Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Trucomgm en Mayo 28, 2011, 11:39:25 am
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Amigos
Ando en busca de un segundo vehículo, como para salir los días libres a caminos malos cerca de mi zona, en los cuales nica meto el impreza del cual estoy profundamente enamorado y no quiero venderlo para comprar un todo terreno, la idea es que sea un jeep con buen despeje, 4x4 y carne de perro, obviamente también se le dará un uso en la ciudad.
El jeep me lo vende una amiga, ella me dice que está en muy buenas condiciones y le creo, no sería como comprárselo a alguien que solo veras una vez y es capaz de venderte algo que está con problemas.
El jeep es del año 97, con 180.000 KM, creo que es 4x4, tiene un motor de 1.3 cc, segunda dueña, y además me dice que da unos 12 KM/Lt en carretera, 4 neumáticos Michelin nuevos, todas las mantenciones al día, nunca chocado ni jeepeado (Le creo lo segundo no me la imagino jeepeando), tiene huinche con control remoto y radio con MP3.
Lo que me asusta un poquito es el kilometraje está un poquito alto a mi gusto, pero para ser del año 97 se entiende, el precio al que lo vende es $2.700.000 pero creo que puedo regatear y sacarle un poco menos, pienso ofrecerle unos $2.400.000 para comenzar a negociar, y que es el valor al que he visto este vehiculo en similar estado.
No sé qué piensan ustedes, estoy abierto a todo tipo de opiniones que me puedan guiar y concluir si me meto en esta compra.
De antemano muchisimas gracielas.
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180.000 km ¿Harto para ser 1997?
Es LA NADA MISMA ESTIMADO.
Nosotros en casa tuvimos una Chevrolet LUV 1997 que la vendimos con 174.000 km, de motor e interior estaba impecable, y se fue rápida precisamente porque el kilometraje para el año que tenía era súper poco.
Además, el jeepito que muestras se ve bien cuidado. No lo pensaría dos veces
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180 mil y 97, jajaj no tiene nada, el vitara de acá es 97 pero con 260 kilometros pasando la rt con todo original casi,
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tiene muy poco kilometraje!! en especial buen estado para ser un samurai.
No es lo mas comodo para la ciudad por su suspension y direccion mecanica pero de que es carne de perro si lo es :thumbsup:
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Colega le pondre un ejemplo Ford Ranger año 2002 397.000 kilometros es la de mi papa , chevrolet apache 2.8 año 2004 320.000 kilometros tambien es de mi papa y la que me a dejado impactado es la terrano 2010 de mi vecino unico dueño 220.000 kilometros , compadre el kilometraje es la nada misma ojo con la carroseria oxido y cosas por el estilo motor samurai son buenos el precio ahi uno es dueño de poner el precio que uno quiera , lo veo una buena opcion para lo que quere suerte en la compra y si fuera yo y si esta como se ve en las fotos , yo personalmente no lo dejo pasar
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El autoadhesivo Shell indica que es pintura original y no se ha repintado..
Saludos
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Samsung SM3 2004, 326.123 kilometros al dia de hoy
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Gracias por sus aportes, concluyo que no es importante el kilometraje
Que mantenciones tendre que hacerle si sale todo bien y lo compro, cuantas lukitas gastare para dejarlo tiki taka?
Todo ayuda super importante para mi, gracias
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Está filete!! Lo del kilometraje un chiste, mi auto es 2006 y tiene 136.000 km jajajajaja. Sobre ese jeep lo usé en el campo mucho tiempo COMO TRACTOR, lo usaban para tirar cargas livianas, el auto aún sigue andando (Tengo clarísimo que es reventar el auto, pero aún funciona y pasa rts sin drama). Ese mismo Samuka lo usaba para meterme al río allá en San Vicente de Tagua Tagua y era una araña, nunca se quedó pegado, subía las laderas sin drama, es realmente un excelente 4x4, probablemente el mejor que he manejado. Lo que sí, para andar en carretera es una soberana lata, a 100 ya va exigido gracias a su excelente aerodinámica de ladrillo :pozozipy:, inestable como él solo, y no tiene un gran rendimiento tampoco.
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Gracias por sus aportes, concluyo que no es importante el kilometraje, acá les dejo otras imagenes:
(http://img638.imageshack.us/img638/5842/samurai9.jpg)
Que mantenciones tendre que hacerle si sale todo bien y lo compro, cuantas lukitas gastare para dejarlo tiki taka?
Todo ayuda super importante para mi, gracias
COMPADREEEEE!!!!!!!!!!!! QUE ES LO QUE SE VE DETRAS DE LOS ASIENTOS, EN EL PISO????
revisalo, se ve como oxidado, el piso donde estan fijados los asientos, ojo con eso...
