Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Daniroquai en Diciembre 21, 2011, 18:11:44 pm
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Holas holas
La etiqueta de mi auto dice que debo usar entre 38 y 41 PSI
Pero vez que se me ha pinchado una rueda, lo he llevado a distintas vulcanizaciones, y los tipos se quedan con la boca abierta cuando les digo que me la dejen en 38..... """TANTO??" esta seguro??""" ,""estos usan 30 o 32 por ahi.""
Ayer me paso por tercera vez, para ellos debe ser comun ver este tipo de neumaticos entonces me extraña que digan eso.
Mi neumatico es un 195/55 R15 (perfil semibajo creo que les llaman)
¿Que opinan?
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cuandoviajo deberia usar 36 psi, y todos dicen que es mucho, que bla bla, asi que le hecho 32 parejo no mas :uy:
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Si estás respetando la medida original del neumático, entonces hazle caso a fábrica y lo que indique el manual, adhesivo o placa que tenga tu auto con la info respectiva.
Saludos
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aeerrr... responde que crees tú, sabe mas el negro de la vulca o el ingeniero que desarrolló tu auto??
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El conocimiento técnico del mecánico "no profesional" (por llamarlo así), avanza lentamente, casi no se actualiza, y como muchos "se las saben todas" suelen ser reacios a aprender cosas nuevas que contradicen las que ya creen saber. Por esta razón no es difícil encontrar personas que se han quedado en datos que eran comunes hace muchos años, como el "28 libras parejo" o el típico "pongale aceite 20W/50".
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Pasa similar cuando alguien pide echar aire a las bicicletas.... las unidad para inflar es de presión, no de volumen, pero mucha gente cree lo contrario, por eso quedan :?? cuando a las bicis uno le pone 44.
En mi caso, se recomienda 34/34 sin carga y 34/35 con carga, adelante y atrás, respectivamente. También me miraban feo, incluso una vez un tipo de Autrieve????? (el que está en Movicenter) llamó a un "especialista" para que me diera una charla de por qué debía usar 28..... y que practicamente con cualquier hoyo se me iba a hacer pedazos el neuma a 34 :pozozipy:
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no te hagas mala sangre, lo que yo hago es dejar que le coloquen gralmente 30 y despues voy al lubricentro y le coloco según corresponda. :thumbsup:
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jajaja, me pasaba lo mismo con los 185/55/r15.... yo le ponía 38, según manual. Una vez un gallo de vulca me dijo q si le ponía eso se me iba a pinchar la rueda en un rato
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Acuérdate de medir en frío (más con un par de kms andados) si es en caliente tienes que subir 1 o 2 PSI.
saludos
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a la partner con 175 65 r14 siempre le encontraba los neumaticos medios desinflados adelante con 30 ademas de que salia media lenta tiraba diesel negro por el escape mmm ,hasta que lei la etiqueta y decia que tenia que usar 36 si mal no recuerdo para los delanteros ,asi que desde ahi que le echo 34 parejo a todos y se solucionaron los problemas ,sale rapido ,no humea al acelerarla,y queda mas economica,sin contar que han sido uno de los pocos neumaticos que estan llegando a su vida util final sin desformarse ni terminar como panal con los pinchasos
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Si bien es cierto el manual dice xx cantidad de libras, pero esto corresponde al neumático que trae el auto de fabrica. Si cambias neumáticos y mantienes los de fábrica se debe continuar con lo que dice el manual, de lo contrario se debe consultar a quien te vende los neumáticos la cantidad de libras que deben tener.
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Si bien es cierto el manual dice xx cantidad de libras, pero esto corresponde al neumático que trae el auto de fabrica. Si cambias neumáticos y mantienes los de fábrica se debe continuar con lo que dice el manual, de lo contrario se debe consultar a quien te vende los neumáticos la cantidad de libras que deben tener.
o sea tu dices que si cambias de marca de neumaticos, pero mantienes el tamaño, debes cambiar la presion de llenado?
eso es totalmente falso, los neumaticos se llenan por el volumen, y no por los componentes o materiales del neumatico, y si leyeras mejor el manual del auto, deberias ver que el fabricante indica ciertos PSI segun la medida del neumatico (incluso en distintos aros), y no especifica que eso deba variar segun fabricante
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+1, se ponen las libras que indique el fabricante del vehículo según medida del neumático, en ningún caso tiene que ver con marca de neumático.
