Conduce Chile

No es por ser obsecado como tú dices, pero me resulta imposible pensar que ese auto a 140 constante rinde eso.
Simplemente porque todos los reportes de consumo, incluso los de fabricantes, que se caracterizan por ser optimistas, declaran un consumo similar al de ciudad sobre los 120 y no he escuchado a nadie en un Optra que en ciudad le de 16.

Otra cosa distinta sería llegar de repente a 140 y después volver a ..... 100 por ejemplo, pero en ese caso ya no sería válido considerar un crucero de 140.

Insisto con mis experiencias
107 diesel a menos de 100 rinde cercano a 24, a 120 roza los 20, a 140 da 18 y si me mantengo en los 150 da cercano a 17.
Logan en ciudad rendía 11,5, en carretera no pasando los 100 daba 16, a 130 daba 13 y a 150 me daba 10.
Golf IV 2.0 de un amigo tenía consumos similares al Logan en carretera, en ciudad le daba más cercano a 10.

Y mis consumos los he calculado en tramos completos a la misma velocidad, no en un tramo a 100, el otro a 140, etc, porque ahí resulta cualquier cosa.

pero no sé qué tan fiable puede ser el consumo que indica el computador del auto

Lo que si concedo es que puede llevar a confusión

Dudo mucho que 140 km/h sea la velocidad de màximo rendimiento de un auto normal
Me inclino a pensar que entre 100 y 110 km/h debe estar el máximo rendimiento

Reviviendo tema XD

A mí el Yaris me está dando el mixto declarado por Toyota, 16 km/l. En carretera, 90-100 y a veces tirándolo a 110 o un poco más me da 17 app. Yo creo que en carretera neta y sin pisarlo bruscamente debiera alcanzar unos 18,5. Ciudad neta se me hace difícil medirlo.

Paso los cambios en este orden:

2da a 20 km/h
3ra a 40 km/h
4ta a 60 km/h
5ta a 80 km/h

Con eso, anda más menos en revoluciones óptimas de cambio.