Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Mike_SX4 en Enero 19, 2015, 14:36:44 pm
-
Pregunta: ¿por qué chu... los conductores tienden a ir a la vuelta de la rueda por la pista izquierda (pista rápida)? :diablo:
Creo que eso dice mucho de lo que somos como chilenos, me refiero al hecho de que la pista "lenta" sea más rápida que la pista "rápida" (valga la redundancia) nos demuestra la poca cultura que tenemos al volante.
Hay que enseñar a los conductores el fin que tiene cada pista. Yo por ejemplo, ya empecé con mi polola :risa2:
y ud. a quién le va a enseñar?? :free:
slds!!
-
Créeme que muchos, durante años, hemos intentado evangelizar al respecto, pero no faltan las respuesta del tipo:
"si voy a la velocidad máxima permitida, por que me tengo que cambiar de pista" y peor aun cuando piensan que le están salvando la vida a los que van demorando detrás, cuando en realidad lo mas probable es que provoquen un accidente cuando el de atrás intenta -de cualquier manera- adelantarlos
-
Y cuando uno va a 120 adelantando en autopista y se instala un pastel por detrás para que te apures con la maniobra? Una cosa es mantenerse en la pista rápida y otra cosa es que te apuren para adelantar. Lo mismo ocurre en las autopistas urbanas donde pasteles andan a 130 y usan la pista rápida, y se enojan porque un conductor adelanta en la velocidad máxima.
La gente suele confundir que pueden andar a la velocidad que quieren, pero no es así.
-
Y cuando uno va a 120 adelantando en autopista y se instala un pastel por detrás para que te apures con la maniobra? Una cosa es mantenerse en la pista rápida y otra cosa es que te apuren para adelantar. Lo mismo ocurre en las autopistas urbanas donde pasteles andan a 130 y usan la pista rápida, y se enojan porque un conductor adelanta en la velocidad máxima.
La gente suele confundir que pueden andar a la velocidad que quieren, pero no es así.
Las maniobras de adelantamiento siempre suponen un riesgo adicional, dado esto, es conveniente hacerlas con la mayor rapidez (velocidad) que sea segura y luego regresar a la pista derecha.
-
Y cuando uno va a 120 adelantando en autopista y se instala un pastel por detrás para que te apures con la maniobra? Una cosa es mantenerse en la pista rápida y otra cosa es que te apuren para adelantar. Lo mismo ocurre en las autopistas urbanas donde pasteles andan a 130 y usan la pista rápida, y se enojan porque un conductor adelanta en la velocidad máxima.
La gente suele confundir que pueden andar a la velocidad que quieren, pero no es así.
Justamente eso que tu dices es lo que molesta........
- Adelantar a 120 km/h por la pista izquierda a un tipo que va a 119 km/h en la pista derecha
- Cambiarse de pista derecha a izquiera sin ver (o estimar) el viene otro tipo mas rapido....... con el argumento de "me cambio porque voy a la maxima permitida".
- No conocer que existe una pista derecha para andar tranquilo y una izquierda para adelantar.
Honestamente, la pista izquierda fue conceptualmente creada para adelantar, no para circular permanentemente.... que muchos no sepan eso, es normal, pero molesto. Ahora, si te adelantan a 125 o a 150 km/h, es problema del que va a esa velocidad, ese es quien se arriesga a un parte.... por ende, si tu vas a 120 por la pista izquierda, es una actitud "noble" cambiarse de pista (si se puede), aunque vayas a 120 para dejar pasar al jeton que va a 130-150-mas.
Por otro lado, lo mas empelotante de todo es cuando hay imbeciles que les da por ir en la pista izquierda a una velocidad muy por debajo de la maxima permitida y, si por esas razones de la vida se topan con otro mas lento e inician la maniobra de adelantamiento, no son capaces de subir ni medio km/h para apurar la maniobra........ a esos tipos, me dan ganas de tirarles un misil....jajajaja.
SALUDOS
-
Las maniobras de adelantamiento siempre suponen un riesgo adicional, dado esto, es conveniente hacerlas con la mayor rapidez (velocidad) que sea segura y luego regresar a la pista derecha.
Completamente de acuerdo, pero esa maniobra no debe superar en ningún momento la velocidad máxima de la ruta.
-
Completamente de acuerdo, pero esa maniobra no debe superar en ningún momento la velocidad máxima de la ruta.
Ayer me pasó en la Ruta de la Madera, entre Nacimiento y Santa Juana. En pocos sectores hay doble calzada para que los vehículos lentos dejen pasar, sin embargo un Sail ocupo todo el tramo adelantando a un camioncito 3/4 que iba subiendo a 60km/h (con suerte). Eso de no adelantar ni dejar adelantar es lo que molesta.
-
Ayer me pasó en la Ruta de la Madera, entre Nacimiento y Santa Juana. En pocos sectores hay doble calzada para que los vehículos lentos dejen pasar, sin embargo un Sail ocupo todo el tramo adelantando a un camioncito 3/4 que iba subiendo a 60km/h (con suerte). Eso de no adelantar ni dejar adelantar es lo que molesta.
jajaja justamente!!!.. es como que se les achicara el miembro si los adelantan (perdón la expresión) y pasa en las calles, autopistas urbanas, carreteras, etc
-
es como que se les achicara el miembro si los adelantan (perdón la expresión)
EXACTO!!! :risa2:
Consejo a los conductores: Si a usted Sr. Conductor le faltan huevos valentía para adelantar, hágase a un lado y deje pasar a quienes sí la tienen :clap:
PD: No aplica a mujeres, porque....
no sé quién las inventó, no sé quien nos hizo ese favor... :plumapluma:
-
Hay otro detalle que no deja ser menor, con respecto al circular por la pista izquierda, no es precisamente en una autopista, sino que tratándose de una vía urbana:
Cuando son dos carriles por lado, tratándose de una avenida urbana o caletera, uno usa la pista izquierda porque no falta el que por alguna razón se encuentra estacionado, detenido, o el taxi, colectivo o bus tomando o dejando pasajeros. El encontrarse con una de estas situaciones al circular por la derecha obliga a esperar el instante preciso para cambiarse a la izquierda, por lo cual hay muchos que no dan la pasada y siguen su marcha (incluso por la velocidad a la que vienen se puede predecir aquello).
Aprovechando que se comenta sobre los cambios de pista, un coscorrón especial merecen los que no señalizan, parece que ni en su vida aprendieron a usar el señalizador. Con este simple detalle se prevendrían accidentes incluso más graves.
-
Completamente de acuerdo, pero esa maniobra no debe superar en ningún momento la velocidad máxima de la ruta.
totalmente en desacuerdo(en carreteras no doble vía), al contrario lo idea es adelantar mínimo a 20 km/h mas de lo que va el de adelante, incluso bajar cambios y pata a fondo, no puedes demorar tanto ni toda la recta que tengas para adelantar, si adelantas un vihiculo en bajada te quedas corto de velocidad incluso.
Para adelantar hay que conocer el vehiculo muy bien, como acelera y cuanto en cada marcha, hacerlo con decisión y sin vuelta atrás a menos que estes pendiente de todo y puedas maniobrar tranquilo, esto en carreteras bidireccionales.
-
Ayer me pasó en la Ruta de la Madera, entre Nacimiento y Santa Juana. En pocos sectores hay doble calzada para que los vehículos lentos dejen pasar, sin embargo un Sail ocupo todo el tramo adelantando a un camioncito 3/4 que iba subiendo a 60km/h (con suerte). Eso de no adelantar ni dejar adelantar es lo que molesta.
agradece que en esa ruta hay doble calzada... no como para florida que no falta el que va a 40 o menos pk el camino tiene muchas curvas ... curvas quepuedes hacer perfectamente a 60 epro como no hay doble calzada te podis demorar el doble en un trayecto :(
-
totalmente en desacuerdo(en carreteras no doble vía), al contrario lo idea es adelantar mínimo a 20 km/h mas de lo que va el de adelante, incluso bajar cambios y pata a fondo, no puedes demorar tanto ni toda la recta que tengas para adelantar, si adelantas un vihiculo en bajada te quedas corto de velocidad incluso.
Para adelantar hay que conocer el vehiculo muy bien, como acelera y cuanto en cada marcha, hacerlo con decisión y sin vuelta atrás a menos que estes pendiente de todo y puedas maniobrar tranquilo, esto en carreteras bidireccionales.
Esto es exactamente lo que se hace al adelantar, lo demás es musica.... La velocidad máxima permitida pasa a segundo o tercer plano. En este caso la prioridad es completar la maniobra con la mayor celeridad = mayor seguridad posible.
-
totalmente en desacuerdo(en carreteras no doble vía), al contrario lo idea es adelantar mínimo a 20 km/h mas de lo que va el de adelante, incluso bajar cambios y pata a fondo, no puedes demorar tanto ni toda la recta que tengas para adelantar, si adelantas un vihiculo en bajada te quedas corto de velocidad incluso.
Si el vehículo que va delante tuyo va a 80 en zona de 100, puedes llegar hasta esos 100 para adelantarlo sin problema. Pero es distinto que si el auto que te antecede va a 100 en zona de 100, para qué adelantarlo? :sconf:
Cualquiera sea el procedimiento (circular o adelantar), se debe respetar la velocidad máxima del lugar, no hay otra interpretación.
-
Si el vehículo que va delante tuyo va a 80 en zona de 100, puedes llegar hasta esos 100 para adelantarlo sin problema. Pero es distinto que si el auto que te antecede va a 100 en zona de 100, para qué adelantarlo? :sconf:
Cualquiera sea el procedimiento (circular o adelantar), se debe respetar la velocidad máxima del lugar, no hay otra interpretación.
es verdad .. epro a veces uno adelanta por que minimiza algunos riegos el no tener un vehiculo adelante o a veces solo pa ir mas "comodo",
pero independiente de como sea ... la pista izquierda tengo entendido que es solo para adelantar no para circular en el caso de las carreteras...
-
Si el vehículo que va delante tuyo va a 80 en zona de 100, puedes llegar hasta esos 100 para adelantarlo sin problema. Pero es distinto que si el auto que te antecede va a 100 en zona de 100, para qué adelantarlo? :sconf:
Cualquiera sea el procedimiento (circular o adelantar), se debe respetar la velocidad máxima del lugar, no hay otra interpretación.
queda a criterio de cada cual, pero si van a la misma velocidad,nunca se alcanzarían, entonces ¿ por que lo adelanto ? simplemente porque el adelante en la mayoria de los casos no mantiene la velocidad por x motivo, a si que adelanto y despues vuelvo a la velocidad maxima
-
queda a criterio de cada cual, pero si van a la misma velocidad,nunca se alcanzarían, entonces ¿ por que lo adelanto ? simplemente porque el adelante en la mayoria de los casos no mantiene la velocidad por x motivo, a si que adelanto y despues vuelvo a la velocidad maxima
o simplemente porque quiero ir más rápido :velhopozo: :thumbsup:
-
Si el vehículo que va delante tuyo va a 80 en zona de 100, puedes llegar hasta esos 100 para adelantarlo sin problema. Pero es distinto que si el auto que te antecede va a 100 en zona de 100, para qué adelantarlo? :sconf:
Cualquiera sea el procedimiento (circular o adelantar), se debe respetar la velocidad máxima del lugar, no hay otra interpretación.
Pero eso no depende de ti..... si ves que viene un tipo a mas de la maxima permitida, y tu vas a la maxima permitida, ¿que sentido tiene no dejarlo pasar si es posible? Si el tipo quiere un parte, que se arriesgue, pero no por eso tu vas a ser el paladin de la velocidad y no lo vas a dejar pasar porque esta incumpliendo la ley de transito........ si un tipo te quiere adelantar a 150 km/h, que problema te hace a ti eso?? Por mi lado, si un tipo viene a 180 km/h y yo voy a 120 (o 140 o 160), lo dejo pasar, algun apuro debe tener.... si lo partean o se descresta por ir a esa velocidad, problema del tipo y no mio.
Hay otros aun MAS PELOTUDOS que hacen la peor de las estupideces en la maniobras de sobrepase: Inicias la maniobra sobrepasando el eje de la calzada a la pista contraria en zona permitida por linea discontinua, aceleras para apurar la maniobra (porque vas en contra del transito) y al jeton sobrepasado no se le ocurre mejor gracia que acelerar para no dejarte sobrepasarlo......... a esos tan ganar de chocarlos por el costado y tirarlos lejos....jejejeje.
