Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: cesar_roa en Octubre 08, 2013, 07:03:34 am
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Hola estimados:
Ayer le presté el auto a mi hija mayor y se mandó un cunetazo, según me cuenta una camioneta la encajonó y se tuvo que tirar hacia la vereda. Revisé la rueda y efectivamente la llanta esta un poco raspada (es un Suzuki Swift nuevo con llantas) y al neumático en el costado o banda lateral se le despego un pedazo de caucho de unos 10 centímetros de largo y hasta 0,5 cms de profundidad en la parte mas profunda, una trola o lonja en otras palabras. Ahora bien al conducirlo la dirección no presenta ninguna diferencia. La pregunta es si debo revisarlo mas profundamente en una serviteca o con ese daño aparentemente poco es necesario cambiar neumático.
Bueno quedo a la espera de sus comentarios desde ya muchas gracias.
SAludos
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Roto el lateral o sus capas.... cambio de todas maneras, es muy peligroso.
Soporta la presión interior con menos telas y es ahí donde se flecta en cada curva o al caer a un bache, ese neumático se puede reventar en cualquier momento.
No lo uses, cámbialo por el repuesto mientras y compra otro, ese ... falleció.
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En general, los daños en los laterales del neumático son de cuidado porque estos son delgados y esta zona no es reparable. Aunque, optimistamente, cabe la posibilidad que el daño provocado por el cunetazo sea solo superficial y no se haya afectado la estructura interior del neumático, es un hecho que esa "lonja" de goma faltante que mencionas adelgaza la pared y expone zonas mas profundas a un daño mayor que podría producir una cedencia súbita con consecuencias graves.
Quizás una foto permitiría dar una opinión mas fundada, pero a priori pareciera que el neumático murió.
Respecto a otros posibles efectos sobre la suspensión por el golpe, es buen síntoma que no se observen tendencias a cargarse hacia un lado, pero un alineamiento es relativamente barato y el examen previo que hacen normalmente los buenos alineadores permitirá verificar que no se haya producido algún desajuste. Cabe mencionar que a veces los desalineamientos no se notan pero producen mayor gasto de neumáticos y combustible.
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Debes cambiar neumático por asuntos de seguridad, puede reventarse sobre todo al ir en velocidad y gomas calientes.
Sobre un chequeo preventivo, la verdad es que no lo veo necesario, pero si te deja mas tranquilo, adelante.
Saludos.
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si es una lonja y no se de la tela interior quizás sería posible poner un parche ahí (entiendo se hace pero nunca lo he visto) pero nunca va a ser lo ideal. Si puedes poner una buena foto sería mejor.
Saludos
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si es una lonja y no se de la tela interior quizás sería posible poner un parche ahí (entiendo se hace pero nunca lo he visto) pero nunca va a ser lo ideal. Si puedes poner una buena foto sería mejor.
Saludos
El problema es que no pasas la RT... a mi me rechazaron por un corte y tuve que cambiar el neumático.
Aunque si el Swift es nuevo, no tendrá RT por un par de años.
Lo mejor es cambiarlo.
Saludos.
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Si, no pasas la RT. Lo que he escuchado es que les vulcanizan un pedazo para eliminar el hoyo, pero como puse antes nunca lo he visto en la realidad por lo que tampoco podría decir que "es la solución" lo dejo por si alguien tiene más info.
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si es una lonja y no se de la tela interior quizás sería posible poner un parche ahí (entiendo se hace pero nunca lo he visto) pero nunca va a ser lo ideal. Si puedes poner una buena foto sería mejor.
Saludos
Los laterales NO se parchan, esa zona es la que se flecta, no podría tener una reparación ahí, en la banda de rodado ... en el dibujo si, pero laterales nunca.
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Si, no pasas la RT. Lo que he escuchado es que les vulcanizan un pedazo para eliminar el hoyo, pero como puse antes nunca lo he visto en la realidad por lo que tampoco podría decir que "es la solución" lo dejo por si alguien tiene más info.
Si, en efecto es reparable y aguanta, pero la RT no la pasas.
Saludos.
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Si no se ve la tela dale no mas. Yo tuve uno que tenia igual saltado al lado, pasó dos revisiones técnicas y lo cambié porque obviamente se gasto.
