Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: chinorios777 en Marzo 06, 2012, 19:52:41 pm
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hola estimados:
mi cuñada se quiere comprar este mes un 4x2 (no 4x4) , y le gustaron estos 2 modelos: nissan qashqai o kia sorento, su presupuesto es maximo 13 millones, y ambos vehiculos andan parecidos en precio. Sin embargo no sabe mucho de vehiculos y le sugerí preguntar aca en el foro sobre estos 2 modelos.
me pueden otorgar datos basicos como rendimiento, bondades, calidad, repuestos, fallas recurrentes,mantenciones, cual sera mejor???, etc, la mayor informacion posible por favor.
se agradece la ayuda, saludos.
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Solo por look me quedo con la kaskai. Me gusta mas la sportage que la sorento en todo caso
Desde mi iphone,
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La Qashqai es más bien un auto con buen despeje y cómodo, buena maniobrabilidad, excelentes terminaciones y buen equipo.
El Sportage es más un SUV con caracteristicas todo terreno aceptables, aunque bastante más grande, más amplio interiormente pero más sozo.
Tiene que ver que es lo que prefiere, si busca algo más familiar o algo más para el uso personal.
Saludos.
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Me imagino que la sorento de 13 palos debe ser la básica, pero debería traer un equipamiento decente... Por espacio interior debería ganarle por lejos a la qashqai
Desde el Quelofono using Tapatalk
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Error:
Por 13 palos no consigue ninguno de esos en versión 4x4.
Creo que están apuntando mal al target de vehículo que realmente necesita.
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Error:
Por 13 palos no consigue ninguno de esos en versión 4x4.
Creo que están apuntando mal al target de vehículo que realmente necesita.
Creo que es look 4x4 alias SUV de mami jaja
Desde mi iphone,
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con 13 palos solo le alcanza para un grand nomade 4x4, la sportage 4x4 vale 13.400.000 y es bien cagona, que quieres que te diga... salio mal parada en algunos test, sosa, se balancea mucho, plasticos mediocres, el maletero es chico y abres la tapa y ves que hay como 200 litros para el repuesto gigante que lleva, se sienten mucho las irregularidades del camino...
De la tucson 4x4 no tengo idea, pero vale 13.100.000 y se ve bastante bonita, lo otro podría ser una toyota rav4.
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por 13 palos pilla la qashqai 2.0 con techo panorámico, automática, pero 4x2.
la mamá de una amiga al tiene, es de un andar muy rico, suave y en general, bastante ágil.
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estimados, me acaban de comunicar que ella quiere un 4x2, no 4x4, ellos son una familia de 3 personas, y no lo quieren para jeepear, solo uso normal.
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Debería ver un Subaru XV :velhopozo:
Me encanta la Sportage. Pero la versión 4x4 de entrada es muy básica.
Podría ver un Jeep Compass o Patriot.
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La sorento de 13 millones es la básica mecánica y ese precio es con financiamiento forum, no lleva pisaderas, barras de techo, pero si lleva aire acondicionado, puerto aux, control crucero, doble airbag, además de una tercera corrida. Yo iría por esa, la kashcai es muy chica.
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Por esa plata mejor un lindo jeep Compass o patriot
Esos tienen de todo, hasta crucero, esp, etcc
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que es lo que mas importa? consumo, espacio, equipo, marca, tamaño ? u otro
un qashqai es mas chico que un sorento, tiene menos espacio y maletero.. a cambio debe rendir algo más y tiene mas equipo
yo en lo personal no me compraría un auto de ese precio sin esp y ojalá con 6 ab..
así quedan como posibles dentro de los suvs y crossovers ( no se si olvido alguno):
el XV
el compass
la koleos
el 3008 1.6 bencina y por algo mas el diesel
el qashqai ( no estoy seguro)
el yeti 1.4 TSI DSG
el mas grande y potente es el koleos
los otros andan parecido en tamaño.. subaru tiene awd y mas capacidad off road ademas de ser 2.0 como el qashqai ( que parece ser el que tiene mas chiches), yeti y 3008 los mas económicos de rendimiento..
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El yeti esta filete, el otro dia en un matinal vi como se estacionaba solo jajja. Y es mas barato o no?
Desde mi iphone,
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creo que son de distintos segmentos, seria entre la nissan y la sportage, entre las dos, me quedo con el compass, mejor rendimiento y mas equipada, algo no menor, menos plata tambien...jejeje...
me gusta la sorento, pero no se como andara en equipamiento, "deberia" ser superior a cualquiera de los antes nombrados pero no meto las manos al fuego...
