Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: alex1982 en Noviembre 19, 2014, 15:44:57 pm
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Hola!
Muy Buenas Tardes!
Tengo una Ford Escape 3.0 XLT 2008, comprada en Zofri (americana), se prendió el "Check In" según el mecánico me dijo que los códigos son el P0442 y P0456, que corresponderían a los gases y el EGR ....
Averiguando en San Google y el mecánico, me indicaron dramas con la válvula EGR ....alguien sabe donde adquirirla aparte de Forcenter (sale $200.000)????
o alguien puede aportar mas del tema .....
desde ya muchas gracias.- :chan:
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Antes limpia la egr con limpiacsrburador, que salga toda la mugre... luego deja sin bateria a la camioneta durante la noche pa ver si se borra la falla del computador
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Pregunta en Vigfor. :thumbsup:
http://www.vigfor.cl/ (http://www.vigfor.cl/)
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Pregunta en Vigfor. :thumbsup:
http://www.vigfor.cl/ (http://www.vigfor.cl/)
me dijeron que no la tenian ...
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Antes limpia la egr con limpiacsrburador, que salga toda la mugre... luego deja sin bateria a la camioneta durante la noche pa ver si se borra la falla del computador
no soy muy experto en mecanica, pero es posible limpiarla sin desmontarla?????
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Lo ideal es desmontarla para que quede bien, de lo contrario siempre tendrá mugre.
Si quieres una nueva, no votes tu dinero en Chile, compra en Ebay.com
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Lo ideal es desmontarla para que quede bien, de lo contrario siempre tendrá mugre.
Si quieres una nueva, no votes tu dinero en Chile, compra en Ebay.com
Si, tienes razón ... lo que si el envió es el caro.... de igual manera estuve mirando la web y mejor seria averiguar mas sobre los códigos de error .. .
alguien sabe que significan de manera mas practica????
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http://ricksfreeautorepairadvice.com/p0442-p0456/ (http://ricksfreeautorepairadvice.com/p0442-p0456/)
http://engine-codes.com/p0456.html (http://engine-codes.com/p0456.html)
http://engine-codes.com/p0442_ford.html (http://engine-codes.com/p0442_ford.html)
Si buscas en youtube salen varios tutoriales de como diagnosticar la falla, en varios casos es solo reemplazar mangueras, en otros problemas con la tapa de la bencina.
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http://ricksfreeautorepairadvice.com/p0442-p0456/ (http://ricksfreeautorepairadvice.com/p0442-p0456/)
http://engine-codes.com/p0456.html (http://engine-codes.com/p0456.html)
http://engine-codes.com/p0442_ford.html (http://engine-codes.com/p0442_ford.html)
Si buscas en youtube salen varios tutoriales de como diagnosticar la falla, en varios casos es solo reemplazar mangueras, en otros problemas con la tapa de la bencina.
Agredecido ... les cuento luego
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googleando por códigos genéricos (a veces cada marca los usa un poco distinto es mejor buscar info de códigos FORD) me sale que ambos cógidos están relacionados con el sistema EVAP que es que lleva los gases del estanque de bencina al motor...no me sale que sea algo de la EGR. Si es de la EVAP podría ser hasta tapa mala o mal cerrada del estanque...
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googleando por códigos genéricos (a veces cada marca los usa un poco distinto es mejor buscar info de códigos FORD) me sale que ambos cógidos están relacionados con el sistema EVAP que es que lleva los gases del estanque de bencina al motor...no me sale que sea algo de la EGR. Si es de la EVAP podría ser hasta tapa mala o mal cerrada del estanque...
vamos bien ... al parecer revisare abajo, porque la EGR parece que NO
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pregunta, llenas el estanque hasta lo máximo que se puede? si es así el problema podría ser que está tapado el canister que es el filtro del sistema EVAP, al llenar más allá del primer corte de la máquina puede pasar bencina a ese filtro y a la larga se tapa...una idea pa revisar.
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pregunta, llenas el estanque hasta lo máximo que se puede? si es así el problema podría ser que está tapado el canister que es el filtro del sistema EVAP, al llenar más allá del primer corte de la máquina puede pasar bencina a ese filtro y a la larga se tapa...una idea pa revisar.
Claro, el check in me aprecio con el estanque 3/4 ...