Autor Tema: Compra mazda rx8 (Leído 14116 veces)

Xmobiliox · « **en:** Junio 21, 2012, 21:11:43 pm »

El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.

A que se refieren con problema de compresión ?
Cual es el real consumo del vehículo ?

seba · « **Respuesta #1 en:** Junio 21, 2012, 22:15:18 pm »

el unico problema que le conozco es el tema del repetitivo cambio de aceite

kike · « **Respuesta #2 en:** Junio 21, 2012, 22:29:03 pm »

Algun admin q cierre esto.

FAUNDEZ89 · « **Respuesta #3 en:** Junio 21, 2012, 22:31:21 pm »

??? cerrar xq?

kike · « **Respuesta #4 en:** Junio 21, 2012, 22:40:50 pm »

El primer post del usuario es:
El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.

Ni se molesta en saludar.

Xmobiliox · « **Respuesta #5 en:** Junio 22, 2012, 00:10:06 am »

Disculpen mi falta de cortesía soy nuevo en esto y me gustaría su opinión sobre este tema .

The South Face · « **Respuesta #6 en:** Junio 22, 2012, 00:26:36 am »

bienvenido; mira, el unico que conozco y he manejado es 2010, o sea es una version mas nueva que viene con mejoras, asi que no es mucha ayuda, tengo entendido que se le hicieron retoques sobre la version que estas mirando y que seria muy gastador, al extremo de darte unos 4 km/lt en ciudad si lo manejas deportivamente, ademas ese auto normalmente consume aceite por lo cual hay que estar pendiente de revisar niveles. El que he manejado yo da unos 6 km/lt en ciudad.

Hitokiri · « **Respuesta #7 en:** Junio 22, 2012, 01:11:28 am »

mira tengo muchas experiencias con los rx8 incluso me iba a comprar uno.
pero por una cosa puntual no lo eligi pero sin embargo sigo teniendo la idea de tener uno asi que solo lo he pospuesto.

el auto necesita un buen cuidado de parte tuya como usuario tanto en su conducion como en su mantencion .

usar un buen aceite adecuado para rotativo y saber realizarlo tambien es importante ya que existen metodos para vaciar el aceite que cambiaras como levantar el auto en algunos posiciones para un optimo vaciado del aceite ya usado.

debes saber que le rx8 no es un auto para pikes y tampoco es tan potente pero lo que lo diferencia de los demas es su agarre en curvas su muy bajo centro de gravedad y su buena relacion de peso.

es un auto para gente que entienda la filosofia del motor wankel .

lo demas es sabido :buena calidad de plasticos un auto que atrae las miradas , confortable habitaculo y excelente sensacion de conduccion .

Tapion · « **Respuesta #8 en:** Junio 22, 2012, 01:42:21 am »

Cita de: Hitokiri en Junio 22, 2012, 01:11:28 am

mira tengo muchas experiencias con los rx8 incluso me iba a comprar uno.
pero por una cosa puntual no lo eligi pero sin embargo sigo teniendo la idea de tener uno asi que solo lo he pospuesto.

el auto necesita un buen cuidado de parte tuya como usuario tanto en su conducion como en su mantencion .

usar un buen aceite adecuado para rotativo y saber realizarlo tambien es importante ya que existen metodos para vaciar el aceite que cambiaras como levantar el auto en algunos posiciones para un optimo vaciado del aceite ya usado.

debes saber que le rx8 no es un auto para pikes y tampoco es tan potente pero lo que lo diferencia de los demas es su agarre en curvas su muy bajo centro de gravedad y su buena relacion de peso.

es un auto para gente que entienda la filosofia del motor wankel .

lo demas es sabido :buena calidad de plasticos un auto que atrae las miradas , confortable habitaculo y excelente sensacion de conduccion .

Yo estuve a un pelo de comprarme uno, fui a ver un a3 y tenian un rx8, pero me freno el consumo que tienen, gasta mas que la cresta.

Alejandra · « **Respuesta #9 en:** Junio 22, 2012, 08:02:59 am »

Cita de: kike en Junio 21, 2012, 22:40:50 pm

El primer post del usuario es:
El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.

Ni se molesta en saludar.

Q sensibilidad !!!

Old Dog · « **Respuesta #10 en:** Junio 22, 2012, 09:08:38 am »

Alto consumo de aceite y combustible, alta potencia para la cilindrada (creo que 200 HP para 1.3 lts.), dificultad para encontrar mano de obra especializada para estos motores. yo buscaría una opción deportiva con un motor mas tradicional, podría ser el mazda MX-5, si estas por esa línea.........

GABRIEL · « **Respuesta #11 en:** Junio 22, 2012, 12:52:27 pm »

Tan poco rinden!!! Chiuuuu, y cual es la gracia de ese tipo de motor, aparte de generar bastantes hps con un motor de cilindrada pequeña?

Desde mi iphone,

The South Face · « **Respuesta #12 en:** Junio 22, 2012, 13:23:21 pm »

Cita de: tanoboy en Junio 22, 2012, 12:52:27 pm

Tan poco rinden!!! Chiuuuu, y cual es la gracia de ese tipo de motor, aparte de generar bastantes hps con un motor de cilindrada pequeña?

Desde mi iphone,

es un motor completamente distinto, en realidad es como 2 motores de 650cc cada uno que entregan 238HP, el cero a cien tan importante en este foro es de 6.1 segundos, la estabilidad que tiene te la encargo, dificil encontrar algo mejor, el motor es de altisimas revoluciones, casi como una moto (corta sobre las 10.000 rpm, con un chipeo suave queda en 12.000rpm), al pisar el acelerador no regular el paso de bencina sino que de aire, y entrar en mas detalle sin ver imagenes es dificil de entender el funcionamiento, en la web hay varios videos sobre estos motores.

Tapion · « **Respuesta #13 en:** Junio 22, 2012, 21:33:04 pm »

Cita de: The South Face en Junio 22, 2012, 13:23:21 pm

es un motor completamente distinto, en realidad es como 2 motores de 650cc cada uno que entregan 238HP, el cero a cien tan importante en este foro es de 6.1 segundos, la estabilidad que tiene te la encargo, dificil encontrar algo mejor, el motor es de altisimas revoluciones, casi como una moto (corta sobre las 10.000 rpm, con un chipeo suave queda en 12.000rpm), al pisar el acelerador no regular el paso de bencina sino que de aire, y entrar en mas detalle sin ver imagenes es dificil de entender el funcionamiento, en la web hay varios videos sobre estos motores.

Velocidad máxima (km/h)   234
Aceleración 0-100 km/h (s)   6,4
Aceleración 0-1000 m (s)   --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s)   --
Consumo urbano (l/100 km)   15,7
Consumo extraurbano (l/100 km)   9,1
Consumo medio (l/100 km)   11,5
Emisiones de CO2 (gr/km)    299

http://www.km77.com/precios/mazda/rx-8/2010/rx-8-231-cv

El corte esta a 9500 rpm.

Comufacho · « **Respuesta #14 en:** Junio 22, 2012, 21:40:07 pm »

Esos autos no son para quienes preguntan por el consumo.

Tapion · « **Respuesta #15 en:** Junio 22, 2012, 21:43:57 pm »

Cita de: el_che en Junio 22, 2012, 21:40:07 pm

Esos autos no son para quienes preguntan por el consumo.

Para lo que anda gasta mucho, gasta mas que un genesis 3.8 v6 y no anda ni como la sombra de el.

Xmobiliox · « **Respuesta #16 en:** Junio 22, 2012, 21:49:59 pm »

Muchas gracias por sus opiniones

, me han servido de mucho y aunque tiene sus contras creo que esta vez me arriesgare y cuando este en mis manos les cuento como anduvo.

Xmobiliox · « **Respuesta #17 en:** Junio 22, 2012, 21:52:18 pm »

Hitokiri · « **Respuesta #18 en:** Junio 22, 2012, 21:54:47 pm »

revisalo bien que no tenga fugas , que no haya tenido siniestros o si los tuvo revisa que sigan con todos sus elementos de seguridad pasivos y activos.

en youtube hay varias guias de como activar y desactivar su control de establidad

:tambien muchos videos de su mantencion y forma de conducirlo.

y tambien luego de la compra asegurelo.

saludos

Alligator · « **Respuesta #19 en:** Junio 22, 2012, 21:58:07 pm »

Cita de: kike en Junio 21, 2012, 22:40:50 pm

El primer post del usuario es:
El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.

Ni se molesta en saludar.

Cita de: kike en Junio 21, 2012, 22:29:03 pm

Algun admin q cierre esto.

acusalo con tu mamá ~~kiko~~ kike

[spoiler]deja que el loco postee acá y que resuelva inquietudes
y que el foro no sea la misma oda a subaru[/spoiler]

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