Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Foxbuster en Julio 14, 2010, 15:41:17 pm
-
Este suele ser un tema difícil cuando uno tiene un problema con su auto. No existe una receta mágica, pero trataré de dar algunas opiniones generales, basadas en años de automovilista. Perdón si mis comentarios pueden ofender a mecánicos honrados, que sin duda los hay, pero debemos reconocer que los chantas abundan.
- Tratar de acudir a un mecánico de confianza o con referencias de otros clientes satisfechos por trabajos similares.
- Ser desconfiado. Hay mecánicos incompetentes que actúan por "prueba y error" (pruebas que paga el cliente) y otros que aunque saben, tienden a hacer trabajos innecesarios para cobrar mas y lo que es peor, hay quienes cobran trabajos no realizados.
- No dar síntomas vagos del problema. Eso da pie para que el mecánico haga diagnósticos difusos y tenga libertad para finalmente hacer (y cobrar) cualquier cosa.
- En lo posible ir con un diagnóstico, por lo menos aproximado, del problema. Esto da al mecánico menos libertad de cobrar cosas no solicitadas o requeridas. Para esto, es bueno preguntar, antes de acudir al mecánico, a amigos entendidos (ideal si uno pudiera acompañarte al taller) o indagar en foros como este sobre las causas mas probables del problema. Si uno muestra conocimiento del problema y lo que hay que hacer, el mecánico se verá menos tentado a timarlo.
- Si el mecánico tiene un diagnóstico y este resulta convincente, entonces que indique que será lo que va a hacer para corregir la falla y cuanto cuesta aproximadamente. Si el costo es significativo, quizás vale la pena una "segunda opinión" en otro taller.
- Indicar al mecánico que, si al desarmar encuentra otras fallas, avisen por teléfono al cliente antes de proceder a repararlas. El cliente podrá revisar y decidir si es conveniente extender el trabajo o limitarlo a lo convenido.
- Cuidado al explicar el problema. Los mecánicos se dan cuenta muy fácilmente cuando el cliente sabe o no sabe mecánica. Los mecánicos inescrupulosos se aprovechan de la ignorancia pero generalmente no se arriesgan con los entendidos. Si uno no sabe, mejor plantear el problema breve y objetivamente y no carrilearse demostrando ignorancia. Al menos eso les deja la duda.
- Al recibir el trabajo terminado del mecánico, probar detenidamente y en su presencia el funcionamiento del sistema reparado. Además revisar el área donde se trabajó en buscas de señas de "daño colateral" (daños en partes ajenas al problema, que se desmontaron para trabajar). Es mas común de lo que mucha gente cree.
- Pedir que se devuelvan los repuestos usados que se reemplazaron.
Seguro que alguno tendrá alguna otra recomendación o experiencia que comentar.
-
Si uno muestra conocimiento del problema y lo que hay que hacer, el mecánico se verá menos tentado a timarlo.
- Cuidado al explicar el problema. Los mecánicos se dan cuenta muy fácilmente cuando el cliente sabe o no sabe mecánica. Los mecánicos inescrupulosos se aprovechan de la ignorancia pero generalmente no se arriesgan con los entendidos. Si uno no sabe, mejor plantear el problema breve y objetivamente y no carrilearse demostrando ignorancia. Al menos eso les deja la duda
Lamentablemente fundamental (lamentable porque la mayoría no tiene idea y tampoco tiene porque tenerla...si tiene otros intereses...). Y no solo con los mecánicos sino en todo orden de cosas.
EJ: Por un choque a 15 km/h un estudio de abogados me quería cobrar como 600 lukas (no recuerdo exactamente) por cambiar parachoque y estanque de bencina de un vitara. Le dije que me parecía raro tanto el daño como los costos y le pedí las facturas...el abogado se puso serio y me preguntó si también era abogado. Le indiqué que la respuesta no era relevante y que era cosa de llamar para cotizar los repuestos, en 5 minutos me rebajó la pedida a 250 lukas.
Saludos
Saludos
-
Y no dejar los papeles.