SALUDOS
-
Ir por la pista izquierda a menor velocidad que la máxima permitida es un falta a la ley de transito, lo penca es cuando vas por autopista, mas menos llena, vas a 120 pr izquierda y se ve que no hay espacio prudente con el siguiente vehiculo y el wn de atrás te levanta luces, y si no te cambias de pista (por que no tienes distancia prudente) , se te pega atras hinchandote las bolas, esos wnes son los que comúnmente chocan y matan gente inocente, evidentemente lo mejor es dejar pasar a esos csm....
-
Ir por la pista izquierda a menor velocidad que la máxima permitida es un falta a la ley de transito, lo penca es cuando vas por autopista, mas menos llena, vas a 120 pr izquierda y se ve que no hay espacio prudente con el siguiente vehiculo y el wn de atrás te levanta luces, y si no te cambias de pista (por que no tienes distancia prudente) , se te pega atras hinchandote las bolas, esos wnes son los que comúnmente chocan y matan gente inocente, evidentemente lo mejor es dejar pasar a esos csm....
A esos weones debes pisarle el freno sin frenar, solo encender la luz , cosa de despegarlo.
-
A esos weones debes pisarle el freno sin frenar, solo encender la luz , cosa de despegarlo.
yo por lo general hago eso cuando va alguien muy pegado a la cola...apenas piso el pedal para solo encender las luces para que se despegue un poco, me da temor que por cualquier cosa le peguen un pencazo al cabro chico que va en su silla atras.
Respecto a ir por la izquierda en carretera, por lo general siempre voy por alli dejando siempre pasar a quien viene mas rápido, la razon es que por lo general quedan cagazos con camiones en la pista derecha y los autos quedan aplastados entre todos los camiones, se que esta mal pero prefiero un parte a quedar pure
-
El problema es que la carretera es un espacio público donde todos creen que tienen más derechos que el resto:
1- Personas que van por la pista izquierda sin adelantar, o adelantando muy lento, restandole fluidez al tráfico, creyendo que tienen el derecho de hacer eso.
2- Personas que van muy por sobre la máxima (140-160...) y que creen que sólo por el hecho de ir rápido el resto debe correrse para darle el paso, como si fueran una autoridad o vehículo de emergencia, apurando a quienes van a la máxima permitida, también adelantando.
Y a mi la verdad, no me molesta ni me hago atado por ninguno de ellos. Si van por la izquierda, los adelanto por la derecha, si veo alguien que viene soplado atrás, trato de correrme.
Lo que sí me molesta -por el peligro que genera- son quienes cuando hay un taco se ponen a adelantar por la berma.
-
El problema es que la carretera es un espacio público donde todos creen que tienen más derechos que el resto:
1- Personas que van por la pista izquierda sin adelantar, o adelantando muy lento, restandole fluidez al tráfico, creyendo que tienen el derecho de hacer eso.
2- Personas que van muy por sobre la máxima (140-160...) y que creen que sólo por el hecho de ir rápido el resto debe correrse para darle el paso, como si fueran una autoridad o vehículo de emergencia, apurando a quienes van a la máxima permitida, también adelantando.
Y a mi la verdad, no me molesta ni me hago atado por ninguno de ellos. Si van por la izquierda, los adelanto por la derecha, si veo alguien que viene soplado atrás, trato de correrme.
Lo que sí me molesta -por el peligro que genera- son quienes cuando hay un taco se ponen a adelantar por la berma.
Ayer de aburrido vi una compilacion de accidentes rusos...esos weones si que las cagan con lo mal que menejamos aca igual agradezco vivir por estos lares ...la berma en una pista mas y los ladas kamikazes la embarran (deben costar 10 lks alla...chocaban y los dejaban botados)
-
Ayer de aburrido vi una compilacion de accidentes rusos...esos weones si que las cagan con lo mal que menejamos aca igual agradezco vivir por estos lares ...la berma en una pista mas y los ladas kamikazes la embarran (deben costar 10 lks alla...chocaban y los dejaban botados)
El otro día de aburrido también, estuve como 1 hr viendo vídeos de accidentes Rusos.... después me daba miedo salir a la calle, pensaba que en cualquier momento aparecía un Ruso Kamikaze pasándose un rojo :ohhh:
:velhopozo:
-
Aca en general no manejamos tan mal, el problema es que somos muy individualistas para manejar, todos se quieren asegurar y salvar solos y el resto... que se joda!!!
-
Creo que hay dos cosas que separar: la ley y el sentido común.
El que dice que si voy a 120 por la pista izquierda entonces el de atras "por ley" no tiene porque adelantarme. Si sigue a 120 nunca nos alcanzaremos y no hay motivo para adelantar. Entonces no me pienso mover de la pista izq pq me "ampara la ley"
Eso es legalmente correcto, pero si se fijan es una actitud soberbia y muy riesgosa. Primero uno no es carabinero y no tiene porque andar velando pq otra persona x cumpla la ley. Segundo la maniobra de adelantamiento es siempre por la.izquierda y yo estaria poniendo en riesgo al velocin y a mi al negarle la maniobra bien echa. Si el quiere adelantar a la velocidad del sonido es su problema y uno debe permitir que haga la maniobra de forma segura. No seamos soberbios ni nos las demos de "capitan normas del transito", pq podriamis pagarlo caro, si les da lo mismo q el otro wn choque, siempre puede salir uno para atras.
-
Aca en general no manejamos tan mal, el problema es que somos muy individualistas para manejar, todos se quieren asegurar y salvar solos y el resto... que se joda!!!
Claro. Al menos en relación a otros países sudamericanos somos más responsables y el tema del tránsito está mejor regulado.
-
En resumen, corrase de la pista izquierda y despues si quiere frene, llame a los pacos a la fifa a unicef y al papa si quiere, acuselo con su mama tb, pero CORRASE DE LA PISTA DE ADELANTAMIENTO
-
De todas maneras por ley y libro para sacar licencia, no deberias cambiarte de pista para que te adelanten, yo encuentro que es buena practica, si el otro wn se quiere matar que lo haga xD!. Supuestamente hay que ignorarlo.
Y esa costumbre nueva de adelantar por la derecha esta provocando mas accidentes, yo creo que poque todos vimos el Dodge Viper de la autopista central no lo hacemos ajajajajaja.
-
De todas maneras por ley y libro para sacar licencia, no deberias cambiarte de pista para que te adelanten, yo encuentro que es buena practica, si el otro wn se quiere matar que lo haga xD!. Supuestamente hay que ignorarlo.
Y esa costumbre nueva de adelantar por la derecha esta provocando mas accidentes, yo creo que poque todos vimos el Dodge Viper de la autopista central no lo hacemos ajajajajaja.
Bueena, habia olvidado ese video, igual el wn no choca por sobrepasar por derecha, lo hace por atravesar mas de una pista a la vez, osea hacer la diagonal....
aaa si mal no recuerdo, la ley te obliga a reducir velocidad al momento de ser adelantado (dígase adelantado cuando se traspasa el eje central de la calzada)
Saludos!!!
-
jajaja justamente!!!.. es como que se les achicara el miembro si los adelantan (perdón la expresión) y pasa en las calles, autopistas urbanas, carreteras, etc
Y más se les achica si los adelanta una mujer........ :uy:
-
Pero eso no depende de ti..... si ves que viene un tipo a mas de la maxima permitida, y tu vas a la maxima permitida, ¿que sentido tiene no dejarlo pasar si es posible? Si el tipo quiere un parte, que se arriesgue, pero no por eso tu vas a ser el paladin de la velocidad y no lo vas a dejar pasar porque esta incumpliendo la ley de transito........ si un tipo te quiere adelantar a 150 km/h, que problema te hace a ti eso?? Por mi lado, si un tipo viene a 180 km/h y yo voy a 120 (o 140 o 160), lo dejo pasar, algun apuro debe tener.... si lo partean o se descresta por ir a esa velocidad, problema del tipo y no mio.
SALUDOS
Pero yo creo que de alguna u otra manera me puede llegar a afectar a mi que el otro pelotudo circule sobre el permitido por la ley, dado que sobre esas velocidades el riesgo a sufrir un accidente es mayor, por consecuencia existe un porcentaje que en dicho accidente también me pueda ver involucrado por un jeton que se le ocurrió andar a 160km/h en la autopista.
sobre circular en pista izquierda o derecha, yo en lo personal circulo por derecha, sin embargo también lo hago por pista izquierda, aunque siempre poniendo atención a los vehículos que se pueden encontrar atrás, para darle el espacio de adelantar.
-
Bueena, habia olvidado ese video, igual el wn no choca por sobrepasar por derecha, lo hace por atravesar mas de una pista a la vez, osea hacer la diagonal....
aaa si mal no recuerdo, la ley te obliga a reducir velocidad al momento de ser adelantado (dígase adelantado cuando se traspasa el eje central de la calzada)
Saludos!!!
El choque es por adelantar por la derecha, tienes:
- menor visibilidad de lo que hay adelante en la pista de la derecha por la posición de manejo, ver lo que hay adelante a tu izquierda es mucho más fácil.
- te pasas subiendo la velocidad a una pista en la que normalmente vas a encontrar tráfico a menor velocidad
- te pasas a la pista donde usualmente están las salidas y entradas con lo que normalmente hay autos a aún menos velocidad.
Por seguridad no se debería NUNCA adelantar por la derecha, incluso en vías de 3 o más pistas en que la ley acá lo permite, simplemente la ley se quedó atrás. Es mucho más seguro y el estandar en el mundo que solo se haga por la izquierda y los autos van ordenados por velocidad, esto tiene además otras ventajas como que ante cualquier emergencia te puedes cambiar a la pista derecha rápidamente sin peligro de que venga alguien más rápido por esa pista, etc, etc.
Respecto a cuando te están adelantando, la ley indica que no debes acelerar y tienes que facilitar la maniobra, no que bajes la velocidad siempre (para facilitar la maniobra puede ser necesario bajar velocidad, por ejemplo en el caso de una pista por sentido y un auto pasando a varios, si no alcanza a pasarlos a todos porque viene un auto de frente por seguridad alguno le tiene que hacer espacio para que vuelva a la pista derecha, aunque el pastel sea el iba adelantando, la idea es que todos vayamos más seguros en la carretera.)
-
Buena, aunque me da la impresion que para que sea adelantamiento el vehiculo que adelanta debe quedar por delante del adelantado y no simplemente mas adelante pero en otro carril. Me quedo la duda
-
si son 2 pistas en un mismo sentido, uno "sobrepasa" al de adelante.
si es una pista en un sentido, la otra en sentido contrario uno "adelanta"
-
Para los buenos para pisar el freno cuando alguien se les acerca por atrás... no han pensado que podría provocar alguna reacción inesperada del que les pega el auto atrás (pésima práctica por cierto... mas de alguna vez lo he hecho, pero evito hacerla)... no consideran que es menos peligroso prender los hazzard (luces de emergencia)??? o la idea es que el de atrás se pegue la frenada y deje una embarrada mas grande???
-
si son 2 pistas en un mismo sentido, uno "sobrepasa" al de adelante.
si es una pista en un sentido, la otra en sentido contrario uno "adelanta"
No me referia a eso, es que en el video del viper, él se cambia de pista pero no se pone adelante del vehiculo que llevaba al frente , entonces no creo que sea un adelantamiento( sobrepasar ), sino solo un cambio de pista, mal hecho por cierto.
A todo esto por que sale humo de los neumaticos?? por el abs digo yo....
-
Hola,
Junto al tema inicial de conducción por la pista izquierda, adelantamiento, conducción por pista derecha y de los accidentes rusos; si se fijan gran cantidad de accidentes por adelantemientop se producen por cambiar de pista SIN SEÑALIZAR (véanlos en los videos.)
Personalmente viajo mucho por carretera entre la RM y la VII Reg. y se nota mucho aquellos conductores sin experiencia o con falta de ella que al adelantar no señaliza al cambiar de pista.
Otra maniobra riesgosa que he visto en carretera es al ir detrás de un camión van casi pegados con el riesgo que el conductor de dicho camión pierde la visión del auto que va a trás y si el camión cambia de pista al mismo tiempo que auto que lo sigue el riesgo de accidente es enorme. En el norte me tocó ver uno por esta maniobra.
Personalmente cuando voy a adelantar, prendo el señalizador durante toda la maniobra y luego señalizo a la derecha al retomar la pista de circulación.
Una vez conversé con un Carabinero en un control de rutina en carretera y le conté lo mismo y me dijo que era un dolor de cabeza interminable para ellos ya que muchos conductores creen que solo se debe señalizar al virar. PLOP!
Saludos,
-
A mi modo de ver las cosas, el conductor que va a exceso de velocidad en una autopista o carretera está abiertamente faltándole el respeto al resto que circula dentro de la norma. El exceso de velocidad agudiza las consecuencias de un accidente donde muchas veces termina herido o muerto aquel que tranquilamente va a la velocidad que corresponde. Si yo voy por la pista izquierda y a la máxima velocidad posible simplemente no me voy a dejar sobrepasar por un irresponsable que viene no solo transgrediendo la norma sino que además poniendo en riesgo de muerte a todos los demás.