Si fuese una camioneta de carga ya es distinto.
Yo me quedaría con el, porque tendrías que comprar dos neumáticos ya que es recomendable por el desgaste que presenta uno en relación al nuevo.
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por lo que dices es profundo. por seguridad cambialo lo antes posible. como este foro es malaleche para las recomendaciones varios te van a decir que no lo cambies
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El lateral de goma de del neumático no tiene una función estructural, su función es la de proteger la carcasa de cortes y abrasión y ayudar al confort de marcha absorbiendo golpes. Ásí, si no se ve la carcasa y ésta no tiene ningún daño no hay ningún problema en parchar la zona para que siga cumpliendo su función de protección.
Distinto es si la carcasa, que es la que soporta estructuralmente el neumático y soporta la presión dentro del mismo tiene daño, ahí no es posible la reparación.
Info de fabricante de neumáticos:
http://www.hankooktireusa.com/Tech/Structure.aspx?pageNum=2&subNum=4&ChildNum=4 (http://www.hankooktireusa.com/Tech/Structure.aspx?pageNum=2&subNum=4&ChildNum=4)
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si dice que tiene 0,5 cms de profundidad es daño muy grave.
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Bueno la verdad es que después de las recomendaciones me fui a Derco tratando de que me dijeran que no era nada, pero me dijeron que lo tenía que pasar por el seguro, que por seguridad había que cambiarlo y también la llanta. Tuve que ir a hacer la denuncia a carabineros, habían tres personas antes y dos carabineros, tardé una hora en que me atendieran. La llamada al seguro duró cinco minutos y me dijeron que ellos me llamarían. Espero que el auto no esté mas de dos días en el garaje por cambiarle el neumático y la llanta. En todo caso el auto tiene 950 kms. no creo que sea necesario cambiarle los dos...en todo caso asumo que el liquidador será quien de la ultima palabra...a pesar de que las explicaciones que me dan uds. es para cambio. A ojo que sólo se ve caucho no se ve la tela del neumático, la verdad es que 0.5 cms. a mi me parece muy poco.
Gracias
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Bueno la verdad es que después de las recomendaciones me fui a Derco tratando de que me dijeran que no era nada, pero me dijeron que lo tenía que pasar por el seguro, que por seguridad había que cambiarlo y también la llanta. Tuve que ir a hacer la denuncia a carabineros, habían tres personas antes y dos carabineros, tardé una hora en que me atendieran. La llamada al seguro duró cinco minutos y me dijeron que ellos me llamarían. Espero que el auto no esté mas de dos días en el garaje por cambiarle el neumático y la llanta. En todo caso el auto tiene 950 kms. no creo que sea necesario cambiarle los dos...en todo caso asumo que el liquidador será quien de la ultima palabra...a pesar de que las explicaciones que me dan uds. es para cambio. A ojo que sólo se ve caucho no se ve la tela del neumático, la verdad es que 0.5 cms. a mi me parece muy poco.
Gracias
la cag.... con pasarlo por el seguro, si tienes deducible ese deducible va a salir casi el valor del neumatico y la prima mensual te va a subir a partir del proximo periodo, si no tienes deducible te va a subir la prima de toda smaneras.
como tienes menos de 1000 kms solo cambias el neumatico malo por uno igual, me imagino que es 205/55R16.... que neumatico es? como lo trae derco y es japones es probable que sea el mismo del mazda 3, lo venden en SDN y esta de oferta a 76 lucas segun pusieron link el otro dia. 76 lucas es un pelito mas que 3UF que es el comun del deducible y no usarias el seguro, aparte de no subirte la prima no acumulas siniesro, cuando tienes dos o tres siniestros en un año despues cuesta un kilo que te aseguren nuevamente.
sobre la llanta.... por lo que dices estan exagerando, no seria necesario cambiarla, trata de subir una foto.
