Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: satch en Julio 03, 2012, 14:21:31 pm
-
Llegue a los 20.000km y segun pauta de mantencion toca basicamente cambio de aceite. Igual pedi cotizacion en concesionario y por esto me cobran aprox $ 130.000.-
Actualmente estan usando Aceite MAG 10W40 mineral y aparentemente la de 10.000km fue con aceite mobil.
Tambien tengo que cambiar filtro de aceite y me pregunta es como puedo saber cual es el original del sx4 ?, donde lo venden? hay marcas mejores o peores que otras ?
Con respecto al aceite, seguir con mobil para 10.000km mas o hay mejores como Liquy molly, castrol, otras marcas ?, y por ultimo el manual dice que se debe usar 5w40 pq derco usa 10w40 ???
Mi idea es comprar todo y llevarlo a alguna parte para que realicen el cambio, tal como lo hacia con ex yaris.
-
compra el filtro en autoplantet, que es de derco y tienen repuestos suzuki y llevaselo donde jano que tiene aceites y pozos...total a lo mas los de derco le van a poner mobil 10/40 superS
-
y lo otro aseo de frenos, regulacion de freno de mano, cambio de filtro de aire ( si es que toca), de ac( si es que toca), alineacion, balanceo, rotación, revizar vida util de líquido de frenos( algunas servitecas tienen una maquinita para eso) y eso sería, lo que no haga jano, lo haces en una serviteca y listoco, hasta 10 mil km mas.
Aceites, suzuki antes usaba penzoil, pero la verdad creo que tendrías que ver toda la gama que hay, hay unos aceite sinteticos hyundai a buen precio ( como 15 lucas) pero ni idea que tal son, iba a experimentar con el auto de mi abuela, pero justo lo vendio antes del cambio de aceite
-
y por ultimo el manual dice que se debe usar 5w40 pq derco usa 10w40 ???
En general, el número SAE a usar depende de la temperatura ambiente del lugar. Ahora, para el clima de Chile-centro, hay muchos autos para los cuales el fabricante indica como "preferido" un 5W/30 o 5W/40, sin embargo en los concesionarios suelen usar un 10W/40 que suele estar dentro de lo permisible, pero no es el óptimo. ¿porqué lo hacen?. Bueno hay razones de disponibilidad, costos (un 5W/40 normalmente será sintético y cuesta mucho mas caro que el 10W/40 semisintético que usan), convenios comerciales, etc, pero lo hacen básicamente, ¡porque los dueños de los autos así se lo permiten!.
Si el manual del auto indica 5W/40 como el óptimo yo insistiría en que se use esa viscosidad y no el comodín 10W/40 que ellos compran por tambores, más aún considerando que estamos entrando a climas mas fríos en los cuales es conveniente que el aceite sea fluido a bajas temperaturas (esto significa que el primer número sea bajo) para mejorar la lubricación en el arranque en frío. Aunque no parece tan importante, el desgaste que ocurre en esos primeros instantes después de arrancar un motor frío, es una proporción relevante dentro del desgaste total.
-
Yo preguntaría en varios concesionarios sobre precios y aceites que utilizan -no siempre todos usan el mismo por más que el importador indique uno (en Toyota es así). Aun te queda mucho plazo de garantía vigente como para perderla por ahorrarse 50 lucas.
-
si te cobran solo 130 lucrecias por la mantencion de 20 mil seria una tontera perder la garantia, la mayoria de las mantenciones de 20 mil de otros vehiculos andan por las 180 lucas. hacer esa mantencion por fuera te ahorra 50 lucas, pero hacerla en concesionario te extiende la garantia por 10 mil kms más.
-
Viejo yo tb tengo un SX4, sedan, 2012, con recién 7500 kms. Creo que no te conviene perder la garantía son 5 años o 100.000 kms, además, no es solo el cambio de aceite, en verdad chequean muchos parametros y hacen correciones menores de ser necesario (El baleno siempre volvía con el ralentí más estable aún, piolas más cortas, frenos más cortos, etc, en ese sentido, al menos mi experiencia es que la pega la hacen). Y en qué concesionario cotizaste? Pq en Carrera andaban todas las mantenciones entre 90 y 110 mil según recuerdo.