¿Porque tengo que facilitarle las cosas a un tipo al que no le importa nada su vida ni la de los demás? ¿no debiera en cambio realizar cualquier acción que esté a mi alcance para impedir al menos que el antisocial no supere la velocidad máxima permitida en beneficio de todos los que vamos compartiendo un lugar común?
¿O deberíamos ser como esos fulanos que cuando ven que corre un "lanza" con una cartera recién arrebatada se hacen a un lado para que el delincuente pase sin pasarlo a llevar?
Llámenme exagerado o lo que quieran, pero a mi me enseñaron desde chiquitito que las normas están para respetarlas.
Y si, también a veces me he "pillado" circulando 10 o 20 kms/h por sobre lo permitido, pero lo corrijo, inmediatamente, siempre.
Saludos.
-
Cuando tu actitud provoque un accidente y no la del homicida en potencia que va a exceso de velocidad vas a cambiar de opinión ;)
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
Cuando tu actitud provoque un accidente y no la del homicida en potencia que va a exceso de velocidad vas a cambiar de opinión ;)
Yo creo que estás enfocando el asunto al revés, si alguien viene tras mío a exceso de velocidad y en su afán de sobrepasarme incurre en una maniobra riesgosa que termina en accidente. ¿por qué se podría concluir que el accidente lo provoco yo? Claramente el accidente lo provoca el que libremente decide realizar la maniobra que desencadena el accidente, sobre lo anterior además, resulta radicalmente distinto cuando alguien realiza una maniobra peligrosa por evadir un imprevisto o incluso por mera torpeza que cuando se trata derechamente de pasar por sobre quien está impidiendo que se viole la ley de transito. Eso va mas allá de la imprudencia y constituye dolo. En USA se considera ataque con arma mortal.
¿le estaré poniendo mucho? :cop2:
Saludos.
-
A mi modo de ver las cosas, el conductor que va a exceso de velocidad en una autopista o carretera está abiertamente faltándole el respeto al resto que circula dentro de la norma. El exceso de velocidad agudiza las consecuencias de un accidente donde muchas veces termina herido o muerto aquel que tranquilamente va a la velocidad que corresponde. Si yo voy por la pista izquierda y a la máxima velocidad posible simplemente no me voy a dejar sobrepasar por un irresponsable que viene no solo transgrediendo la norma sino que además poniendo en riesgo de muerte a todos los demás.
Todo eso sin mencionar que vas a estar posiblemente haciendo enojar al energúmeno que va a exceso de velocidad lo implica que el tipo se va a desconcentrar del manejo por su buen rato haciéndolo aún más peligroso en la carretera, cortesía tuya. Creo que todos hemos visto a algún pelotudo que se pone a bocinear o pelear con el del lado y por ir pajareando con eso termina chocando al de adelante que ya frenó en el semáforo, o se lo pasa o casi atropella a algún peatón que anda por ahí.
¿Porque tengo que facilitarle las cosas a un tipo al que no le importa nada su vida ni la de los demás? ¿no debiera en cambio realizar cualquier acción que esté a mi alcance para impedir al menos que el antisocial no supere la velocidad máxima permitida en beneficio de todos los que vamos compartiendo un lugar común?
¿O deberíamos ser como esos fulanos que cuando ven que corre un "lanza" con una cartera recién arrebatada se hacen a un lado para que el delincuente pase sin pasarlo a llevar?
Llámenme exagerado o lo que quieran, pero a mi me enseñaron desde chiquitito que las normas están para respetarlas.
Y si, también a veces me he "pillado" circulando 10 o 20 kms/h por sobre lo permitido, pero lo corrijo, inmediatamente, siempre.
Saludos.
Estás en un error. La única manera de colaborar a que no hayan accidentes es el MANEJO A LA DEFENSIVA, cuando impides a alguien que viene más rápido pasar estás haciendo justo lo contrario, así consecuentemente en ves de reducir el riesgo lo estás aumentando. El tipo ya sabes que es un imprudente -viene a exceso de velocidad- qué impide entonces que te trate de pasar por la derecha y se encuentre con otro más lento y se provoque un choque? esa maniobra es más peligrosa que el que pase a exceso de velocidad por la izquierda por donde no debería encontrar autos más lentos. Un segundo caso es que algún despistado se le ocurra pasarse a la izquierda justo delante tuyo cuando ya tienes al otro presionando atrás, no tienes posibilidad de frenar.
Por último es muy posible que al tipo que probablemente es medio energúmeno además lo hagas enojar y saques de sus casillas, con lo que va a manejar desconcentrado por un buen trecho, obviamente haciéndolo aún más peligroso en la carretera cortesía tuya. Creo que todos hemos visto alguna vez a uno de esos energúmenos que por tratar de pelear o andar bocineando al otro auto casi atropella a alguien, o se pasa un semáforo o el más típico que es chocar al de adelante por ir pajareando peleando con el del lado.
Le lo que puse un poco más arriba respecto de las diferencias de velocidad en las pistas y las condiciones de visibilidad hacia cada lado.
-
A los idiotas que creen que es problema mio el que vayan apurados trato de no pescarlos... Pero lo mejor es dejarlos pasar, y que se maten solos, debe ser muy raro que vayan apurados por emergencia, es simplemente la mala costumbre de creerse el dueño de la autopista y creer que los demas se tienen que apurar porque el perla lo dice. Por cierto si mantienen una distancia prudente y piden la pasada de forma educada no tengo problema en cambiarme de pista.
No me gustan los autos grandes pero si asi fuera simplemente pegaria la chantada y que se revienten el hocico con el airbag, a ver si aprenden la leccion, la velocidad maxima es una norma de seguridad y no un capricho, y es un deber de todos respetarla.
Al que le guste correr puede ir a un circuito.
Concuerdo con los que dicen que es peor impedirles el paso, generalmente andan fuera de si esos animales, lo mejor es dejarlos pasar, cualquier otra cosa podria traer consecuencias mas graves.
Respecto a las pistas de circulacion, el sentido comun me dice uno debiera ir mas a la izquierda entre mas lejos está de la salida e irse cambiando hacia la derecha een la medida que va acercandose a su destino.
-
A mi modo de ver las cosas, el conductor que va a exceso de velocidad en una autopista o carretera está abiertamente faltándole el respeto al resto que circula dentro de la norma. El exceso de velocidad agudiza las consecuencias de un accidente donde muchas veces termina herido o muerto aquel que tranquilamente va a la velocidad que corresponde. Si yo voy por la pista izquierda y a la máxima velocidad posible simplemente no me voy a dejar sobrepasar por un irresponsable que viene no solo transgrediendo la norma sino que además poniendo en riesgo de muerte a todos los demás.
¿Porque tengo que facilitarle las cosas a un tipo al que no le importa nada su vida ni la de los demás? ¿no debiera en cambio realizar cualquier acción que esté a mi alcance para impedir al menos que el antisocial no supere la velocidad máxima permitida en beneficio de todos los que vamos compartiendo un lugar común?
¿O deberíamos ser como esos fulanos que cuando ven que corre un "lanza" con una cartera recién arrebatada se hacen a un lado para que el delincuente pase sin pasarlo a llevar?
Llámenme exagerado o lo que quieran, pero a mi me enseñaron desde chiquitito que las normas están para respetarlas.
Y si, también a veces me he "pillado" circulando 10 o 20 kms/h por sobre lo permitido, pero lo corrijo, inmediatamente, siempre.
Saludos.
Lo que comentas sería el mundo ideal, pero lamentablemente siempre hay energúmenos tras el volante. Ahora, de todos modos la idea es siempre circular por la pista derecha, no tendrías por que quedarte pegado en la pista izquierda, sino que tomarla solo para realizar adelantamientos. Es decir, de todos modos deberías volver a la pista derecha y dejar que el tipo te adelante.
Saludos!
-
A mi modo de ver las cosas, el conductor que va a exceso de velocidad en una autopista o carretera está abiertamente faltándole el respeto al resto que circula dentro de la norma. El exceso de velocidad agudiza las consecuencias de un accidente donde muchas veces termina herido o muerto aquel que tranquilamente va a la velocidad que corresponde. Si yo voy por la pista izquierda y a la máxima velocidad posible simplemente no me voy a dejar sobrepasar por un irresponsable que viene no solo transgrediendo la norma sino que además poniendo en riesgo de muerte a todos los demás.
¿Porque tengo que facilitarle las cosas a un tipo al que no le importa nada su vida ni la de los demás? ¿no debiera en cambio realizar cualquier acción que esté a mi alcance para impedir al menos que el antisocial no supere la velocidad máxima permitida en beneficio de todos los que vamos compartiendo un lugar común?
¿O deberíamos ser como esos fulanos que cuando ven que corre un "lanza" con una cartera recién arrebatada se hacen a un lado para que el delincuente pase sin pasarlo a llevar?
Llámenme exagerado o lo que quieran, pero a mi me enseñaron desde chiquitito que las normas están para respetarlas.
Y si, también a veces me he "pillado" circulando 10 o 20 kms/h por sobre lo permitido, pero lo corrijo, inmediatamente, siempre.
Saludos.
No tienes que facilitarle nada a nadie, pero si vas por la pista izquierda y no vas sobrepasando a nadie tu también vas cometiendo una falta, por mucho que vayas a la velocidad máxima permitida. Si no va sobrepasando nadie hay que cambiarse a la del medio o la derecha, eso dice la ley.
La ley tampoco te da facultades para impedir que no se respete la ley ni para castigar a quienes no la respetan. Solo preocúpate de estarla respetando tú.
-
No tienes que facilitarle nada a nadie, pero si vas por la pista izquierda y no vas sobrepasando a nadie tu también vas cometiendo una falta, por mucho que vayas a la velocidad máxima permitida. Si no va sobrepasando nadie hay que cambiarse a la del medio o la derecha, eso dice la ley.
La ley tampoco te da facultades para impedir que no se respete la ley ni para castigar a quienes no la respetan. Solo preocúpate de estarla respetando tú.
+1, la función de hacer cumplir la ley que la haga carabineros. Lo cierto es que la conducción debe hacerse por la derecha, salvo que se esté realizando una maniobra de adelantamiento. Si todos respetaran esta norma básica de conducción, habrían menos accidentes, menos maniobras peligrosas y menos congestión.
-
Para mi el problema son dos... obviamente lo veo desde mi vereda, en que ocupo la pista de la izquierda rapido.
1- hay mucho pelotudo que va lento por la izquierda y le importa una verdadera raja con quien comparten su mundo, van en una burbuja y que los demas se la banquen.
2- Esta el wn prepotente que se cree justiciero y que en su mente cree que el otro wn que va rapido tiene toda la culpa y que ademas con esto, evita que el pelotudo que va rapido cometa un accidente... cuando en realidad el accidente si se puede producir porque alguien obstruye la pista rapida y el otro tipo va conejeando por las otras pistas poniendo mas en riesgo a otros conductores.
Cuando voy a velocidad mas lenta que el que viene atras mio, le doy la pasada inmediatamente cuando puedo, no es mi problema que el se ponga en riesgo por ir a esa velocidad, pero no pongo en riesgo mi integridad ni la de los demas tratando de ser un justiciero y obligandolo a ir a la velocidad legal.
Es convivencia, de eso se tratan las sociedades.
-
En que parte de la ley aparte especificado que existe una "pista rápida"?
Yo creo que lo único que existe son los patudos que se creen con derecho a sobrepasar la velocidad permitida.
Por cierto no creo que la solución sea impedirles el paso... hay que dejarlos pasar nomas, pero no porque estén en lo correcto, sino porque impedirlo es peor.
-
En que parte de la ley aparte especificado que existe una "pista rápida"?
Yo creo que lo único que existe son los patudos que se creen con derecho a sobrepasar la velocidad permitida.
Por cierto no creo que la solución sea impedirles el paso... hay que dejarlos pasar nomas, pero no porque estén en lo correcto, sino porque impedirlo es peor.
Creo que en la ley no dice nada de pista rapida...si que la pista de la izquierda es solo para adelantar...
encontre este articulo
https://www.bolido.com/2014/02/por-que-es-importante-usar-la-pista-derecha/ (https://www.bolido.com/2014/02/por-que-es-importante-usar-la-pista-derecha/)
-
El tema es que hay mucho defensor de la justicia frustrado, pero el problema es que le sale el ímpetu solo arriba del auto, pero cuando ven a alguien robando en el supermercado o en otra parte se quedan mirando el techo.
