Conduce Chile

Interesante video, especialmente para quienes discuten por la calidad de los autos vendidos en Chile. Es cosa de comparar con mercados mas desarrollados. Somos un pais de ignorantes que no saben ni quieren saber.

https://www.youtube.com/watch?v=zQT1okf4dXM

Acá lo que importa es la pantalla taaaashhh, el sensorcito, la camarita pero si es el motor 8v desarrollo del gol gts de 1989 les da lo mismo.
O autos como el veloster que era "el rápido" y era más lento que una H1, pero lo compraban por que les gustaba el look, ni ahí con prestaciones.
Ni hablar de catálogos que refieren a "COSTURAS DEPORTIVAS", ¿qué es eso?
Trabajo de suspensión, frenos, motor es algo que a la gente aquí no le importa, porque el chileno medio compra el auto "por el que dirán", no por seguridad, ni prestaciones.

Acá lo que importa es la pantalla taaaashhh, el sensorcito, la camarita pero si es el motor 8v desarrollo del gol gts de 1989 les da lo mismo.
O autos como el veloster que era "el rápido" y era más lento que una H1, pero lo compraban por que les gustaba el look, ni ahí con prestaciones.
Ni hablar de catálogos que refieren a "COSTURAS DEPORTIVAS", ¿qué es eso?
Trabajo de suspensión, frenos, motor es algo que a la gente aquí no le importa, porque el chileno medio compra el auto "por el que dirán", no por seguridad, ni prestaciones.

pero pero pero .... tiene que importarle? tiene que saber?  Yo creo que lo realmente criticable es lo pobre de seguridad que nos traen los autos, da lo mismo si no anda, si es feo, si tiene motor 8v o con carburador,  esa es la segunda derivada.  Si las autoridades chilenas se pusieran las pilas con el tema de seguridad, el importador o sube los precios (cosa que ya hicieron, a cambio de NADA) o recortan en equipamiento, pero el piso mínimo debiese ser ABS, ESP, 4 AB y una estructura con el standard europeo

pero pero pero .... tiene que importarle? tiene que saber?  Yo creo que lo realmente criticable es lo pobre de seguridad que nos traen los autos, da lo mismo si no anda, si es feo, si tiene motor 8v o con carburador,  esa es la segunda derivada.  Si las autoridades chilenas se pusieran las pilas con el tema de seguridad, el importador o sube los precios (cosa que ya hicieron, a cambio de NADA) o recortan en equipamiento, pero el piso mínimo debiese ser ABS, ESP, 4 AB y una estructura con el standard europeo

Totalmente de acuerdo

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clasico analisis de...

"todos deberian andar en un toyota porque es la vieja confiable y todo lo demas se desarma a los 30k km"

hay quienes aceptan un motor soso o perder chiches vs precio de compra, hay quienes aceptan una peor confiabilidad a cambio de prestaciones y sensaciones, puras cosas personales, hace falta exigencia de seguridad en chasis, deformacion y seg. pasiva, lo demas es cueca de cada quien

Votas por Giles?

Estás al mismo nivel que ella: se creen superiores al resto y tratan a todos los que no son como ellos como tarados o ignorantes

Acá lo que importa es la pantalla taaaashhh, el sensorcito, la camarita pero si es el motor 8v desarrollo del gol gts de 1989 les da lo mismo.
O autos como el veloster que era "el rápido" y era más lento que una H1, pero lo compraban por que les gustaba el look, ni ahí con prestaciones.
Ni hablar de catálogos que refieren a "COSTURAS DEPORTIVAS", ¿qué es eso?
Trabajo de suspensión, frenos, motor es algo que a la gente aquí no le importa, porque el chileno medio compra el auto "por el que dirán", no por seguridad, ni prestaciones.

