Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Peter-Bilt en Noviembre 04, 2015, 06:21:19 am
-
Está la cagada, multa a pagar es de 18 billones.
Ahora reconocen que el tweak no es solo en motores diésel sino que los bencinero a también son truculentos, y caen los garrotes sobre Porsche y Audi.... Noticia en desarrollo.
-
re csm :pozozipy:
-
Yep. Básicamente un gran porcentaje de los vehículos vienen trucados.
¿RIP VAG o too big to fail? :trollface:
-
no quiero sonar sabelotodo.... :trollface:
pero se veía venir.... los petroleros si o si estaban manipulados por ese software, pero los bencineros....
resalto que el motor del gol 2015, es el mismo motor del gol 2005, con mejoras y un poco mas de tecnología exterior... :clap:
no se podía pedir prestaciones y consumos a un bloque con mas de 10 años en el mercado...
que asuman!! que paguen!! aunque no dejarán morir la marca... como sea, los falsawagen seguirán vivos.
-
chuuuuuuu....
ahora la pregunta es si los otros fabricantes tendran algo parecido?? quizas no... o quizas aun no los descubren....
-
no quiero sonar sabelotodo.... :trollface:
pero se veía venir.... los petroleros si o si estaban manipulados por ese software, pero los bencineros....
resalto que el motor del gol 2015, es el mismo motor del gol 2005, con mejoras y un poco mas de tecnología exterior... :clap:
no se podía pedir prestaciones y consumos a un bloque con mas de 10 años en el mercado...
que asuman!! que paguen!! aunque no dejarán morir la marca... como sea, los falsawagen seguirán vivos.
Muy de acuerdo.
Me pregunto si otras marcas mentirán también
-
Ta bien.......ahi artos criticos de los gringos (me incluyo) y ellos son los que han "destapado" la olla de varias yayitas de varias empresas.
-
De mal en peor el grupo VAG... :ouch2:
Lo que también se suma al escándalo, es que el nuevo presi de la compañía prometió "absoluta transparencia", pero estuvo anteriormente a la cabeza de Porsche,
por tanto debía saber del tema. :trollface:
-
Ta bien.......ahi artos criticos de los gringos (me incluyo) y ellos son los que han "destapado" la olla de varias yayitas de varias empresas.
Las normas de seguridad vehiculares y de emisiones de los gringos siempre han sido más estrictas que en otros lados, tanto así que usan encendido electrónico desde fines de los 60, catalizador desde los años 70, airbags, ABS etc, y hoy no pueden vender autos sin todo eso y sin cámara de retroceso.
Recuerden que los BMW y Mercedes que se vendían en el mercado Gringo hasta entrados los 90 tenían menos potencia que la versión europea por el asunto de hacer cuadrar las emisiones.
-
Lo unico que falta es ver a VAG Chile en alguna colusion
-
por que no aparecen los talibanes de VAG defendiendo sus motores bencineros chicos con turbo o los espestacularesh diesel tdi :trollface:
-
Muy de acuerdo.
Me pregunto si otras marcas mentirán también
Siiiii, con esto se van a destapar varias...
-
Claro, los Gol 1.6 brasileros de seguro tambien tienen el sistema jaja :yaoming:
No me he interiorizado en la normativa de emisiones chilena, pero yo creo que los autos Europeos del 99´ todavia se podrian homologar, considerando que aun no es obligatorio el doble airbag, me espero cualquier cosa.
-
por que no aparecen los talibanes de VAG defendiendo sus motores bencineros chicos con turbo o los espestacularesh diesel tdi :trollface:
A mi me da igual, mientras le auto me saque sonrisas. Que hayan mentido o no me importa la nada misma.
-
A mi me da igual, mientras le auto me saque sonrisas. Que hayan mentido o no me importa la nada misma.
Respeto tu opinion pero creo que estas equivocado. La contaminacion es un enemigo que mata lentamente. qué aire le dejaremos a nuestros hijos y nietos?
-
A mi me da igual, mientras le auto me saque sonrisas. Que hayan mentido o no me importa la nada misma.
Tu eres un "profesional de la salud". No deberías tener esa opinion
-
A mi me da igual, mientras le auto me saque sonrisas. Que hayan mentido o no me importa la nada misma.
no pense en ti precisamente cuando dije talibanes... pero te pusiste el poncho solo
en todo caso, impresentable tu respuesta :poker:
-
Respeto tu opinion pero creo que estas equivocado. La contaminacion es un enemigo que mata lentamente. qué aire le dejaremos a nuestros hijos y nietos?
no pense en ti precisamente cuando dije talibanes... pero te pusiste el poncho solo
en todo caso, impresentable tu respuesta :poker:
Tu eres un "profesional de la salud". No deberías tener esa opinion
A ver, me da igual porque mi auto era un GTi 2004 que no esta dentro de los afectados, por ende a mi no me afecta, distinto seria si hubiese pagado una millonada por uno de los modelos afectados (digo millonada porque 0 km o usados con no tantos años siguen siendo caros). Estos autos no cumplen la norma gringa, aun no se sabe si cumplen la norma Euro que es la que usamos en Chile, hasta que no sepamos eso en Chile aun siguen en regla y el resto es puro bluff. Si llegasen a cumplir la norma Euro a nosotros no nos afecta.
