Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: bill bruford en Junio 23, 2010, 08:49:15 am
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De encender un Vehiculo carburado?
A- Dar arranque, acelerar, despues encender el chupete, y dejar calentando motor por unos minutos ?
B- Encender chupete, dar arranque, y dejar calentando el motor menos de un minuto?
Saludos....
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Técnicamente no tengo idea como será la forma correcta.
Lo que hice en el primer auto de mi viejo era -antes de encenderlo- darle una patadita al acelerador, luego le daba encendido y enseguida otra patada al acelerador, pero no tan fuerte para evitar levantar muchas revoluciones antes de que se lubrique correctamente las partes moviles. Luego el chupete un par de minutos y listo.
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justamente, un par de patadas al acelerador (no mas de 2, porque sino se ahoga) cuando arranca, dejar presionado el acelerador un par de segundos, luego tirar el chupete y listo
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El manual del mío dice:
En frío:
- Tirar al máximo el chupete y NO tocar el acelerador.
- Dar encendido.
- Al momento de encenderse, bajar el chupete a la mitad.
- Continuar bajando hasta a medida que se caliente.
En caliente:
- NO tirar el chupete.
- Pisar el acelerador a fondo, encender y soltar el acelerador inmediatamente. (En este punto en la práctica basta pisarlo hasta la mitad).
Con lo anterior, mi volvito SIEMPRE parte a la primera ;)
Saludos!
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en mi caso tengo que pegarle una pataditas antes el sistema de chupete es automatico pero esta malo asi que lo dejo asi medio tiriton hasta que caliente..
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me cuelgo al tema, ¿para que servia el chupete? ¿y que pasaba si no lo usaban para calentarlo? los autos que ha tenido mi viejo no han venido con chupete o quiza como era chico no me di cuenta
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me cuelgo al tema, ¿para que servia el chupete? ¿y que pasaba si no lo usaban para calentarlo? los autos que ha tenido mi viejo no han venido con chupete o quiza como era chico no me di cuenta
nano_dark
El "chupete" o estrangulador es para controlar una mariposa en la boca del carburador (antes de la mariposa de aceleración). Al tirar de la perilla, se cierra el paso del aire y eso enriquece la mezcla para arrancar el motor frío. Generalmente el mando del estrangulador también accionaba levemente la mariposa de aceleración, con lo que se lograba además un ralenti mas vivo.
No siempre es necesario tirar del chupete. Cuando hace calor los motores carburados suelen poder arrancar sin usarlo.
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De encender un Vehiculo carburado?
A- Dar arranque, acelerar, despues encender el chupete, y dejar calentando motor por unos minutos ?
B- Encender chupete, dar arranque, y dejar calentando el motor menos de un minuto?
Saludos....
1) Chupete hasta atras
2) 2 patadas a fondo el acelerador, manteniendolo LEVEMENTE presionado
3) Encender el auto
4) apenas encienda, chupete hasta la mitad
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Con el Fiat 125 cuando hacia mucho frio se paraba igual con el chupete, habia que dejarlo acelerado un rato, sino andaba a tirones, parecia "ganesela al toro"
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el en sunny tengo q pegarle unas 2 patadas para q prenda (no tiene chupete) ahi se suben las revoluciones, y a los 2 min pegarle una patada para que se bajen las revoluciones. :enojao:
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Una vez fuimos Rapel de pesca con unos amigos y cuando llegamos alla este wn se dio cuenta que se piteo todo el estanque de bencina (Suzuki Fronte) ... el asunto es que el pajarito nunca se acordo de devolver el chupete.
:golpe:
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Una vez fuimos Rapel de pesca con unos amigos y cuando llegamos alla este wn se dio cuenta que se piteo todo el estanque de bencina (Suzuki Fronte) ... el asunto es que el pajarito nunca se acordo de devolver el chupete.
Jaja a un tío tmb le paso lo mismo una vez que fuimos a punta de choros le presto la camioneta a un amigo para que fuera a La Serena y este quedo en pana de bencina por quedarse con el ahogador puesto.