Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: FelipeAVV en Septiembre 01, 2018, 10:41:21 am
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De su potencia a la autonomía: Conoce todos los detalles del auto eléctrico de Kalashnikov
El histórico fabricante de armas ruso busca irrumpir en el mercado de los vehículos cero emisiones con su nuevo modelo denominado CV-1. El auto, que exhibe claros tintes retros en su diseño, busca competir directamente con compañías como Tesla para convertirse en una opción potente dentro de este segmento.
(http://static.emol.cl/emol50/Fotos/2018/08/29/file_20180829165053.jpg)
Fuente:
http://www.emol.com/noticias/Autos/2018/08/30/918896/De-su-potencia-a-la-autonomia-Conoce-todos-los-detalles-del-auto-electrico-de-Kalashnikov.html (http://www.emol.com/noticias/Autos/2018/08/30/918896/De-su-potencia-a-la-autonomia-Conoce-todos-los-detalles-del-auto-electrico-de-Kalashnikov.html)
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Personalmente pienso que las prestaciones son bastante decentes, pero el diseño y la duda sobre la calidad van a hacer dudar a muchos compradores. Hay algo que no entienden y es que si no estás posicionado tienes que ofrecer algo más que un vehículo para hipsters. Pienso que los chinos entendieron eso, si no tienes imagen de marca, tienes que entregar diseños atractivos al menos.
Igual feliz andaría en este auto, soy un entusiasta de los autos eléctricos, feliz me compraría uno si hubiese infraestructura para su uso. Eso y si bajaran un poco los precios :okay:
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No se que tan bueno sea acá, tienes que contratar trifásica y la autonomía sigue y seguirá siendo pobre.
Además tenemos unos precios de la electricidad absurdos, y un montón de mamasanes anti hidroeléctricas en redes sociales y con tiempo para salir a huevear a las calles con pancartas.
No lo veo muy práctico en nuestra realidad adicta al diésel.
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Le encontré aire a Fiat 125
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180901/45855aacb51e774379d9f6c5d6187673.jpeg)
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No se que tan bueno sea acá, tienes que contratar trifásica y la autonomía sigue y seguirá siendo pobre.
Además tenemos unos precios de la electricidad absurdos, y un montón de mamasanes anti hidroeléctricas en redes sociales y con tiempo para salir a huevear a las calles con pancartas.
No lo veo muy práctico en nuestra realidad adicta al diésel.
Precisamente a eso me refería con los estímulos y la infraestructura.
Pienso que podrían ser una buena opción para personas que hacen trayectos cortos, aunque dudo que con hidroeléctricas bajen los precios, sí deberían ser costos aterrizados los usuarios de autos eléctricos en los centros de carga que no tenemos y no van a hacer jajaja
En otros países los centros de carga son gratuitos, aunque entiendo que Tesla va. a comenzar a cobrar por la electricidad para vehículos de trabajo, como el nuevo camión que presentaron.