Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Xmobiliox en Junio 21, 2012, 21:11:43 pm
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El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.
A que se refieren con problema de compresión ?
Cual es el real consumo del vehículo ?
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el unico problema que le conozco es el tema del repetitivo cambio de aceite
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Algun admin q cierre esto.
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??? cerrar xq?
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El primer post del usuario es:
El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.
Ni se molesta en saludar.
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Disculpen mi falta de cortesía soy nuevo en esto y me gustaría su opinión sobre este tema .
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bienvenido; mira, el unico que conozco y he manejado es 2010, o sea es una version mas nueva que viene con mejoras, asi que no es mucha ayuda, tengo entendido que se le hicieron retoques sobre la version que estas mirando y que seria muy gastador, al extremo de darte unos 4 km/lt en ciudad si lo manejas deportivamente, ademas ese auto normalmente consume aceite por lo cual hay que estar pendiente de revisar niveles. El que he manejado yo da unos 6 km/lt en ciudad.
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mira tengo muchas experiencias con los rx8 incluso me iba a comprar uno.
pero por una cosa puntual no lo eligi pero sin embargo sigo teniendo la idea de tener uno asi que solo lo he pospuesto.
el auto necesita un buen cuidado de parte tuya como usuario tanto en su conducion como en su mantencion .
usar un buen aceite adecuado para rotativo y saber realizarlo tambien es importante ya que existen metodos para vaciar el aceite que cambiaras como levantar el auto en algunos posiciones para un optimo vaciado del aceite ya usado.
debes saber que le rx8 no es un auto para pikes y tampoco es tan potente pero lo que lo diferencia de los demas es su agarre en curvas su muy bajo centro de gravedad y su buena relacion de peso.
es un auto para gente que entienda la filosofia del motor wankel .
lo demas es sabido :buena calidad de plasticos un auto que atrae las miradas , confortable habitaculo y excelente sensacion de conduccion .
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mira tengo muchas experiencias con los rx8 incluso me iba a comprar uno.
pero por una cosa puntual no lo eligi pero sin embargo sigo teniendo la idea de tener uno asi que solo lo he pospuesto.
el auto necesita un buen cuidado de parte tuya como usuario tanto en su conducion como en su mantencion .
usar un buen aceite adecuado para rotativo y saber realizarlo tambien es importante ya que existen metodos para vaciar el aceite que cambiaras como levantar el auto en algunos posiciones para un optimo vaciado del aceite ya usado.
debes saber que le rx8 no es un auto para pikes y tampoco es tan potente pero lo que lo diferencia de los demas es su agarre en curvas su muy bajo centro de gravedad y su buena relacion de peso.
es un auto para gente que entienda la filosofia del motor wankel .
lo demas es sabido :buena calidad de plasticos un auto que atrae las miradas , confortable habitaculo y excelente sensacion de conduccion .
Yo estuve a un pelo de comprarme uno, fui a ver un a3 y tenian un rx8, pero me freno el consumo que tienen, gasta mas que la cresta.
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El primer post del usuario es:
El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.
Ni se molesta en saludar.
Q sensibilidad !!! :chan:
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Alto consumo de aceite y combustible, alta potencia para la cilindrada (creo que 200 HP para 1.3 lts.), dificultad para encontrar mano de obra especializada para estos motores. yo buscaría una opción deportiva con un motor mas tradicional, podría ser el mazda MX-5, si estas por esa línea.........
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Tan poco rinden!!! Chiuuuu, y cual es la gracia de ese tipo de motor, aparte de generar bastantes hps con un motor de cilindrada pequeña?
Desde mi iphone,
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Tan poco rinden!!! Chiuuuu, y cual es la gracia de ese tipo de motor, aparte de generar bastantes hps con un motor de cilindrada pequeña?
Desde mi iphone,
es un motor completamente distinto, en realidad es como 2 motores de 650cc cada uno que entregan 238HP, el cero a cien tan importante en este foro es de 6.1 segundos, la estabilidad que tiene te la encargo, dificil encontrar algo mejor, el motor es de altisimas revoluciones, casi como una moto (corta sobre las 10.000 rpm, con un chipeo suave queda en 12.000rpm), al pisar el acelerador no regular el paso de bencina sino que de aire, y entrar en mas detalle sin ver imagenes es dificil de entender el funcionamiento, en la web hay varios videos sobre estos motores.