Te creo salgan a dar una vuelta de prueba, pero yo una vez vi pasar el c3 hecho una corneta y despeus llegaron a reclamar que casi atropeyo a alguien siendo que el auto estaba en el taller, de hecho me dijieron hasta te cuneteaste y claro, fui a ver la llanta y estaba saltada.
-
Gracias por el aporte Foxbuster,
La verdad los que no saben de mecánica, y me incluyo 100% en este segmento, estamos totalmente expuestos a que nos timen, y nos roben el dinero que tanto cuesta ganarse hoy en día, a no ser que seas mecanico chanta :D :tumtum:
Esto por desgracia lo he sufrido en carne propia. Una gallo me arregló mi auto después de un choque, y me lo entregó con problemas gravisimos de geometría en las ruedas. Esto no se notaba a poca velocidad, por lo que cuando lo llevaba a mi casa y traté de imprimir mas aceleración, el auto se iba para cualquier lado, y no mantenía su trayectoria. Por esta gracia, casi me accidenté denuevo y con el auto recién entregado.
Cuando traté de pedir explicación, el tipo se hizo el loco, total, ya tenía el dinero en su poder. Ni se molestó en querer resolver el problema.
Mis recomendaciones :
- Informarse bien, por lo mismo entré al foro para aprender algo mas.
- De preferencia, tratar de comprar los repuestos uno mismo o bien pedir boletas de todo lo que se compra, y cotizar solo "mano de obra". Y como bien dices, pedir los repuestos viejos de vuelta.
- Elegir mecanicos recomendados por alguien mas, de confianza, y que hayan tenido experiencias positivas.
- Tratar de pedir un diagnostico antes de empezar con los trabajos, y dejar bien exclarecidos los precios antes de empezar a ejecutar trabajos, cosa que mas adelante no te salgan con costos adicionales ni cosas raras.
- Jamás entregar dinero por adelantado. Por lo menos en lo relacionado con mano de obra.
- Antes de cancelar, revisar bien hasta el mas mínimo detalle, finalmente, si uno paga por algo, corresponde que este algo sea de calidad.
- Para trabajos grandes, cotizar al menos en 3 talleres distintos. Por ultimo, tener una idea general del problema y cotizar via telefónica para estimar gastos. Ejem. ( Geometría de ruedas, Insaval Viña 65.000 p/rueda.
Servimar $ 35.000 x rueda. ) Harta diferencia. >:(
- Ver bien el taller donde se harán los trabajos. Generalmente los malos mecanicos se llenan y llenan de trabajo, y finalmente no hacen nada bien. Los buenos mecánicos son dedicados, y no son ambiciosos. Tratan de dejar un auto impeque, y luego siguen con el otro.
-
Como siempre con buenos aportes y ayuda Foxbuster.
Seguro que alguno tendrá alguna otra recomendación o experiencia que comentar.
:yahoo: Si, tengo algo que aportar.
Una cosa que aprendí hace tiempo, sobre todo con mecánicos que no me daban confianza, es tratar de comprar yo los repuestos y marcarlos de alguna manera en que no se pueda borrar y a la vez sea visible considerando el lugar desde donde uno pueda comprobar que es el repuesto nuevo y cuando está la posibilidad de marcar el malo antes de llevarle el auto, también lo hago para confirmar que me está devolviendo el repuesto (malo) correcto.
-
Yo menos mal ya tengo un mecanico de confianza, pase por 2 malas experiencias con 2 mecanicos.
Lo de marcar los repuestos es buena idea.
-
Me recomendaron un mecánico bueno, un tanto carero, pero que con mi auto hizo un gran trabajo de desabolladura y pintura.
Sin embargo, el mismo mecánico en un ¡¡¡406!!! cambió pastillas y le puso unas de LUV galleteadas...!!!
Naturalmente, no pudo andar 1 km sin que se notara,... qué peligroso..
