Conduce Chile

El 7 de enero Toyota lanzó el facelift de la Hilux proveniente de Argentina, como siempre en un monton de versiones y motorizaciones:

• Hilux 2.7 4×2 SR MT $17.990.000
  Hilux 2.4 4×2 DX MT $19.990.000
  Hilux 2.4 4×4 DX CS MT $21.990.000
  Hilux 2.4 4×4 DX MT $24.490.000
  Hilux 2.4 4×2 SR MT $21.990.000
  Hilux 2.4 4×4 SR MT $25.990.000
  Hilux 2.8 4×4 SR MT $30.990.000
  Hilux 2.8 4×4 SRV AT $32.990.000
  

Para destacar en diseño ahora tiene luces full led y sensores de estacionamiento delanteros y traseros (solo en SRV), la radio pasa a ser la típica china de aliexpress con Android Auto y Apple Carplay. El motor 2.8 pasa a tener muy interesantes cifras con 201 hp y 420 nm de torque (500 nm en la automática SRV).
En seguridad las doble cabina tienen 7 airbags y la cabina simple 3, ESP es de serie.

https://www.rutamotor.com/toyota-hilux-2021-llega-a-chile-con-grandes-ambiciones/


Hasta ahí todo bien... Peeero ayer se liberó la preventa del facelift de la Navara (ya no mas NP300), proveniente de México, creo que es una actualización mucho mas interesante que la propuesta de Toyota.

Además del nuevo diseño y los refuerzos de chasis tomados de la X-Class hay nuevas versiones XE 4x4 AT (ya no es exclusiva la caja AT para la full) y la X-Gear (básicamente una LE full con paquete off road), también por primera vez el motor Bi-Turbo de 188 hp y 450 nm de torque se ofrece para todas las versiones 4x4.

De equipamiento agrega radio touch orginal con Android Auto y Carplay (XE hacia arriba), GPS (LE y X-Gear), control crucero de serie y luces full LED (LE y X-Gear).
Lo más interesante es la seguridad, ahora todas traen 6 airbags y ESP, dejando para LE y X-Gear, cámara 360°, Frenado autónomo de emergencia, Alerta de cansancio del conductor, Alerta de punto ciego y salida de carril con intervención, Alerta de tráfico cruzado y luces altas inteligentes. Lo único que le faltó fue el control de crucero adaptativo.

https://www.nissan.cl/vehiculos/nuevos/NuevaNavara.html

Precios Navara:

• NAVARA DC SE 2.3D MT $20.723.019
  NAVARA DC XE 2.3D MT $21.687.822
  NAVARA SC S 2.3D MT 4WD $22.462.431
  NAVARA DC SE 2.3D MT 4WD $25.611.359
  NAVARA DC XE 2.3D MT 4WD $27.504.947
  NAVARA DC XE 2.3D AT 4WD $29.340.423
  NAVARA DC LE 2.3D MT 4WD $30.251.881
  NAVARA DC LE 2.3D AT 4WD $32.905.000
  NAVARA DC Pro 4X $36.800.000

Recuerden que la pelea se da en mercado de las flotas. Potencia, capacidad de carga, seguridad, color (rojo jeje), algunas pruebas de manejo para ver si cumplen y de ahí es todo precio total (cuota arriendo incluyendo seguros, manténciones, etc)

La estadística 2020 salió esta semana, no recuerdo donde la leí, a la rápida era algo como (aprox) 7.500 L200, 6.900 Hilux, 4.800 NP300...después no recuerdo, la Mazda o la Ford? Y la primera china estaba en lugar 6.

Desde hace poco me está tocando manejar  NP300, en Calama se ganaron algunos rent a car el 2020. No me gustó, se siente inferior a Hilux/L200 en todo ámbito, además extremadamente ruidosa (pareciera el turbo) y el capot tiene los laterales levantados que molestan la visión al menos a los que somos bajos...

