Conduce Chile

Hola a todos, solo con las imágenes y el resultado fatal del accidente, se puede deducir que el habitaculo no logró proteger a sus ocupantes, ya sea por mala calidad de los materiales, mal diseño o porque la energía debido a la velocidad superó sus características de diseño de seguridad.
Ahora, personalmente creo que hay que separar las aguas, que al vehículo se le desprenda el motor, la cama de carga e incluso el tren trasero me da lo mismo siempre que mantenga su habitáculo sin mayores deformaciones que logren asegurar un espacio de vida. He visto autos destruidos pero con habitáculos casi sin deformaciones y sus pasajeros solo con heridas menores, por ahí creo que va el diseño basado en seguridad, que se desarme enterró pero no el habitáculo.
Saludos

Se cortaron los silent block, la cabina entera salió separada como si se rompiera un autito de soapbox race, pero no se ve taaan deformada, sin embargo eso bastaba para lesiones graves.

Fue en un camino secundario, y con tanto taco no puede haber ido a velocidades sobre 120 (solo la SIAT puede saber), y la noticia de bio bio es tan pero tan callampera que no dice nada, ningún dato útil, el nivel periodístico en este país ha caído al nivel de que “prestigiosos medios” publican puras idioteces a medias como: “ayer murió un gueón”,  “nacieron gatitos”, “ ayer hizo mucho calor”, “parece que la moda en la discoteca del verano será el despacito”... etc

pa complementar nomás, lo que se corta son los pernos, los "silent block" son las piezas de goma (o otro material) que van junto a los pernos para aislar vibraciones...