Publicado por: azchileno en Octubre 29, 2015, 20:20:03 pm
Publicado por: canallin en Octubre 29, 2015, 20:47:07 pm
salida y se vaya hacia atrás . se entiende ?
Publicado por: carlos1985 en Octubre 29, 2015, 20:50:47 pm
Publicado por: pipe_5 en Octubre 29, 2015, 21:02:23 pm
Freno de mano tirado, empiezas a hacer el juego embrague-acelerador y cuando el auto empieza a hacer la fuerza para moverse, sacas el freno de mano y aceleras.
En mi caso la hice como 5 veces y despues aprendí a hacerlo sin usar esa técnica
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Publicado por: azchileno en Octubre 29, 2015, 22:10:15 pm
Publicado por: Torres en Octubre 29, 2015, 23:02:35 pm
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Publicado por: DON QUELO en Octubre 29, 2015, 23:32:39 pm
primero practica en terreno horizontal, pie derecho en el freno, izquierdo en el embrague y comenzar a soltar el embrague hasta que el auto comience a tiritar, en ese momento acelerar (con calma, no a fondo) una vez el auto este acelerado, seguir soltando el embrague una vez lo hayas hecho varias veces, intentarlo hacerlo en pendiente (incluso en una subida de auto, pero con el portón abierto :) )
Suerte!
Publicado por: DON QUELO en Octubre 29, 2015, 23:38:42 pm
eso te lo enseñan y exiguen cuando das el examen de manejo sacar el auto en subida sin que se valla hacia atras
:seriously:
yo saque documentos en la reina y no me hicieron subir en pendiente ni estacionarme paralelo y encuentro que no es necesario que te lo exijan ya que eso es parte de la expertiz que se adquiere con el tiempo (incluso a la gente con aaaaaaaaaaños manejando se le para el auto en una salida horizontal o vertical alguna vez) en el examen practico es mejor que midan comportamientos (respetar señalizacion, uso de espejos, cinturón, etc)
en otros paises te obligan a estacionar y si tocas la cuneta una vez... te rajan :uy: pero no es la realidad de chilito
Publicado por: Ro_rro en Octubre 30, 2015, 07:33:43 am
:seriously:
yo saque documentos en la reina y no me hicieron subir en pendiente ni estacionarme paralelo y encuentro que no es necesario que te lo exijan ya que eso es parte de la expertiz que se adquiere con el tiempo (incluso a la gente con aaaaaaaaaaños manejando se le para el auto en una salida horizontal o vertical alguna vez) en el examen practico es mejor que midan comportamientos (respetar señalizacion, uso de espejos, cinturón, etc)
en otros paises te obligan a estacionar y si tocas la cuneta una vez... te rajan :uy: pero no es la realidad de chilito
En Providencia, donde lo hice yo hace como 5 años, había un tipo que si tocabas cuneta te rajaba. Quizás todavía esté el tipo.
Ojo con Provi xd
Publicado por: Foxbuster en Octubre 30, 2015, 07:52:12 am
:seriously:
yo saque documentos en la reina y no me hicieron subir en pendiente ni estacionarme paralelo y encuentro que no es necesario que te lo exijan ya que eso es parte de la expertiz que se adquiere con el tiempo....
Mi primera licencia la saqué en Valparaíso y a mi sí que me hicieron subir en una pendiente pronunciada. Y claro que me pareció necesario confirmar esa destreza y no solo acá.......al fin de cuentas los de La Reina también vienen a Valparaíso. En Chile las Licencias las regalan, casi todos aprueban los exámenes; en UK el número de intentos promedio para obtener licencia es cercano a 2. Como dato, Chile tiene una tasa de 12.3 muertos por accidentes por cada 100.000 habitantes, contra 3.7 de UK.
Respecto a la consulta inicial sobre arrancar en subida, diría que no queda mas que practicar: primero ayudándose con el freno de mano, luego la técnica de pisar el acelerador con la punta del pié mientras se mantiene el freno con el taco y finalmente obteniendo la rapidez necesaria para cambiar el pie derecho de pedal rápidamente. De todos modos, aún para conductores experimentados, aunque parezca poco elegante, no es pecado usar el freno de mano para asegurarse en casos que no se tenga posibilidad de que el auto se vaya ni un poco.
