Autor Tema: consulta a entendidos en V16 (Leído 5237 veces)

canallin · « **en:** Agosto 04, 2014, 20:32:09 pm »

eso estimados,estoy buscando un auto pa mi vieja y encontré un v16 automático año 93 tapa roja
y el dueño dice que es mexicano .. es posible ??
tengo mis dudas que sea retornado o modificado ...

saludos.

xelox · « **Respuesta #1 en:** Agosto 04, 2014, 20:36:06 pm »

hola, no se si te sirva pero mi papá tiene un v16 tapa roja mexicano del 95 con 800 mil km esta impeke es mecánico eso sí
Saludos

pipe_5 · « **Respuesta #2 en:** Agosto 04, 2014, 21:11:16 pm »

Si hay posibilidad que sea mexicano por lo que recuerdo.

canallin · « **Respuesta #3 en:** Agosto 04, 2014, 21:15:30 pm »

ahhh ok.

Marcelo S. · « **Respuesta #4 en:** Agosto 05, 2014, 07:39:39 am »

Yo tuve un V16 AT Japo, del año 1992.
Traia el motor GA14DS, en la placa de identificacion decia claramente Japones y estaba escrito en ese idioma.

grx8 · « **Respuesta #5 en:** Agosto 05, 2014, 08:01:17 am »

Lees japonés o viste caracteres orientales?

Marcelo S. · « **Respuesta #6 en:** Agosto 05, 2014, 11:47:22 am »

Cita de: grx8 en Agosto 05, 2014, 08:01:17 am

Lees japonés o viste caracteres orientales?

Deje de tratar de leer kanji hace muchos años, cuando estudiaba chino mandarin le di una ojeada al japones y sus simbolos, pero, los años hacen que uno se olvide de esas cosas.

En la placa estaba en caracteres o kanji y tambien decia Japan en algun lado.
Mi número de chassis era BCAB13500XXX

pipe_5 · « **Respuesta #7 en:** Agosto 05, 2014, 12:05:40 pm »

GABRIEL · « **Respuesta #8 en:** Agosto 05, 2014, 12:46:20 pm »

Cuéntame mas

pipe_5 · « **Respuesta #9 en:** Agosto 05, 2014, 12:55:46 pm »

Las 10 lucas de la revision fueron en pesos o en yen??? Quizas por eso son solo 10.000 poh

Marcelo S. · « **Respuesta #10 en:** Agosto 05, 2014, 13:34:22 pm »

Cita de: pipe_5 en Agosto 05, 2014, 12:55:46 pm

Las 10 lucas de la revision fueron en pesos o en yen??? Quizas por eso son solo 10.000 poh

Aunque no lo creas el V16 siempre paso a la 1ra, nunca nada trucho con ese auto, ni siquiera regular gases para pasarlo, estaba mejor que muchos cataliticos.

CFSEHS · « **Respuesta #11 en:** Agosto 05, 2014, 13:50:44 pm »

Cita de: Marcelo S. en Agosto 05, 2014, 13:34:22 pm

Aunque no lo creas el V16 siempre paso a la 1ra, nunca nada trucho con ese auto, ni siquiera regular gases para pasarlo, estaba mejor que muchos cataliticos.

mi madre tuvo un tapa roja año 94, pero nonrecuerdo si era japo o mexicano, pero lo que si recuerdo que la unica inversion fue un termoestato y neumaticos, auto bueno la Ca..... go, saludos

flaikore · « **Respuesta #12 en:** Agosto 05, 2014, 21:02:38 pm »

Aqui la aclaracion.

V16, motor ga14ds, carburado motor 1.4. =. Japones
V16, motor e16e tapa roja, inyectado, 1.6. = mexicano
V16, motor ga16de, twincam inyectado, 1.6. = mexicano
V16, motor ga16dne, twin cam sin vtc, 1.6. = mexicano

El tapa roja es un motor herencia datsun, usado en varios modelos anteriores (sentra b12, sunny 1.5, bluebird)

Personalmente prefiero mas el twincam, hay mas repuestos, es de facil mantenimiento y ultra confiable.

Saludos!

pipe_5 · « **Respuesta #13 en:** Agosto 05, 2014, 22:45:58 pm »

El tapa roja también está tapado en repuestos, no hay drama por ese lado.

Lo que si el twincam es harto mas moderno y un poco mas económico

Marcelo S. · « **Respuesta #14 en:** Agosto 05, 2014, 23:13:46 pm »

El GA14DS tambien es twin cam, pero tiene el problema de ser carburado y de repuestos no es tan sencillo. Eso si, motor eterno, el mio tenia 220.000 y como dije pasaba sin chamullos la RT.

Muy buen auto, pero tienes que quererlo para poder mantener ese motor de repuestos mas caros.

pipe_5 · « **Respuesta #15 en:** Agosto 05, 2014, 23:17:46 pm »

Hablamos del tapa roja inyectado de un leva.

CFSEHS · « **Respuesta #16 en:** Agosto 05, 2014, 23:30:30 pm »

Cita de: flaikore en Agosto 05, 2014, 21:02:38 pm

Aqui la aclaracion.

V16, motor ga14ds, carburado motor 1.4. =. Japones
V16, motor e16e tapa roja, inyectado, 1.6. = mexicano
V16, motor ga16de, twincam inyectado, 1.6. = mexicano
V16, motor ga16dne, twin cam sin vtc, 1.6. = mexicano

El tapa roja es un motor herencia datsun, usado en varios modelos anteriores (sentra b12, sunny 1.5, bluebird)

Personalmente prefiero mas el twincam, hay mas repuestos, es de facil mantenimiento y ultra confiable.

Saludos!

el 3ro si.no.mal.recuerdo tiene el no menor de 118 hp o 114 no estoy seguro o me.equivoco?, ese levas caliente q se activa por presion de aceite, mas la inyeccion y la.admision que varios le colocaban en metal, sumaba sus caballitos

flaikore · « **Respuesta #17 en:** Agosto 06, 2014, 11:36:20 am »

Cita de: CFSEHS en Agosto 05, 2014, 23:30:30 pm

el 3ro si.no.mal.recuerdo tiene el no menor de 118 hp o 114 no estoy seguro o me.equivoco?, ese levas caliente q se activa por presion de aceite, mas la inyeccion y la.admision que varios le colocaban en metal, sumaba sus caballitos

Yeah! 115hp, y tiraba ufff cuando se activa el vtc, habian gen1 y 2, el mio era gen 2 con admision metalica.... Aun recuerdo mi v16...

Saludos!

Marcelo S. · « **Respuesta #18 en:** Agosto 06, 2014, 13:22:34 pm »

Me estan dando ganas de pecar y comprarme otra vez un V16 como esos, para dejarlo JDM

flaikore · « **Respuesta #19 en:** Agosto 06, 2014, 17:30:39 pm »

Cita de: Marcelo S. en Agosto 06, 2014, 13:22:34 pm

Me estan dando ganas de pecar y comprarme otra vez un V16 como esos, para dejarlo JDM

Yo tambien estoy por pecar ! Amarrenme xD

Saludos!

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