Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: carlitosky en Abril 18, 2011, 01:11:35 am
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hola, me interesa que me puedan aclarar ciertas cosas de la ford ranger la doble cabina mas menos del año 2000 o por ahi
lo que pasa es que estoy interesado en una asi pero cacho cero de la camioneta
solo se que economica no debe ser
pero me interesa saber de la vejez de esta ?
de que tan gastadora es aprox ?
si los repuestos son muy caros ?
y si es que existen ?
y si es que esta la posibilidad de una alternativa mejor por no mas de 4,5 millones?
con condicion que no sea tan vieja, ni sea cabina simple o cabina 1/2 ya que igual la usariamos como auto pa viajar en la casa
se agradecen todo tipo de comentarios ya que de ella no se nada
y me gusta por pinta y por el buen despeje del suelo
se que pa mi que soy joven existen autos mas ricos
pero en ninguno puedo echar mi bici de descenso ni la moto de cross ni menos un karting arriba ;D
y ni ahi con andar con carro ya que seria otro gasto mas y me gustan mas las camionetas
y pa los que anden en moto o en descenso saben que los caminos son horribles y los autos topan en todos lados (ya que el v16 a sufrido mucho por acompañarme a la pista) lo digo con conosimiento de causa
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Mi viejo tubo una XLT cabina y media año 95 comprada con 30k el año 96 le dio duro hasta el año 2003, la vendió con más de 200k, la camioneta era un verdadero fierrazo demasiado buena, de lo que me acuerdo que le cambio en ese intervalo serian bujías, embrague y el rodamiento del soporte del cardan (aparte de lo obvio aceite cada 5k y filtros), jamás un problema. Actualmente veo muchas, pero en muy malas condiciones, de comprarte una tendrías que mirarla con lupa. Del rendimiento no me acuerdo pero debe ser como el de un motor de 2.3 cc (unos 10 o 11 en carretera y unos 8 en ciudad)
Otra cosa esta camioneta era americana y llegaron desde esa procedencia hasta el año 97 creo.
De las argentinas olvídate no tienen la calidad de las americanas.
Saludos Hulk.
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Mi viejo tubo una XLT cabina y media año 95 comprada con 30k el año 96 le dio duro hasta el año 2003, la vendió con más de 200k, la camioneta era un verdadero fierrazo demasiado buena, de lo que me acuerdo que le cambio en ese intervalo serian bujías, embrague y el rodamiento del soporte del cardan (aparte de lo obvio aceite cada 5k y filtros), jamás un problema. Actualmente veo muchas, pero en muy malas condiciones, de comprarte una tendrías que mirarla con lupa. Del rendimiento no me acuerdo pero debe ser como el de un motor de 2.3 cc (unos 10 o 11 en carretera y unos 8 en ciudad)
Otra cosa esta camioneta era americana y llegaron desde esa procedencia hasta el año 97 creo.
De las argentinas olvídate no tienen la calidad de las americanas.
Saludos Hulk.
mucha razón! yo maneje mucho tiempo una 93 con mas de 400 mil km y andaba sin problemas, después me pasaron una DC 2007 y era una verdadero water en comparación con la gringa.
Me parece que todas las DC son argentinas y americanas (king cab) llegaron hasta el 99-00
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La verdad, la mayoría las he visto suelta. Podrías echarle un ojo a la S10 Apache, también
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pero no es el modelo que yo buscocabina y media no quiero aparte yo pensaba en una del 2000 pa arriba
ni idea que eran argentinas seran muy cacho ?
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Muy buenas las americanas, mi abuela tiene un 95 unica dueña con 32 mil kms, una joya!!
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Muy buenas las americanas, mi abuela tiene un 95 unica dueña con 32 mil kms, una joya!!
¿Habrá algún vehículo que no sea "muy bueno" con ese kilometraje? :lero:
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que son un cacho es casi un consenso...hechale una mirada a la S10, me gusta mas el "look", de ese año puedes buscar y hay unas bien buenas, es barata de repuestos y de mantener(yo tuve una 2003)...
te sirve para todo lo que quieres, y tiene buena reventa...
lo unico, como todos no mas, revisala bien antes de comprar, independiente del modelo que elijas...
si quieres saber algo mas de la s10, avisa no mas...
rendimiento, 7 en ciudad, en carretera podrias llegar a sacarle 11...pero yo le sacaba 10...jejeje...