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El 7 de enero Toyota lanzó el facelift de la Hilux proveniente de Argentina, como siempre en un monton de versiones y motorizaciones:

• Hilux 2.7 4×2 SR MT: CLP $17.990.000
  Hilux 2.4 4×2 DX MT: CLP $19.990.000
  Hilux 2.4 4×4 DX CS MT: CLP $21.990.000
  Hilux 2.4 4×4 DX MT: CLP $24.490.000
  Hilux 2.4 4×2 SR MT: CLP $21.990.000
  Hilux 2.4 4×4 SR MT: CLP $25.990.000
  Hilux 2.8 4×4 SR MT: CLP $30.990.000
  Hilux 2.8 4×4 SRV AT: CLP $32.990.000
  

Para destacar en diseño ahora tiene luces full led y sensores de estacionamiento delanteros y traseros (solo en SRV), la radio pasa a ser la típica china de aliexpress con Android Auto y Apple Carplay. El motor 2.8 pasa a tener muy interesantes cifras con 201 hp y 420 nm de torque (500 nm en la automática SRV).
En seguridad las doble cabina tienen 7 airbags y la cabina simple 3, ESP es de serie.

https://www.rutamotor.com/toyota-hilux-2021-llega-a-chile-con-grandes-ambiciones/


Hasta ahí todo bien... Peeero ayer se liberó la preventa del facelift de la Navara (ya no mas NP300), proveniente de México, creo que es una actualización mucho mas interesante que la propuesta de Toyota.

Además del nuevo diseño y los refuerzos de chasis tomados de la X-Class hay nuevas versiones XE 4x4 AT (ya no es exclusiva la caja AT para la full) y la X-Gear (básicamente una LE full con paquete off road), también por primera vez el motor Bi-Turbo de 188 hp y 450 nm de torque se ofrece para todas las versiones 4x4.

De equipamiento agrega radio touch orginal con Android Auto y Carplay (XE hacia arriba), GPS (LE y X-Gear), control crucero de serie y luces full LED (LE y X-Gear).
Lo más interesante es la seguridad, ahora todas traen 6 airbags y ESP, dejando para LE y X-Gear, cámara 360°, Frenado autónomo de emergencia, Alerta de cansancio del conductor, Alerta de punto ciego y salida de carril con intervención, Alerta de tráfico cruzado y luces altas inteligentes. Lo único que le faltó fue el control de crucero adaptativo.

https://www.nissan.cl/vehiculos/nuevos/NuevaNavara.html

Ahora a esperar que los precios no se disparen tanto en comparación con la actual.

ahí la jodieron, en argentina también tiene 7 airbag la cabina simple y más encima sin adas a diferencia de colorado/s10, l200 y la nueva frontier

Yo creo que la falla mas fea de la NP300 es el sonido excesivo que se pasa del motor a la cabina, de verdad que es la peor en el segmento en eso y es una queja bastante comun de quienes la usan en leasing o que la compraron. Yo tuve una por mas de 1 año por leasing y hace parecer a la L200 que tengo ahora un lexus en insonorizacion.

Respecto a la Hilux, creo que es demasiado basica la DX , se siente no muy robusta versus la L200 que es mas redonda en ese sentido, la mejoraron mucho por eso es la camioneta mas vendida, tiene hartos puntos buenos de sus competidoras en un solo producto.

Y alguno sabe como anda de insonorizado las Navara del primer post?

Segun revistas españolas habian mejorado la insonorizacion, pero no es un dato bueno, porque la que llega a europa no es mexicana.

Aprovecho de dejar este test argentino donde miden y comparan a varias camionetas del segmento. Muy recomendable.

https://youtu.be/aKTKfHm2h0Q

Slds

y el humo negro del escape?

Cualquiera que este mal mantenida va a humear, no solo estas camionetas, autos diésel también lo hacen. A nosotros nunca nos han dado ese problema, ni la D22 que es la más vieja.