Conduce Chile

Eso es cierto, igual no me complicaria pues yo les hago todo lo necesario a mis cacharros, pero el usuario promedio no...cuanto saldra mano de obra, las mismas 350 lks? Tal vez menos en un taller.

depende... en wbm el cambio del kit de control arms anda cercano al palito, descontando el valor del repuesto (el valor que puse, corresponde a un alternativo) debieram ser unas 500.000 de pura m/o...

hay talleres de prestigio que atienden bmw y mercedes a precios muy razonables, como ejemplo:

www.edoall.cl

325 es el modelo de entrada en los 6 cilindros, la "ESPECIALIDAD" de BMW, siempre se ha dicho que es de lo mas equilibrado de la marca, tiene consumos bien contenidos para la motorizacion, anda por los 7-8 en cuidad y 12 en carretera, el 318 da un poquito mas, hablamos de 9,5 en ciudad y 14 en carretera

Los 325 que he visto en chile autos hay varios con poco km incluso algunos con 35mil a 40 mil km, lo mas comun es que tengan alrededor de 60-70 mil, en cambio los 318 y 320 hay muchos con sobre 100 mil siendo todos año 2007-2008
El 325 tiene xenon (parece que bixenon por que tiene 2 lupas) pero no lavafaros al igual que los 320 que algunos tienen xenón (solo una lupa)  tambien sin lavafaros

Me acabo de comprar un 325 E46 de 2005, de los últimos que se fabricaron.
Estoy dichoso!

Qué experiencia tienen? Hay alguno de ustedes que tenga de estos autos?

Me cuentan qué es mejor, de acuerdo a su experiencia, para la mantención? Pienso en:

-Miebach
-Carmona
-EDOALL
-NEM

Mi idea es conservar al máximo este auto, porque el E46 es de los últimos BMW "a la antigua", con el tablero orientado al conductor, línea más bien sobria, el aristocrático motor de 6 en línea...

Saludos!

Colgándome y por curiosidad, ya que siempre veo el taller lleno de autos de marcas premium... que tal es Autokai? lo ubican?

De Allende he escuchado buenos comentarios en modelos antiguos.
De NEM mezclados. Muy buenos y otros regulares. Donde no?
Miebach parece serio y siempre recomendado.

Buena compra!