterlo a caminos malos, pendientes etc y si el vitara 1.6 "no anda" sobre asfalto, peor va a andar fuera de él
Vaya por el 2.4
Insisto en que la medición de consumo declarado por el MTT vale hongo
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
Y no te interesa un wrangler diesel 3p?? 2008 o 2009, no estoy seguro.
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
-
El papá de una ex tenía un vitara 3p 1.6 at.. le daba 7 clavados en ciudad, lo manejé varias veces, saltón como el solo, el motor se sentía forzado de manera permanente y lento a morir.
Lo bueno que tenía era que (según él) con buena muñeca lo podiai meter por muchos lugares.
Para ciudad? Nicaa!!
-
Y no te interesa un wrangler diesel 3p?? 2008 o 2009, no estoy seguro.
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Lo que no me interesa es el precio jaja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Y un Grand Nomade? Ganas en practicidad, y si bien el 2.0 no es rápido, con caja mecánica no es insufrible, no así el AT. Te lo digo porque he manejado harto el de mi cuñada (2.0 4x2 MT) y para el día a día anda re bien.
Aparte son algo más abundantes.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
-
Y un Grand Nomade? Ganas en practicidad, y si bien el 2.0 no es rápido, con caja mecánica no es insufrible, no así el AT. Te lo digo porque he manejado harto el de mi cuñada (2.0 4x2 MT) y para el día a día anda re bien.
Aparte son algo más abundantes.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Mamá style
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Lo que no me interesa es el precio jaja
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Jajajaj cuanto queri gastar??
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
-
8,5 palos, no creo que mas.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Mamá style
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Le voy a preguntar a un ex compañero que tiene un GV 2.4 AT que tal su bicho.
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
-
8,5 palos, no creo que mas.
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
Aaaaahh ok.
Un amigo tuvo el vitara 1.6 y se aburrio de lo chancho q era asiq lo cambio por el 2.4... Aperró todo el zorreo q le daba y nunca un problema.
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
-
no se que tanto color que le dan con que sea 1.6
hay varios 4x4 de baja potencia que no arrugan nada en el off road, el gran problema que veo aquí es que el 1.6 no posee reductora y en ese caso prefiero mil veces el 2.4.
a todo esto creo que en el mercado chileno el vitara no tiene competencia
-
Estoy casi seguro q tano no lo quiere para jeepear, asiq para un uso off casi nulo, el 1.6 es una bosta en calle.
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
-
Estoy casi seguro q tano no lo quiere para jeepear, asiq para un uso off casi nulo, el 1.6 es una bosta en calle.
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
Lo quiero para de vez en cuando tener la opción de jja, pero si, quiero algo más ágil. Mi viejo me dijo que era weón y que me quedara con el Mazda jajja
Igual en el verano quiero irme de viaje a la carretera austral, ahí me serviría
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Es muy chica la maleta como para la carretera, salvo que botes los asientos y lleves cúpula.
-
Es muy chica la maleta como para la carretera, salvo que botes los asientos y lleves cúpula.
Somos 2
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Igual en el verano quiero irme de viaje a la carretera austral, ahí me serviría. También para atropellar a cuanta zorra se me cruce en el camino :diablo:
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
:chan: :cop2:
-
Yo tengo un GV 1.6 pero 2da generación, sin tracción permanente y con reductora. El motor cumple con lo justo en ciudad, no es para alguien que quiere agilidad en ciudad, menos si viene de un auto aunque no sea rápido como el Mazda 3. Fuera de ruta el motor cumple bien si se quiere jugar moderadamente.
Manejé en una oportunidad el 3era generación y es más lento que el 2. Se siente más pesado y el efecto del Awd juega en contra para sus reacciones. Lejos anda por el 2.4, es mucho más potente y con reductora que se agradece mucho sobretodo cuando uno no es experto y tiene el vehículo estándar.
Yo igual miraría un Montero Corto, que son otra categoría en términos de refinamiento, potencia y capacidad offroad. En la versión bencinera ese 3.5 no gasta mucho más que el 2.4 del Grand Vitara.
Enviado desde mi XT919 usando Tapatalk 2
-
Yo tengo un GV 1.6 pero 2da generación, sin tracción permanente y con reductora. El motor cumple con lo justo en ciudad, no es para alguien que quiere agilidad en ciudad, menos si viene de un auto aunque no sea rápido como el Mazda 3. Fuera de ruta el motor cumple bien si se quiere jugar moderadamente.
Manejé en una oportunidad el 3era generación y es más lento que el 2. Se siente más pesado y el efecto del Awd juega en contra para sus reacciones. Lejos anda por el 2.4, es mucho más potente y con reductora que se agradece mucho sobretodo cuando uno no es experto y tiene el vehículo estándar.
Yo igual miraría un Montero Corto, que son otra categoría en términos de refinamiento, potencia y capacidad offroad. En la versión bencinera ese 3.5 no gasta mucho más que el 2.4 del Grand Vitara.
Enviado desde mi XT919 usando Tapatalk 2
Y son otra categoria en precio :risa2: :risa2:
Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2
-
Sin duda pero en Chileautos se ven 2007 a 9 palos aprox...y son tremendas máquinas... hasta hay diesel...
Enviado desde mi XT919 usando Tapatalk 2
-
La idea es subir años (2011 en adelante) por eso Monteros y otros se salen de ppto
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
-
Anda por un G de frontón, gasta un poco más que el 3.5 bencinero.
-
[spoiler]Y uno chino ?? [/spoiler] >:D
-
Anda por un G de frontón, gasta un poco más que el 3.5 bencinero.
que es un G?
-
[spoiler]Y uno chino ?? [/spoiler] >:D
paso
-
paso
(http://img.emol.com/2013/04/05/bache_121044.jpg)
:risa2:
-
y un grillos móvil?
(http://fotos.chileautos.cl/fotos/3069/g_3069717_1.jpg)