El desbalanceo que produce el peso del parche es muy pequeño comparado con el de los plomos usados como contrapeso que deben haber quedado corridos al montar nuevamente el neumático. En todo caso, al balancear, el operador saca todos los plomos anteriores y pone unos nuevos para contrapesar la nueva situación.
Ya que vas a ir al taller, puedes aprovechar de balancear todas las ruedas, cosa barata y conveniente de hacer anualmente ya que con el uso las ruedas van perdiendo balance.