Como bien han dicho mas arriba, si alguien viene con ganas de pasar, intentará hacerlo por cualquier medio y lo mas probable es que cometa algún error o fuerce a otro a cometer con consecuencias fatales.... Todo por no manejar por donde se debe!!!
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
Exacto, para adelantar... no para circular a la velocidad que se me antoje.
Creo que en la ley no dice nada de pista rapida...si que la pista de la izquierda es solo para adelantar...
encontre este articulo
https://www.bolido.com/2014/02/por-que-es-importante-usar-la-pista-derecha/ (https://www.bolido.com/2014/02/por-que-es-importante-usar-la-pista-derecha/)
-
Exacto, para adelantar... no para circular a la velocidad que se me antoje.
OK, pero me parece que son dos cosas distintas. Una- un problema serio por cierto- es el exceso de velocidad con el que conducen muchos en Chile, creyendo que son invencibles y haciendo cálculos muy erróneos acerca de la capacidad de un auto de frenar o hacer una maniobra de emergencia. Ese problema debe ser solucionado con una mejor educación vial, campañas y sanciones más drásticas. Luego, otro problema es el de las personas que circulan permanentemente por la izquierda, que también constituye una infracción a las normas del tránsito y que puede ser incluso tan peligrosa como el exceso de velocidad. Así, ambas conductas son contrarias a las normas de tránsito seguro y por tanto no hay justificación que valga para incurrir en ellas, incluso cuando el fin sea "noble" y tenga por objeto "educar" al resto del mundo.
-
A mi modo de ver las cosas, el conductor que va a exceso de velocidad en una autopista o carretera está abiertamente faltándole el respeto al resto que circula dentro de la norma. El exceso de velocidad agudiza las consecuencias de un accidente donde muchas veces termina herido o muerto aquel que tranquilamente va a la velocidad que corresponde. Si yo voy por la pista izquierda y a la máxima velocidad posible simplemente no me voy a dejar sobrepasar por un irresponsable que viene no solo transgrediendo la norma sino que además poniendo en riesgo de muerte a todos los demás.
¿Porque tengo que facilitarle las cosas a un tipo al que no le importa nada su vida ni la de los demás? ¿no debiera en cambio realizar cualquier acción que esté a mi alcance para impedir al menos que el antisocial no supere la velocidad máxima permitida en beneficio de todos los que vamos compartiendo un lugar común?
¿O deberíamos ser como esos fulanos que cuando ven que corre un "lanza" con una cartera recién arrebatada se hacen a un lado para que el delincuente pase sin pasarlo a llevar?
Llámenme exagerado o lo que quieran, pero a mi me enseñaron desde chiquitito que las normas están para respetarlas.
Y si, también a veces me he "pillado" circulando 10 o 20 kms/h por sobre lo permitido, pero lo corrijo, inmediatamente, siempre.
Saludos.
Yo tengo una historia muy personal, en la que me tocó lidiar con conductas como la tuya.
El año pasado tuve que ir a hacer una pega a quilicura, yo vivo en pirque y mi familia es de puente alto, asi que generalmente uso las autopistas para moverme. La cuestion fue que a las 8 - 9 de la noche me llamaron de la casa que mi abuelo se estaba muriendo y que por favor, llegara lo antes posible. En el caso de suma emergencia, me fue imposible sacar a los conductores que iban a 80-100kms/h por la izquierda, por mas luces que hiciera y por mas que llevara los hazzard encendidos desde que tomé la autopista en pedro fontova hacia puente alto. Tuve que maniobrar demasiado, donde un error, pudo haber costado carísimo.
Yo sinceramente creo que es mas falta de respeto estorbar imponiendo la ley y autoridad, que por supuesto es trabajo de Carabineros y no de los civiles, e independientemente del motivo que tenga el personaje que te quiere pasar, dificultas la maniobra, y eso? Es mas peligroso que andar a 160km/h en linea recta.
Hay que concientizar un poco, yo desde ese momento que no cometo tantas imprudencias, pero finalmente pude llegar y pude ver a mi abuelo y despedirme antes de que falleciera en el hospital.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
-
La cuestión es simple: si no vas adelantando, vuelve a la pista derecha o la del medio según corresponda.
-
Por cierto no creo que la solución sea impedirles el paso... hay que dejarlos pasar nomas, pero no porque estén en lo correcto, sino porque impedirlo es peor.
Hay muchos que están confundiendo las cosas. No se trata de dejar de pasar a aquel que venga más rápido que tú. Se trata de que al terminar la maniobra en la que sobrepasas a un vehículo que va por la pista derecha, debes cambiarte tu también a la pista derecha INDEPENDIENTE si viene un auto atrás tuyo o no. Me explico, si un fulano viene a 140 y tu vas a sobrepasando a 130 a una fila de autos que va a 100, lo que se debe hacer no es cambiarte inmediatamente a la pista y derecha y bajar la velocidad a 100 para que el fulano pase; sino que al terminar la maniobra de sobrepasar a esa fila de vehículos, cambiarse inmediatamente a la pista derecha señalizando esta maniobra con anticipación. Pero que se entienda el trasfondo del cambio de pista: porque se terminó la maniobra de sobrepasamiento, y como no se está sobrepasando a nadie, se debe cambiar a la pista derecha; NO PARA DARLE la pasada al de atrás. En el ejemplo que puse el auto que viene atrás deberá bajar la velocidad a 130 y esperar que tu termines de sobrepasar, y cuando te cambies a la derecha podrá volver a los 140. Si no te cambias, tiene todo el derecho a levantarte luces (ahora si, pero mientras sobrepasas no tiene este derecho), dado que adelantar por la derecha es muy peligroso. Lo aprendí hace un par de años, yo antes no me hacía problemas y adelantaba por la derecha no más a estos pasteles, pero una vez lo hice justo cuando había una entrada a la carretera y un camión llegó y entró lentamente a unos 30 km/h cuando yo iba a 120!!! Los cambios de luces y bocinazos no servían de nada.. me pegué una frenada en que el auto se tendió a ir hacia los lados (auto sin ABS), y afortunadamente el camión atinó y se movió más a la derecha (como que volvió a la pista de entrada a la carretera). En ese momento, putié tanto al camión ( y en general mucha gente entra a la carretera, o se cambia a la pista izquierda sin prestar atención la velocidad a la que vienen los vehículos más atras), como al vehículo que venía en la izquierda.
Por eso chicos háganlo, terminar de sobrepasar y cambiénse a la derecha, es lo que corresponde y así evitan accidentes como el que me podía haber ocurrido a mi. El usuario Dohc-Vtec ya lo explicó todo a la perfección. Si al final, uno nunca sabe la situación del auto que viene "apurado" o a exceso de velocidad: cómo saben si va apurado porque lleva a algún enfermo al hospital o clínica, o como la emergencia del usuario kaoo en el que se estaba muriendo su abuelo (A mi me pasó la misma historia), o cualquier emergencia, si a todos nos puede pasar o nos ha pasado (Esto último lo digo por el usuario que mencionó que en ninguna circunstancia debe pasarse la máxima permitida, aquí está claro que prima el sentido común, mientras no sea una conducta repetitiva)
-
OJO, quien entra a la carretera y quien sale de ella SIEMPRE tienen preferencia. En caso de accidente el que choco al que entraba o salia esta frito.
-
OJO, quien entra a la carretera y quien sale de ella SIEMPRE tienen preferencia. En caso de accidente el que choco al que entraba o salia esta frito.
No tenia idea, porque son muy pocos los qie respetan eso... Tanto para salir como para entrar, nadie t cede el paso, hay que "luchar" para poder hacerlo.
-
Jjaja, que son tiernos algunos.
Estoy hablando de energumenos cuyo unico fin es pasar a toda costa, que vienen rajados y que una vez que pueden pasar se tiran por donde sea, y por supuesto cuando te sobrepasan te tiran el auto bien cerca, como para que te quede claro que estas equivocado y que como es posible que no te apures para que el dueño de la autopista pueda pasar.
La gente razonable espera tener el espacio, no hace cambio de luces ni tira el auto encima. El hecho de ir mas rapido no implica que llevas la razon ni que el de adelante se tiene que apurar en hacer la maniobra.
Lo otro es que la ley es clara y en las autopistas urbanas uno puede circular por la pista que quiera. Yo circulo por la del medio, ahi nadie molesta, debido a la equivocada creencia popular de que la pista izquierda es una pista rapida entonces es ahi por donde no se puede circular tranquilo... Pero aunque la pista del medio se supone es para andar normal, algunos igual te echan el auto encima, incluso en la pista derecha me han tocado pasteles que salen rajados de la autopista y te adelantan mientras estas saliendo y te tiran el auto encima. Una vez me pasó, con un Sorento(parece que otra ley implicita es que cuando el auto es mas grande tambien hay que apurarse y pueden hacer lo que quieran) lo segui hasta que se detuvo y le pregunte que le pasaba... Ahi ya no era tan choro como arriba del auto.
Hay muchos que están confundiendo las cosas. No se trata de dejar de pasar a aquel que venga más rápido que tú. Se trata de que al terminar la maniobra en la que sobrepasas a un vehículo que va por la pista derecha, debes cambiarte tu también a la pista derecha INDEPENDIENTE si viene un auto atrás tuyo o no. Me explico, si un fulano viene a 140 y tu vas a sobrepasando a 130 a una fila de autos que va a 100, lo que se debe hacer no es cambiarte inmediatamente a la pista y derecha y bajar la velocidad a 100 para que el fulano pase; sino que al terminar la maniobra de sobrepasar a esa fila de vehículos, cambiarse inmediatamente a la pista derecha señalizando esta maniobra con anticipación. Pero que se entienda el trasfondo del cambio de pista: porque se terminó la maniobra de sobrepasamiento, y como no se está sobrepasando a nadie, se debe cambiar a la pista derecha; NO PARA DARLE la pasada al de atrás. En el ejemplo que puse el auto que viene atrás deberá bajar la velocidad a 130 y esperar que tu termines de sobrepasar, y cuando te cambies a la derecha podrá volver a los 140. Si no te cambias, tiene todo el derecho a levantarte luces (ahora si, pero mientras sobrepasas no tiene este derecho), dado que adelantar por la derecha es muy peligroso. Lo aprendí hace un par de años, yo antes no me hacía problemas y adelantaba por la derecha no más a estos pasteles, pero una vez lo hice justo cuando había una entrada a la carretera y un camión llegó y entró lentamente a unos 30 km/h cuando yo iba a 120!!! Los cambios de luces y bocinazos no servían de nada.. me pegué una frenada en que el auto se tendió a ir hacia los lados (auto sin ABS), y afortunadamente el camión atinó y se movió más a la derecha (como que volvió a la pista de entrada a la carretera). En ese momento, putié tanto al camión ( y en general mucha gente entra a la carretera, o se cambia a la pista izquierda sin prestar atención la velocidad a la que vienen los vehículos más atras), como al vehículo que venía en la izquierda.
Por eso chicos háganlo, terminar de sobrepasar y cambiénse a la derecha, es lo que corresponde y así evitan accidentes como el que me podía haber ocurrido a mi. El usuario Dohc-Vtec ya lo explicó todo a la perfección. Si al final, uno nunca sabe la situación del auto que viene "apurado" o a exceso de velocidad: cómo saben si va apurado porque lleva a algún enfermo al hospital o clínica, o como la emergencia del usuario kaoo en el que se estaba muriendo su abuelo (A mi me pasó la misma historia), o cualquier emergencia, si a todos nos puede pasar o nos ha pasado (Esto último lo digo por el usuario que mencionó que en ninguna circunstancia debe pasarse la máxima permitida, aquí está claro que prima el sentido común, mientras no sea una conducta repetitiva)
-
Una consulta: la otra vez iba con mi hermano por una autopista de 3 pistas pero la izquierda estaba cerrada por trabajos, según el la pista del medio se volvería como pista izquierda (de velocidad), es verdad eso?, ya que veía que el apuraba y nadie le daba el paso XD
-
Lo único que tengo claro es que independiente a la velocidad que vayas, si la pista derecha está despejada y no hay vehículo por adelantar debo transitar esa vía. No podemos adivinar si el vehículo que viene a 150 km x hr por la pista izquierda es un loco o va apurado por alguna urgencia grave.
Yo fuí bombero por muchos años y en mas de una oportunidad tuve que llegar a un incendio o accidente en mi auto particular. En otra oportunidad tuve que llevar de urgencia a mi madre desde Limache a Viña. Pista derecha y punto, aunque vayas a la máxima permitida.
