Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: dark-coke en Junio 18, 2013, 09:16:39 am
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hola a todos soy nuevo y espero me ayuden un poco tengo un aveo 2008 hace como 1 mes y la verdad esta muy gastador , si bien se sabe que los chevrolet son gastadores , pero el que tengo esta demaciado gastador me esta dando 10 km/lts , ya le hice un afinamiento le puse un aceite semi sintetico , le cambien filtro de bencina , de aire , cables de bujia y bujias de iridium ngk , tambien fui donde un mecanico le realizo un scaner y no le encontro nada , le reviso los gases y estan buenos el nivel de co esta bajo .
he provado con bencina de 95 y 97 da exactamante lo mismo , creo que deberia dar entre 12 y 13 km/lts mixto
si alguien sabe de algo por favor ayudenme
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Segun me han contado dueños de aveo, estas bien con el consumo.
El problema del aveo es que tiene un motor chico 1.4 para una carroceria grande, y eso lo hace gastador.
Saludos!
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Segun me han contado dueños de aveo, estas bien con el consumo.
El problema del aveo es que tiene un motor chico 1.4 para una carroceria grande, y eso lo hace gastador.
Saludos!
Igual diría que 10 Km/lt para recorrido mixto es poco para ese auto. Si los gases están bien y no muestra otros síntomas, posiblemente sea influencia del estilo de manejo.
El forero TSF tuvo uno y podrá darte mas luces.
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Y cuál es el recorrido??? Solo ciudad, incluye carretera/autopista??? a qué velocidad???
Cómo se está haciendo la medición???
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mira la verdad en la semana no lo ocupo yo , lo ocupa mi señora y maneja bien lento como tipica mina , el recorrido es solo ir a dejar y buscar a mi hijo al colegio , son como 5 km en cada ida en total son 20 km diarios y en la semana 100 y tiene que echarle 10 lucas todas las semanas , antes tuve una opel combo iba a trabajar toda la semana con 5 lucas y el mismo motor viajaba ala playa todo cargado con 5 personas y con 20 lucas iba a todos lados y me quedaba bencina para ir a trabajar con este auto tuve que echarle 30 y llegue pato.
un mecanico me dijo que puede estar tapada una valvula que es el retorno de bencina sera verdad ? y me arriesgo pagandole al doc para que la revise
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un mecanico me dijo que puede estar tapada una valvula que es el retorno de bencina sera verdad ? y me arriesgo pagandole al doc para que la revise
No creo que sea eso. Si algún defecto estuviera haciendo que entre una mezcla demasiado rica al motor, esto se reflejaría en gases elevados (dices que los gases están bien) y bujías ennegrecidas (¿como estaban las bujías que sacaron?).
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10 km/l mixto es demasiado poco para ese auto. Sus consumos homologados (para salir de mitos) son 11,2 km/l en ciudad y 18,5 km/l en carretera, lo que debiera ser unos 14,8 mixtos. Igual en condiciones reales mixtas y más severas puede que sean los 12-13 que dices, pero 10 por ni un lado.
Por lo tanto también puede ser algo de estilo de manejo. Generalmente uno para consumir menos tiende a revolucionar poco el auto, pero en el caso del Aveo es bastante anémico de torque en bajas revoluciones por lo que si pasas cambios a 2000 rpm quizás tengas que apretar mucho el acelerador. Prueba pasando los cambios a 3000 rpm y cuidar apretar el acelerador de una forma más suave.
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Tengo un vecino que tiene el aveo y se queja de lo mismo le da 11 km/lt mixto manejando como abuelita.
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A un amigo tambien le daba 11 por litro mixto... lo vendió por chancho y gastador.
Ah, y destápale el computador a bordo!... los de Chevrolet son unos CDSM!
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Mi hermano tuvo un Aveo Sedan LT año 2007 (Cero Km)y despues que se lo choque lo cambiamos por un Aveo Sedan LT año 2008 (tambien desde Cero Km).
El auto es pesado para todo lo que tiene, si no se sabe manejar es muy gastador, principalmente no puedes andar a 40 km/hr en 4ta o 5ta, es mucho el peso para el auto. Se maneja normalmente con una 3ra. muy bien lograda y elastica para manejo urbano.
En un viaje de Los Andes a Santiago ida y vuelta gasta 15 mil pesos en bencina andando a 120 en carretera. Cerca de 200 kms.
El Aveo desde Los Andes a San Felipe todos los días ida y vuelta que suma cerca de 40 kms en total gasta 2.000 pesos.
El consumo esta bien, aunque el auto con todas las comodidades que tiene, se le perdona que sea tan gaston.
Por otro lado, mi señora maneja lo mismo que tu señora en el V16 1,4 AT de la casa y se gasta 5000 en la semana, solo manejando ella, ya que si yo lo manejo los 5 mil me duran 2 días y no los 5 días de mi señora... así que mucho depende de la forma de manejo.