Saludos,
-
encontrar un mecánico BBB es complicado los que son honestos y saben en general son caros
aunque también existen chantas careros :pozozipy:
lamentablemente yo no he logrado encontrar uno que me de total seguridad
-
antes de ayer por primera vez le hice cambio de aceite al clio fuera del concesionario y estuve todo el rato encima del compadre que lo realizo, el cambio no tiene mucha ciencia para alguien que tiene experiencia, pero el espacio para sacar el filtro de aceite es un poco reducido, pero igual lo hizo bien.
eso si le dije que le colocara 4,7 litros que es lo que usa el clio, si no le digo capaz que le colocaran solo 4 o los 5 litros
-
Desde mi pésima experiencia con algunos mecánicos puedo sugerir:
- Conocer bien el problema, averiguar mucho, sobretodo en el tema eléctrico (que es lo que generalmente uno menos cacha), porque te pueden cobrar 50 lucas por mover un cablecito si no sabes.
- Si le hacen algo a tus ruedas o tren delantero o trasero, cambio de pastillas, rodamientos, lo que sea.... revisar el apriete de las ruedas antes de salir, no vaya a ser que se les salga una rueda por mal apriete :'(.
- Hinchar a más no poder por los tiempos de espera para los trabajos. En ese sentido, de preferencia no dejarle el auto y estar ahí cuando lo reparen, pero como no siempre se puede, acordar tiempos de trabajo reales para que no salgan con pastelitos después. Por ej, yo tenía pasajes para irme de vacaciones y un mecánico se atrasó 1 semana en la entrega y tuve que mandar a alguien a buscarlo, más encima quedó mal reparado, un soberano cacho.
- Y sobretodo, lección de vida (a porrazos en mi caso) consultar una segunda y/o tercera opinión, sobretodo en trabajos caros. Ya me han metido el dedo en el ojo cambiando cosas que no era necesario cambiar, con altos costos de mano de obra asociados. Nunca más.
Todos los demás consejos ya están dichos.
-
Aunque suene raro. Fijarse muy bien en como se expresa el mecánico. No me refiero a que sea un gallo cuico con excelente dicción, sino que se nota altiro cuando un tipo es cuentero. Hay que ser un poco psicólogo al escucharlos, y solo te darás cuenta , si es cuentero para hablarte,,, también lo será en la mayoría de las cosas que haga.
Yo tengo un mecánico, que algunos trabajos me los ha muy hecho bien, y otros no tanto, pero lo destacable de él, es que siempre ha sido super honesto conmigo. Buenos precios, llamados constantes para informarme los por menores de las reparaciones. Asistencia en pannes fuera de la zona de cobertura. Asesoría telefónica sobre problemas del vehículo. Total responsabilidad sobre los trabajos que hace (no se hace el wn)
Por desgracia, cuando choqué, no recurrí a sus servicios, y todo por apuron. Perdi plata y tiempo. :(
-
Aunque suene raro. Fijarse muy bien en como se expresa el mecánico. No me refiero a que sea un gallo cuico con excelente dicción, sino que se nota altiro cuando un tipo es cuentero.
Definitivamente no fijarse en si habla bien o si "se ve decente". A mi me tocó uno que se veía muy decente y hablaba bien pero que dejo el auto con una rueda suelta y casi me saco la cresta con mi familia en carretera.
El tema es que ya no se en qué criterio confiar.
Lo bueno, es que encontré un caballero de un taller en Av. Condell (Stgo) muy responsable y no carero, ha hecho las últimas pegas del auto y todo con muy buen resultado. Vendría siendo el mecánico de cabecera ;).
-
Vendría siendo el mecánico de cabecera
Eso cuesta encontrar... :plaf:
Ojo en todo lo expuesto,
buenos puntos a tomar en consideracion
-
Vendría siendo el mecánico de cabecera
Eso cuesta encontrar... :plaf:
Ojo en todo lo expuesto,
buenos puntos a tomar en consideracion
Buena apreciación. En el fondo el mecanico de cabecera,,, hace alusión al "medico de cabecera", en versión automovilistica. Por lo tanto este mecanico debería conocer la historia "medica" de tu auto, de principio a fin.