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Si no le tiene miedo a la marca yo iria por una Yeti 1.4 4x2 con caja con 6º mecanica, sale 9600.
Pero si las opciones son solo esas dos voy por la qashq, la mas barata es motor 1.6 pero con 10 caballos menos que la Yeti y no tiene caja 6º, vale 10900 A todo esto ¿Que es "Sorento"? ¿Se come?
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yo me iria por la nissan si no es estrictamente necesario un mastodonte dificil de estacionar y gastador pero con mucho espacio y para 7 pasajeros como la sorento...
A todo esto ¿Que es "Sorento"? ¿Se come?
(http://i42.tinypic.com/35a3h9k.jpg)
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El yeti esta filete, el otro dia en un matinal vi como se estacionaba solo jajja. Y es mas barato o no?
Desde mi iphone,
el que se estaciona solo, tiene clima, techo de vidrio y etc etc.. es el 1.2 TSI DSG 7.. tiene 105 cv y torque de 1.8 a 1500 rpm.. .. asique no anda para nada mal para la potencia.. pero un 2.0 es mas rápido.. lo bueno es que rinde, en condiciones ideales casi 13 en ciudad.. cuando un 2.0 AT da 9-10 en condiciones ideales
cuesta 12 MM
yo pensaba en el 2.0 Tdi 110 cv de 12 MM que como tiene mas torque, recupera muy bien y rinde unos 15 km/l en ciudad.. eso si es mecánico y no tienen tanto chiche como el 1.2 TSI..( solo 4 o 2 ab, esp, clima bizona y sensores varios..)
el 1.4 TSi mecánico de 122 cv con equipo intermedio esta en 10.5 MM.. el base tiene solo lo justo ( lo mismo que el sorento).. pero vale 9.5 MM.. lo que es un excelente precio para el auto
aun así lo importante es saber que es lo que se quiere..
por relación consumo/equipo/versatilidad el yeti es imbatible.. pero no es muy rápido y el respaldo es malito.. el qashqai corre algo más y es similar en espacio.. gasta algo más y es menos versátil eso si.. lo mismo el XV, que eso si es awd, lo que es una posible ventaja ( o desventaja?)
si el tamaño importa.. el koleos esta muy bien equipado. tiene 170 cv y es mas grande que los otros.. eso lo pagas en consumos.. pero en nada mas..
el 3008 esta un poco en el aire.. hay un 1.6 120 cv algo chancho ( 11 km/l en ciudad promete.. 11 MM vale), pero es medianamente versátil y tiene 6 ab, esp, A/c manual, llantas y algún chiche más.. el hdi diesel esta en 13.5 MM.. es aun mas económico que el yeti y tiene también un equipo completisimo ( le falta estacionarse solo nomás.. el resto lo tiene)
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No me tinca mucho el Yeti para off road. Aunque es de muy buena calidad.
En Top Gear lo pueban y quedan impresionados por la calidad. Incluso al final de la prueba, en el techo del vehiculo, se estaciona un helicoptero.
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Yo voy por el Yeti 100%. De hecho espero que ese sea mi próximo aunto. Salió SUV del año en la europa.
Respecto a los que le tienen miedo a la marca, ya está bueno de cuanto mito absurdo da vuelta por aca. Son autos excelente, muy confiables,seguros, ademas por algo traen garatía.
Yo probé el octavia tdi, y esa toda raja el auto, entoces te das cuenta que todo lo demás es el comentario del comentario del conocido del amigo de.
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Creo que todos estamos esperando que alguien se lanze por un Yeti hace rato para ver que tal es. En numeros asombra y enamora pero al final nadie lo compra.
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Pongan el video a los 7 minutos
Top Gear - Skoda Yeti road test - BBC (http://www.youtube.com/watch?v=E7kEJ-pHkWA#ws)
:clap: :clap: :clap:
hay suv que no pueden hacer eso. Recuerdo el test de la Sportage de la generación anterior y la rigidez del techo era como las pelotas
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El problema que el SKODA es un una loteria, no sabes si lo va a seguir trayendo, si traerá repuestos, etc. Y más encima sería un cacho vender a futuro.
Aunque he visto algunos dando vuelta por las calles. Pero la otra vez en un grupo de amigos, la mayoría pensaba que era auto chino, por el modelo antiguo que presenta
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El problema que el SKODA es un una loteria, no sabes si lo va a seguir trayendo, si traerá repuestos, etc. Y más encima sería un cacho vender a futuro.