Publicado por: Duraznov en Octubre 30, 2015, 08:15:04 am
Publicado por: Bomberman en Octubre 30, 2015, 08:29:40 am
Es mas, lo primero que te enseñan arriba del auto, es:
1era leccion:
Pie en el embrague, de arranque, sin acelerar vaya soltando el pie del embrague lentamente hasta que note que el auto comienza a moverse.
Publicado por: Foxbuster en Octubre 30, 2015, 08:47:17 am
1era leccion:
Pie en el embrague, de arranque, sin acelerar vaya soltando el pie del embrague lentamente hasta que note que el auto comienza a moverse.
¿Sin acelerar?, en horizontal servirá eso, pero ¿en una subida pronunciada?..........
Publicado por: Gera_E en Octubre 30, 2015, 09:18:51 am
Yo hago la técnica de pisar freno e ir soltando embrague. Claro que cuando la subida es demasiado empinada igual se me va de espaldas. Eso me paso en un trayecto de las 7 tazas.
Publicado por: Bomberman en Octubre 30, 2015, 09:37:17 am
¿Sin acelerar?, en horizontal servirá eso, pero ¿en una subida pronunciada?..........
En horizontal POSOM, si era mi primera leccion :yaoming:
Publicado por: Foxbuster en Octubre 30, 2015, 10:06:04 am
Puede servir de orientación la página siguiente: http://es.wikihow.com/arrancar-un-carro-en-una-cuesta (http://es.wikihow.com/arrancar-un-carro-en-una-cuesta)
En el metodo 2, la postura del pié derecho en que temporalmente este pisa el acelerador y freno simultáneamente, dependerá de la disposición de los pedales.
Publicado por: Rodrigo en Octubre 30, 2015, 15:02:44 pm
Publicado por: ROMMEL en Octubre 30, 2015, 17:00:52 pm
Tecnica que usaba yo cuando empecé:
Freno de mano tirado, empiezas a hacer el juego embrague-acelerador y cuando el auto empieza a hacer la fuerza para moverse, sacas el freno de mano y aceleras.
En mi caso la hice como 5 veces y despues aprendí a hacerlo sin usar esa técnica
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:thumbsup:
Publicado por: KR-200 en Octubre 30, 2015, 18:14:57 pm
Publicado por: Bozon en Octubre 31, 2015, 09:49:04 am
Es cierto que en Viña/Valpo exigen saber arrancar en subida. Cuando yo hice el curso (hace 22 años) en el automóvil club te lo enseñaban pero te decían mantener el auto a embriague y acelerador presionados (jugando) hasta que llegase el momento de partir acelerando mas y embragando menos. Obviamente esto es dañino para el embrague.
Lo mas simple es poner el freno de mano y soltarlo cuando el auto comienza a salir, aparte sirve de descanso mientras esperas en la subida. A mi gusto, también es lo más seguro.
Publicado por: DON QUELO en Octubre 31, 2015, 12:17:54 pm
En realidad no creo que nadie no sepa salir en pendiente, si es lo mismo que salir horizontal( a lo mas se va a ir para atras el auto unos cms) solo que los nervios juegan en contra
Publicado por: Lemulias en Noviembre 02, 2015, 00:05:09 am
Publicado por: Vicho 78 en Noviembre 02, 2015, 07:22:18 am
Cómo han dicho otros foreros,tirando el freno de mano sin que se atasque lo sueltas cuando sientas que el auto empieza a hacer fuerza.
Lo dejas de hacer cuando aprendas bien y te sientas seguro. :accepted:
Publicado por: miguelazo en Noviembre 30, 2015, 05:50:45 am
Y es tan simple y efectivo aplicar freno de mano; no hay ni que exigir al motor!
Publicado por: Ro_rro en Noviembre 30, 2015, 07:33:43 am
mejor acostumbrarse con las patitas nomás
Publicado por: miguelazo en Noviembre 30, 2015, 14:13:04 pm
y no me fío mucho de ella: qué pasa si el sistema eléctrico tiene un desperfecto? y si el problema se ocasiona mientras pisteas como un shumasher?
freno de mano no más para mi; lo otro, más adelante se aprenderá, si es necesario.
Publicado por: Ezamanil en Noviembre 30, 2015, 16:45:29 pm
y si el problema se ocasiona mientras pisteas como un shumasher?
clasico:
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=OteLjB7Z6Sc&feature=youtu.be&t=11s (https://www.youtube.com/watch?v=OteLjB7Z6Sc&feature=youtu.be&t=11s) [/youtube]
Publicado por: miguelazo en Diciembre 02, 2015, 18:42:13 pm