Entonces cuando vayas al mecanico, la secretaria te va a preguntar.. Tiene ficha ???..
asi sería ideal :D :D :D Soñar no cuesta nada.
-
Nada mejor que tener un mecanico de confianza y que mas encima sea fanatico de los buenos autos.
Mi mecanico lo conozco hace años y me pasa a buscar el auto a la casa, se lo lleva, me lo repara y despues me lo trae a la casa.
Mi caso es excepcional, pero mi mecanico se da el trabajo de arreglar usando solo repuestos de buena calidad y antes de comprarlos me avisa si yo los compro o el me los trae de su viaje semanal a Santiago.
Si alguien de Los Andes quiere el dato, me avisa.
-
Entonces cuando vayas al mecanico, la secretaria te va a preguntar.. Tiene ficha ???..
Curioso, pero el mecánico mío lleva en su computador todo el historial del cada cada auto que atiende y normalmente da hora de atención ya que siempre le gusta cumplir con los plazos de entrega y sin que el dueño tenga que volver por el mismo problema, si hasta de Santiago vienen a verlo. Yo tengo mas suerte porque vivo cerca y en detalles chicos me atiende altiro y listo.
Oficina de lujo, taller impecable y el wn bien decente y honesto, además bastante criterioso para cobrar...
le voy a hacer un queque también :risa2: :pozozipy:
-
buen post
asi como en los concesionarios cobran por cosas que no hacen o hacen mal
los mecanicos particulares segun mi experiencia un alto porcentaje cuenta con esa forma de trabajar en sus ingresos y más cuando son mujeres o gente que no sepa.
yo en santiago no tenia problemas ya que solo lo veia un compañero de curso el auto,
pero al venirme al viña conoci el mundillo de chantas y a la mala y lo conoci porque al saber algo de mecanica
me daba cuenta de que estaba pasando cosa más dificil ya que al desenmascararlo te metias en lios que no necesitaba, ya no quiero sus servicios, mi auto por favor, etc, etc
al final uno trata de tener un auto que vaya lo menos posible al mecanico, pero si no se puede
es vital uno de confianza y darse el tiempo de estar encima
pd: marcelo y rommel anote en mi cabeza :) sus mecanicos por si alguna vez los necesitos
saludos
-
Las razones detalladas anteriormente siempre me han hecho pensar una y mil veces si sigo o no ligado a lo que ha sido mi pasión y transformé en sustento por años... esto porque, asi como se ve el cuento desde el "cliente", siento q a uno, independiente de como sea, siempre lo van a mirar como las huevas... ahora, por ejemplo entregué un vehículo en cuasi tiempo récord, los repuestos usados y la boleta correspondiente, cobré un moco y aun asi el cliente tiene un resto de desconfianza que a mi me empelotó de cuajo.
El gremio está saturado de gente de mierda... de repente ni siquiera vale la pena haber estudiado, cualquiera con oberol es mecánico y cualquiera con manos engrasadas es chanta.
Saludos.
-
Las razones detalladas anteriormente siempre me han hecho pensar una y mil veces si sigo o no ligado a lo que ha sido mi pasión y transformé en sustento por años... esto porque, asi como se ve el cuento desde el "cliente", siento q a uno, independiente de como sea, siempre lo van a mirar como las huevas... ahora, por ejemplo entregué un vehículo en cuasi tiempo récord, los repuestos usados y la boleta correspondiente, cobré un moco y aun asi el cliente tiene un resto de desconfianza que a mi me empelotó de cuajo.
El gremio está saturado de gente de mierda... de repente ni siquiera vale la pena haber estudiado, cualquiera con oberol es mecánico y cualquiera con manos engrasadas es chanta.
Saludos.
Lamento si las opiniones previas y el hecho de que la gente no tenga muchas veces como diferenciarlos de los chantas, incomodan a profesionales competentes y honrados de la mecánica ya que la gente tiende a meter a todos en el mismo saco. No obstante yo no diría que es motivo para que se sientan tan mal ya que muchos otros profesionales son objeto de desconfianzas iguales o mayores. ¿Alguien confía mucho en los médicos, abogados, ingenieros, carpinteros, gasfiters, electricistas, albañiles, servicios técnicos y muchos otros que se me escapan? He visto condoros y sinverguenzuras en tantos profesionales que no diría que los mecánicos son un gremio objeto de una desconfianza especial.
Uno, con los años, va aprendiendo a desconfiar de todos.............por ahí leí alguna vez que los chilenos eramos de los mas desconfiados del mundo. :-[
-
Estimado Pincel
Lamentablemente eso se ve en otras profesiones, en el area del derecho... tambien,,, te dicen a cda rato estudiaste pa sinverguenza
-
Estimado Pincel
Lamentablemente eso se ve en otras profesiones, en el area del derecho... tambien,,, te dicen a cda rato estudiaste pa sinverguenza
Cierto, con los abogados se trapea harto mas que con los mecánicos, por mi parte desde hace un par de años que trapeo con los médicos :silla:
-
A lo que voy, estimado Fox y Andres... es que cualquiera puede ponerse un oberol, ensuciarse un poco y salir a joderse a la gente... el rubro está plagado de mecánicos malos, de NO mecánicos y de chantas... eso, a la larga, te liquida y te obliga un poco a replantearte una y otra vez. Es difícil la situación para muchos profesionales del área técnica, pero como dice fox, con los mecánicos hay algo especial... y es uqe yo creo que la mitad +1 de los profesionales de área se desarrolló en lo automotríz pensando que se iba a hacer millonario, siendo que no es asi... cuando las lucas no caen, simplemente salvan el mes o la semana jodiéndose a medio mundo. Otros pensamos simplemente en dedicarnos a lo que nos gusta, independiente gane buenas lucas o pase penurias, al menos el alma y la conciencia quedan tranquilas.
-
Al margen, para aportarles como mecánico.
- Siempre pidan los repuestos que se usan. Aprendanlos y conózcanlos.
- Antes de llevarlo a un mecánico X consulten con otros que obviamente no se conozcan entre sí, para que tengan referencias del posible fallo y hagan un promedio del costo (algunos hacen el trabajo y cobran 100% de diferencia)
- Dejen los documentos con confianza solo si el mecánico es conocido, a mi ya me pasó una vez que trabajando con otro colega en su taller nos llego la PDI pidiendo documentos de los autos que estaban desarmados en el patio... 2 no tenían absolutamente ningun documento, se armó un despelote mas o menos. Los documentos del auto (al menos permiso de circulación y RT) no son para salir a carretear, a veces se visitan talleres y se hace un "chequeo" de los autos que estan en reparación para ver si no estan siendo dados de baja o si no han sido adulterados sus caracteres.
- Cuando pidan un adelanto, comento mi sistema de trabajo al menos: 50% y 50%.... el primero para los repuestos (ni siquiera deben aceptar que les pidan adelanto para empezar a trabajar, antes de pasar la primera parte del pago asegurarse de que el auto está en reparaciones, al desarmar y pedir que te muestren los problemas del auto obligas al mecanico a cambiar las piezas que podrían ser pasadas por nuevas sin siquiera haber sido revisadas). El 50% restante una vez entregado el vehículo y viendo que no presenta anomalías.
- Sacar cualquier tipo de adefecio del auto (radio, manos libres, herramientas extra del maletero como robacorriente, set de herramientas del auto, etc) ya que en los talleres los mecánicos pueden ser muy honestos, pero la gente que ingresa y no pertenece al local nadie sabe como es ni a qué va a pasearse
- Pedir una revisión exterior e interior antes de entregar el auto, vale decir, que ambas partes sepan los detalles del vehículo para así no tener problemas con topones, daños interiores, rayones o similares.
- Si creen que les sacan el auto para salir de paseo, anoten el kilometraje de su auto al minuto de entregarlo. Es común salir a probarlos (de hecho, tengo un auto aca en casa al que le he sacado 15 kms solo en modos de prueba), pero no es comun que la bencina se vaya tan rapido... autos con 50 kms de recorrido creo que es demasiado para realizar pruebas de ruta.
