Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: prpforestal en Septiembre 21, 2013, 20:33:42 pm
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Estimados foreros, hace un tiempo corto que soy parte de esta pagina y me ha resultado muy buena para aclarar y conocer mas de vehiculos asi que muchas gracias.
Es por ello que requiero de su ayuda y orientacion, estoy en busqueda de un SUV o un estation ya que somos una familia de 4.
debe cumplir ciertas caracteristicas:
- amplio, si bien no somos muchos yo mido 1.90 y mis hijos van por las mismas por lo que no quiero chocar en el techo o que mis hijos no alcancen atrás.
- economico en lo posile busco rendimientos de 10 km/lt hacia arriba.
- valor maximo de 18 millones. lo ideal son 15 mill.
- estaba pensando en algo de 3 corridas de asientos pero en poco tiempo la 3 se perderia por el porte de los niños.
lo mas importante es que debe ser un vehiculo que sea de calidad, ya que me debe durar por lo menos 15 años considerando que pronto mi hijo mayor entra a la universidad y mi hija lo sigue a los 4 años asi que debe durar en condiciones aceptables por lo menos 500 mil kilometros.
si alguien tiene antecedentes de un suv que cumpla con esos requisitos se los agradeceria.
mis opciones hasta el momento eran la new forester, mazda CX6 o 9, land rover o algo asi.
saludos y gracias ¡¡¡
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Para que te dure:
Una Subaru Outback o una Toyota 4Runner, ahora los consumos no son los que necesitas, pero son los unicos durables.
Ahora si te centras en rendimiento, solo te sirve un diesel pero no te va a durar tantos años sin problemas.
La otra es comprar algo mas barato o de segunda mano y renovarlo antes, por ejemplo un buen sedan con maleta amplia, tipo Legacy, Mazda 6, Honda Accord , cumple el mismo objetivo.
Saludos.
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Y un Honda CRV???
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Si es por durabilidad solamente, no he visto nada más durable que los pan de molde suzuki.. qué manera de aguantar el maltrato los que andan!
Si hay uno que no te durará 500.000 kms sin problemas, es el land rover... lamentablemente, como bien lo decía el slongan de un modelo "no es lo que fue". (claro que lo decía intentando mejorar la fama, del frelander si no me equivoco)
Un suzuki kizashi? mazda 6? subaru legacy?
Como buscas algo que dure muchos kms sin problemas, decantaría por un AT si o si (de caja fiable, claro), para evitar asuntos de embrague, etc.
Aunque quizás no cumple con lo que buscas en rendimiento, pero si en fiabilidad y durabilidad, qué tal el grand nomade limited? (no sé si aún lo traen)
4 runner como decían más arriba también parece buena opción, pero dudo que de más de 7x lt en ciudad.
Dale una mirada a este tema también http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/que-suv-me-recomiendan-por-15-millones/ (http://www.conducechile.cl/sitio/foro/ruedas/que-suv-me-recomiendan-por-15-millones/)
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4runner
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Touareg diesel >:D
Mala leche :cop2:
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No dudo que muchos duren 15 años, pero creo que es apostar a mucho tiempo. Ya que los autos no solo se deterioran por kilometraje, sino que también por tiempo. Ya nada esta hecho para toda la vida.
Pero dirigiéndose a la pregunta quizas te convenga uno gringo, pero los consumos son de miedo. ..
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Desconozco los precios, pero una 4runner se ven duraderas, aun cuando prefiero el modelo anterior o una montero...
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Como buscas algo que dure muchos kms sin problemas, decantaría por un AT si o si (de caja fiable, claro), para evitar asuntos de embrague, etc.
Si, pero las cajas AT que duran (nunca 500.000), son las con convertidor de torque, DUDO que una caja CVT dure mucho.
Ahora por durabilidad, las cajas MT son mucho mas durables, solo cambiar embrague cada 100-150 mil km, pero la caja no jode.
Ahora pensar en 500.000 mil km, es como mucho, los autos de hoy no estan diseñados para eso.
Saludos.
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En serio con la 4runner te vas a la segura sin consumos descabellados, repuesto razonable en Chile y barato y abundante..
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Estimados foreros, hace un tiempo corto que soy parte de esta pagina y me ha resultado muy buena para aclarar y conocer mas de vehiculos asi que muchas gracias.
Es por ello que requiero de su ayuda y orientacion, estoy en busqueda de un SUV o un estation ya que somos una familia de 4.
debe cumplir ciertas caracteristicas:
- amplio, si bien no somos muchos yo mido 1.90 y mis hijos van por las mismas por lo que no quiero chocar en el techo o que mis hijos no alcancen atrás.
- economico en lo posile busco rendimientos de 10 km/lt hacia arriba.
- valor maximo de 18 millones. lo ideal son 15 mill.
