muchos de estos cambios de rumbo tienen un origen financiero, invertir millonadas en desarrollo de un 300ZX, 3000 GT, NSX, Phaeton o algunos otros lujitos para vender pocas y exclusivas unidades logran posicionar la marca pero no necesariamente llegan lukas de vuelta. En ese minuto se ve como más rentable vender muchos V16, Corolla, Civic, Golf o Lancer ; más volumen, más repuestos y mantenciones pero en el largo plazo pérdida de glamour.