Saludos!
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ideal para salir de pesca a la playa
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yo creo que esta re bueno para el precio y el uso que le quieres dar...igual mas de 2,5 no le doy.
es muy buena maquina.
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Sobre ese jeep lo usé en el campo mucho tiempo COMO TRACTOR, lo usaban para tirar cargas livianas
Yo sé que el SJ410 / 413 año 83 y por ahí
tienen PTO (tomafuerza), pero los Samurai II lo traen??????
Saludos
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yo compre uno hace poco.
como mantenciones debes hacer:
1. cambio de aceite de motor, diferencial trasero y delantero y caja.
2. si requiere afinamiento, el valor de los repuestos incluyendo cables de bujias debe ser de unas 24 lucas.
3. revisa todas las gomas del tren delantero, normalmente los bujes estan bien quemados y listos pal cambio (los mìos no los he cambiado aun)
4. revisa amortiguadores, tampoco los suelen cambiar.. por si no sabes saber si estan malos, debes sujetar el jeep por un extremo, si zamarrealo... si queda rebotando, estan listos pal cambio.. yo los compre muy baratos casi en 80 mil los 4.
5. revisa el estado del embrague y correa de distribución... si no tienen el comprobante del cambio, es mejor que cotices cuanto sale ese arreglo.
Como comentarios... el vehículo es pequeño... muy pequeño y el asiento trasero es una basura para la espalda. como tengo hijos chicos, le tube que cambiar el asiento por unos con respaldo y apoya cabezas, pero como es tan chico, se adaptaron y quedaron re feos. pero funcionales.
es muy inestable, hay que manejarlos con harto cuidado, sobre todo en curvas, pero es entretenido conducirlos.
No tienen espacio para guardar nada, ejemplo: si vas al super las bolsas quedan si o si en el asiento trasero, por lo que debes ir solo a comprar o maximo con una persona ;D
son lentos.. muy lentos, pero la sensación de velocidad es mayor.. vas a 60 y crees que la wea va 180.. y son bien gastadores si uno los apreta... si no, estimo (no lo he calculado) que debe andar por los 12 km/l en ciudad.. en carretera gastan màs y olvidate de ir sobre los 110... es peligroso, con cualquier maniobra brusca te vas a volcar.
tienen mucha fuerza y es como conducir un tractor, la insonorizaciòn es pèsima.. que más... creo que es todo.
tiene cosas buenas tb.. son muy buenos mecanicamente, de repuestos baratos y abundantes, llegan a todos lados y si algun dia quieres potenciarlo, tienen muchísimo aftermarket. ademàs puedes injertarle piezas de muchos vehiculos sin problemas gracias a su sencillez.
yo me arrepiento un poco de haberlo comprado, sobre todo cuando mis hijos se quedan dormidos atras y es un parto sacarlos de ese asiento, pero por otro lado estéticamente me encanta... y el hecho de conducir un vehículo con "alma" no tiene precio.. sip, manejar un samurai es una experiencia diferente.
se me olvidaba... si tienes problemas a la espalda no te lo compres nica. saludos!
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Un amigo mio se compro uno hace poco, pago 1.5 mm pero con haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaartos detalles, que hemos ido arreglando de a poco.
Ahora, el jeep esta muy decente comparado a como lo compro, le cambio llantas, embrague, afinamiento completo, los aceites que mencionaron mas arriba, compramos unas piezas del interior que faltaban en una desarmaduria, etc.
De consumo no sabria decirte, ya que este gil tiene malo el marcador de bencina asi que nunca sabemos bien cuanto le queda.
De conduccion ya te dijeron mas arriba, aunque si bien es duro y salton, yo realmente esperaba que fuera peor.
La direccion, para ser mecanica, no es tan dura, pero si incomoda para estacionarse, y bastante impresisa sobre todo para hacer cambios de pista sobre los 60 km/h.
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lo otro, si lo sacas en 2.4 millones es muy buen precio.. si no, esta normal... hay gente que los vende sobre los 3 millones.
pero entu lugar, sobre todo si no le daras un uso off road muy extremo, tb veria un vitara, son màs comodos y con excelente capacidad 4x4 y consumos similares.
revisalo tb
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Gracias por su ayuda, el día miércoles en la mañana voy a revisarlo con mi cuñado que es mecánico, ya saque el certificado de partes y anotaciones en registro civil, además revise en las autopistas concesionadas en Santiago y esta todo en orden.
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Yo tuve un samurai 2 facturado como año 1999, la particularidad de ese samurái (que aun está en la familia) es que es una versión más full que el normal, tiene llantas de vitara originales de fabrica, tacómetro, alfombrado, en las puertas tiene molduras de plástico firmes y no esa tela de los samuráis normales , butacas con tapiz de mejor calidad, etc.