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Mi cuñada tiene el sedan lt 2010 y le da 11 mixto archi comprobado
Enviado desde mi fallaxy
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depnde mucho de la manera de conducir, conduccion ultra relajada deberia darte hasta 12.5 km/lt con lo que describes, conduccion normal entre 11 y 11.3.
aca hay 2 detalles, una es el rango de rpm para pasar los cambios, si pasas los cambios y el cambio entrante queda en 2200rpm o menos el auto gasta harto porque no se mueve bien y debe hacer un esfuerzo grande para moverse, si al pasar el cambio quedas sobre las 2200rpm ya mejoran loos consumos (en español deberias pasar cambios como minimo a las 2700 rpm), y el segundo detalle es la presion que s eejerce sobre el acelerador, mientras ma srapido alcanzas esas rpm mas va a gastar.
como detalles, sobre los 60 mil kms comienzan con algunos detalles, por ejemplo limpiar cuerpo de aceleracion o cambiar algun sensor aunque un scanner no los indique como malos aun, ya que sin estas derechamente fallando no funcionan optimamente (sensor de oxigeno creo que era el mas comun e el aumento de consumo).
solo en carretera yo logre sacarle algo mas de 18 km/lt y en el foro vecino habia un usuario que logro sacarle 19.5, pero eso es con velocidad muy constante y controlada entre 90 y 10 km/hr.
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mira la verdad en la semana no lo ocupo yo , lo ocupa mi señora y maneja bien lento como tipica mina , el recorrido es solo ir a dejar y buscar a mi hijo al colegio , son como 5 km en cada ida en total son 20 km diarios y en la semana 100 y tiene que echarle 10 lucas todas las semanas , antes tuve una opel combo iba a trabajar toda la semana con 5 lucas y el mismo motor viajaba ala playa todo cargado con 5 personas y con 20 lucas iba a todos lados y me quedaba bencina para ir a trabajar con este auto tuve que echarle 30 y llegue pato.
un mecanico me dijo que puede estar tapada una valvula que es el retorno de bencina sera verdad ? y me arriesgo pagandole al doc para que la revise
Para empezar, no está bien calculado el consumo, así que yo no sería tan tajante en decir "me rinde tanto el auto".
Además estás comparando plata que gastabas antes (con otro valor del litro de bencina) con plata de ahora.
Encuentro que los datos que colocas no sirven para hacer una real opinión al respecto, estamos hablando de casi puros supuestos. Mejor llena el estanque, lo gastas, vuelves a llenar y sacas el promedio.
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como dato extra, con estanque llenito y volviendo a rellenar apenas se encendia la luz amarilla nunca anduve menos de 400 kms en ciudad, y muchas veces logre 500 kms. el promedio andaba por los 460 kms, y entre lleno y luz prendida son 40 litros.
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y con llantas de 13", atenti ...
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aers... yo tengo un afeo hatch 2010 comprado desde cero km , tiene casi 4 años y cuando recien lo compre daba como 8 por litro :D jajjajajaj
despues se estabilizo el consumo ... en 11 u 11,5 uso en ciudad principalmente, (cuando usaba un pco de carretera 6 o 7 km igual con un par de semaforos daba 13) siemrpe he pasado los cambios a las 3 mil rpm un par de semanas anduve como caballero y me ahorre una luka en la semana .. de ahi nunca mas , no ando rajado pero siempre paso los cambios a las 3 lukas 2800 o 3 lukas , de ves en cuando tb le estiro la tercera
manejo cuidando poco el consumo, mi apreciacion como dueño de aveo hace tiempo es que si dentro de tu recorrido tiene tramos en autopistas o carreteras ( apreciables si poh no 1 km en carretera) tu consumo es bajo .. si solo usas cuidad con tacos y todo tu consumo esta bajo pero no esta mal creo que va mas por el estilo de conduccion que por que al auto tenga algo malo ...
es facil pasar de 10,5 a 11,5 en el calculo y cambiarlo con el estilo de conduccion , yo cuando cuidé la conduccion me dio 12.5.
como dato en carretera antre 100 y 120 mas tirado pa 120 me da entre 16 y 17 , a 90 efectivamente da 18...
esos son mis consumos en concepcion por mas de 3 años..
saludos
pd: yo solo he cambiado pastillas de freno hace poko y murio un motor de un cierre de puerta el cual lo cambie ... lo demas nada, a mi parecer es un auto auto comodo y amplio para ser hatch , estable , pesado y algo gastador ... pero por el precio esta bien.
pd2: hay que considerar que un yaris considerado super económico da 13 por litro y antes tuve un palio sport fire tambien considerado economico y daba 12 o 13. en cuidad.