Espero les sirvan los consejos. Saludos.
-
Hola
Muy buen tema, siempre cuesta encontrar un buen mecanico. Hay que tener un poco de suerte también.
Y ojo, cuidado con eso del mecanico de cabecera...si el tipo es el descueve en desabolladura y pintura, no tiene porque serlo en mecanica. Son temas muy distintos como para mezclarlos
En todo caso, para Pincel, si te dejaras llevar por como lo cataloga el publico, ya no habrian abogados, taxistas, micreros, politicos, y varios mas.
En todo caso, me llamó mucho la atención este comentario
jorgen
Junior
Mensajes: 300
Re:¿Como lidiar con los mecánicos?
« Respuesta #8 : Julio 15, 2010, 09:58:47 » Citar
--------------------------------------------------------------------------------
antes de ayer por primera vez le hice cambio de aceite al clio fuera del concesionario y estuve todo el rato encima del compadre que lo realizo, el cambio no tiene mucha ciencia para alguien que tiene experiencia, pero el espacio para sacar el filtro de aceite es un poco reducido, pero igual lo hizo bien.
eso si le dije que le colocara 4,7 litros que es lo que usa el clio, si no le digo capaz que le colocaran solo 4 o los 5 litros
Está correcto?? 4,7 litros?? es el CLIO 1.6??? Me llama la atención, o sea, lo encuentro mucho...o no?
-
A lo que voy, estimado Fox y Andres... es que cualquiera puede ponerse un oberol, ensuciarse un poco y salir a joderse a la gente... el rubro está plagado de mecánicos malos, de NO mecánicos y de chantas......
Eso es cierto, hay muchos aficionados trabajando como mecánicos profesionales, pero, cuidado, yo no diría que estos son el principal problema. Personalmente, las mejores experiencias de trabajos bien realizados las he tenido con talleres pequeños donde probablemente el mecánico no tenía un título, pero si mucha experiencia. Es cierto que estos talleres tienen un alcance limitado debido a la complejidad de los autos actuales, pero en muchos casos "salvan". Además, me agradan estos pequeños talleres porque uno puede alternar con el mecánico y eventualmente darle una mirada a su forma de trabajar.
Por otra parte, en talleres grandes y de renombre, donde he sido recibido por un jefe de taller de inmaculada capa que toma los datos y te "invita" a esperar en una sala de recepción, sin darte siquiera la posibilidad de conversar con el mecánico que realmente hará el trabajo, he tenido los peores condoros e intentos de engaño. Claro que en estos casos, cuando uno reclama por un trabajo mal hecho, suelen responder.
-
Estimado Pincel
Lamentablemente eso se ve en otras profesiones, en el area del derecho... tambien,,, te dicen a cda rato estudiaste pa sinverguenza
+1
En mi area, la construccion, a los contructores los tildan siempre de sinverguenzas, y es verdad, hay varios weones chantas y sinverguenzas, pero no todos, por lo menos yo no ::)
-
Hola FoxBuster,
Tu personalmente recomiendas a algún mecánico ?
CDDNO
-
Hola FoxBuster,
Tu personalmente recomiendas a algún mecánico ?
CDDNO
A decir verdad, no me atrevo. Últimamente he estado usando casi unicamente concesionarios (mas bien por el asunto garantía), y tampoco tengo alguno que recomendar :-[
-
Es que en chile los servicios profesionales son tan chanta...
es parte de la idiosincracia del chileno cagarse al cliente.
En otros países me ha tocado contratar servicios por montones y todos, sin excepción, demasiado profesionales, 0 drama hasta en los pueblos mas chicos.
aquí es cosa de leer las experiencias en este foro, puro trato con chantas.
-
Hola FoxBuster,
Tu personalmente recomiendas a algún mecánico ?
CDDNO
A decir verdad, no me atrevo. Últimamente he estado usando casi unicamente concesionarios (mas bien por el asunto garantía), y tampoco tengo alguno que recomendar :-[
Y auto de que marca tiene Foxbuster? Es un gran misterio.