Ese comentario da para un post separado. Es cosa de ver como la gallada le da importancia al "Paquete M", "Look GTI", "Tipo AMG", etc.

pero pero pero .... tiene que importarle? tiene que saber?  Yo creo que lo realmente criticable es lo pobre de seguridad que nos traen los autos, da lo mismo si no anda, si es feo, si tiene motor 8v o con carburador,  esa es la segunda derivada.  Si las autoridades chilenas se pusieran las pilas con el tema de seguridad, el importador o sube los precios (cosa que ya hicieron, a cambio de NADA) o recortan en equipamiento, pero el piso mínimo debiese ser ABS, ESP, 4 AB y una estructura con el standard europeo

no puedo estar mas de acuerdo con ud don quelo. Lo unico lamentable es la seguridad, que ahi tienen que ponerse las pilas las autoridades.

El resto de cosas , cada quien ve como gasta su p*ta plata, no todos buscan un auto con sensacion deportiva, suspension dura, y que haga los 0 a 100 en 6 segundos para ir a comprar al super, es el mismo reclamo que hacen con las SUVs.

que no puedan darse cuenta  que cada quien tiene sus preferencias y no todos quieren un auto deportivo

Totalmente de acuerdo...

No creo que el tema del tren motriz sea la segunda derivada por una razón muy importante: las emisiones de gases contaminantes.
Eso nos afecta a todos, porque finalmente son "los desechos" que va dejando tu auto a su paso.

Un dato: Chile exige euroV para él ingreso de vehículos en chile y desde el 2022 euroVI

El piso de las normas anti contaminación es … digno. En esto estemos infinitamente mejor que en requerimientos de seguridad donde estamos muchos años atrás


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Un dato: Chile exige euroV para él ingreso de vehículos en chile y desde el 2022 euroVI

El piso de las normas anti contaminación es … digno. En esto estemos infinitamente mejor que en requerimientos de seguridad donde estamos muchos años atrás


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Si, es verdad. Pero la RT chilena no es ni la sombra de las ITV españolas, por ejemplo.
Estamos llenos de servicios de anulación de DPF y todas esas challas.
Concuerdo eso si en que acá el importador y el consumidor también, prefiere la tonta llanta que ESP por ejemplo. (Hace años llegaron unos megane station ultra equipados en seguridad pero venian con manillas negras y tapas)

En Chile se prioriza el bolsillo... no siempre la persona que compra un auto barato o poco equipado lo hace por no saber, lo hace porque prefiere algo nuevo sobre un usado, por el tema de las fallas, el no "ensartarse" con algun cacho, etc. Pocas personas, en el fondo, creen también que es mejor un usado de buena gama que un básico nuevo, a veces amparados en el clasismo y el clásico "quien la tiene más grande",... "como voy a subirme a un auto usado poh wn, si otro ya puso la raja en el asiento".

Hay ignorancia en el tema automotriz? si, creo que la hay y que se demuestra en el sentido de no tener como base la premisa de mantener un auto y a cambio esperar simplemente que falle o comprar el cero kilómetro , incluso habiendo casos con pensamientos como "que las panas se las coma el otro dueño, yo ni aceite le cambio", cuando podría perfectamente acarrearle un problema en el corto plazo comiéndose la pana y la devaluación por wn.

Sin embargo también es porque nuestro mercado y la oferta permitió por muchos años adquirir autos baratos y gente que jamás tuvo uno ni le interesó el tema, terminó con uno en su casa.

El tema de que las camionetas sean el principal numero 1 de ventas, es porque tb acá empresas ligadas a las mineras y los contratistas las adquieren por montones, está el tema de descontar IVA  y toda la challa... y las cambian a los dos o tres años después de reventarlas, de ahí las compran otros que se las llevan a los campos, a pymes, etc... no es porque la sra juanita o dn pepito quieran andar en una camioneta para ir al súper, ellos compran la suv, el hb, un sedan... y es taaaanta la variedad que tienen vs el mercado de de las pickup para faena, que es lógico no encontrarse como top de ventas un auto más familiar.

Humilde opinión.