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es un motor completamente distinto, en realidad es como 2 motores de 650cc cada uno que entregan 238HP, el cero a cien tan importante en este foro es de 6.1 segundos, la estabilidad que tiene te la encargo, dificil encontrar algo mejor, el motor es de altisimas revoluciones, casi como una moto (corta sobre las 10.000 rpm, con un chipeo suave queda en 12.000rpm), al pisar el acelerador no regular el paso de bencina sino que de aire, y entrar en mas detalle sin ver imagenes es dificil de entender el funcionamiento, en la web hay varios videos sobre estos motores.
Velocidad máxima (km/h) 234
Aceleración 0-100 km/h (s) 6,4
Aceleración 0-1000 m (s) --
Recuperación 80-120 km/h en 4ª (s) --
Consumo urbano (l/100 km) 15,7
Consumo extraurbano (l/100 km) 9,1
Consumo medio (l/100 km) 11,5
Emisiones de CO2 (gr/km) 299
http://www.km77.com/precios/mazda/rx-8/2010/rx-8-231-cv (http://www.km77.com/precios/mazda/rx-8/2010/rx-8-231-cv)
El corte esta a 9500 rpm.
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Esos autos no son para quienes preguntan por el consumo.
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Esos autos no son para quienes preguntan por el consumo.
Para lo que anda gasta mucho, gasta mas que un genesis 3.8 v6 y no anda ni como la sombra de el.
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Muchas gracias por sus opiniones :thumbsup:, me han servido de mucho y aunque tiene sus contras creo que esta vez me arriesgare y cuando este en mis manos les cuento como anduvo. :plumapluma:
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...
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revisalo bien que no tenga fugas , que no haya tenido siniestros o si los tuvo revisa que sigan con todos sus elementos de seguridad pasivos y activos.
en youtube hay varias guias de como activar y desactivar su control de establidad :zipynana: :tambien muchos videos de su mantencion y forma de conducirlo.
y tambien luego de la compra asegurelo.
saludos
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El primer post del usuario es:
El vehículo es 2004 usado con unos 100 mil kilómetros recorrido, me encanta el modelo pero tengo un poco de recelo con su motorización de tipo rotativo.
Ni se molesta en saludar.
Algun admin q cierre esto.
acusalo con tu mamá kiko kike
[spoiler]deja que el loco postee acá y que resuelva inquietudes
y que el foro no sea la misma oda a subaru[/spoiler]
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ESe auto vale hongo, pésimos consumos, mediocre potencia, sólo estética, ojala la mediocre mazda suelte al wankel para que otra marca lo desarrolle.
Enviado desde mi Sony Xperia S usando Tapatalk 2
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ESe auto vale hongo, pésimos consumos, mediocre potencia, sólo estética, ojala la mediocre mazda suelte al wankel para que otra marca lo desarrolle.
blasfemo seras condenado en el infierno por tsf :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
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La verdad es que yo ni cagando vería un RX8, pueden ser ricos pero esos motores wankel son un cacho, the south face debería NO recomendarlos por lo mismo que no recomienda un skoda.... estamos en Chile, y el motor rotativo no es PARA NADA masivo, por lo cual yo temería de sus mantenciones y de manos calificadas para realizarlas
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hay gente que ve el rx8 es cosa buscar nomas
mi mecanico ( uno de los mejores mecanicos que conozco)exdueño de un taller mazda ahora trabaja para derco :( en ese tiempo le comente mi intencion de un rx8 a lo cual el me comenta que tiene la gente para hacer la mantencion y que conocen muy bien el wankel de mazda.
tambien en chile hay un club de dueños de rx8 ;)
el verdadero cacho es ese ... el de encontrar quien te vea el auto y que te salga barato .
porque el taller oficial en este caso dumay derco es muy caro .
quizas en unos años mas vaya definitivamente por el rx8 solamente para demostrar que puede ser confiable................espero que no me falle nomas :risa2: :risa2:
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No se, pero por un auto de ese tipo con 100000 kms hay que pensarla varias veces, no me quiero ni imaginar el valor de los repuestos, si ya los de un mazda con motor de construcción común y corriente son caros, además no deben ser muy abundantes.