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ahora, podrías ver tb alguna d21, tienen buen precio y son infinitamente mas aperradas que las s10 y las ranger de esos años. Son toscas, pero muchas tiene A/C y butacas. Con unos faldones no muy exagerados y unas llantas sobrias no se ven nada de mal. Lo mismo con alguna LUV 3.2 que puedas ver por ahi
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¿Habrá algún vehículo que no sea "muy bueno" con ese kilometraje? :lero:
No deberia serlo con los años que lleva y el poco uso que tiene.
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Las americanas salieron muy buenas, pero doble cabina son todas argentinas, otra calidad de armado y duración de materiales, siendo bastante deficientes. Yo miraría una S10 doble cabina que son brasileñas, cómodas y de mejor calidad que las Ford, aunque no son para trabajo duro. Más duras, muy confiables y durables son las D21, si pasas por alto el tema de la comodidad, para mi es la mejor opción
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yo tenia otra idea de la s10 apache por unos amigos que la tuvieron
decian que era excesivamente gastadora y que se soltaba mucho igual me gusta la s10 pero tenia otra idea de ella y de la ranger me habian hablado bien pero solo de la splash y la cabina y media que es la america de la que yo quiero no sabia nada se agradece las respuestas y espero poder ver las 2 y comparar
otra cosa que me extraña de ambas es que las encuentro baratas para lo que son sera por que todos buscan consumo mas que confort ?
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yo tenia otra idea de la s10 apache por unos amigos que la tuvieron
decian que era excesivamente gastadora y que se soltaba mucho igual me gusta la s10 pero tenia otra idea de ella y de la ranger me habian hablado bien pero solo de la splash y la cabina y media que es la america de la que yo quiero no sabia nada se agradece las respuestas y espero poder ver las 2 y comparar
otra cosa que me extraña de ambas es que las encuentro baratas para lo que son sera por que todos buscan consumo mas que confort ?
Es que en general estas camionetas fabricadas en Sudamérica tienen peor armado que una Japonesa, gringa o mexicana; por eso es que ya con años a cuestas es difícil pillar una que no esté suelta. El problema de ambas, la S10 y la Ranger, es principalmente el tren delantero que es débil si se le da maltrato, y el sistema eléctrico y en general todos los componentes duran menos que las antes indicadas. Por eso tienes que buscar bien, la Chevrolet tiene mejor acceso a repuestos, más baratos y para mi con un interior mejor logrado en términos de habitabilidad.
Sobre el comentario que las Chevrolet son gastadoras, es así pero no se escapa mucho del promedio de camionetas con motores 2.3 o 2.4 bencineros, las cuales casi todos rondan los 7-8 km/lt en ciudad y 10 en ruta, llámese Hilux, Terrano, D21, Luv, S10, Ranger, B2900, etc. El problema es que claro, dan esos rendimientos en las versiones 4x2, cuando otras modelos antes nombrados te los dan en sus versiones 4x4. En general, si no sales de las bencineras no esperes mejores rendimientos ::)
Por último, son más baratas porque en general tienen peor vejez que una japonesa, y aguantan menos el maltrato.
Si realmente no le darás un trato duro a la camioneta y no te interesa tanto el consumo, te recomendaría mirar las S10 4.3 con el motor Vortec que son un cañón, mejor equipadas (asientos de cuero) y otros chiches, automáticas y más placenteras...y su consumo no es tan terrible, dan los 6 km/lt y un poco más manejándolas tranquilo, pero tienes disponible mucha más potencia :-\ . Esos motores Vortec son muy buenos, los equipan las Blazer también.
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que son un cacho es casi un consenso...
:risa2: o sea para venderse hasta hoy 20 de abril del 2011 no deben ser taaan malas. Pero si son algo delicadas sobretodo con los sensores, bandejas delanteras, bujes de chasis y el water de interior que tienen pero en cuanto a motor tiene repuesto, si se mantiene como corresponde no debiese dar mayores problemas. Concuerdo en que la Americana es mejor (la de motor 2.3 con doble encendido), pero como bien dicen el consumo no va superar los 8 kpl por eso yo miraria las apache v6 o una luv 3.2...
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water de interior? :?? manejo una con 250m km ni un grillo.