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la cag.... con pasarlo por el seguro, si tienes deducible ese deducible va a salir casi el valor del neumatico y la prima mensual te va a subir a partir del proximo periodo, si no tienes deducible te va a subir la prima de toda smaneras.
como tienes menos de 1000 kms solo cambias el neumatico malo por uno igual, me imagino que es 205/55R16.... que neumatico es? como lo trae derco y es japones es probable que sea el mismo del mazda 3, lo venden en SDN y esta de oferta a 76 lucas segun pusieron link el otro dia. 76 lucas es un pelito mas que 3UF que es el comun del deducible y no usarias el seguro, aparte de no subirte la prima no acumulas siniesro, cuando tienes dos o tres siniestros en un año despues cuesta un kilo que te aseguren nuevamente.
sobre la llanta.... por lo que dices estan exagerando, no seria necesario cambiarla, trata de subir una foto.
y la geometria del auto? y la llanta?
mejor que lo reparen bien..
por cierto... los choferes de micros y buses son campeones para encerrar a los otros conductores y mandarlos contra la vereda...
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.......en todo caso asumo que el liquidador será quien de la ultima palabra...a pesar de que las explicaciones que me dan uds. es para cambio. A ojo que sólo se ve caucho no se ve la tela del neumático, la verdad es que 0.5 cms. a mi me parece muy poco.
(http://www.sturgeontire.com/images/glossary/belt.gif)
Una hendidura de goma faltante con una profundidad de 0.5 cm no es nada poco....... los laterales de un neumático de auto son muy delgados y la capa de goma que cubre las telas de los flancos es mucho menos aún. Si faltan 0.5 cm (diria que es menos que eso), el remanente que cubre las telas en esa zona debe ser casi nada. En esa zona debilitada habrá mayor flexión y calentamiento. Si aparece una pequeña discontinuidad en esta capa, habrá ataque ambiental sobre las telas y estas se debilitarán. Agréguese a esto que el golpe no fue menor y en estos casos es frecuente que se afecten las telas en forma no siempre evidente.
No parece razonable restar importancia al daño del neumático, ya que en la integridad de estos está muy asociada a la seguridad del vehículo y de sus ocupantes. Yo EXIGIRIA que se reemplace ese neumático en dudosas condiciones.
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y la geometria del auto? y la llanta?
mejor que lo reparen bien..
por cierto... los choferes de micros y buses son campeones para encerrar a los otros conductores y mandarlos contra la vereda...
por lo que dice el amigo... para variar estas exagerando. al poner zapatito nuevo van a hacer alineacion y ahi esta el diagnostico claro.
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la cag.... con pasarlo por el seguro, si tienes deducible ese deducible va a salir casi el valor del neumatico y la prima mensual te va a subir a partir del proximo periodo, si no tienes deducible te va a subir la prima de toda smaneras.
como tienes menos de 1000 kms solo cambias el neumatico malo por uno igual, me imagino que es 205/55R16.... que neumatico es? como lo trae derco y es japones es probable que sea el mismo del mazda 3, lo venden en SDN y esta de oferta a 76 lucas segun pusieron link el otro dia. 76 lucas es un pelito mas que 3UF que es el comun del deducible y no usarias el seguro, aparte de no subirte la prima no acumulas siniesro, cuando tienes dos o tres siniestros en un año despues cuesta un kilo que te aseguren nuevamente.
sobre la llanta.... por lo que dices estan exagerando, no seria necesario cambiarla, trata de subir una foto.
Nope, es 185, y es un neumatico made in japan que no venden aca en Chile, lamentablemente no lo trae Derco porque ellos representan a Hankook... no recuerdo si era Bridgestone o Yokohama, pero es uno ecologico de baja resistencia a la rodadura.
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Realmente me equivoque en las medidas, el largo de la lonja es de 3 cms. y el espesor de la parte mas profunda debe ser entre 1 y 2 mm, el ancho entre 1 y 2 centímetros.
En todo caso cuando lleve el auto al taller vere si me conviene o no pasarlo por el seguro depende de la llanta también, bueno las fotos.
(http://s14.postimg.org/76evfsm2l/DSCN5042.jpg) (http://postimg.org/image/76evfsm2l/)
(http://s12.postimg.org/pklwp88uh/DSCN5043.jpg) (http://postimg.org/image/pklwp88uh/)
(http://s12.postimg.org/6kmep51hl/DSCN5044.jpg) (http://postimg.org/image/6kmep51hl/)
(http://s10.postimg.org/jmo2y4zr9/DSCN5045.jpg) (http://postimg.org/image/jmo2y4zr9/)
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Murio ese neumatico.... y la llanta quedo re fea.