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en el caso de los que llegan de japon usados aca en iquique llegan bien buenos en buen estado .
y con pocos kms.
pero desconfio mas de los que estan en el mercado chileno que estan con mucho kmetraje ,zorreados
y muy maltratados y esto se debe al desconocimiento del auto la gran mayoria no tiene idea que motor trae.
aqui hay cabros que ni siquiera sabian que motor andan trayendo en su rx8 lo compran por la pinta nomas .
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en el caso de los que llegan de japon usados aca en iquique llegan bien buenos en buen estado .
y con pocos kms.
pero desconfio mas de los que estan en el mercado chileno que estan con mucho kmetraje ,zorreados
y muy maltratados y esto se debe al desconocimiento del auto la gran mayoria no tiene idea que motor trae.
aqui hay cabros que ni siquiera sabian que motor andan trayendo en su rx8 lo compran por la pinta nomas .
Por pinta nada que decir, lo encuentro la raja
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si mal no recuerdo habia un forero aca con rx8 llamado non piston pero no posteo mas , tambien interactuaba en el club rx8 .
bueno alguien tendra que tirarse a la piscina nomas quizas palomo o como yo menciono en unos años me la juego.
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La verdad es que yo ni cagando vería un RX8, pueden ser ricos pero esos motores wankel son un cacho, the south face debería NO recomendarlos por lo mismo que no recomienda un skoda.... estamos en Chile, y el motor rotativo no es PARA NADA masivo, por lo cual yo temería de sus mantenciones y de manos calificadas para realizarlas
yo no lo he recomendado... donde dice eso??
este auto por su motorizacion es para otro tipo de consumidor, para el que busca algo distinto, el caso de skoda es diferente, es un motor "mas de lo mismo", el skoda usa un motor comun que lo puedes encontrar en cualqwuier otra marca, el caso de este motor es diferente, para el que dice que tiene poca potencia..... sin comentarios, que me nombre solo un motor de 1300cc que entregue 238HP de fabrica, standard, sin pichicateo, en este foro que es muy importante que el auto sea rapido y se llenan la boca con el cero a cien, que auto 1300cc tiene un cero a cien de 6.1 segundos.
Yo hace poco estuve con la posibilidad de comprar un rx8 o un mx5 porque me dieron una opcion preferente de acceder a ellas con un bono que te vas de culo, cero kms, 5 unidades de cada uno, muy tentadora la oferta, pero para mi no es una compra racional un auto que dé 6km/lt, es un gusto, una calentura, que si tienes la posibilidad de tener ese auto y tienes los medios debe ser un sueño hecho realidad. Yo en este minuto tengo otras prioridades. Si tuviera los morlacos para tenerlo como segundo auto seria una maravilla.
Tengo un amigo que compro un rx8 usadito hace casi un año, le voy a preguntar como le salio el bicho y si gasta mucho en mantenciones, es año 2008. Por lo menos hasta donde sé esta feliz porque antes tenia un megane 2008 que pasaba mas en taller que en las calles, lo dejaba botado hasta por si acaso. Quizas algunos lo hayan visto frecuentemente por gran avenida / salesianos que es ma so menos por donde vive, el auto es negro.
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Yo hace poco estuve con la posibilidad de comprar un rx8 o un mx5 porque me dieron una opcion preferente de acceder a ellas con un bono que te vas de culo, cero kms, 5 unidades de cada uno, muy tentadora la oferta, pero para mi no es una compra racional un auto que dé 6km/lt, es un gusto, una calentura, que si tienes la posibilidad de tener ese auto y tienes los medios debe ser un sueño hecho realidad. Yo en este minuto tengo otras prioridades. Si tuviera los morlacos para tenerlo como segundo auto seria una maravilla.
Esos son los descuentos que le dan a TSF por darle status a la marca :risa2:
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Tengo un amigo que compro un rx8 usadito hace casi un año, le voy a preguntar como le salio el bicho y si gasta mucho en mantenciones, es año 2008. Por lo menos hasta donde sé esta feliz porque antes tenia un megane 2008 que pasaba mas en taller que en las calles, lo dejaba botado hasta por si acaso. Quizas algunos lo hayan visto frecuentemente por gran avenida / salesianos que es ma so menos por donde vive, el auto es negro.
y tienes algun amigo con un bugatti veyron?
quiero saber si le encuentro el filtro de aceite en 10 de julio
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Esos son los descuentos que le dan a TSF por darle status a la marca :risa2:
cada marca ofrece "ganchos" para fidelizar clientes, en honda me llamaban para revisiones preventivas gratuitas o me invitaban a lanzamientos de nuevos autos con test car incluidos, de mazda siempre llaman, para hoy tengo una invitacion a ver un modelo nuevo (no se cual sera, quizas vaya con mi viejo mas tarde, llamaron ayer a la casa y contesto él y no se acuerda que modelo le dijeron). De la misma mazda me llegaron 2 invitaciones gratis para el salon del automovil anterior, donde se presento el mazda 5.
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y tienes algun amigo con un bugatti veyron?
quiero saber si le encuentro el filtro de aceite en 10 de julio
es tan facil verte la cara que en cualquier parte encuentras tu filtro, le ponen veyron con un plumon y te lo venden como original.
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cada marca ofrece "ganchos" para fidelizar clientes, en honda me llamaban para revisiones preventivas gratuitas o me invitaban a lanzamientos de nuevos autos con test car incluidos, de mazda siempre llaman, para hoy tengo una invitacion a ver un modelo nuevo (no se cual sera, quizas vaya con mi viejo mas tarde, llamaron ayer a la casa y contesto él y no se acuerda que modelo le dijeron). De la misma mazda me llegaron 2 invitaciones gratis para el salon del automovil anterior, donde se presento el mazda 5.
puede ser el cx5 y hablando de este ufff lo encontre muy bonito y el interior precioso este tambien ya cuenta con el nuevo motorizacion Skyactiv.
yo creo que a mazda le ira bien con este modelito pero me temo sera carozzi de conseguir
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puede ser el cx5 y hablando de este ufff lo encontre muy bonito y el interior precioso este tambien ya cuenta con el nuevo motorizacion Skyactiv.
yo creo que a mazda le ira bien con este modelito pero me temo sera carozzi de conseguir
yo creo que es ese, luego vamos a ir, porque mi viejo dice que le dijeron algo de "9", pero el cx9 ya esta hace rato y un mazda 9 no creo, se habria sabido algo de otros paises; le dije "no seria el mazda cx5?" y me dice "no puede ser el 5 porque ese ya lo fuimos a ver" jajaj pensando en el mazda 5 que es como familiar.
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era el CX5... la raja el bicho, hay 4 versiones, 2 4X2 y 2 4X4, en cada caso son una MT y una AT, los precios si no me falla la memoria son los 4X2 MT a 14.29 y AT a 14.99 y los 4X4 MT 15.29 y AT a 15.99.
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si mal no recuerdo habia un forero aca con rx8 llamado non piston pero no posteo mas , tambien interactuaba en el club rx8 .
bueno alguien tendra que tirarse a la piscina nomas quizas palomo o como yo menciono en unos años me la juego.
Te sedo mi puesto.
hahaha Yo si me compraba el RX8 era por pinta, pero por motor mmmm (conozco quien hace mantenciones a rotativos).
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Te sedo mi puesto.
hahaha Yo si me compraba el RX8 era por pinta, pero por motor mmmm (conozco quien hace mantenciones a rotativos).
naaa tu primero nomas ;) ;) yo tengo pa tres años mas ;) ;) ;)
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ese auto anda sobre lo normal con eso me conformo ya que no andaría corriendo con otros autos deportivos solo trataría de tener un comportamiento sobre la media nomas.
una vez pregunte por uno usado 2006 creo y me dijeron 10 millones pensé que era mucho pero mucho mas caro