-
Ni siquiera los vehiculos de emergencia pueden saltarse las normas.
http://www.diariocronica.cl/?p=3899 (http://www.diariocronica.cl/?p=3899)
Por cierto que hay que aplicar sentido comun y si no es peligroso se puede hacer excepciones, pero si llevas un enfermo al hospital la gracia es llegar vivo.
-
Y los weas que apuran bajando una cuesta? Demostrar que el auto "responde", que gira como los dioses, que puede driftear, cual es la idea? Es verdad que uno a veces anda más apurado y por ahí se pega su maniobra media agilada, pero yo al menos soy de los que recapacito rápido y trato de no volverlo a hacer, y así lo he madurado ya hace años, sin embargo hay weas que no y bueno, después pasan cosas. En autopista que pasen los que quieran, me da lo mismo, si tengo que adelantar lo hago y decidido cuando estén las condiciones o amerite la situación, luego a la derecha, no se para que tanto drama, y siempre señalizar, algo que muchos no aprenden todavía. Más me pico en ciudad :enojao: hay más factores y situaciones en las que te encuentras, pero también ya he aprendido a manejar varias y simplemente muchas hay que dejarlas pasar, que el weas siga siendo weas, aunque por culpa de estos se involucran otros a veces.
-
Reitero lo dicho en opinión anterior sobre este mismo tema.
Hoy regresando a Santiago desde el Sur, en Rancagua específicamente (curiosamente me he dado cuenta que LA MAYORÍA de los conductores de esa zona no señalizan al entrar a la carretera o al adelantar, raro no? (tal vez los autos allá los venden sin señalizadores...pffff...en fin...) salió un auto a la altura de la carretera del cobre como a 40 kmph e inmediatamente tomó la pista izquierda en la cual yo venía transitando a la velocidad maxima en esa zona (80 kmph... pta que me dio rabia, la señora se tiro SIN SEÑALIZAR y a esa baja velocidad; tuve que frenar para no alcanzarla, la adelanté por la derecha y retomé la pista izquierda...
Todos cometemos errores en la conducción pero esta señora mas encima seguía por la misma pista a esa velocidad...
Yo no entiendo como le entregan documentos a personas con CERO sentido común de conducción que en este caso solo miran hacia adelante y les importa un carajo quien viene detrás o a al lado con el consiguiente riesgo de causar accidentes.
Si manejo rápido por la pista izquierda es mi obligación señalizar hasta retornar hacia la pista derecha, pero seguir en ella, adelantar sin señalizar habla de una ignorancia, prepotencia y rotería tremenda de gallos o gallas que creen ser los dueños de la carretera.
Estos tipos (as) creeran acaso que señalizar los rebaja a categoría de "roto"?, o que la carretera es una pista de carrera? o que solo con cuea señalizan cuando viran en las esquinas?.
Son actitudes que me sacan de quicio y no entiendo como le entregan licencia de conducir a personas con casi nulo conocimiento de las leyes del tránsito.
-
Reitero lo dicho en opinión anterior sobre este mismo tema.
Hoy regresando a Santiago desde el Sur, en Rancagua específicamente (curiosamente me he dado cuenta que LA MAYORÍA de los conductores de esa zona no señalizan al entrar a la carretera o al adelantar, raro no? (tal vez los autos allá los venden sin señalizadores...pffff...en fin...) salió un auto a la altura de la carretera del cobre como a 40 kmph e inmediatamente tomó la pista izquierda en la cual yo venía transitando a la velocidad maxima en esa zona (80 kmph... pta que me dio rabia, la señora se tiro SIN SEÑALIZAR y a esa baja velocidad; tuve que frenar para no alcanzarla, la adelanté por la derecha y retomé la pista izquierda...
Todos cometemos errores en la conducción pero esta señora mas encima seguía por la misma pista a esa velocidad...
Yo no entiendo como le entregan documentos a personas con CERO sentido común de conducción que en este caso solo miran hacia adelante y les importa un carajo quien viene detrás o a al lado con el consiguiente riesgo de causar accidentes.
Si manejo rápido por la pista izquierda es mi obligación señalizar hasta retornar hacia la pista derecha, pero seguir en ella, adelantar sin señalizar habla de una ignorancia, prepotencia y rotería tremenda de gallos o gallas que creen ser los dueños de la carretera.
Estos tipos (as) creeran acaso que señalizar los rebaja a categoría de "roto"?, o que la carretera es una pista de carrera? o que solo con cuea señalizan cuando viran en las esquinas?.
Son actitudes que me sacan de quicio y no entiendo como le entregan licencia de conducir a personas con casi nulo conocimiento de las leyes del tránsito.
Tómate un armonil!!!. No vale la pena hacerse mala sangre. Hay mucha gente que poco le importa si están conduciendo bien o mal ya que el auto solo lo ven como un medio de transporte sin otro interés, a diferencia de los aficionados a este foro. En este tipo de situaciones normalmente es menos peligroso seguir por la izquierda y un cambio de luces o bocina a ver si se avispa y regresa a la derecha.
Adelantar por la pista derecha es peligroso siempre porque uno pierde visibilidad, puesto que está al lado contrario del puesto de conducción. Cuando he tenido que hacerlo, le pido ayuda al copiloto y que este observe la situación por su lado....
Respecto al caso particular que describes, tu no debieses de haber venido transitando por la izquierda tampoco. Esta pista se debe utilizar solo para adelantar. Ahora, Es cierto que uno "por precaución" cuando hay entradas a la autopista se corre a la pista contraria para facilitar el ingreso de los vehículos, pero que la mujer se haya cambiado a la izquierda WTF???
-
Reitero lo dicho en opinión anterior sobre este mismo tema.
Hoy regresando a Santiago desde el Sur, en Rancagua específicamente (curiosamente me he dado cuenta que LA MAYORÍA de los conductores de esa zona no señalizan al entrar a la carretera o al adelantar, raro no? (tal vez los autos allá los venden sin señalizadores...pffff...en fin...) salió un auto a la altura de la carretera del cobre como a 40 kmph e inmediatamente tomó la pista izquierda en la cual yo venía transitando a la velocidad maxima en esa zona (80 kmph... pta que me dio rabia, la señora se tiro SIN SEÑALIZAR y a esa baja velocidad; tuve que frenar para no alcanzarla, la adelanté por la derecha y retomé la pista izquierda...
Todos cometemos errores en la conducción pero esta señora mas encima seguía por la misma pista a esa velocidad...
Yo no entiendo como le entregan documentos a personas con CERO sentido común de conducción que en este caso solo miran hacia adelante y les importa un carajo quien viene detrás o a al lado con el consiguiente riesgo de causar accidentes.
Si manejo rápido por la pista izquierda es mi obligación señalizar hasta retornar hacia la pista derecha, pero seguir en ella, adelantar sin señalizar habla de una ignorancia, prepotencia y rotería tremenda de gallos o gallas que creen ser los dueños de la carretera.
Estos tipos (as) creeran acaso que señalizar los rebaja a categoría de "roto"?, o que la carretera es una pista de carrera? o que solo con cuea señalizan cuando viran en las esquinas?.
Son actitudes que me sacan de quicio y no entiendo como le entregan licencia de conducir a personas con casi nulo conocimiento de las leyes del tránsito.
El sentido comun y la preocupacion por quienes te rodean no se enseña en las escuelas de conductores ni en los colegios, es algo que viene de la casa.
-
Bozón ,pero yo venía adelantando con el señalizaddor encendido y la señora venía ingresando desde la ciudad (50kmph) hasta una pista de hasta 80kmph y por lo tanto, debía primero señalizar indicando que iba a entrar a autopista, segundo tomar velocidad por pista de aceleración para entrar; tercero señalizar que iba a cambiar a pista izquierda y cuarto NO PUEDE, NO DEBE obstruir el paso a un vehículo que viene adelantando. Fíjate por favor los videos rusos que varios accidentes que ahí ocurren son por esta maniobra impertinente.
En cuanto al armonyl, me lo tomo cada vez que paso por Rancagua porque insisto, es una maniobra recurrente en la mayoría de los conductores de esa ciudad, es raro pero no es costumbre que señalizen cuando entran a la autopista o salgan de ella.
Para araexon, tienes toda la razón; el sentido común es algo que viene de la cuna pero lamentablemente la falta de este en la conducción ha causado graves accidentes.
Saludos.
-
Hoy regresando a Santiago desde el Sur, en Rancagua específicamente (curiosamente me he dado cuenta que LA MAYORÍA de los conductores de esa zona no señalizan al entrar a la carretera o al adelantar, raro no? (tal vez los autos allá los venden sin señalizadores...pffff...en fin...)
En santiago la mayoría de los autos vienen sin señalizador, recuerdo haberle hecho el comentario a un compañero de pega schumacher hace unos meses, ibamos con unas minas y nunca pero nunca señalizo, le dije oye a tu auto se le quemaron las intermitentes, se anduvo poniendo colorado y se enojo :P
-
En santiago la mayoría de los autos vienen sin señalizador, recuerdo haberle hecho el comentario a un compañero de pega schumacher hace unos meses, ibamos con unas minas y nunca pero nunca señalizo, le dije oye a tu auto se le quemaron las intermitentes, se anduvo poniendo colorado y se enojo :P
Ahí hay un punto: el entorno te "mal cría " porque en las autopistas urbanas si prendes el intermitente con mucha anticipación, algunos imbéciles aceleran y no dejan meterte, así que obligado a asegurar el espacio, y una vez que ya te estas cambiando, señalizas
Es pan de cada día en vespucio
Sent from Quelofono using Tapatalk
-
Ahí hay un punto: el entorno te "mal cría " porque en las autopistas urbanas si prendes el intermitente con mucha anticipación, algunos imbéciles aceleran y no dejan meterte, así que obligado a asegurar el espacio, y una vez que ya te estas cambiando, señalizas
Es pan de cada día en vespucio
Sent from Quelofono using Tapatalk
Precisamente, ya me acostumbre a poner el intermitente antes para que el que va al lado y no se apura nunca se sienta sobrepasado y se apure
-
Yo creo que mas arriba dieron en clavo. Muchas veces es tan infractor el que no deja que lo pasen como el rápido y furioso que atrás te viene prendiendo las luces.
Aclaro que me caen pésimo esos compadres que se ponen a un metro tuyo y te prenden las luces para que los dejes pasar, pero también es muy cierto que si uno quiere hacer que otros cumplan las leyes debemos partir por cumplirlas nosotros mismos y transitar por la derecha si es que no estamos adelantando. Yo personalmente trato de siempre ir por la derecha, salvo que este adelantando. Si mientras adelanto se pone un tontorrón atrás mio a hacerme cambio de luces, simplemente no lo inflo, por que me chupa un huevo su apuro (justificado o no, pero yo voy cumplimiento con las normas del tránsito y eso es lo que me importa) y continúo en mi maniobra hasta finalizarla, esto es cuando sea seguro volver a la pista derecha. Ahora bien, cuando de puro pajarón voy por la pista izquierda mientras no efectúo maniobra de adelantamiento, y un rápido y furioso se pone atrás mio a hacerme señales para que cambie, aunque vaya al máximo permitido agacho el moño y me cambio de pista (por mucho que me empelote darle la pasada), por que ahí yo soy tan transgresor de la norma como él.
-
Reitero lo dicho en opinión anterior sobre este mismo tema.
Hoy regresando a Santiago desde el Sur, en Rancagua específicamente (curiosamente me he dado cuenta que LA MAYORÍA de los conductores de esa zona no señalizan al entrar a la carretera o al adelantar, raro no? (tal vez los autos allá los venden sin señalizadores...pffff...en fin...) salió un auto a la altura de la carretera del cobre como a 40 kmph e inmediatamente tomó la pista izquierda en la cual yo venía transitando a la velocidad maxima en esa zona (80 kmph... pta que me dio rabia, la señora se tiro SIN SEÑALIZAR y a esa baja velocidad; tuve que frenar para no alcanzarla, la adelanté por la derecha y retomé la pista izquierda...
Todos cometemos errores en la conducción pero esta señora mas encima seguía por la misma pista a esa velocidad...
Yo no entiendo como le entregan documentos a personas con CERO sentido común de conducción que en este caso solo miran hacia adelante y les importa un carajo quien viene detrás o a al lado con el consiguiente riesgo de causar accidentes.
Si manejo rápido por la pista izquierda es mi obligación señalizar hasta retornar hacia la pista derecha, pero seguir en ella, adelantar sin señalizar habla de una ignorancia, prepotencia y rotería tremenda de gallos o gallas que creen ser los dueños de la carretera.
Estos tipos (as) creeran acaso que señalizar los rebaja a categoría de "roto"?, o que la carretera es una pista de carrera? o que solo con cuea señalizan cuando viran en las esquinas?.