Aunque he visto algunos dando vuelta por las calles. Pero la otra vez en un grupo de amigos, la mayoría pensaba que era auto chino, por el modelo antiguo que presenta
la marca ya lleva 5 años de representación estable en chile.. y si bien sigue vendiendo poquito.. ha duplicado sus regímenes de venta los ultimos 3 años dos veces ya.. y este año pinta para hacerlo de nuevo.. aun no sabemos cuanto podra mejorar, pero el futuro del patito feo de maco no parece augurar que se retirarán del mercado.. además, si vas por uno diesel.. la reventa mejora en algo..
por otro lado.. son cosas que uno debe evaluar bien y de forma personal
si compras un qashqai 2,0 cvt 4x2 de 11,8 MM en vez del yeti 1,2 tsi DSG de 12 MM .. la ecuación queda así:
yeti gana en:
versatilidad (asientos traseros deslizables, abatibles y extraibles)
equipo de seguridad ( tiene esp+ control de tracción)
equipo de confort ( techo de vidrio, asistente de estacionamiento..algun chiche más por ahí)
consumos (casi 3 km/l más en ciudad en condiciones ideales..1,5 km/l en carretera a 90 km/h)
caja DSG de 7 marchas.. ( 1 marcha mas y un tacto distinto, no se si mejor o peor)
qashqai gana en:
prestaciones.. aunque no se cuanto.. al menos en el papel son 1,3 s menos en el 0-100.. 10 km/h de máxima más..
respaldo de marca
reventa
cosas similares: ambos presumen de una buena fiabilidad, buenos materiales interiores y un andar bastante cercano al de un compacto C.. ambos se basan en plataformas de autos ( megane II y golf) y de tamaño y espacio andan por ahí
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yeti gana en:
versatilidad (asientos traseros deslizables, abatibles y extraibles)
equipo de seguridad ( tiene esp+ control de tracción)
equipo de confort ( techo de vidrio, asistente de estacionamiento..algun chiche más por ahí)
consumos (casi 3 km/l más en ciudad en condiciones ideales..1,5 km/l en carretera a 90 km/h)
caja DSG de 7 marchas.. ( 1 marcha mas y un tacto distinto, no se si mejor o peor)
qashqai gana en:
prestaciones.. aunque no se cuanto.. al menos en el papel son 1,3 s menos en el 0-100.. 10 km/h de máxima más..
respaldo de marca
reventa
:uy: :uy: :uy: :uy:
El Qashqai CVT tiene MILLONES de marchas mas que el Yeti DSG7 :jumbito: :jumbito: :jumbito: :lero:
Te falto la procedencia City:
Qashqai: Inglaterra / Yeti: Rep. Checa
Yo encuentro super interesante el Yeti y efectivamente por las lukas lo prefiero al Qashqai si ando buscando un Crossover para ciudad 4x2, incluso me gusta el diseño rompedor del Yeti............... me encantaria manejar uno para ver que tal anda.
SALUDOS+
PD: Igual con 13MM voy derecho por el XV AWD :velhopozo:
................. y me sirve para salir fuera del asfalto sin quedarme enterrado
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algo que no consideras city, y que a mi me ahuyenta de cualquier audi-vw-skoda son los motores de inyeccion directa... hay fabricantes que no desarrollan motores de inyeccion directa por que no tienen buena confiabilidad
que pasa si me aburro de llevarle mi skoda a maco, quien seria capaz de revisarme un tsi?... puros talleres caros y especializados
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algo que no consideras city, y que a mi me ahuyenta de cualquier audi-vw-skoda son los motores de inyeccion directa... hay fabricantes que no desarrollan motores de inyeccion directa por que no tienen buena confiabilidad
que pasa si me aburro de llevarle mi skoda a maco, quien seria capaz de revisarme un tsi?... puros talleres caros y especializados
Me sacaste las teclas del teclado
+1
y con lo que cobra maco, en pocos años de mantenciones en el Skoda, te compras un BMW X5 :risa2:
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dado el precio del petroleo, yo veo que en el mediano plazo que la tendencia para aumentar el rendimiento y la potencia es la inyección directa y el downsizing
vag no solo ocupa inyección directa, tb hyundai con motores gdi, el motor de el joint venture entre psa/bmw de los cooper s/207 RC, y hasta el motor nuevo de mazda skyactiv
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algo que no consideras city, y que a mi me ahuyenta de cualquier audi-vw-skoda son los motores de inyeccion directa... hay fabricantes que no desarrollan motores de inyeccion directa por que no tienen buena confiabilidad
que pasa si me aburro de llevarle mi skoda a maco, quien seria capaz de revisarme un tsi?... puros talleres caros y especializados
Hace un tiempo hice un tema que pasó inadvertido y era un reportaje de porque algunos fabricantes no lo estan incorporando.