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la verdad es que un amigo de la u me comento que el papa tiene una hace 5 años
y que si es delicada de tren delantero, pero el la trabaja y no esta suelta ni nada
y solo haciendo las mantenciones minimas como corresponden.
el problema con la apache y la luv 3.2 es que las encuentro mas de viejo
tienen menos onda por lo menos de mi punto de vista son mas feas
creo que mirare algunos mitsu montero 2 puertas o si no una s10 americana con motor vortec
la que tiene pick up minero aunque no se si me aguanten aca en la casa
porque igual la va a usar mi papa de ves en cuando
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la verdad es que un amigo de la u me comento que el papa tiene una hace 5 años
y que si es delicada de tren delantero, pero el la trabaja y no esta suelta ni nada
y solo haciendo las mantenciones minimas como corresponden.
el problema con la apache y la luv 3.2 es que las encuentro mas de viejo
tienen menos onda por lo menos de mi punto de vista son mas feas
creo que mirare algunos mitsu montero 2 puertas o si no una s10 americana con motor vortec
la que tiene pick up minero aunque no se si me aguanten aca en la casa
porque igual la va a usar mi papa de ves en cuando
+1 s10 pick up minero!! que camioneta mas bella!!
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las ranger argentinas son un poco jodidas en el tema electrico..
son gastadoras, pero no en extremo... el motor 2.3 con conduccion como abuela deben dar 8 en ciudad. 10 en carretera a 100.
Son un poco toscas en calidad de materiales y terminaciones, pero en ningun caso horrendas.
no es una mala camioneta, son muy comodas en el puesto del conductor y lejos más comodas que las d21. hilux o luv en la banqueta trasera, del año 2000 aprox.
Las primeras unidades salieron con varias fallas.. y de los motores 2.5 hay muchas quejas, no así del 2.3.
Son lentas en salida respecto a un auto, y el motor 2.3 no las mueve con tanta soltura, sino mas bien deficiente, pero no en extremo.
Tiene lejos mejor look que sus competidoras
Yo compraría una, pero trataría que fuera al menos 2001 para alejar el riesgo de las fallas de las primeras unidades, y buscarlas con lupa, es mucho más facil encontrar de uso familiar en comparacion a las otras marcas.
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pero todas las que e visto del 2000 para arriba son 2.5 que onda con ese motor ?
cual es su problema
y otra cosa anduve en la de un amigo que es 2005 pero es la ranger petrolera y suena mas que un camion
sera opcion esa o definitivamente no me arriesgo y busco con lupa una bencinera
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no recuerdo cuales son las fallas recurrentes del motor 2.5, pero hasta en los foros argentinos indican sus multiples problemas. sobre todo en las primeras partidas.
en todo caso creo que la mayor parte de las que hay en chile son 2.3
la mejor de todas es la v6 con motor de 4 litros, pero esa si que es gastadora.
mira bien si realmente necesitas una camioneta.. la ranger pa trabajo no es lo mejor y como vehiculo familiar es incomoda. pero si de cuando en cuando necesitas transportar cosas de un volumen mayor al que te ofrece un auto o un suv como el forester por poner un ejemplo, de pronto es bien ùtil.
ahora si la quieres pa trabajar escencialmente, las mejores en consumo y calidad son las hilux 4x2, luego las d21 (aunque gasten muchisimo) y finalmente las luv.
la ranger es una camioneta còmoda pa trabajo ligero.
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no recuerdo cuales son las fallas recurrentes del motor 2.5, pero hasta en los foros argentinos indican sus multiples problemas. sobre todo en las primeras partidas.
en todo caso creo que la mayor parte de las que hay en chile son 2.3
la mejor de todas es la v6 con motor de 4 litros, pero esa si que es gastadora.
mira bien si realmente necesitas una camioneta.. la ranger pa trabajo no es lo mejor y como vehiculo familiar es incomoda. pero si de cuando en cuando necesitas transportar cosas de un volumen mayor al que te ofrece un auto o un suv como el forester por poner un ejemplo, de pronto es bien ùtil.
ahora si la quieres pa trabajar escencialmente, las mejores en consumo y calidad son las hilux 4x2, luego las d21 (aunque gasten muchisimo) y finalmente las luv.
la ranger es una camioneta còmoda pa trabajo ligero.