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vamos aclarando dudas , las bujias cuando las revisaron estaban buenas salieron blanquitas y no negras ademas el mecanico las provo en una maquina y da exelente la chispa por algo le compre las ngk de iridium que cuestan 6 lucas cada 1
lo otro tambien le limpiaron los 2 sensores de oxigeno y el cuerpo de aceleracion , el rendimiento del auto lo calcule llenando el estanque y dejandolo seco, lo bueno de esto es que la reserva son 6 litros justo
tambien influye la presion de los neumaticos pero siempre los estoy revisando y inflando me estoy inclinando por la conduccion como mi señora lo ocupa debe ser que pasa los cambios a muy bajas rpm le voy a decir que pase los cambios a 2700 rpm y les contare como me va y tambien creo que el redimiento de un hb no deberia ser el mismo que de un sedan , ya que el sedan es mas pesado
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atenti, atenti.. que el trayecto que lo usan es muy corto y la gran mayoria del tiempo el motor debe ir con la mezcla rica.
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por algo le compre las ngk de iridium que cuestan 6 lucas cada 1
no botes la plata en esas bujias, ponle las normales de 4500 el juego y las cambias cada 15 mil kms (cambio de aceite por medio) y tendras el mismo resultado o mejor, ya que andaras con bujias nuevas mas seguido.
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Yo tengo un Chevrolet Aveo Sedán y lo uso a diario. Con conocimiento, te puedo decir que en consumo urbano no sobrepasa los 11 km x litro, mientras si lo usas en carretera el consumo anda alrededor de 17 a 18 km x litro, andando entre 100 a 110.
A modo de ejemplo, el Lunes eché combustible y llené el estanque, cargándose 38,5 litros en total (estanque es de 45), y el recorrido que tuve desde la carga anterior (también lleno el estanque) fue de 617 kilómetros, con uso 80% carretera y 20% urbano. Ese consumo es malo?
;)
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aers... yo tengo un afeo hatch 2010 comprado desde cero km , tiene casi 4 años y cuando recien lo compre daba como 8 por litro :D jajjajajaj
despues se estabilizo el consumo ... en 11 u 11,5 uso en ciudad principalmente, (cuando usaba un pco de carretera 6 o 7 km igual con un par de semaforos daba 13) siemrpe he pasado los cambios a las 3 mil rpm un par de semanas anduve como caballero y me ahorre una luka en la semana .. de ahi nunca mas , no ando rajado pero siempre paso los cambios a las 3 lukas 2800 o 3 lukas , de ves en cuando tb le estiro la tercera
manejo cuidando poco el consumo, mi apreciacion como dueño de aveo hace tiempo es que si dentro de tu recorrido tiene tramos en autopistas o carreteras ( apreciables si poh no 1 km en carretera) tu consumo es bajo .. si solo usas cuidad con tacos y todo tu consumo esta bajo pero no esta mal creo que va mas por el estilo de conduccion que por que al auto tenga algo malo ...
es facil pasar de 10,5 a 11,5 en el calculo y cambiarlo con el estilo de conduccion , yo cuando cuidé la conduccion me dio 12.5.
como dato en carretera antre 100 y 120 mas tirado pa 120 me da entre 16 y 17 , a 90 efectivamente da 18...
esos son mis consumos en concepcion por mas de 3 años..
saludos
pd: yo solo he cambiado pastillas de freno hace poko y murio un motor de un cierre de puerta el cual lo cambie ... lo demas nada, a mi parecer es un auto auto comodo y amplio para ser hatch , estable , pesado y algo gastador ... pero por el precio esta bien.
pd2: hay que considerar que un yaris considerado super económico da 13 por litro y antes tuve un palio sport fire tambien considerado economico y daba 12 o 13. en cuidad.
En sueños da 13 el yaris
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
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En sueños da 13 el yaris
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Sabes que yo antes igual pensaba lo mismo, ya que en ciudad no me daba más de 11.5 km/l , pero más que nada era por lo rápido que lo manejaba, alargando mucho los cambios.
Desde hace un tiempo que manejo mucho más relajado, paso los cambios sin revolucionar tanto el motor, ni tampoco voy en 5ta a 50 km/h. El rendimiento que tengo hace un tiempo anda entre los 12.5km/l y 13.4km/l. Lo calculo cada vez que lleno el auto.
Ahora para ir a la universidad voy siempre en el yaris, ya que son fácil 7 lucas las que me ahorro en la semana, si voy en el toyota en comparación al peugeot.
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Amigo , un sintoma de que un auto esta gastador son sus bijias cambielas y vera mejorias.
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Amigo , un sintoma de que un auto esta gastador son sus bijias cambielas y vera mejorias.
Eso es una causa, y el dueño del auto ya cambió las bujías, lo dijo.