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algo que no consideras city, y que a mi me ahuyenta de cualquier audi-vw-skoda son los motores de inyeccion directa... hay fabricantes que no desarrollan motores de inyeccion directa por que no tienen buena confiabilidad
que pasa si me aburro de llevarle mi skoda a maco, quien seria capaz de revisarme un tsi?... puros talleres caros y especializados
los skoderos del foro vecino llevan sus autos a un teller llamado t5.. no se donde esta.. pero cobre decente y tiene buena fama...
si vas a concesionario.. las mantenciones son bien saladas ( alternan 180-300 lucas).. pero cada 15000 km.. el qashqai tiene mantenciones cada 10000 km.. y que yo sepa son tb muy saladas ( mas de 150 lucas..) lo que hace que el costo final sea similar..
además los motores TSI no son una gran novedad.. llevan varios años en el mercado.. y al menos de lo que se oye en los foros.. no hay grandes problemas encontrados... al menos las dos pruebas de durabilidad de TSI que ubico han salido bien parado.. los problemas han ido por otro lado
el punto es el siguiente.. uds ponen el punto en los problemas de el tener un skoda ( que muchos son supuestos.. pero si , implica un riesgo mayor al de un subaru..).. pero nada mas!.. yo pongo en la balanza el resto.. el yeti como auto ofrece contenidos que nadie ofrece a un precio inferior al de la competencia..
lo que digo es que cada uno pone en la balanza que es lo que favorece.. a mi no me parace tan cacho como lo pintan.. y la superioridad de contenidos por la plata creo, que puede compensar facilmente el riesgo.. en especial para quienes valores sus ventajas y creen como yo que el auto es un gusto y un gasto.. por demás yo creo que las marcas que nos ofrecen lo ultimo en tecnología motriz y equipamiento de seguridad deben recibir elogio y recomendación pues mejoran la calidad del mercado automotriz nuestro que aun es de tercer mundo.. en eso skoda se caracteriza ( aunque tb estan subaru, renault, suzuki, citroen, peugeot, mazda en algunos casos..)
respecto al XV.. yo fui el primero en recomendarlo.. pero el XV cuesta tb 1 millon más que el yeti.. y pierde/gana en las mismas cosas que el qashqai, excepto la seguridad, en que gana :) ( ahi indumotora merece todo mi respeto)
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Hace un tiempo hice un tema que pasó inadvertido y era un reportaje de porque algunos fabricantes no lo estan incorporando.
a esto mismo me referia... hyundai hace motores iny directa pero solo los lleva a europa (donde si tienen mano de obra para ver esos motores)
ademas si se puede hacer dowsizing sin inyeccion directa, como los nuevos motores opel que son turbo pero inyeccion indirecta
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Vi un Yeti 4x4 bicolor esta semana, muy choro.
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Es cierto lo de las mantenciones de Nissan, tambien son saladas..... en el Tiida la mas cara fue de 200 lks a los 20mil kms. y la mas barata de 140 lks a los 30mil kms. (el auto tiene 36000kms y como ya no esta en garantia, chao con el concesionario).
Las mantenciones de Subaru tambien son cada 15mil KMS, y en Indumotra son mucho mas baratas que las de Maco...... la de los 60000 kms que es una de las caras apenas supera las 200lks........... y ahora con el Fb20 con cadena, la mantencion de los 100000 kms redujo mucho su precio (antes con cambio de distribucion eran pasadas las 300lks).
.....peeeeeeeeeeeero hay una cosa: tanto el Nissan como el Subaru los puedes llevar casi al taller del "maestro lucho" a hacer sus mantenciones y cualquier taller puede ver sus motores porque no son complejos, no necesitas un taller especializado ubicado en Santiago y que solo conocen los socios del club Skoda para que te vean el auto.
Ahora, si la cosa es entre Qashqai y Yeti para uso urbano, prefiero el Yeti de todas maneras porque encuentro rica la mecanica VW y como diseño lo encuentro mas rompedor y menos "de mamá" que el Qashqai.
SALUDOS
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gracias por su ayuda y comentarios :thumbsup: