Conduce Chile

Alguien puede decir cuánto más caras son las mantenciones y repuestos del Volvo que, por ejemplo, del Legacy?? (yo no tengo idea)....Sólo por saber y salir del oscuro campo de las especulaciones....Sería bueno discutir con esos datos sobre la mesa

Slds

Alguien puede decir cuánto más caras son las mantenciones y repuestos del Volvo que, por ejemplo, del Legacy?? (yo no tengo idea)....Sólo por saber y salir del oscuro campo de las especulaciones....Sería bueno discutir con esos datos sobre la mesa

Slds

un foco del C30 cuesta mas de un palo.

LEGACY 2.5 todo el rato!! 

un foco del C30 cuesta mas de un palo.

Guau, carísimo.....Ahora, para efectos de este topic, valdría la pena comparar, por ejemplo, el valor de una mantención de 80 o 100 mil km del Legacy y del Volvo. Buscaré por ahí a ver si encuentro alguna. Lo otro, derechamente, es preguntar en el concesionario.

El problema del volvo por lo qu se ve que es la version simple, no es un T4.. o un T5..
Las mantenciones no son caras y de repuestos.. solo en CHILE son caros...
solo un ejemplo, si te falla la caja del VOLVO.. en polonia la encuentras... te sale 2000 dolares puesta en chile... y tu envias la tuy.. y te devuelven 1200...
LA gracia de Volvo.. que es un auto comun en europa, asi que de repuestos no tendras ningun problema.. solo necesitas conocer los numeros de parte y una tarjeta con cupo internacional.

El problema del volvo por lo qu se ve que es la version simple, no es un T4.. o un T5..
Las mantenciones no son caras y de repuestos.. solo en CHILE son caros...
solo un ejemplo, si te falla la caja del VOLVO.. en polonia la encuentras... te sale 2000 dolares puesta en chile... y tu envias la tuy.. y te devuelven 1200...
LA gracia de Volvo.. que es un auto comun en europa, asi que de repuestos no tendras ningun problema.. solo necesitas conocer los numeros de parte y una tarjeta con cupo internacional.

El probema es si el auto es de uso diario y da una falla..... aunque salga barato, que gracia tendría tener el auto botado por un mes esperando un repuesto de Europa? al costo del repuesto, súmale los malos ratos por ese mes sin auto.

El volvo es para 2do o 3er auto... Un chiche y ojala uno turbo.

Ademas, como dice grx8, lo compraría directamente en ditec y no en un persa.

Enviado desde mi Nexus 4 usando Tapatalk 2

Creo que la decisión está tomada...me voy por el Subaru 2,5...firmaré hoy en la tarde...lo bueno es que está soplado y lo entregan con garantía un año con la automotora Suiza.

Estoy agradecido por sus opiniones, creo que el Volvo, siempre me encanta, es un auto de gran diseño, pero me dan miedo las mantenciones y repuestos.

El Mazda...por lo informado muy lento, probé uno y me llamó la atención lo forzada de la caja. Hubiese probadado el 6, pero por diseño y elegancia, me quedo con el  Subaru.

Saludos.

lo único malo es que acá son tan siúticos que le dicen  legado al legacy o mustango al mustang

Igual me gustaría saber de parte de un dueño que tan terrible son los costos de mantención de Volvo, porque podría ser un mito y leyenda más del foro. Ojalá Faundez89 se pronuncie al respecto.

Lo del costo de un foco a un millón creo que no es referencia, es el mismo precio que vale un spoiler de una RAV4 en concesionario (bastante menos complejo que un foco con xenon) y acá nadie se queja de los costos excesivos de una RAV como para no comprarla.

Tienen que haber alternativas de repuestos en algún lado y seguramente los dueños conocen las picadas y pueden dar costos de mantenciones reales y no inflados.