Conduce Chile

Para nada....al menos en Rancagua he visto varios.

Mi colegio quedaba cerca de una concesionaria daihaitsu. La gran Move se vendia en ese tiempo a un valor cercano de los 5 millones. siempre encontre feo el modelo, pero el mas feo de todos, es el sirion

cuando mi viejo compro el charade 0km el 96, tenia como alternativa la gran move, pero se escapaba del presupuesto

 Estuve en 8 paisses de Europa y creo que con suerte vi 1 sirio y 1 copen....
Deben ser muy caros alla

Saludos

no es escaso, pero como buen  dahiatsu es un cacho.

¿En qué sentido es un cacho?

Muchos Sirion tienen cambios con levas en el volante... chúpate esa. 

siii,eran automaticos y se cambiaban las velocidades con unos pequeños botones...donde habitualmente van las bocina.
al mas puro estilo alfa.

no es escaso, pero como buen  dahiatsu es un cacho.

¿En qué sentido es un cacho?

en que es un auto que perdió demasiada presencia en Chile, en los 80 tuvo una gran penetración en el mercado nacional con el charade G20, una penetración bastante aceptable con el charade giro y en los 90 también aceptable con el feroza; los demás modelos de daihatsu se vendieron muy poco, la marca se fue retirando del mercado; lo que en los 80 fue un buen respaldo (por ejemplo respondieron plenamente con el gran cag_azo de los charade año 1982) en los 90 fue mas o menos nomás y en la década actual casi no existe en el pais el respaldo de marca; a toyota no le importa mucho la marca daihatsu en Chile al parecer; los repuestos son escasos de motor y de carrocería es una odisea encontrarlos; por otro lado, a pesar de su buena fama no tienen muy buena vejez al comparalos con sus pares japoneses y para que hablar del costo de reparalos, los  nombrados son "medios" cachos; los cachos totales son el mira, sirion o incluso el applause... al hablar de cualquier modelo de daihatsu y compararlo con su par en suzuki o toyota tenemos que el daihatsu es de peor vejez en cuanto a mecánica y latas, y es el mas caro en mantenerlo. El feroza podrá ser muy bueno para los fanáticos, pero en la cancha sale siempre atrás del vitara que es su par en suzuki.

Primero que todo, la marca es Daihatsu, estimado.

si sé, solo un error de digitación, pero que son cachos a estas alturas está claro, y el mas popular, el charade, está claramente sobrevalorado, con las lucas de un charade noventero te compras un swift, mas motor, mas auto... otro segmento....

Pero si el Swift tb es 1.3L (los 1.6L son excepcionales) y son del mismo segmento no más

pero es un suzuki po's... otro nivel.... tu comparas un VW con un audi o bmw solo por ser del mismo origen???

a largo plazo, mas de 20 años (lo que tienen hoy los vehiculos en cuestión) entre los japos los suzuki, toyota, honda y mazda "la llevan"....

Pero si no es un Lexus ni un Infinity, es un... Suzuki. Además, que tu mismo dices que los Toyota la llevan... un Daihatsu en esencia no es más ni menos que un Toyota

pero estamos hablando de que es un cacho y de mala vejez; compara por ejemplo el charade 1300cc sedán con su homónimo suzuki swift 1300 o el toyota corolla 1300; los 2 últimos andan en mejor estado y encuentras de todo en el mercado de repuestos, en cuanto a motor y carrocería; y saliendo de Stgo. es peor, por ejemplo vas a Antofagasta y preguntas por un repuesto daihatsu noventero.... no hay... pero preguntas por un repuesto toyota o suzuki y lo encuentras.

en que es un auto que perdió demasiada presencia en Chile, en los 80 tuvo una gran penetración en el mercado nacional con el charade G20, una penetración bastante aceptable con el charade giro y en los 90 también aceptable con el feroza; los demás modelos de daihatsu se vendieron muy poco, la marca se fue retirando del mercado; lo que en los 80 fue un buen respaldo (por ejemplo respondieron plenamente con el gran cag_azo de los charade año 1982) en los 90 fue mas o menos nomás y en la década actual casi no existe en el pais el respaldo de marca; a toyota no le importa mucho la marca daihatsu en Chile al parecer; los repuestos son escasos de motor y de carrocería es una odisea encontrarlos; por otro lado, a pesar de su buena fama no tienen muy buena vejez al comparalos con sus pares japoneses y para que hablar del costo de reparalos, los  nombrados son "medios" cachos; los cachos totales son el mira, sirion o incluso el applause... al hablar de cualquier modelo de daihatsu y compararlo con su par en suzuki o toyota tenemos que el daihatsu es de peor vejez en cuanto a mecánica y latas, y es el mas caro en mantenerlo. El feroza podrá ser muy bueno para los fanáticos, pero en la cancha sale siempre atrás del vitara que es su par en suzuki.

Te lo pregunto porque el Gran Move de mi viejo va a cumplir 1.000.000 kilómetros recorridos y no ha sido un cacho en todos estos años. Ese si que se repara en cualquier parte. Y eso que fundió motor, pero es historia para otro día.

Entonces, quería cachar si habías tenido el auto tanto tiempo para decir lo que dijiste. Acá la historia es real.