Cambio no mas.
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Por lo que se ve en la última foto.... si le hubieras hecho caso a los que dicen que el lateral se puede reparar, etc. etc.... te aparecería en poco rato un "huevito" donde está la capa despegada (reventón seguro) y en el de más a la derecha un rico ¡PFFFFFFFFFF! y al suelo....... si es delantero.... afirma bien el volante, que se va a cruzar un poste. ;)
Negóciaselo a los rojos que andan por ahí, para la próxima protesta. :thumbsup:
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el neumatico coopero... la llanta se salva....
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compadre..pasalo por el seguro y que te cambien neumatico, reparen llanta y te alineen y balanceen las ruedas
ahora me imagino como se deformó tu cara de auto de 900 kms cuando tu hija llego diciendo... "ee papá... es que le pegué un cunetazo al auto.." :silvador:
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en una de las fotos se nota que llegó a la tela, en la "lonja" se notan algunos pelillos...dale con el cambio mejor.
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compadre..pasalo por el seguro y que te cambien neumatico, reparen llanta y te alineen y balanceen las ruedas
ahora me imagino como se deformó tu cara de auto de 900 kms cuando tu hija llego diciendo... "ee papá... es que le pegué un cunetazo al auto.." :silvador:
al poner neumatico el balanceo esta incliido, gratis, la alineacion sale 8 lucas. preguntaste cuanto vale el neumatico? preguntaste cuanto deducible tiene? sin esas dos preguntas no puedes sugerir que lo pase por el seguro ya que quizas le salga mas caro.
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Tiene las típicas UF 3 del deducible, la llanta no creo que valga menos de 200 lukas....como el seguro tiene exclusividad derco claramente lo van a dejar como nuevo...balanceo alineación etc.....que lata el auto nuevito....pero tarde o temprano le iba a pasar algo......la verdad es que como manejamos por estas latitudes hay que andar demasiado a la defensiva para tener el auto como nuevo....el auto mio cuando tenia dos semanas llego un amigo weas que se estaciono al lado y le mando el tremendo portazo al tapabarro...obviamente cuando le alegué salió con que le estaba poniendo mucho que no era nada a pesar de que rayó el tapabarro y hasta le dejo la pintura pegada.....ja ja cosas de automóviles...
Bueno gracias por todo una vez mas......después les cuento como me fue....
Saludos
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ojo que derco no tiene la maquinita de alieneacion en la gran mayoria de sus locales, y si pides alienacion lo sacan y lo hacen en otro taller.
como primer aopcion busca el neumatico por tu cuenta, la llanta no esta para cambio, y pasar el neumatico por el seguro me parece mas perjudicia que beneficioso, pagaras casi 70 lucas de tu bolsillo y quizas el neumatico mas alineacon te salen solo 10 luca smas que eso, o quizas menos de las 70, o sea vas a subir la pruima y registrar un siniestro por las puras.
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Gracias TSF...lo tendre en cuenta..todavia no me llaman del seguro para llevarlo....
Saludos
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el neumatico murió... ahora... tal vez una medida provisional podría ser dar vuelta el neumatico... no se si es un poco loco, pero al menos así no corres el riesgo de reviente si lo llanteas otra vez...
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deja todo en manos del seguro y derco si lo alineas tu por fuera pierdes la garantia
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deja todo en manos del seguro y derco si lo alineas tu por fuera pierdes la garantia
Gracias, ya está en manos del seguro...hoy lo deje en el megacenter de derco y me dieron la buena noticia que dado el daño lo repararán allí y no lo tienen que llevar a libertad que es donde atienden siniestros. Hable con a recepcionista por lo de la alineación y me dijo que generalmente cuando había cambio de llantas el liquidador (cia Magallanes) solicitaba una alineación....bueno sino lo hace tengo la instancia de llamarlo o por ultimo de que me cambien liquidador...en todo caso es como obvio que tienen que verificar eso...digo yo...
Saludos