si vi una 4.0 pero ahi si que me voy a pique con las lucas pa bencina
pero la verdad es que la necesito pa llevar las motos a la pista el karting cuando mi hermano lo preste
y la bici de descenso al cerro por lo tanto un suv no me sirve porque tendria que andar con carro y no ahi espacio en la casa pa guardar un auto mas un carro y la usaremos en familia muuuy de vez en cuando ya que esta el legacy de mi papa que es mucho mas comodo , aunque la usariamos para las vacaciones ya que tenemos una lanchita y el legacy sera 3.0 pero no es pa tirar carros aparte que segun yo pierde el brillo con el enganche y el v16 que es incomodo pero util y me da luquitas trabajandolo los fin de semana ya que colectivo y x ahora mi auto de uso diario pero me da miedo dejarlo en todos lados por que se habren solos y desaparecen altiro
y aparte que lo tengo todo rallado con la bici y pa ir a andar en moto siempre dependo de alguien
y antes tuve una montana pero me guatiba el tema de los 2 asientos porque quieres salir con mas gente y cero opciones por lo mismo busco una camioneta de 4 puertas si no ya tendria la s10 pick up minero pero mi papa quiere una doble cabina y el pone las lucas que lata si saber que la opcion que tenia no es la mas adecuada pero veremos que sale
otra consulta alguna camioneta japo me da lo mismo si diesel o bencinera por hasta 4,5 millones existiran que no sea la d21 y que tampoco sea del año 50 si principalmente es pa ir a clases muy de vez en cuando y pa ir a hacer deporte no necesito gran lujo
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pa lo que quieres la ranger no deberias tener problemas... pero, ¿Caben las motos en el pick up? es bastante chico.
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si si caben si un amigo tuvo una ranger pero diesel y quedaban bien
aparte si caen en la dakar de un tio caen en cualquiera ese pick up es enano y caen justas
yo pensaba lo mismo que pa mi uso no necesito mas y no creo tener problemas
creo que voy por ella aunque a buscar con lupa fui a ver una hoy y no me conquisto 100%
pero no estaba suelta ni nada solo la encontre media lenteja pero igual puede ser la costumbre de los autos que son mas despiertos y mi camio anterior que era un cañon
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si vi una 4.0 pero ahi si que me voy a pique con las lucas pa bencina
en camionetas, no creo que sea mucha la diferencia entre una 1.6, una 2.0, una 3.2 o una 4.0, son todas iguales de gastadoras con diferencias unos miseros km/litro
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la mayoria de las camionatas son lentas ya que no estan hechas pa correr, sino pa trabajar
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Son toscas, pero muchas tiene A/C y butacas
Hay D21 con asiento tipo banqueta delantero??
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Hay D21 con asiento tipo banqueta delantero??
Si, yo tenia una asi...95 creo
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Las D21 básicas traían banqueta adelante en vez de butacas, muchas en todo caso les ponían aftermarket. (de hecho, mi tata en la suya le puso unas que compró en una desarmaduría, claro que quedó con el tapiz distinto a atrás :pozozipy:)
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yo se que son muy aperradas las d21 incluso en mi casa hubo una muchisimos años
pero no me puede gustar la encuentro fea e incomoda atras es una tabla y las butacas tampoco son muy buenas que digamos esa esta descartada mañana ire a probra una ranger y una apache 4.3 ahi vere cual me tinca mas
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yo se que son muy aperradas las d21 incluso en mi casa hubo una muchisimos años
pero no me puede gustar la encuentro fea e incomoda atras es una tabla y las butacas tampoco son muy buenas que digamos esa esta descartada mañana ire a probra una ranger y una apache 4.3 ahi vere cual me tinca mas
La Chevrolet, al menos, tiene mayor stock de repuestos, por contar con una red de concesionarios más grande que Ford. Además, en el caso de la S10 executive 4.3, su motor es compartido por varios modelos de la marca ;)
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La Chevrolet, al menos, tiene mayor stock de repuestos, por contar con una red de concesionarios más grande que Ford. Además, en el caso de la S10 executive 4.3, su motor es compartido por varios modelos de la marca ;)
no le encuentro ventaja tener concesionario chevrolet en todos lados, con lo que cobran los sinverguenzas, no es ninguna ventaja... la real ventaja es que hay muchas tiendas particulares que traen repuestos
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no le encuentro ventaja tener concesionario chevrolet en todos lados, con lo que cobran los sinverguenzas, no es ninguna ventaja... la real ventaja es que hay muchas tiendas particulares que traen repuestos
Lo cual no es malo, tampoco, y es cierto. También se ven más casas de repuestos Chevy que de Ford
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fui a probar hoy 3 camionetas
una ranger 2.5 año 2003 que estaba inmaculada con 102 mil kilometros unico dueño un viejito jubilado que me tinca que lo unico que hacia era limpiarla por que de verdad que estaba inmaculada me gusto bastante no la encontre tan horrible por dentro como me dijeron
tiene aire alzavidrios (solo delante) aunque a mi no me importa y el andar rico no la encontre tan lenta como otra que probe ni un grillo neumas nuevos todo ok es casi la opcion
la segunda fue la apache 4.3 es muy rica por dentro es full con cuero y todas las chayas pero no me gusto la encontre exesivamente blanda y por lo menos esta tenia pinta de arrelgada a la pasa por que la pisabas un poquito y el motor se comportaba totalmente diferente tenfia a chupsrse y no me puede convenser el look plus es 4x4
y de caliente fui a ver una s10 pick up minero quede rallado todo es filete en ella pero mi papa me hiso la media tapa pero es lo maximo el andar es filete y su interior comodisimo ademas del look que es la caga pero esa no sera seguire viendo pero creo que la ranger del viejito es pa mi me gusto mucho
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fui a probar hoy 3 camionetas
una ranger 2.5 año 2003 que estaba inmaculada con 102 mil kilometros unico dueño un viejito jubilado que me tinca que lo unico que hacia era limpiarla por que de verdad que estaba inmaculada me gusto bastante no la encontre tan horrible por dentro como me dijeron
tiene aire alzavidrios (solo delante) aunque a mi no me importa y el andar rico no la encontre tan lenta como otra que probe ni un grillo neumas nuevos todo ok es casi la opcion
la segunda fue la apache 4.3 es muy rica por dentro es full con cuero y todas las chayas pero no me gusto la encontre exesivamente blanda y por lo menos esta tenia pinta de arrelgada a la pasa por que la pisabas un poquito y el motor se comportaba totalmente diferente tenfia a chupsrse y no me puede convenser el look plus es 4x4
y de caliente fui a ver una s10 pick up minero quede rallado todo es filete en ella pero mi papa me hiso la media tapa pero es lo maximo el andar es filete y su interior comodisimo ademas del look que es la caga pero esa no sera seguire viendo pero creo que la ranger del viejito es pa mi me gusto mucho
Carlitosky, también ando buscando camioneta pero tengo un poco menos de plata y si puedo tener menos de 2 cabinas, de hecho mi ideal es cabina y media. Que tal estaba la s10 que fuiste a ver mecánicamente?(Me quedo claro que el resto te gustó :P). Tienes algún link o contacto para ir a verla (si no tienes link y me puedes decir el precio filete.
Gracias, y estoy atento a tu búsqueda :zipynana:
Saludos.
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mecanicamente se veia bien no la revise con mecanico solo sapiamos con mi papa por que a el no le ineteresa y donde manda capitan no manda marinero pero te puedo comentar que no tenia el tipico sonido de valvulas de esos motores y no tenia un solo goteo de nada en el motor y tenia 135 mil kilometros que por lo que se ve son absolutamente verdaderos pero costaba 4 millones las pick up minero no bajan de ahi si quieres te mando el link
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mecanicamente se veia bien no la revise con mecanico solo sapiamos con mi papa por que a el no le ineteresa y donde manda capitan no manda marinero pero te puedo comentar que no tenia el tipico sonido de valvulas de esos motores y no tenia un solo goteo de nada en el motor y tenia 135 mil kilometros que por lo que se ve son absolutamente verdaderos pero costaba 4 millones las pick up minero no bajan de ahi si quieres te mando el link
Ahp, ando mirando por 3 palos +-, así que igual se me escapa... Imagino que esa que viste tiene el 4.3, por eso los interiores filete y todo.
Que tengas suerte en la búsqueda y gracias igual jeje.
Saludos.
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por 3 palos igual puedes encontrar una tienes que buscar y tambien esta la splash cabina y media por las mismas lucas
y si era la vortec 4.3 esquicita