Como vehículo off road (para lo que fue concebido) es una gran máquina, noble a más no poder, yo lo usaba con nieve, barro, hielo, vadeos en la cordillera de la novena región y siempre se porto impecable, nunca una pana hasta el día de hoy con 130 mil kilómetros, es al vehículo que más cariño le tengo de todos los que he tenido, aun me doy el lujo de salir a pescar o pasear ocasionalmente en el durante el año (como dije está en poder de la familia aun).
Ahora para carretera y ciudad es un poco tosco, a 100 por hora va demasiado exigido, es saltarín, inestable, lento, cuando lo metes a ruta te pide por favor que lo devuelvas a lo suyo “el off road”.
En definitiva es un gran 4x4 en sus terrenos, fuera de ellos se defiende igual pero tienes que estar dispuesto a las incomodidades que te mencionan todos.
Saludos Hulk.
(Sorry por lo extenso)
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Yo tuve un samurai 2 facturado como año 1999, la particularidad de ese samurái (que aun está en la familia) es que es una versión más full que el normal, tiene llantas de vitara originales de fabrica, tacómetro, alfombrado, en las puertas tiene molduras de plástico firmes y no esa tela de los samuráis normales , butacas con tapiz de mejor calidad, etc.
Como vehículo off road (para lo que fue concebido) es una gran máquina, noble a más no poder, yo lo usaba con nieve, barro, hielo, vadeos en la cordillera de la novena región y siempre se porto impecable, nunca una pana hasta el día de hoy con 130 mil kilómetros, es al vehículo que más cariño le tengo de todos los que he tenido, aun me doy el lujo de salir a pescar o pasear ocasionalmente en el durante el año (como dije está en poder de la familia aun).
Ahora para carretera y ciudad es un poco tosco, a 100 por hora va demasiado exigido, es saltarín, inestable, lento, cuando lo metes a ruta te pide por favor que lo devuelvas a lo suyo “el off road”.
En definitiva es un gran 4x4 en sus terrenos, fuera de ellos se defiende igual pero tienes que estar dispuesto a las incomodidades que te mencionan todos.
Saludos Hulk.
(Sorry por lo extenso)
No, al contrario gracias por lo extenso, Saludos
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Nosotros tuvimos papà de este, un SJ410 1983, el año 92.
No recuerdo el consumo, pero era una roca. Nos pegamos un viaje a Nahuelbuta en febrero
y aperraba bien
Menos mal que tenia 10 años...La verdad es que nunca nos dio problemas ... y eso que se uso por parte
de un distribuidor ... Lo que sì, tenia mucho olor a humedad..
Duro como piedra eso sì ...
Saludos
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Gracias por sus aportes, concluyo que no es importante el kilometraje, acá les dejo otras imagenes:
(http://img864.imageshack.us/img864/8141/samurai6.jpg)
Que mantenciones tendre que hacerle si sale todo bien y lo compro, cuantas lukitas gastare para dejarlo tiki taka?
Todo ayuda super importante para mi, gracias
aerrr awaiteme un pokito ... yo en el odometro solo veo "802681" estas seguro que tiene 180?? pk pueden ser 280 si es que el odometro no tiene el ultimo digito tb pueden ser 380 .... etc.. ojo ocn eso
saludos
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aerrr awaiteme un pokito ... yo en el odometro solo veo "802681" estas seguro que tiene 180?? pk pueden ser 280 si es que el odometro no tiene el ultimo digito tb pueden ser 380 .... etc.. ojo ocn eso
saludos
Claro efectivamente el contador llega hasta los 999999, pero a la dueña la conozco no creo que me mienta, ahora desconozco si a la persona que se lo compro habrá arreglado el kilometraje, todo puede ser y es por eso que el miércoles voy con un mecánico, el debería darse cuenta si el vehículo tiene efectivamente los 180.000 km.......eso espero.
Espero no meterme en un cachito no mas.....
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Claro efectivamente el contador llega hasta los 999999, pero a la dueña la conozco no creo que me mienta, ahora desconozco si a la persona que se lo compro habrá arreglado el kilometraje, todo puede ser y es por eso que el miércoles voy con un mecánico, el debería darse cuenta si el vehículo tiene efectivamente los 180.000 km.......eso espero.
Espero no meterme en un cachito no mas.....
osea que en 20 mil kilometros mas lo vendes como 0 kilometros :tumtum:
lo de los kilometros se nota mas en otros detalles,como lo gastado de los pedales o el estado en general.