Son actitudes que me sacan de quicio y no entiendo como le entregan licencia de conducir a personas con casi nulo conocimiento de las leyes del tránsito.
Bozón ,pero yo venía adelantando con el señalizaddor encendido y la señora venía ingresando desde la ciudad (50kmph) hasta una pista de hasta 80kmph y por lo tanto, debía primero señalizar indicando que iba a entrar a autopista, segundo tomar velocidad por pista de aceleración para entrar; tercero señalizar que iba a cambiar a pista izquierda y cuarto NO PUEDE, NO DEBE obstruir el paso a un vehículo que viene adelantando. Fíjate por favor los videos rusos que varios accidentes que ahí ocurren son por esta maniobra impertinente.
En cuanto al armonyl, me lo tomo cada vez que paso por Rancagua porque insisto, es una maniobra recurrente en la mayoría de los conductores de esa ciudad, es raro pero no es costumbre que señalizen cuando entran a la autopista o salgan de ella.
Para araexon, tienes toda la razón; el sentido común es algo que viene de la cuna pero lamentablemente la falta de este en la conducción ha causado graves accidentes.
Saludos.
No me calza. Venias circulando o sobrepasando? Una cosa es circular por la pista izquierda y otra cosa es estar sobrepasando. Si venias circulando por esa pista eres tan infractor como la vieja.
-
OJO, quien entra a la carretera y quien sale de ella SIEMPRE tienen preferencia. En caso de accidente el que choco al que entraba o salia esta frito.
El que sale de la carretera te creo, pero el que entra??? por lo general antes de entrar a la carretera siempre hay un ceda el paso, no veo por donde puede tener la preferencia con un ceda el paso en frente.
Es por este pensamiento que los wnes que entran a la carretera o autopista llegan y se tiran sin ver si hay algún auto por esa pista.
-
El vehículo que se incorpora a una via siempre debe ceder el paso, NUNCA tiene prioridad.
-
El vehículo que se incorpora a una via siempre debe ceder el paso, NUNCA tiene prioridad.
y ocupar la pista de aceleración para lo que es, no salir a la vuelta de la rueda esperando un espacio.
Por otro lado no cuesta nada cambiarse de pista cuando alguien quiere entrar a la carretera, claro tomando las precauciones
-
"No me calza. Venias circulando o sobrepasando? Una cosa es circular por la pista izquierda y otra cosa es estar sobrepasando. Si venias circulando por esa pista eres tan infractor como la vieja."
dffv, en buena onda me estas tomando el pelo? (poco que me queda)...en fin te lo explico nuevamente:
En resúmen, YO iba adelantando a 70 kmph por pista izquierda con línea discontinua a un camión que iba aprox a 50 kmph en zona de máxima permitida de 80 kmph y la señora salió en DIAGONAL sin señalizar desde la salida de la autopista del cobre y tomó la pista izquierda a aprox 50 kmph obstruyendo mi pista de circulación; insisto: Infracción común en esa zona por conductores que salen desde Rancagua hacia la antigua Ruta 5.
Saludos,
-
Nop, si tu vienes circulando por la pista derecha, yo por la de aceleracion y te choco tu tienes la culpa. Es un tema exclusivo de las carretereras concesionadas, se supone que circulas por la pista central, adelantas por la izquierda y entras o sales por la derecha. La entrada tiene preferencia a la salida, estan hechas al reves.
Ajaja, tampoco me calzaba si ibas circulando u adelantando...ahi esta mas claro el tema. :thumbsup:
-
Ahí hay un punto: el entorno te "mal cría " porque en las autopistas urbanas si prendes el intermitente con mucha anticipación, algunos imbéciles aceleran y no dejan meterte, así que obligado a asegurar el espacio, y una vez que ya te estas cambiando, señalizas
Es pan de cada día en vespucio
Sent from Quelofono using Tapatalk
Me ha pasado muchas veces, que cuando señalizas antes en ves de dar el paso te tiran el auto encima.
-
Nop, si tu vienes circulando por la pista derecha, yo por la de aceleracion y te choco tu tienes la culpa. Es un tema exclusivo de las carretereras concesionadas, se supone que circulas por la pista central, adelantas por la izquierda y entras o sales por la derecha. La entrada tiene preferencia a la salida, estan hechas al reves.
¿tienes la fuente? la verdad eso no tiene nada de lógico.
-
Tampoco que las salidas esten 100 o menos mts despues de las entradas, estan hechas al reves... Busco fuente y la posteo.
-
"No me calza. Venias circulando o sobrepasando? Una cosa es circular por la pista izquierda y otra cosa es estar sobrepasando. Si venias circulando por esa pista eres tan infractor como la vieja."
dffv, en buena onda me estas tomando el pelo? (poco que me queda)...en fin te lo explico nuevamente:
En resúmen, YO iba adelantando a 70 kmph por pista izquierda con línea discontinua a un camión que iba aprox a 50 kmph en zona de máxima permitida de 80 kmph y la señora salió en DIAGONAL sin señalizar desde la salida de la autopista del cobre y tomó la pista izquierda a aprox 50 kmph obstruyendo mi pista de circulación; insisto: Infracción común en esa zona por conductores que salen desde Rancagua hacia la antigua Ruta 5.
Saludos,
Estimado, te parece que te tomo el pelo? Lo que te digo es que llamas indistintamente a la pista para sobrepasar como la pista para circular. Según la ley de transito son dos cosas distintas. Con tu aclaración quedó mas claro lo que sucedió en tu caso pero sigues usando dos términos (pista de circulación y pista para sobrepasar) como iguales y no son lo mismo.
Saludos
-
dfffv pareces que eres abogado o programador informático...este no es un algoritmo...circulando, andando mientras iba sobrepasando al camión...en fin...si es un foro de automovilistas relajao puh viejo, no un parte policial ni mucho menos ah?.
Saludos cordiales
-
Nop, si tu vienes circulando por la pista derecha, yo por la de aceleracion y te choco tu tienes la culpa. Es un tema exclusivo de las carretereras concesionadas, se supone que circulas por la pista central, adelantas por la izquierda y entras o sales por la derecha. La entrada tiene preferencia a la salida, estan hechas al reves.
Ajaja, tampoco me calzaba si ibas circulando u adelantando...ahi esta mas claro el tema. :thumbsup:
Me parece que eso de que la pista izquierda es la rápida, la del medio es normal y la derecha es la lenta es solo para ordenar el transito dentro de una autopista de 3 pistas, porque en la ley de transito no hay mención a esto, de hecho en calles de tres carriles por sentido, puedes sobrepasar por la izquierda o por la derecha:
Artículo 125.- El conductor de un vehículo puede sobrepasar a otro, por la derecha, cuando sea posible efectuar este movimiento con absoluta seguridad y solamente en las condiciones siguientes:
1.- Cuando el vehículo alcanzado esté efectuando o a punto de efectuar un viraje a la izquierda, y
2.- Cuando en vías urbanas existan tres o más pistas con el mismo sentido del tránsito.
En ningún caso podrá efectuarse esta maniobra fuera de la calzada.
Hay harto mito urbano en esto de las autopistas parece, pero es bueno leerse la ley de transito, de hecho es obligación saberla.
Saludos
-
Me parece que eso de que la pista izquierda es la rápida, la del medio es normal y la derecha es la lenta es solo para ordenar el transito dentro de una autopista de 3 pistas, porque en la ley de transito no hay mención a esto, de hecho en calles de tres carriles por sentido, puedes sobrepasar por la izquierda o por la derecha:
Artículo 125.- El conductor de un vehículo puede sobrepasar a otro, por la derecha, cuando sea posible efectuar este movimiento con absoluta seguridad y solamente en las condiciones siguientes:
1.- Cuando el vehículo alcanzado esté efectuando o a punto de efectuar un viraje a la izquierda, y
2.- Cuando en vías urbanas existan tres o más pistas con el mismo sentido del tránsito.
En ningún caso podrá efectuarse esta maniobra fuera de la calzada.
Hay harto mito urbano en esto de las autopistas parece, pero es bueno leerse la ley de transito, de hecho es obligación saberla.
Saludos
idependiente de si hay 2, o 5+ pistas por sentido, se debe conducir por la derecha, es un tema de sentido comun... adelantar SIEMPRE es mas seguro que lo realicen por tu izquierda, entonces debes manejar lo mas a la derecha posible independiente vayas a la velocidad maxima permitida
-
idependiente de si hay 2, o 5+ pistas por sentido, se debe conducir por la derecha, es un tema de sentido comun... adelantar SIEMPRE es mas seguro que lo realicen por tu izquierda, entonces debes manejar lo mas a la derecha posible independiente vayas a la velocidad maxima permitida
Imaginate los tacos que habria en hora punta si todos se fueran por la derecha... eso es sólo en vias interurbanas, en las autopistas urbanas funciona de manera distinta, el sentido comun es otro y tiene que ver con la escasez de espacio, y el absurdo de andar rajado, en viajes de corto alcance no ganas nada a 120 vs 100, aparte de aumentar los niveles de riesgo.
-
Imaginate los tacos que habria en hora punta si todos se fueran por la derecha... eso es sólo en vias interurbanas, en las autopistas urbanas funciona de manera distinta, el sentido comun es otro y tiene que ver con la escasez de espacio, y el absurdo de andar rajado, en viajes de corto alcance no ganas nada a 120 vs 100, aparte de aumentar los niveles de riesgo.
por lo mismo.. que tanto tiempo vas a perder cambiándote a la pista del medio 10 segundos y dejas pasar al que va mas rapido que tu?
-
por lo mismo.. que tanto tiempo vas a perder cambiándote a la pista del medio 10 segundos y dejas pasar al que va mas rapido que tu?
No se trata de eso, yo siempre ando por el medio pero no es porque sea lo optimo sino porque ahi nadie te molesta, por la absurda creencia de que la pista de la izquierda es para andar a exceso de velocidad.
Lo correcto es que en la medida que te acercas a tu destino te vas moviendo hacia la derecha... fijate como está señalizada la Avda. Kennedy.
-
No falta los p.....conductores que andan por la tercera fila a 50 km/h :diablo:
-
No se trata de eso, yo siempre ando por el medio pero no es porque sea lo optimo sino porque ahi nadie te molesta, por la absurda creencia de que la pista de la izquierda es para andar a exceso de velocidad.
Lo correcto es que en la medida que te acercas a tu destino te vas moviendo hacia la derecha... fijate como está señalizada la Avda. Kennedy.
claramente no es para andar a exceso de velocidad, lo que no entiendo es cual es el afan de conducir "lo mas a la izquierda posible" en lugar de hacerlo por la derecha, para que quien desee te adelante por la izquierda, solo por el hecho que es mas seguro y que yo mismo podría cometer un error y cambiarme de pista cuando justo viene alguien sobrepasandome por la derecha.
En mas de una oportunidad he adelantado a hartos autos por la primera pista, que curiosamente se encuentra desocupada, porque todos los ..."caprichosos" van por el medio o por la izquierda. Esa es maña y no otra cosa
Lo otro que no entiendo es el afán de molestar al resto y no dejar pasar a quien te quiere adelantar, es lo mismo que comentaba mas arriba, es cosa que prendas el intermitente para cambiarte de pista (habiendo el espacio suficiente para hacerlo) y el gil que viene mas atrás en esa pista acelera y te ocupa el espacio... para qué? para mi no es otra cosa que mala clase
-
Es que tu postura defiende el hecho de que existe una pista rapida... y no existe tal cosa. En autopistas urbanas la ley es clara y se puede circular por cualquiera de las tres, las razones las expliqué mas arriba... en autopistas interurbanas si que tienes razon, hay que ir a la derecha, adelantar por la izquierda y volver a la derecha.
En todo caso para tu tranquilidad, te cuento que no soy de los que se pegan a la izquierda para molestar a los dueños de la carretera, que exigen que adelantemos rapido para que ellos puedan pasar a la velocidad que quieran... lo hago por mi seguridad en todo caso, no porque lleven la razón.
claramente no es para andar a exceso de velocidad, lo que no entiendo es cual es el afan de conducir "lo mas a la izquierda posible" en lugar de hacerlo por la derecha, para que quien desee te adelante por la izquierda, solo por el hecho que es mas seguro y que yo mismo podría cometer un error y cambiarme de pista cuando justo viene alguien sobrepasandome por la derecha.
