Deconozco ese modelo específico de auto, pero efectivamente al cambiar correa de distribición se cambia el rodamiento tensor, o los rodamientos tensores, o rodamiento y guía, según el caso. A todo lo anterior se llama kit de distribución. La explicación es bien simple, si se corta la correa se producen daños en las válvulas, pistones, etc. Si un rodamiento tensor se traba, deja a la correa sin dientes (son dentadas) causando exactamente el mismo daño que si se cortara. Respecto a la bomba de agua, como generalmente son movidas por la correa de distribución, se suele cambiar para aprovechar la mano de obra, aprovechar que se desarma esa parte del motor, de esa manera por unas pocas lucas más (el valor de la bomba) no tienes que pagar nuevamente una desarmada. Te recomiendo que en una casa de repuestos de la marca te asesores, generalmente tienen en pantalla el despiece, y así el vendedor te muestra qué es lo que debes comprar.