Con respecto al consumo, no lo encuentro alejado de la realidad para un aveo.
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Eso es una causa, y el dueño del auto ya cambió las bujías, lo dijo.
Con respecto al consumo, no lo encuentro alejado de la realidad para un aveo.
del aveo se hablan pestes del consumo y otros hablan de un consumo normal, hasta donde me he podido dar cuenta los que hablan pestes son 2, los que no lo tienen o los que pasan cambios a las 2000rpm; los que lo tienen y pasan cambios a las 3000rpm no he escuchado a nadie reclamar por el rendimiento.
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También puede ser conducción, además el dueño del aveo de este tema habla de trayectos de 5 kms.
Además yo no he leído de parte del usuario, si esos 10 por litro son mixtos o en ciudad, y en base a los trayectos que describe, son en ciudad.
En síntesis, trayectos de 5 kms, en ciudad dando 10 por litro lo encuentras alejado de la realidad? la verdad es que yo no, no para pensar que el auto presenta algún drama.
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10 por litro en trayectos de 5 kms hasta a un maruti se lo encuentro economico.
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Normal considerando que son trayectos cortos y que posiblemente antes de recorrer la mitad del trayecto no ha tomado temperatura de trabajo, por lo que está con mezcla mas rica gran parte de su uso.
Creo que los 10 por litro no son caóticos, en todo caso limpia la EGR :) debiera darte síntomas si eso estuviera trabajando mal sobretodo en nivel de gases, de todas maneras hazlo si te deja mas tranquilo que un mecánico lo vea y le haga un chequeo, eso te puede ayudar como mantención.
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Cuando tenía el maruti y estudiaba en el duoc de maipú (4-5 kilómetros de mi casa) sumado al pique a la pega los fines de semana (5kms tb) el rendimiento era horrible, me daba máximo 11 en promedio, cuando medía en semanas donde hacía trayectos mas largos, la cosa mejoraba bastante, rindiendo entre 13 y 14 kms/lt
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Eso es una causa, y el dueño del auto ya cambió las bujías, lo dijo.
Con respecto al consumo, no lo encuentro alejado de la realidad para un aveo.
a ver te voy a enseñar mecánica existen distinto tipos de bujias frias ,calientes y para el tipo de bobina y separacion y material de electrodo etc.
no por ponerle unas bujias de oro va mejorarar el consumo tienen q ser las diceñadas para el motor . y si son las correctas puede ser la bobina q da una chispa pobre o los cables de bujias esta se sabe midiendo una resistencia predeterminada por el largo del cable, lo otro q puede ser q toma mucho tiempo en cerrar el lazo y esto se debe algun calefactor de algunan sensor de oxigeno.
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a ver te voy a enseñar mecánica existen distinto tipos de bujias frias ,calientes y para el tipo de bobina y separacion y material de electrodo etc.
no por ponerle unas bujias de oro va mejorarar el consumo tienen q ser las diceñadas para el motor . y si son las correctas puede ser la bobina q da una chispa pobre o los cables de bujias esta se sabe midiendo una resistencia predeterminada por el largo del cabre, lo otro q puede ser q toma mucho tiempo en cerrar el lazo y esto se debe algun calefactor de algunan sensor de oxigeno.
Gracias por tu clase, pero prefiero las de mis profesores de ingeniería, al menos enseñan con una ortografía decente.
En todo caso tienes razón por lo que dices, en el sentido de que si las bujías no son las que recomienda el fabricante, ni aunque cuesten 20 lucas cada cada una servirán mas.
Leíste que los gases están bajos? con eso descartas sensor de oxígeno, bobina y cables generalmente.
En este caso, creo que el auto no tiene problemas, está rindiendo lo normal para el tipo de trayectos no mas.
Y no se pique señor "profeCional", no necesito tus clases, pero tu si necesitas unas de ortografía, si te interesan avísame.
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Tienes razón, pero según entiendo esas bujías que él uso están dentro del equipo con el que trabaja el auto, recuerdo que cuando fui a buscar unas originales para un aveo en el taller, eran con toda esa challa de pta de platino y centro de plutonio, con tungsteno en decenas de micro capas y con baño de kriptonita pura, al final era lo mismo que una bujía común denso, solo que duraba 2 veces más... y costaban 4 veces más también.
Suponiendo que fueran bujías y o cables, podría sentirse algún detalle al andar.... tirones, menos power, alteraciones en los gases... si las bujías salieron quemando de forma correcta (gris ceniza o blancas) y los gases están bajos, el sistema de encendido sería descartable a priori, yo creo que simplemente es un tema de uso nada más, tramo corto, temperatura de trabajo que se alcanza muy tarde en el trayecto y eso te merma el rendimiento, no lo puedes medir fielmente así.