Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: giornalaio en Noviembre 28, 2010, 10:26:21 am
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Hola
El otro día alcancé a ver una especie de Gran Move (el antecesor del Terios Wild)
y parece que era retornado: el modelo es "Pyzar..."
¿Trajeron muy pocos? Con suerte he visto 3 ó 4.
(http://i.drom.ru/~autovl/catalog_photos/daihatsu/pyzar/daihatsu_pyzar_8616.jpg)
Saludos,
http://www.mundoanuncio.bo/anuncio/daihatsu_pyzar_1154418853.html (http://www.mundoanuncio.bo/anuncio/daihatsu_pyzar_1154418853.html)
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Para nada....al menos en Rancagua he visto varios.
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no es escaso, pero como buen dahiatsu es un cacho.
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Mi colegio quedaba cerca de una concesionaria daihaitsu. La gran Move se vendia en ese tiempo a un valor cercano de los 5 millones. siempre encontre feo el modelo, pero el mas feo de todos, es el sirion
(http://img391.imageshack.us/img391/2609/imagen023sl8.jpg)
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Son bastante raros los gran move.
"Pyzar" es para asia, "Gran move" para el resto del mundo. Como en japon neva el Pyzar podia ser 4WD, pero no el Gran.
¿Antecesor del Terios? Anda medio perdido el amigo. El Pyzar se vendio desde 1996 a 2002 mas o menos, el Terios aparecio en 1998, reemplazando al Rocky en Chile, y el Terios Wild llego el 2007. El pyzar no llegó para reemplazar a otro, era algo nuevo para Daihatsu. El 2002 fue reemplazado por el YRV que practicamente no se vendio aca, es rarisimo.
Yo no se que espera Toyota chile para traer el Sirion, si lo renombran Charade creo que le iria bastante bien.
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cuando mi viejo compro el charade 0km el 96, tenia como alternativa la gran move, pero se escapaba del presupuesto
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Yo no se que espera Toyota chile para traer el Sirion, si lo renombran Charade creo que le iria bastante bien.
Yo creo que es porque topa con el Yaris, sobretodo en versiones equipadas. No les conviene traer autos que se canibalizarían entre sí.
Si te fijas las cosas que traen (Terios, en su tiempo el Copen) apuntaban a segmentos distintos de lo que apuntaba Toyota. El Terios está más abajo que el RAV4, el SUV de entrada de Toyota en Chile. Y el Copen es algo completamente distinto a lo existente.
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Estuve en 8 paisses de Europa y creo que con suerte vi 1 sirio y 1 copen....
Deben ser muy caros alla
Saludos
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Y ojo, que son muy ricos autos en algunos aspectos. El sirion tira como condenado con su 1.3 de 101 caballos. Es livianito asi que corre. La suspensión no ayuda pq es blandengue. Muchos Sirion tienen cambios con levas en el volante... chúpate esa.
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no es escaso, pero como buen dahiatsu es un cacho.
¿En qué sentido es un cacho?
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Estuve en 8 paisses de Europa y creo que con suerte vi 1 sirio y 1 copen....
Deben ser muy caros alla
Saludos
¿luciano? ...perdón jajajaja,me tente.
harto fea la gran move...y no es tan escasa,en el sur hay bastantes.
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Muchos Sirion tienen cambios con levas en el volante... chúpate esa.
siii,eran automaticos y se cambiaban las velocidades con unos pequeños botones...donde habitualmente van las bocina.
al mas puro estilo alfa.
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no es escaso, pero como buen dahiatsu es un cacho.
Primero que todo, la marca es Daihatsu, estimado.
¿Cacho? En realidad los repuestos de carrocería son escasos y caros, pero en mecánica, son caros pero a decir que la marca es cacho, no lo creo. En casa pasaron tres Daihatsu, un G20, un Feroza y un Giro G200, y nunca dramas.
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no es escaso, pero como buen dahiatsu es un cacho.
