Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: nicval1 en Marzo 29, 2013, 17:51:41 pm
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estimados
mi suegro tiene un mitsubishi montero sport y hace poco le hizo un afinamiento, sin embargo notaba que frenaba muy despues de lo normal, y ahora último practicamente debía frenar media cuadra antes.
pues bien, lo llevo a un taller de frenos y le dijeron que el mecanico del afinamiento en el dispensador del liquido de freno le echó aceite en vez de liquido de freno, asi que se lo vaciaron y le echaron liquido de freno como corresponde, solo eso hicieron nada mas, le dijeron que no era nada mas grave
la pregunta es si tendrá que realizar algo mas, se habran dañado las cañerias??, en definitiva si basta solo con haber vaciado el dispensador y haber cambiado a liquido de freno.
gracias a todos y saludos.
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Yo partiría por repetir la operación de cambiar todo el líquido un par de veces y ver que salga todo el aceite
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.... el mecanico del afinamiento en el dispensador del liquido de freno le echó aceite en vez de liquido de freno...
:?? ..pero como tan wn??
...si es mecánico!!! ...o lo llevo al taller de don Luscho?
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La media cagaita.
Al igual que el vicino, a cambiarlo al menos una vez más.
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Yo partiría por repetir la operación de cambiar todo el líquido un par de veces y ver que salga todo el aceite
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+1, limpieZa de los ductos, sistema de frenos (bomba por ej)
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El hecho que los frenos se hayan afectado tan notoriamente como cuentas, indica que el aceite no fue muy poco y no solo se mantuvo en el depósito sino que algo logró pasar al circuito de frenos.
Los metales seguramente no tendrán problemas, pero muchos tipos de gomas son atacadas químicamente por los derivados del petróleo y el aceite es normalmente uno de ellos.
¿Alguien sabe si las gomas usadas en los sistemas de frenos resisten los aceites? Yo no tengo ninguna certeza al respecto.
Pienso que sería interesante conseguir un par de las copas que van en los sistemas de frenos (son baratas) y tenerla algo así como un mes en un frasco con una mezcla de aceite y líquido de frenos y ver si le pasa algo (si se ablanda, incha, deforma, produce sedimentos, etc). Adicionalmente poner otra igual en líquido de frenos limpio como testigo de control.
¿Como quedaron los frenos una vez que el taller retiró el aceite y cambió el líquido?
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:?? ..pero como tan wn??
...si es mecánico!!! ...o lo llevo al taller de don Luscho?
se supone que es mecanico con su taller y todo, pero el tipo es un chanta de primera, además dejo varias pegas mal terminadas...y menos mal que era recomendado.. :paranoico:
¿Como quedaron los frenos una vez que el taller retiró el aceite y cambió el líquido?
hoy le pregunte y me dice que mejoró un poco, pero no del todo, mejor dice le va a cambiar pastillas y balatas para asegurarse la otra semana.
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y fue a encarar al mecanico?
...porque perfectamente se podria haber sacado la xuxa...o causar un accidente grave por no poder frenar a tiempo... :??
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Cambiar pastillas y balatas no le servira de NADA.
Lo que tendria que hacer, es cambiar bomba de freno, y las reparaciones (set de gomas) de caliper y pistones de freno trasero.
Es una cagada muy grande, que primero purgue bien de nuevo todo el sistema de freno y luego le cambie lo que te indico.
Saludos.
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que junte plata, se fue de cambio de bomba, y cilindros.... y muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos litros de liquido de frenos para purgar por completo el aceite del sistema
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Cambiar pastillas y balatas no le servira de NADA.
Lo que tendria que hacer, es cambiar bomba de freno, y las reparaciones (set de gomas) de caliper y pistones de freno trasero.
Es una cagada muy grande, que primero purgue bien de nuevo todo el sistema de freno y luego le cambie lo que te indico.
Saludos.
Estoy de acuerdo con esto. El aceite no tiene que ver con las balatas o pastillas. Si una vez cambiado el líquido contaminado el problema persiste es de sospechar que:
a. Aún hay aceite en el circuito.
b. El aceite afectó al sistema, probablemente las partes de goma.
c. Las dos anteriores.
El problema es que si el aceite dañó algo, también pudo afectarse la unidad del ABS. Chuuuu.....
Creo que el taller de frenos que hizo el último trabajo no es de fiar. Primero, entregó el sistema con problemas aún (según lo que indicas), y segundo, no dió la importancia debida a la revisión de un sistema vital para el auto como son los frenos. Quizás además extendió el daño al hacer circular el líquido contaminado a mas partes del sistema, en un problema que probablemente al inicio comprometía solo a la bomba de frenos.
Recomendable una revisión exhaustiva por parte de un taller muy especializado en frenos.
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chuuu, :-X mi suegro lo había tomado algo a la ligera, ya que le dijeron que no era tan grave, le recomendaré lo que uds. me dicen y que además lo lleve a otro taller para una revisión mas exhaustiva.....gracias por los consejos.