Publicado por: JorgeIvan en Agosto 21, 2024, 19:55:48 pm
Ya le hice 600 km aporximadamente y funciona impecable, perfecto para el uso que le voy a dar (auto familar, somos 3 desde la semana pasada)
Estoy en plan de hacerle el mantenimiento de fluidos, filtros y revisión de frenos, junto a probablemente un cambio de neumáticos ya que si bien tienen "dibujo" aún, son de hace 6 años.
Dejo aqui mis consultas,ya que vi varios temas y existen bastantes exdueños en el foro:
- Dónde recomiendan comprarlos?
- Qué aceite realmente usa...el manual dice 0w20 o 5w30, el libro de mantenimiento de Subaru dice 10w40 y viene con ese aceite según la tarjeta de cambio. Me informé bastante del tema consumo del motor Fb20 pero al parecer esta unidad no está afectada ya que el nivel está intacto en el tope máximo.
- Existe alguna pagina donde se pueda ver el despiece de vehiculos Subaru? También tengo un BMW 320 2010 y ha sido de mucha ayuda utilizar RealOEM para importar o comprar repuestos.
Eso, agradezco de antemano sus respuestas.
Saludos!
https://postimg.cc/GHxrYgz6
Publicado por: DON QUELO en Agosto 21, 2024, 20:41:04 pm
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Publicado por: Foxbuster en Agosto 22, 2024, 07:43:00 am
Además ese aceite 10W/40 muy probablemente es semi sintético.
Mi recomendación es usar aceite 5W/30, sintético.
Ahora, es posible que hayan usado ese aceite más viscoso porque el motor tenía consumo de aceite. Por lo anterior, si cambias a 5W/30, es conveniente controlar el nivel frecuentemente al menos al principio.
Publicado por: DON QUELO en Agosto 22, 2024, 08:58:02 am
Aceite de motor 10W/40 es muy viscoso para ese motor. Es curioso como no pocos representantes y concesionarios alteran las rutinas de mantenimiento del manual, supongo por razones comerciales.
Además ese aceite 10W/40 muy probablemente es semi sintético.
Mi recomendación es usar aceite 5W/30, sintético.
Ahora, es posible que hayan usado ese aceite más viscoso porque el motor tenía consumo de aceite. Por lo anterior, si cambias a 5W/30, es conveniente controlar el nivel frecuentemente al menos al principio.
Se me había pasado lo del aceite... por el año, es de los primeros FB20 que de seguro tuvo el problema de consumo de aceite, ojalá lo hayan reparado por garantía en su momento, si tenia 10W40 debe haber sido por el consumo, pero el aceite para es motor, en Chile, es el 5W30, yo le echaba el Mobil1, compraba los filtros originales en Subaru, pero el cambio lo hacia por fuera
Prueba poniéndole 5W30, déjalo hasta el nivel máximo (no mas arriba) y anda revisándolo en principio una vez por semana, si ves que baja, te va a tocar andar con aceite para rellenarlo cuando sea necesario
Publicado por: Bozon en Agosto 22, 2024, 11:51:54 am
Se me había pasado lo del aceite... por el año, es de los primeros FB20 que de seguro tuvo el problema de consumo de aceite, ojalá lo hayan reparado por garantía en su momento, si tenia 10W40 debe haber sido por el consumo, pero el aceite para es motor, en Chile, es el 5W30, yo le echaba el Mobil1, compraba los filtros originales en Subaru, pero el cambio lo hacia por fuera
Prueba poniéndole 5W30, déjalo hasta el nivel máximo (no mas arriba) y anda revisándolo en principio una vez por semana, si ves que baja, te va a tocar andar con aceite para rellenarlo cuando sea necesario
5W30 era el más viscoso permitido para el FB20. Por el año seguramente en las mantenciones ponían 10W40 ya que es de los primeros. Seguiría el consejo de Fox y cambiaría a 5W30 controlando el nivel y usando siempre el filtro original ya que tiene parámetros de presión diferentes a los genéricos. Si está con filtro alternativo instalado Uff ya me preocuparía (asustaría) por desgaste excesivo puesto que el problema de "oil starvation" es muy real y documentado en ese motor por no seguir pautas del fabricante.
Publicado por: VIPAC en Agosto 22, 2024, 19:40:24 pm
Publicado por: JorgeIvan en Agosto 23, 2024, 08:46:22 am
Descarté completamente el uso del 10w40 a pesar de ser el recomendado x Subaru Chile :velhopozo:
Lo bueno, que sólo llavaba 3000km con ese aceite y la tarjeta del penúltimo cambio si había sido con 5w30
Ya compré el filtro original y aceite 5w30 Ravenol. Tengo una excelente experiencia con esa marca en mi otro vehiculo, proximo a los 300000 km sin problemas. El fin de semana haré el cambio y realizaré el monitoreo del nivel. :notbad:
Publicado por: Patagonia en Agosto 23, 2024, 14:09:09 pm
De todas formas hace un tiempo leí recomendaciones de un mecánico respecto de volver a viscosidad más baja, indicaba verificar compresión y emisiones del motor, en caso de estar bien entonces se podría volver a la viscosidad baja…suena razonable