¿En qué sentido es un cacho?
en que es un auto que perdió demasiada presencia en Chile, en los 80 tuvo una gran penetración en el mercado nacional con el charade G20, una penetración bastante aceptable con el charade giro y en los 90 también aceptable con el feroza; los demás modelos de daihatsu se vendieron muy poco, la marca se fue retirando del mercado; lo que en los 80 fue un buen respaldo (por ejemplo respondieron plenamente con el gran cag_azo de los charade año 1982) en los 90 fue mas o menos nomás y en la década actual casi no existe en el pais el respaldo de marca; a toyota no le importa mucho la marca daihatsu en Chile al parecer; los repuestos son escasos de motor y de carrocería es una odisea encontrarlos; por otro lado, a pesar de su buena fama no tienen muy buena vejez al comparalos con sus pares japoneses y para que hablar del costo de reparalos, los nombrados son "medios" cachos; los cachos totales son el mira, sirion o incluso el applause... al hablar de cualquier modelo de daihatsu y compararlo con su par en suzuki o toyota tenemos que el daihatsu es de peor vejez en cuanto a mecánica y latas, y es el mas caro en mantenerlo. El feroza podrá ser muy bueno para los fanáticos, pero en la cancha sale siempre atrás del vitara que es su par en suzuki.
Primero que todo, la marca es Daihatsu, estimado.
si sé, solo un error de digitación, pero que son cachos a estas alturas está claro, y el mas popular, el charade, está claramente sobrevalorado, con las lucas de un charade noventero te compras un swift, mas motor, mas auto... otro segmento....
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si sé, solo un error de digitación, pero que son cachos a estas alturas está claro, y el mas popular, el charade, está claramente sobrevalorado, con las lucas de un charade noventero te compras un swift, mas motor, mas auto... otro segmento....
Pero si el Swift tb es 1.3L (los 1.6L son excepcionales) y son del mismo segmento no más :lero: :tumtum:
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Pero si el Swift tb es 1.3L (los 1.6L son excepcionales) y son del mismo segmento no más
pero es un suzuki po's... otro nivel.... tu comparas un VW con un audi o bmw solo por ser del mismo origen???
a largo plazo, mas de 20 años (lo que tienen hoy los vehiculos en cuestión) entre los japos los suzuki, toyota, honda y mazda "la llevan"....
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pero es un suzuki po's... otro nivel.... tu comparas un VW con un audi o bmw solo por ser del mismo origen???
a largo plazo, mas de 20 años (lo que tienen hoy los vehiculos en cuestión) entre los japos los suzuki, toyota, honda y mazda "la llevan"....
Ahhh????!!!
Pero si no es un Lexus ni un Infinity, es un... Suzuki. Además, que tu mismo dices que los Toyota la llevan... un Daihatsu en esencia no es más ni menos que un Toyota ::).
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Pero si no es un Lexus ni un Infinity, es un... Suzuki. Además, que tu mismo dices que los Toyota la llevan... un Daihatsu en esencia no es más ni menos que un Toyota
pero estamos hablando de que es un cacho y de mala vejez; compara por ejemplo el charade 1300cc sedán con su homónimo suzuki swift 1300 o el toyota corolla 1300; los 2 últimos andan en mejor estado y encuentras de todo en el mercado de repuestos, en cuanto a motor y carrocería; y saliendo de Stgo. es peor, por ejemplo vas a Antofagasta y preguntas por un repuesto daihatsu noventero.... no hay... pero preguntas por un repuesto toyota o suzuki y lo encuentras.
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:risa2: :risa2: me hace reir este south face, como poner la comparación AUDI v/s vw, al nivel de suzuki v/s daihatsu, si es suzuki noma
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en que es un auto que perdió demasiada presencia en Chile, en los 80 tuvo una gran penetración en el mercado nacional con el charade G20, una penetración bastante aceptable con el charade giro y en los 90 también aceptable con el feroza; los demás modelos de daihatsu se vendieron muy poco, la marca se fue retirando del mercado; lo que en los 80 fue un buen respaldo (por ejemplo respondieron plenamente con el gran cag_azo de los charade año 1982) en los 90 fue mas o menos nomás y en la década actual casi no existe en el pais el respaldo de marca; a toyota no le importa mucho la marca daihatsu en Chile al parecer; los repuestos son escasos de motor y de carrocería es una odisea encontrarlos; por otro lado, a pesar de su buena fama no tienen muy buena vejez al comparalos con sus pares japoneses y para que hablar del costo de reparalos, los nombrados son "medios" cachos; los cachos totales son el mira, sirion o incluso el applause... al hablar de cualquier modelo de daihatsu y compararlo con su par en suzuki o toyota tenemos que el daihatsu es de peor vejez en cuanto a mecánica y latas, y es el mas caro en mantenerlo. El feroza podrá ser muy bueno para los fanáticos, pero en la cancha sale siempre atrás del vitara que es su par en suzuki.
Te lo pregunto porque el Gran Move de mi viejo va a cumplir 1.000.000 kilómetros recorridos y no ha sido un cacho en todos estos años. Ese si que se repara en cualquier parte. Y eso que fundió motor, pero es historia para otro día.
Entonces, quería cachar si habías tenido el auto tanto tiempo para decir lo que dijiste. Acá la historia es real.
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Entonces, quería cachar si habías tenido el auto tanto tiempo para decir lo que dijiste. Acá la historia es real.
las estadísticas no se hacen en base a un caso particular; por ejemplo puedes encontrar un fiat soplado y circulando aún con un millón de kilómetros, pero por cada fiat con 20 años soplado y con un millón de kilómetros vas a encontras 50 daihatsu, mil suzuki y mil toyota....
también vas a encontrar un suzuki o toyota con motor reventado a los 60 mil kms, pero por cada uno de esos vas a encontrar mas de las otras marcas mencionadas, así se van armando las estadísticas.
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Gueno, por eso te pregunté por qué decías que era un cacho, si manejabas algún tipo de estadística o algo pues.
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Hablando de Toyota, 650 mil prius llamados a revisión.
Nah, si cuando les dio por colocar tecnología de punta en autos baratos -a la francesa- también mostraron la hilacha.
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las estadísticas no se hacen en base a un caso particular; por ejemplo puedes encontrar un fiat soplado y circulando aún con un millón de kilómetros, pero por cada fiat con 20 años soplado y con un millón de kilómetros vas a encontras 50 daihatsu, mil suzuki y mil toyota....
también vas a encontrar un suzuki o toyota con motor reventado a los 60 mil kms, pero por cada uno de esos vas a encontrar mas de las otras marcas mencionadas, así se van armando las estadísticas.
Y tu viste UN aveo en un choque y lo tildas de un auto seguro????mmmmmmmmm...
south fake
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Y tu viste UN aveo en un choque y lo tildas de un auto seguro????mmmmmmmmm...
y que tiene que ver el aveo acá????
además en este tema ni hemos tocado el tema seguridad ya que en los vehículos en cuestión, de los 80 y 90, casi no existía seguridad; recién el sirion de esta década vino a preocuparse del tema al menos es mas seguro que todos los daihatsu que estamos hablando
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lo digo por que te refieres a que de un auto no se puede sacar una conclusión generalizada, y ahí estoy totalmente de acuerdo, pero entonces por que en el caso del aveo, lo generalizas como un auto bueno ante choques, si pruebas internacionales dicen lo contrario, solamente por que viste UNO en un choque, que salió bien parado?..
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lo digo por que te refieres a que de un auto no se puede sacar una conclusión generalizada, y ahí estoy totalmente de acuerdo, pero entonces por que en el caso del aveo, lo generalizas como un auto bueno ante choques, si pruebas internacionales dicen lo contrario, solamente por que viste UNO en un choque, que salió bien parado?..
FATALITY!! :risa2:
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si pues que tiene que ver el afeo >:D el unico auto que conosco que es coreano y chupa como v8 americano :lero:
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si pues que tiene que ver el afeo el unico auto que conosco que es coreano y chupa como v8 americano
si un V8 americano fuera tan económico ya me habría comprado uno hace rato 8)
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Respecto al los cambios al volante , fue una idea heredad del Ford Edsel que no fue bien
axogida en su tiempo
LA pifiaa del 82 fue fallas de culata de fabria???
Saludos,