Como profesional de la salud (y veo pacientes respiratorios) aun no esta demostrado que los modelos en Chile están afectos al falseo de datos, no he visto boletín del MINSAL al respecto.
-
A ver, me da igual porque mi auto era un GTi 2004 que no esta dentro de los afectados, por ende a mi no me afecta, distinto seria si hubiese pagado una millonada por uno de los modelos afectados (digo millonada porque 0 km o usados con no tantos años siguen siendo caros). Estos autos no cumplen la norma gringa, aun no se sabe si cumplen la norma Euro que es la que usamos en Chile, hasta que no sepamos eso en Chile aun siguen en regla y el resto es puro bluff. Si llegasen a cumplir la norma Euro a nosotros no nos afecta.
Como profesional de la salud (y veo pacientes respiratorios) aun no esta demostrado que los modelos en Chile están afectos al falseo de datos.
VW chile reconocio que la caddy, la amarok y la tiguan estaban en el lote con problemas...
-
A ver, me da igual porque mi auto era un GTi 2004 que no esta dentro de los afectados, por ende a mi no me afecta, distinto seria si hubiese pagado una millonada por uno de los modelos afectados (digo millonada porque 0 km o usados con no tantos años siguen siendo caros). Estos autos no cumplen la norma gringa, aun no se sabe si cumplen la norma Euro que es la que usamos en Chile, hasta que no sepamos eso en Chile aun siguen en regla y el resto es puro bluff. Si llegasen a cumplir la norma Euro a nosotros no nos afecta.
Como profesional de la salud (y veo pacientes respiratorios) aun no esta demostrado que los modelos en Chile están afectos al falseo de datos, no he visto boletín del MINSAL al respecto.
verdad lo que dices, mi sobrina se tuvo que ir de stgo a machali por pega de sus papas, antes de eso pasaba enferma con problemas respiratorios, asi que si en stgo hay autos afectados por el escandalo este yo los sacaria de circulacion, ahora bien estamos chilito, un par de lucas y arreglado (hablo de mi opinion, ojo, tambien como futuro profesional area salud)
-
VW chile reconocio que la caddy, la amarok y la tiguan estaban en el lote con problemas...
Eso no lo sabia, solo leí que habían como 1500 autos reconocidos, pero una duda... esos autos cumplen la norma chilena o no? los midieron sin el software?
-
A ver, me da igual porque mi auto era un GTi 2004 que no esta dentro de los afectados, por ende a mi no me afecta, distinto seria si hubiese pagado una millonada por uno de los modelos afectados (digo millonada porque 0 km o usados con no tantos años siguen siendo caros). Estos autos no cumplen la norma gringa, aun no se sabe si cumplen la norma Euro que es la que usamos en Chile, hasta que no sepamos eso en Chile aun siguen en regla y el resto es puro bluff. Si llegasen a cumplir la norma Euro a nosotros no nos afecta.
Como profesional de la salud (y veo pacientes respiratorios) aun no esta demostrado que los modelos en Chile están afectos al falseo de datos, no he visto boletín del MINSAL al respecto.
Umm. Sigues mal enfocado. Tengas o hayas tenido o no un auto afectado. Este es un problema que nos afecta a todos los que respiramos....
-
Umm. Sigues mal enfocado. Tengas o hayas tenido o no un auto afectado. Este es un problema que nos afecta a todos los que respiramos....
Los midieron sin el software? De ser así aprueban o no?
En Chile funciona la norma europea, no la gringa (que es la que esta demostrado que no cumplen).
-
Los midieron sin el software? De ser así aprueban o no?
En Chile funciona la norma europea, no la gringa (que es la que esta demostrado que no cumplen).
ni idea
pero no me queda tan claro que aca se use el 100% de las veces la norma europea, por que hay muchos vehiculos que son homologados desde fabrica y que no se venden en europa
-
Los midieron sin el software? De ser así aprueban o no?
En Chile funciona la norma europea, no la gringa (que es la que esta demostrado que no cumplen).
Nop, funciona con las dos normas (euro y Tier). El fabricante elige con cuál se homologa.
-
Nop, funciona con las dos normas (euro y Tier). El fabricante elige con cuál se homologa.
Eso es con que norma se homologa un auto, pero Chile se rige por la Euro V.
-
Eso es con que norma se homologa un auto, pero Chile se rige por la Euro V.
No sé de dónde sacas eso. ¿Fuente?
Art. 5 decreto 211, Transportes: Artículo 5: Para efectos de la medición de las
emisiones, dependiendo de la norma que el fabricante,
armador, importador o sus representantes soliciten al
momento de la homologación, las condiciones normalizadas
serán las siguientes:
a. Las condiciones normalizadas de medición
estipuladas por la Agencia de Protección
Ambiental de los Estados Unidos de Norteamérica
(USEPA), en el llamado "Code of Federal
Regulation" título 40, parte 86-Control of air
pollution from new vehicle engines, en los
métodos FTP-75 y SHED.
b. Las condiciones normalizadas de medición
estipuladas por las comunidades Europeas en la
directiva 70/220 CEE, modificada por la
directiva 98/69 CE, ambas de la Comunidad
Económica Europea.
c. Las condiciones normalizadas de medición
estipuladas por el Estado de California, en el
llamado "California Code of Regulation", Title
13, Section 1960.1.