-
Viejo yo tb tengo un SX4, sedan, 2012, con recién 7500 kms. Creo que no te conviene perder la garantía son 5 años o 100.000 kms, además, no es solo el cambio de aceite, en verdad chequean muchos parametros y hacen correciones menores de ser necesario (El baleno siempre volvía con el ralentí más estable aún, piolas más cortas, frenos más cortos, etc, en ese sentido, al menos mi experiencia es que la pega la hacen). Y en qué concesionario cotizaste? Pq en Carrera andaban todas las mantenciones entre 90 y 110 mil según recuerdo.
no que suzuki son 3 años??
-
como tan baratas... a mi viejo por el suzuki le salio 140 la de 10 mil, y cuando lo compramos dijeron que andaba por los 90 a 100.
-
en el sx4 de mi hermana que es año 2011 version awd la mantencion de los 20 mil salio 105 lukas
les pedi que usaran mobil y no el mag 1, rotaron neumaticos si no me equivoco segun pauta suzuki parece que rotan cada 10 mil a diferencia de renault que lo hacen cada 20 mil
por ser awd revisan las partes que son necesarias en esa version
-
no que suzuki son 3 años??
Subió a 5 y 100.000 kms el año pasado, antes eran 3 años o 50.000 kms.
-
como tan baratas... a mi viejo por el suzuki le salio 140 la de 10 mil, y cuando lo compramos dijeron que andaba por los 90 a 100.
Pero el Kizashi vale unos cuantos palos más que el SX4 pues! y si, ahora q lo recuerdo, la más cara del SX4 era 115.000 y la más barata 93.000.- Lo recuerdo perfect, pq también consulté por el Tiida y otros modelos y la más cara del Tiida valía 285.000 en Gellona, que era para el cambio de correa, creo que a los 80.000 kms, no estoy seguro.
-
Baratas las mantenciones, punto para el sx4
Desde mi iphone,
-
10 mil, 87 lukas, 20 mil, 93 lukas, 30 mil, 104 lukas. en sermaco...
ojo que no hacen alineacion ni balanceo, solo rotan los neumaticos de manera cruzada. y todas esas tonteras por pauta...
-
Recuerdo haber cotizado en sermaco y estoy casi seguro que me dieron un valor sobre los $100.000.-
En todo caso si no se aleja mucho de eso creo que la hare en concesionario.
Aparentemente mi sx4 esta garantizado por 3 años, no recuerdo bien.
Ahora espero que realizen todo lo que dice la pauta, pq una cosa es que la cobren y otra que lo hagan.
Agradecido de sus respuestas !!!
-
llevalo a sermaco mejor,derco es medio carero-
-
Recuerdo haber cotizado en sermaco y estoy casi seguro que me dieron un valor sobre los $100.000.-
En todo caso si no se aleja mucho de eso creo que la hare en concesionario.
Aparentemente mi sx4 esta garantizado por 3 años, no recuerdo bien.
Ahora espero que realizen todo lo que dice la pauta, pq una cosa es que la cobren y otra que lo hagan.
Agradecido de sus respuestas !!!
Me parece que los suzuki año 2010 en adelante tienen 5 años de garantía, ¿qué año es el tuyo?
Si andas en Stgo. Centro, Carrera te queda re bien, dejas el auto temprano ahí y lo pasas a buscar en la tarde ;)
-
Si la haces por fuera, cotiza el filtro en Dipa, Carmen con 10 de Julio
-
Me parece que los suzuki año 2010 en adelante tienen 5 años de garantía, ¿qué año es el tuyo?
Mmm, me parece que mi ex SX4 que compré en el 2010 venías con los 3 años o 100.000 Km. y el Kizashi que lo compré el año pasado venía en la misma condición ... voy a revisar el catálogo me hicieron dudar. No tenía idea que habían subido a 5 años la garantía ¿¿??
Saludos.
-
si subieron los años de garantia.
cuando compramos el auto el 2009 aun eran 3 años, pero despues lo aumentaron a 5 años y los que lo compraron antes de aumentar la fecha, igual les corre a ellos los 5 años