En mas de una oportunidad he adelantado a hartos autos por la primera pista, que curiosamente se encuentra desocupada, porque todos los ..."caprichosos" van por el medio o por la izquierda. Esa es maña y no otra cosa
Lo otro que no entiendo es el afán de molestar al resto y no dejar pasar a quien te quiere adelantar, es lo mismo que comentaba mas arriba, es cosa que prendas el intermitente para cambiarte de pista (habiendo el espacio suficiente para hacerlo) y el gil que viene mas atrás en esa pista acelera y te ocupa el espacio... para qué? para mi no es otra cosa que mala clase
-
Lo otro que no entiendo es el afán de molestar al resto y no dejar pasar a quien te quiere adelantar, es lo mismo que comentaba mas arriba, es cosa que prendas el intermitente para cambiarte de pista (habiendo el espacio suficiente para hacerlo) y el gil que viene mas atrás en esa pista acelera y te ocupa el espacio... para qué? para mi no es otra cosa que mala clase
No entiendo mucho aquello que indicas para el caso del adelantamiento. Si vas a adelantar tienes que mirar siempre por el lateral izquierdo si es que no viene nadie para poder tomar la pista. Ahora, yo veo es que en carretera cuando sucede esto que aceleran es porque el que viene por la izquierda adelantando y nadie quiere que se le ponga por delante un vehículo cuando realiza esta maniobra. Donde si es de "mala leche" es cuando por ejemplo señalizas que te vas a cambiar de pista en ciudad para salir a la derecha o doblar un esquina y los tipos aceleran y te bloquean el paso, esto se ve agravado por el hecho que las famosas vias segregadas dificultan muchísimo o los paraderos de micro donde se concentran muchas y bloquean todo. Vivo este "drama" todos los días por las mañanas en apoquindo con manqueue en donde está el paradero del apumanque...
-
Es que tu postura defiende el hecho de que existe una pista rapida... y no existe tal cosa. En autopistas urbanas la ley es clara y se puede circular por cualquiera de las tres, las razones las expliqué mas arriba... en autopistas interurbanas si que tienes razon, hay que ir a la derecha, adelantar por la izquierda y volver a la derecha.
En todo caso para tu tranquilidad, te cuento que no soy de los que se pegan a la izquierda para molestar a los dueños de la carretera, que exigen que adelantemos rapido para que ellos puedan pasar a la velocidad que quieran... lo hago por mi seguridad en todo caso, no porque lleven la razón.
perfecto me parece: sentido común o seguridad personal... sirve! :thumbsup:
-
claramente no es para andar a exceso de velocidad, lo que no entiendo es cual es el afan de conducir "lo mas a la izquierda posible" en lugar de hacerlo por la derecha, para que quien desee te adelante por la izquierda, solo por el hecho que es mas seguro y que yo mismo podría cometer un error y cambiarme de pista cuando justo viene alguien sobrepasandome por la derecha.
En mas de una oportunidad he adelantado a hartos autos por la primera pista, que curiosamente se encuentra desocupada, porque todos los ..."caprichosos" van por el medio o por la izquierda. Esa es maña y no otra cosa
Lo otro que no entiendo es el afán de molestar al resto y no dejar pasar a quien te quiere adelantar, es lo mismo que comentaba mas arriba, es cosa que prendas el intermitente para cambiarte de pista (habiendo el espacio suficiente para hacerlo) y el gil que viene mas atrás en esa pista acelera y te ocupa el espacio... para qué? para mi no es otra cosa que mala clase
Me acordé de una situación de un tiempo atrás.
Iba con un compañero de trabajo,yo de copiloto en la carretera que une San Fernando con Pichilemu y desde atrás viene un auto que lo quiso adelantar; este gallo comenzó a acelerar para no dejarlo pasar y le pregunté que onda y me dijo que no le gustaba que lo adelantaran...lo miré y creo que mi expresión lo dijo todo ya que no dije ni una palabra...el silencio fue eterno pero creo que se dió cuenta de lo idiota, irresponsable y peligrosa de su actitud...en fin...nunca hablamos del tema.
-
Me acordé de una situación de un tiempo atrás.
Iba con un compañero de trabajo,yo de copiloto en la carretera que une San Fernando con Pichilemu y desde atrás viene un auto que lo quiso adelantar; este gallo comenzó a acelerar para no dejarlo pasar y le pregunté que onda y me dijo que no le gustaba que lo adelantaran...lo miré y creo que mi expresión lo dijo todo ya que no dije ni una palabra...el silencio fue eterno pero creo que se dió cuenta de lo idiota, irresponsable y peligrosa de su actitud...en fin...nunca hablamos del tema.
Que tontera mas grande!!! Y lo peor es que no es primera ves ni la ultima que vamos a escuchar algo parecido
Conozo al menos un par que hacen lo mismo no ntiendo cual es la idea ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Que tontera mas grande!!! Y lo peor es que no es primera ves ni la ultima que vamos a escuchar algo parecido
Conozo al menos un par que hacen lo mismo no ntiendo cual es la idea ...
Sent from my iPhone using Tapatalk
se les achica el miembro 5 cms por cada vez que los adelantan :velhopozo:
-
yo por lo general hago eso cuando va alguien muy pegado a la cola...apenas piso el pedal para solo encender las luces para que se despegue un poco, me da temor que por cualquier cosa le peguen un pencazo al cabro chico que va en su silla atras.
Respecto a ir por la izquierda en carretera, por lo general siempre voy por alli dejando siempre pasar a quien viene mas rápido, la razon es que por lo general quedan cagazos con camiones en la pista derecha y los autos quedan aplastados entre todos los camiones, se que esta mal pero prefiero un parte a quedar pure
Lo quee dice mr. magoo es cierto. Una vez al mes viajo a San Felipe por motivos familiares. Resulta que porr un motivo de seguridad, le haces el quite a los camiones, y de hecho siempre hay un choque en la Autopista Central. Así entiendo que la pista izquierda sea tan utilizada. Me cuento entre uno de esos. Además de un parabrisas trizado porr una piedrecita proyectada por camión
-
Lo quee dice mr. magoo es cierto. Una vez al mes viajo a San Felipe por motivos familiares. Resulta que porr un motivo de seguridad, le haces el quite a los camiones, y de hecho siempre hay un choque en la Autopista Central. Así entiendo que la pista izquierda sea tan utilizada. Me cuento entre uno de esos. Además de un parabrisas trizado porr una piedrecita proyectada por camión
Llevo años transitando por carretera y gracias a Dios nunca he tenido un accidente. Mi humilde experiencia es transitar por la derecha, como se debe, y al ir detrás de un camión y a una distancia prudente y de tener la seguridad de SIEMPRE estar en la visión de los espejos laterales del camión ya que pisando la cola y al hacer una maniobra de adelantamiento NO tienes ni espacio ni tiempo de reaccionar en caso que el camión cambie de pista intempestivamente. La visión desde arriba de un camión es distinta a la de un vehículo mas pequeño.
He visto a tipos cuando van adelantando un vehículo pesado van mas preocupados y asustados que perro en bote, esa maniobra de inseguridad puede causar un accidente.
Para realizar la maniobra de adelantamiento hay que hacerlo con el intermitente encendido hasta completar la maniobra y luego señalizar a la derecha para retomar la pista de circulación, siempre y cuando hayas calculado la distancia para realizarla y si ves que al adelantar al vehiculo pesado hay otro que lo antecede y va a menor velocidad, lo dejas pasar y punto.
Respecto a lo último he visto a tipos que les importa un carajo que el camión o bus que van adelantando tenga que frenar por ir detrás de un vehículo mas lento, yo no me hago problema, les hago señal de luces y los dejo adelantar, luego retomo velocidad y me tiro a la derecha nuevamente.
La empatía y códigos de la carretera se aprenden y se nota a la legua el tipo imprudente e individualista o al inexperto asustado que cree que el único que tiene derecho de paso y tránsito en carretera es el.
-
Para realizar la maniobra de adelantamiento hay que hacerlo con el intermitente encendido hasta completar la maniobra y luego señalizar a la derecha para retomar la pista de circulación, siempre y cuando hayas calculado la distancia para realizarla y si ves que al adelantar al vehiculo pesado hay otro que lo antecede y va a menor velocidad, lo dejas pasar y punto.
Buen aporte. Quizás alguno se debe estar preguntando: "¿y cuál es la distancia prudente para cerrarse después de adelantar?" (volver a la pista derecha). La respuesta es: si ves por el retrovisor interno de tu auto las ruedas delanteras del vehículo que adelantaste, estás a una distancia prudente para volver a la pista derecha.
-
He visto que ninguno (o quizás se me pasó alguno por ahí) haya mencionado sobre la seguridad en la parte posterior del auto.
Yo de vez en cuando ando con mi sobrinita de 5 años en el asiento trasero y me enferman esos tipos que se pegan atrás de uno con ese afán enfermizo de demostrar algo que todavía no he podido elucubrar que es, sin dudas sólo muestran falta de conciencia y cultura.
Es bueno recordar que la parte posterior es uno de los puntos débiles de los automóviles y el sólo hecho de pensar en alguna distracción que sufra el pastel que va pegado y me impacte, se me ponen los pelos de punta, ni pensar en lo que le suceda a mi sobrina o a quién vaya en el asiento trasero.
Yo no doy concesiones en carreteras, si me quieren adelantar, me hago a un lado, en mayor medida por lo que dije antes, prefiero mantener mi salud y la de mis cercanos a salvo de esos tarados que creen que porque el auto dice 200km/h en el tablero pueden hacerlo sin molestia, el cuestionar esa actitud es sólo tentar a un posible accidente, éxito a todos...
-
He visto que ninguno (o quizás se me pasó alguno por ahí) haya mencionado sobre la seguridad en la parte posterior del auto.
Yo de vez en cuando ando con mi sobrinita de 5 años en el asiento trasero y me enferman esos tipos que se pegan atrás de uno con ese afán enfermizo de demostrar algo que todavía no he podido elucubrar que es, sin dudas sólo muestran falta de conciencia y cultura.
Es bueno recordar que la parte posterior es uno de los puntos débiles de los automóviles y el sólo hecho de pensar en alguna distracción que sufra el pastel que va pegado y me impacte, se me ponen los pelos de punta, ni pensar en lo que le suceda a mi sobrina o a quién vaya en el asiento trasero.
Yo no doy concesiones en carreteras, si me quieren adelantar, me hago a un lado, en mayor medida por lo que dije antes, prefiero mantener mi salud y la de mis cercanos a salvo de esos tarados que creen que porque el auto dice 200km/h en el tablero pueden hacerlo sin molestia, el cuestionar esa actitud es sólo tentar a un posible accidente, éxito a todos...
Cuando me pasa eso aprieto ligeramente el freno para encender la luz...por lo general si no es muy tarado se aleja un poco
-
Cuando me pasa eso aprieto ligeramente el freno para encender la luz...por lo general si no es muy tarado se aleja un poco
algunos ponen un switch o boton en la cabina y asustan con ese, yo igual hago lo de apretar ligeramente el pedal, lo deje con un pequeño juego de un par de mm al principio del recorrido para que prenda la luz sin estar frenando, el drama es que al principio calculé mal y se me quedaban prendidas las luces y mas de alguna vez se me fue la bateria :yaoming:
-
El problema es??? la facilidad para obtener la licencia de conducir. Cuando se termine esto se acabaran los rapidos y jugosos.
c/u sabe que hace con su vida pero no hay que arriesgar a la de los demas.
Me ha pasado en una carretera bidereccional al adelantar un automovil, que iba una velocidad promedio, pega la acerruchada cuando adelanté "como queriendo hacer una carrera" ¿Con que fin?
En fin.. existe un sin fin de malas prácticas que se pueden terminar con un buen, riguroso y caro $$ examen de conducir.
-
El problema es??? la facilidad para obtener la licencia de conducir. Cuando se termine esto se acabaran los rapidos y jugosos.
c/u sabe que hace con su vida pero no hay que arriesgar a la de los demas.
Me ha pasado en una carretera bidereccional al adelantar un automovil, que iba una velocidad promedio, pega la acerruchada cuando adelanté "como queriendo hacer una carrera" ¿Con que fin?
En fin.. existe un sin fin de malas prácticas que se pueden terminar con un buen, riguroso y caro $$ examen de conducir.
Hace unas semanas fui a realizar los tramites para mi primera Licencia de Conducir y es impresionante la cantidad de chipamoglis que estaban en lo mismo y lo peor es que hasta pasaban los exámenes de "conocimiento" e incluso uno le echó la foca y "chispeo" los dedos al funcionario de la Municipalidad porque éste le dijo que tenia que ir al Médico Oftalmólogo y no al Tecnólogo Médico.
-
El problema es??? la facilidad para obtener la licencia de conducir. Cuando se termine esto se acabaran los rapidos y jugosos.
c/u sabe que hace con su vida pero no hay que arriesgar a la de los demas.
Me ha pasado en una carretera bidereccional al adelantar un automovil, que iba una velocidad promedio, pega la acerruchada cuando adelanté "como queriendo hacer una carrera" ¿Con que fin?