- estaba pensando en algo de 3 corridas de asientos pero en poco tiempo la 3 se perderia por el porte de los niños.
lo mas importante es que debe ser un vehiculo que sea de calidad, ya que me debe durar por lo menos 15 años considerando que pronto mi hijo mayor entra a la universidad y mi hija lo sigue a los 4 años asi que debe durar en condiciones aceptables por lo menos 500 mil kilometros.
si alguien tiene antecedentes de un suv que cumpla con esos requisitos se los agradeceria.
mis opciones hasta el momento eran la new forester, mazda CX6 o 9, land rover o algo asi.
saludos y gracias ¡¡¡
La nueva Captiva Diesel Fase 3 y no haga caso de las fallas que seguro escriben por aca , porque esas corresponden a las fases anteriores.
http://www.chevrolet.cl/captiva-suv.html (http://www.chevrolet.cl/captiva-suv.html)
Saludos , Giomuntor.
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4Runner o Montero
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Calidad archidemostrada a largo plazo -> 4Runner
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Si, pero las cajas AT que duran (nunca 500.000), son las con convertidor de torque, DUDO que una caja CVT dure mucho.
Ahora por durabilidad, las cajas MT son mucho mas durables, solo cambiar embrague cada 100-150 mil km, pero la caja no jode.
Ahora pensar en 500.000 mil km, es como mucho, los autos de hoy no estan diseñados para eso.
Saludos.
De las cajas CVT la verdad es que no sé mucho y al parecer tan resistentes no son pq autos realmente potentes que las monten no he visto (seguro hay, pero no conozco alguno). Pero una caja AT convencional, de buena fama, aguanta 500 mil kms de más... Es cosa de ver harto meche antiguo, bmw y americanos, que aunque tienen cajas antiguas y mecanicamente "poco modernas", pero cumplen hasta el día de hoy y sólo mantenidas con aceite de buena calidad y a tiempo.
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De las cajas CVT la verdad es que no sé mucho y al parecer tan resistentes no son pq autos realmente potentes que las monten no he visto (seguro hay, pero no conozco alguno). Pero una caja AT convencional, de buena fama, aguanta 500 mil kms de más... Es cosa de ver harto meche antiguo, bmw y americanos, que aunque tienen cajas antiguas y mecanicamente "poco modernas", pero cumplen hasta el día de hoy y sólo mantenidas con aceite de buena calidad y a tiempo.
murano
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Lo felicito por apuntar a ese plazo de uso, ojalá mas pensáramos así.
El valor residual por calidad más alto de un Suv de ese tamaño en EEUU lo tiene el Toyota 4Runner. Afortunadamente nos venden el mismo modelo que se vende en otros mercados salvo un par de tonteras de equipamiento insignificante.
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Si, pero las cajas AT que duran (nunca 500.000), son las con convertidor de torque, DUDO que una caja CVT dure mucho.
Ahora por durabilidad, las cajas MT son mucho mas durables, solo cambiar embrague cada 100-150 mil km, pero la caja no jode.
Ahora pensar en 500.000 mil km, es como mucho, los autos de hoy no estan diseñados para eso.
Saludos.
Tan seguido cambiar embrague. Yo vendí mi auto viejo con 250.000 y embrague original.
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Tan seguido cambiar embrague. Yo vendí mi auto viejo con 250.000 y embrague original.
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Es solo un rango promedio, depende mucho de como y donde se usa el auto.
Salu.
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para largo plazo lo mejor es toyota o suzuki. no hay mas. honda podria ser opcion pero para 500 mil kms debes si o si realizar algunos cambios de piezas wue son un poco mas caros (toma como ejemplo la bomba de agua de los tres y compara)
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Muchas gracias por darse el tiempo de responder. La toyota 4 runer no estaba en mis planes pero voy a averiguar más de ella.
GRacias!!
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Era bien asiduo al foro de 4runner gringo, sobre todo por los bricos y sacar especificaciones para la que tenia yo y te puedo decir que algunos tenian 400 mil millas hechas, solo con cambios de aceite y la bomba de agua, nada mas. Un maquinon, ademas con un motor muy rico, lo unico malo es que la cola es algo loca en caminos de tierra, y en pavimento con lluvia, debes tener buena muneca y ser conciente con el acelerador o haras un drift no intencional.
Se suelta poco, es bastante robusta, tiene el filtro de aceite por arriba por lo que es facil hacerle los cambios de aceite uno mismo, el motor tiene mas de 10 anios de antiguedad por lo que esta archiprobado, creo que es la mejor opcion, lejos, aunque por consumo a 100... con suerte llegas a los 10 km/l , la mia los daba pero con velocidad crucero, bujias de iridio y filtro K&N :P . Es muy dificil no pasar los 100 jajaja con esos 243 HP, de la version VVT-i simple.