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osea que en 20 mil kilometros mas lo vendes como 0 kilometros :tumtum:
lo de los kilometros se nota mas en otros detalles,como lo gastado de los pedales o el estado en general.
Al menos el volante se muy poco gastado
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Como regateo el precio???
Le digo que le tengo que cambiar el aceite, un afinamiento, la revisión técnica....no se me ocurre más??
O simplemente le ofrezco una suma?
Saludos amigos...
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insisto, si esta bueno y te gusta, trata de comprarlo.. pero si no vas a darle un off road duro, yo vería un vitara de esos años.
te lo digo porque a pesar que mi samurai me gusta mucho, es bien incomodo, principalmente por la falta de espacio
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Mi auto es 2006 y tiene 220.000 kms.
Y no tienes como opción el LADA NIVA?
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Vengo de ver el Samurái y esta impecable, le dimos una vuelta y esta como nuevo, Mi cuñado andaba con todo el equipo para hacerle una revisión exhaustiva pero después de una par de minutos dijo que no tenia pa que revisar nada. ;D
En relación al manchón que parece oxido, lo revise y es un efecto visual no más.
El único problema es que mi amiga dice que esta 80% convencida de venderlo, me dejo loco con esa nueva noticia ya que iba preparado para traérmelo altiro. :'(
De aquí al viernes dice que se decide.
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Hola, si puedes compralo, ese es Jeep de verdad, no como la mayoría de los autos nuevos levantados que los disfrazan de Jeep.
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Bueno finalmente ayer compre el samurai, lo malo es que mi amiga no me bajo el precio pero ya estaba alucinando con el jeep, asi que le eche pa delante no mas.
Lo he manejado bastante y esta impecable, tenian razón acerca de que es super duro de suspención pero no es algo tan insoportable.
los unicos detallitos que tiene son: la chapa de encendido custa un kilo que gire para llegar al primer contacto.
Lo otro es que encuentro que embriague esta muy largo. Pero de apoquito ire sacandole los detalles.
Estos dias subire las fotos de rigor
Saludos a todos y gracias por la ayuda.
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El embrague debe ser con piola, se regula y listo! un detalle, la chapa de contacto no debe ser muy cara tampoco, y la suspención de ese no es tan dura como los antiguos, un amigo tiene el modelo anterior, del 95, mas encima con neumáticos AT mas grandes q la mierrr y puta el jeep duro, el viernes salimos y me bajé con los riñones pa la-k, me subí a mi auto y es un kilo de diferencia!, pero el de mi amigo tiene paquetes de resortes adelante y atrás, me parece que el modelo tuyo los lleva solo atrás lo que lo hace menos duro.
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(http://img713.imageshack.us/img713/4420/samurair.jpg)
Aquí a simple vista se ve desalineado, una rueda derecha y la otra apuntando al lado!!!
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son efectos visuales, en mi auto igual se ve así y anda de lo mejor. Además se notaria altiro una carga hacia alguna dirección al momento de mover el auto y asi le hubiera descontado algo del precio de venta del auto, lo cual no ocurrió.
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Esta bonito, yo tengo uno año 86, con motor del año 93, hasta el moento ha aperrado bastante voy a trepar a todos lados con el, no se queda ni caga.. la última vez fui a ver el dakar en el, y por el desierto la raja, un amigo tiene uno del 85 pero lo tiene mas preparado que el mio, hizo el circuito de iqq a Arica en el dakar y saco a caleta de wns enterrados, yo no lo pude acompañara ya que mis neumáticos no estan muy buenos que digamos.
Samuka la raja, si lo quieres para la aventura pegate el salto, me parece eso si que ese año 97 es con bandeja de suspensión y no con paquete de resorte como los antiguos.
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me parece que el modelo tuyo los lleva solo atrás lo que lo hace menos duro.
Falso. El Samurai de esa generación (del amigo que lo compró) sigue llevando eje rígido adelante y atrás, pero el sistema de paquete de resortes no va, sino (corríjanme si me equivoco) que lleva barras de torsión, pero paquetes no
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la chapa de encendido custa un kilo que gire para llegar al primer contacto
Llave con dientes gastados. Anda a un cerrajero y que te haga la copia de la llave, pero con los dientes mas pronunciados. A mi viejo le pasó con un peyote 504 de chorrocientos mil kilómetros y era la llave que se gastó con el tiempo de uso hasta que no la pudo hacer girar.
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felicidades, es tremenda maquina.
yo el mio lo puse a la venta porque a pesar que me gusta mucho, no me sirve porque es muy poco el espacio interior. voy al super y mis hijoz chicos se tienen que sentar arriba de las bolsas :(
trata de revisar los aceites de caja, motor y diferenciales, además de los bujes de las tensoras, dirección y estabilizadora.
saludos!