En fin.. existe un sin fin de malas prácticas que se pueden terminar con un buen, riguroso y caro $$ examen de conducir.
Me pasó hace unas semanas en la carretera. Un gil en un Ford Fiesta andando relativamente lento. Me pongo a adelantarlo y acelera como que se le va a reventar el auto.
claro que no contaba con que el mío es un 3.6.... Todavía me viene persiguiendo :trollface:
-
Esto se acabaría llenando de foto radares y prohibiendo su señalización en Waze so pena del infierno a la aplicación.
Soñemos un poco....
-
Me ha pasado en una carretera bidereccional al adelantar un automovil, que iba una velocidad promedio, pega la acerruchada cuando adelanté "como queriendo hacer una carrera" ¿Con que fin?
Nada más flaite y tercer mundista.
-
Me pasó hace unas semanas en la carretera. Un gil en un Ford Fiesta andando relativamente lento. Me pongo a adelantarlo y acelera como que se le va a reventar el auto.
claro que no contaba con que el mío es un 3.6.... Todavía me viene persiguiendo :trollface:
No faltan los simios que hacen esto...Creo que hoy en día hay mucha gente sin cultura manejando, es cosa de ver en las autopistas y esto incluye todas las clases sociales(aunque hay varios flaites jugosos igual), me ha pasado casos de tipos que al adelantarlos aceleran...
Saludos.
-
Esto se acabaría llenando de foto radares y prohibiendo su señalización en Waze so pena del infierno a la aplicación.
Soñemos un poco....
Que feliz sería de que volvieran...
-
OT: la transversal mala costumbre de tirar las colillas de cigarro por la ventana, como si se pulverizaran y desaparecieran chanchos de mierr...si hay alguno acá que lo haga en auto o en la calle :flaite:
respecto a las pistas, en taco extremo me voy por la derecha tranquilo un pelo más lento que el resto y evitas a los jugosos que por cambiarse a la izquierda en un espacio mínimo se quedan pegados a tu parachoques delantero
-
Y cuando uno va a 120 adelantando en autopista y se instala un pastel por detrás para que te apures con la maniobra? Una cosa es mantenerse en la pista rápida y otra cosa es que te apuren para adelantar. Lo mismo ocurre en las autopistas urbanas donde pasteles andan a 130 y usan la pista rápida, y se enojan porque un conductor adelanta en la velocidad máxima.
La gente suele confundir que pueden andar a la velocidad que quieren, pero no es así.
Es como tu dices, la velocidad máxima es para el conjunto total (ambas pistas). Si alguien va a 80 km/h por la pista derecha y tu vas a 120, lo adelantas sin necesidad de acelerar a los 150 km/h. Eso ya es tontera.
Lógicamente, si viene algún amigo de la tontera a 180, prefiero cambiarme a la pista derecha, que sentido tiene arriesgarme por un imprudente.
Saludos!!!
-
OT: la transversal mala costumbre de tirar las colillas de cigarro por la ventana, como si se pulverizaran y desaparecieran chanchos de mierr...si hay alguno acá que lo haga en auto o en la calle :flaite:
respecto a las pistas, en taco extremo me voy por la derecha tranquilo un pelo más lento que el resto y evitas a los jugosos que por cambiarse a la izquierda en un espacio mínimo se quedan pegados a tu parachoques delantero
Detesto en extremo a los que arrojan cualquier tipo de basura por la ventana de los autos, ya sea cigarros, botellas plásticas y de vidrio, bolsas, papeles, cáscara de fruta, pañales cagados, etc...
-
OT: la transversal mala costumbre de tirar las colillas de cigarro por la ventana, como si se pulverizaran y desaparecieran chanchos de mierr...si hay alguno acá que lo haga en auto o en la calle :flaite:
respecto a las pistas, en taco extremo me voy por la derecha tranquilo un pelo más lento que el resto y evitas a los jugosos que por cambiarse a la izquierda en un espacio mínimo se quedan pegados a tu parachoques delantero
He notado que en los tacos generalmente la pista derecha es la mas rápida
-
El problema de la Ruta 5, aparte que se quedo chica hace años, es que anda mucho tarro a 50 por la derecha y el chileno es flojo para cambiarse de pista, entonces el resultado de esto es que la pista izquierda se usa como autopista y la derecha como caletera. No es raro ir a 120 adelantando y que sinmucha anticipacion se te tire un camion que se ve obligado a hacerlo porque adelante viene un cacharro destartalado a 50.
Para mi ( Y creo que también la ley lo establece ) circular a 50 en una autopista de alta velocidad es entorpecer el transito.
El problema es que las personas que hacen esos desplazamiento de corta distancia no tienen alternativas ya que el fisco en lugar de utilizar el dinero para nueva infraestructura para los ciudadanos lo ocupan para contratar a los compadres.
-
Para mi ( Y creo que también la ley lo establece ) circular a 50 en una autopista de alta velocidad es entorpecer el transito.
Soy un convencido de que tal cual como existen máximas, deberían haber mínimas en las autopistas.
Es muy peligroso ir a 120 y toparte con un pastel que viene a 60.
-
El problema de la Ruta 5, aparte que se quedo chica hace años, es que anda mucho tarro a 50 por la derecha y el chileno es flojo para cambiarse de pista, entonces el resultado de esto es que la pista izquierda se usa como autopista y la derecha como caletera. No es raro ir a 120 adelantando y que sinmucha anticipacion se te tire un camion que se ve obligado a hacerlo porque adelante viene un cacharro destartalado a 50.
Para mi ( Y creo que también la ley lo establece ) circular a 50 en una autopista de alta velocidad es entorpecer el transito.
El problema es que las personas que hacen esos desplazamiento de corta distancia no tienen alternativas ya que el fisco en lugar de utilizar el dinero para nueva infraestructura para los ciudadanos lo ocupan para contratar a los compadres.
Así nomas es....
Además, que habiendo tanto pero tanto auto usado bueno disponible (y no caro) pues no se justifica que circule tanto tarro por las calles.
Acá en el sur anda tanta chatarra que si no fuera por las patentes pensaría que es argentina en 1994
-
"De la conducción por la pista rápida" :??
Mish... no sabía que en Chile habían "pistas rápidas", yo tengo entendido que la velocidad máxima es una sola independiente de la pista, y que si existen dos pistas se debe conservar la de la derecha, excepto durante maniobra de sobrepasar a otro vehículo...
-
Exacto, pero es la situacion de facto. Lamentablemente. Yo viajo tarde, es la única solución que he encontrado, con poco trafico la cosa mejora mucho.
"De la conducción por la pista rápida" :??
Mish... no sabía que en Chile habían "pistas rápidas", yo tengo entendido que la velocidad máxima es una sola independiente de la pista, y que si existen dos pistas se debe conservar la de la derecha, excepto durante maniobra de sobrepasar a otro vehículo...
-
sería muy impopular pero debería existir licencia especial para manejar en carretera y permitir circular sólo a algunos autos que cumplan estándares mínimos de seguridad, el resto para ciudad solamente.
-
sería muy impopular pero debería existir licencia especial para manejar en carretera y permitir circular sólo a algunos autos que cumplan estándares mínimos de seguridad, el resto para ciudad solamente.
y con que argumento? yo viajo a diario en mi infimo daewoo tico y varias veces he tenido que frenar brusco por que alguna mina (95% de las veces) se mete en su suv a 50 a la autopista y unas cuantas se cambian a la pista del medio o incluso a la izquierda a no mas de 70, entonces dudo que sea un problema del auto, mas bien del conductor
-
Lunes en la mañana venia a santiago por la ruta 78 y venia un conductor muy por la izquierda, sin ánimos de correrse, impresionante la cantidad de vocinasos a ese tipo y los cambios de luces
ustedes creen que el tipo volvió a la pista derecha, No señores !!
en mi mente solo un pensamiento ¿ que pensara este pajarito de dios, como tan pelotas ?
-
A propósito de pistas rápidas:
http://www.emol.com/noticias/Nacional/2018/02/08/894406/Carreras-clandestinas-en-Costanera-Norte-Vitacura-adquirira-radar-para-fiscalizarlas.html (http://www.emol.com/noticias/Nacional/2018/02/08/894406/Carreras-clandestinas-en-Costanera-Norte-Vitacura-adquirira-radar-para-fiscalizarlas.html)
-
y con que argumento? yo viajo a diario en mi infimo daewoo tico y varias veces he tenido que frenar brusco por que alguna mina (95% de las veces) se mete en su suv a 50 a la autopista y unas cuantas se cambian a la pista del medio o incluso a la izquierda a no mas de 70, entonces dudo que sea un problema del auto, mas bien del conductor
si la misma mina viene en su SUV a 100 y tú te metes en el Tico y te equivocas ..fuiste bueno.
Mi idea apunta también a que tengas licencia especial para carretera.
-
"De la conducción por la pista rápida" :??
Mish... no sabía que en Chile habían "pistas rápidas", yo tengo entendido que la velocidad máxima es una sola independiente de la pista, y que si existen dos pistas se debe conservar la de la derecha, excepto durante maniobra de sobrepasar a otro vehículo...
+ 24.500-03
Eso es conducta vial solamente, igual que en la pista de aceleración muy poca gente la usa como se debe
Enviado utilizando Tapatalk
-
+ 24.500-03
Eso es conducta vial solamente, igual que en la pista de aceleración muy poca gente la usa como se debe
Enviado utilizando Tapatalk
En una calle urbana de 3 pistas (en el mismo sentido), cuando se puede circular por la pista de la izquierda y la central? Entendiendo que la pista derecha es por donde se debe circular siempre.....
-
Ahora la duda que me asalta, es ¿qué sería lo correcto el 99% de los fines de semana, cuando ambas pistas van a plena capacidad y a la misma velocidad? ¿hay que cambiarse a la pista derecha igual?
-
Aquí un claro ejemplo de lo que no se debe hacer!!!
(http://i63.tinypic.com/vgprv9.jpg)
-
Aquí un claro ejemplo de lo que no se debe hacer!!!
(http://i63.tinypic.com/vgprv9.jpg)
Dos ejemplos, andar por la izquierda y sacar fotos :pozozipy: :pozozipy:
-
Dos ejemplos, andar por la izquierda y sacar fotos :pozozipy: :pozozipy:
jajaja las fotos las saco con la dashcam que trae un botón para tomar capturas instantáneas.
Saludos
-
Ahora la duda que me asalta, es ¿qué sería lo correcto el 99% de los fines de semana, cuando ambas pistas van a plena capacidad y a la misma velocidad? ¿hay que cambiarse a la pista derecha igual?
El 100% de las veces se debe circular por la derecha, el tiempo de permanencia en la
Izquierda es solo mientras puedes cambiarte a la derecha.
Si no tienes a nadie entorpeciendo tu circulación adelante, no tiene ningún sentido circular por la izquierda (tal como el ejemplo de la foto)
Enviado utilizando Tapatalk
-
En una calle urbana de 3 pistas (en el mismo sentido), cuando se puede circular por la pista de la izquierda y la central? Entendiendo que la pista derecha es por donde se debe circular siempre.....
La idea es permitir que te adelanten por la izquierda si alguien necesita- por el motivo que sea- hacerlo, por un tema de seguridad, ya que en las vías de 3 o más pistas se puede adelantar por la derecha
Pero la lógica indica que los más lentos y los que deben doblar a la derecha, deben circular por la pista derecha, los otros por el medio
Enviado utilizando Tapatalk
-
Ahora entiendo porque tantos en Chile "conducen" por la izquierda, o se creen británicos o adoran la cultura Romana :truestory: :trollface:
http://www.emol.com/noticias/Autos/2018/02/13/894955/Sabes-por-que-en-Reino-Unido-y-otros-paises-conducen-por-la-izquierda.html (http://www.emol.com/noticias/Autos/2018/02/13/894955/Sabes-por-que-en-Reino-Unido-y-otros-paises-conducen-por-la-izquierda.html)
-
La semana pasada fui a Stgo en auto, cosa que no hago muy a menudo, y puta que pasé rabia en el tramo peaje Lampa-Quilicura.
En el sector implementaron 4 pistas, pero por alguna razón la mayoría iba por las dos izquierdas.
En tramos te encontrabas con tres camiones a menos de 100 (la máxima ahí subió a 120) ocupando casi todas las pistas.
Lo curioso es que si uno se iba por la pista derecha, el asunto se hacía mucho más expedito, asumiendo el riesgo que uno adelanta a camiones y otros vehículos por la derecha.
Debería estar prohibida la circulación de camiones y buses por la pista izquierda en rutas de ese estilo.