A todo esto alguien sabe cuantas le tendré que poner al peyote?? XD
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Ok, y que pasa con neumáticos de menos telas influye?.
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Si bien es cierto el manual dice xx cantidad de libras, pero esto corresponde al neumático que trae el auto de fabrica. Si cambias neumáticos y mantienes los de fábrica se debe continuar con lo que dice el manual, de lo contrario se debe consultar a quien te vende los neumáticos la cantidad de libras que deben tener.
el manual del auto suele traer las presiones de mas de una medida de neumático y mas de un aro.
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el manual del auto suele traer las presiones de mas de una medida de neumático y mas de un aro.
usualmente lo traen para todas las medidas "compatibles con el auto"
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Ok, y que pasa con neumáticos de menos telas influye?.
Nop, no influye... igual siempre los neumáticos traen un rango de mínimo y máximo de libras a usar, no se si se de algún caso en que la medida que indica el fabricante del auto sea mayor al nivel máximo permitido por el neumático... no creo.
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+1, se ponen las libras que indique el fabricante del vehículo según medida del neumático, en ningún caso tiene que ver con marca de neumático.
A todo esto alguien sabe cuantas le tendré que poner al peyote?? XD
y no dijiste que venia con manual de usuario???
Saludos!
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Nop, no influye... igual siempre los neumáticos traen un rango de mínimo y máximo de libras a usar, no se si se de algún caso en que la medida que indica el fabricante del auto sea mayor al nivel máximo permitido por el neumático... no creo.
Si influye aunque quizás la mayoría de las veces no es algo relevante como para tomarlo en cuenta. Un neumático con más telas, especialmente en los laterales, es más duro y como tal deforma menos y puede requerir menos presión para hacer la misma huella en el suelo.
Como puse arriba, en autos normales no es notorio y no debería se rmotivo de revisión pero por ejemplo en los 4x4 hay neumáticos barreros que con 15 PSI andan igual que su homólogo de calle a 32...
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y no dijiste que venia con manual de usuario???
Saludos!
Si pero me daba paha buscar, ahora lo busco y lo leo, además tengo un clavo en un zapato ahora....shit!! voy saliendo, ojalá aguante la wea pq no tengo tiempo de ir a vulca en este minuto
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Si pero me daba paha buscar, ahora lo busco y lo leo, además tengo un clavo en un zapato ahora....shit!! voy saliendo, ojalá aguante la wea pq no tengo tiempo de ir a vulca en este minuto
shiiiiuuuuuuta que tay quemado pipe... ojala aguante no mas...
Saludos!
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shiiiiuuuuuuta que tay quemado pipe... ojala aguante no mas...
Saludos!
:risa2: :risa2: no aguantó, llegué con el repuesto jaja, pero al menos el repuesto estaba ok, aunque es un aro mas grande que las llantas de aleación, pero se compensa con el neumático de perfil mas bajo.... el sábado arreglo la otra llantita jajaja
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Si encuentras muy terrible que "negro de la vulca" te mire feo, entonces hazle caso.
Si como buen macho alfa lomo plateado te importa una wea lo que diga el grone aceitoso, dile que el que fabricó el auto es el que sabe cuantas libras se le pone.
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no te hagas mala sangre , explicale al tipo de la vulca que tus neumaticos no son iguales y que al ser mas delgados si estan blando con 28 libras te hechas la llanta en cualquier hoyo , por eso trae la etiqueta el auto que deben usarse con 36 y listo.
si quiere te cree y si no te cree da lo mismo el auto es tuyo y tu cachai cuanto hecharle al neumatico :D
saludos