Una vez tuve un problema similar, para sacar el perno puse una uñeta en el borde del perno y cuando comenzo a girar para sacarlo, haciendo fuerza con la uñeta, salio, con harto esfuerzo, pero su pudo.
Y para evitar que las virutas de fierro queden esparcidas, al macho le pusimos un iman, todas las virutas iban quedando en la punta del macho...
Luego antes de terminar, por la varilla de medicion de aceite le echamos un litro de petroleo, y luego botamos, lo hicimos 2 veces, no salio nada de viruta, todo habia quedado en el macho....
Nunca tuvimos problemas con ese auto...eso fue hace como 10 años atras
Ahh, se me habia olvidado, que buscamos un perno de carter de mayor medida, objeto de que el nuevo perno tuviera iman para evitar los restos de metal dando vueltas por el motor...
