Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: brayatan en Marzo 29, 2012, 23:33:34 pm
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Ambos autos valen lo mismo. Me interesa del 2010-2011.
El mazda 2 tiene a su favor el ser japones y que todos sus modelos son 1.5 (13km/l en ciudad según fabricante). El peugeot 207 1.4 vti (1.6vti se escapa de presupuesto y no quiero bajar de año) es más lento que el mazda 2 y consume lo mismo.
El peugeot 207 me gusta más estéticamente. La diferencia de potencia no me importa mucho. Ahora bien, me gustaría aquél que sea más maniobrable, estable, cómodo, mejor puesto de manejo, mejor sonido (para mi muy importante), etc... Por lo tanto cualquier dato orientativo me será de mucha utilidad porque decidiré hilando fino entre uno y otro.
Saludos!
EDIT: Le di muchas vueltas y estoy casi decidido por el mazda 2. Por ser japones, por un motor que mueve mejor el auto, por un interior más moderno, etc.... Finalmente el auto del año me dobló la mano... Espero que la radio ande bien... Creo que hace 3 años la escuché y al menos no tengo recuerdo de haberme llevado una mala impresión, como me ha ocurrido con otros autos.... Espero que no me desagrade la posición de la palanca de cambios. Fuera tiptronic la caja automática y me compraría un AT.
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En interiores el mazda no tiene nada q hacer, es puro wenco (y ahora q se quemó, no tendras repuestos jaja).
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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En interiores el mazda no tiene nada q hacer, es puro wenco (y ahora q se quemó, no tendras repuestos jaja).
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Wenco así como el Suzuki Alto o el Celerio? No creo que sea pa tanto
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ve por un koreanito son los mejores .
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Wenco así como el Suzuki Alto o el Celerio? No creo que sea pa tanto
Pero no lo has visto?? Es como un swift o yaris, lo unico "blando" son los asientos. Lo demas es todo plastico duro.
Tambien es una cagadita de auto, super poca cosa (opinion personal), si puedes comprar el 207 1.4 o 1.6, hazlo.
Son totalmente superiores en todo y sobretodo en el andar.
Enviado desde mi HTC Sensation Z710e usando Tapatalk
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Jajajaja te pasaste!!
El mazda 2 lo descartaria por poca cosa frente al 207, en ese caso veo un yaris son la misma mierda pero este ultimo es mas mucho mas barato.
en todo caso por 6,5 buscaria un swift nuevo, puede que alguno encuentres, sino me ahorro 500 lucas y voy por un 1.5 vvt
Desde mi iphone,
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OT: jajaj, acá uno dice mazda y queda la cagá en tres tiempos cmm
:cop2:
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Oye yo tuve un Mazda 2, no sé si el que venden ahora es distinto a la versión 2007 que me compré.
Era casi lo mismo que el Swift (que tb tuve). Plásticos bien charchas, no tanto grillo como el Swift que me tenía chato con la sonajera de plásticos... pero a MÍ gusto, la posición de manejo del M2 es muy incómoda.
La palanca de cambios está muy arriba y mi pierna chocaba con la base de ésta... siempre me molestó eso.
En general un auto piola, yo tenía una versión medio pelada de equipamiento, pero como auto para la ciudad es aceptable.
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Si tiene la misma caja de cambios y el mismo andar que el 206 yo le diria next al 207... una vez lo maneje y es una bosta el auto.
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Conozco muy bien el Mazda 2, te puedo decir mi apreciación:
PROS:
- Motor ágil, bien elástico, lo mueve bien.
- Caja de cambios de buen tacto.
- Excelente maniobrabilidad.
- Interior sencillo pero de bien terminado.
- La versión V tiene comando al volante, radio integrada, además de ser full (el aire enfría bien).
CONTRAS:
- Dirección demasiado nerviosa en carretera, bordea lo peligroso.
- Alto régimen de revoluciones, mucho ruido en velocidad de carretera (juguera).
- Muy muy muy anémico en bajas revoluciones, a 2000 rpm no tira nada de nada. Eso hace que sientas una sensación de "lag" fuerte cuando quieres adelantar o cambiar velocidad, te exige mucho jugar con la palanca de cambios.
- Falta mejor sensación de calidad al interior.
El consumo es de 12 km/l con un manejo normal, no 13 como planteas.
Creo que el Mazda 2 es un buen auto, cumple, aunque no tiene nada pero absolutamente nada sobresaliente. Si te vienes bajando de un Legacy creo que resentirás mucho la diferencia sobretodo en calidad de marcha e insonorización.
Yo que tu buscaría otra opción en el segmento B "premium" o declaradamente un segmento C.
Saludos.
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Que es una direccion nerviosa en carretera?
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ve por un koreanito son los mejores .
Cuekkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !!!!!!!!! :velhopozo:
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Que es una direccion nerviosa en carretera?
Es una dirección muy directa, responde muy rápido al volanteo del conductor. Eso es súper bueno para el manejo en ciudad (ágil y también cómoda para estacionar) y también para el manejo "entretenido", ya que tienes más feedback del pavimento. Sin embargo en carretera, donde no necesitas moverte mucho es malo tener una dirección muy sensible porque puedes perder el control.
Por esto es que los autos ahora con dirección eléctrica vienen con dureza variable, se ponen más duras en carretera y más blandas en ciudad.
Saludos.
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...
Por esto es que los autos ahora con dirección eléctrica vienen con dureza variable, se ponen más duras en carretera y más blandas en ciudad.
Saludos.
esa :zmad: sí que es moderna, no cachaba eso (pa variar no cacho niuna :enojao2:
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Es una dirección muy directa, responde muy rápido al volanteo del conductor. Eso es súper bueno para el manejo en ciudad (ágil y también cómoda para estacionar) y también para el manejo "entretenido", ya que tienes más feedback del pavimento. Sin embargo en carretera, donde no necesitas moverte mucho es malo tener una dirección muy sensible porque puedes perder el control.
Por esto es que los autos ahora con dirección eléctrica vienen con dureza variable, se ponen más duras en carretera y más blandas en ciudad.
Saludos.
Don Iscariot, desconosco entonces el porque del comentario, quizas cambiaron el modelo o algo por el estilo
pero el Mazda 2 2012 tiene direccion asistida electrica variable, en carretera la direccion se pone mas dura
y en ciudad, especialmente al detener el vehiculo y estacionar la direccion da el maximo de asistencia, en la medida
que aumenta la velocidad la direccion va perdiendo asistencia para evitar justamente lo que tu dices.
Generalmente pasa con la direccion asistida hidraulica que si tiene mucha asistencia y uno se descuida el vehiculo en carretera se mueve inmediatamente.
El Mazda 3 tiene direccion asistida hidraulica electrica, desconosco si es variable pero el sentido comun hace pensar que tambien deberia ser variable porque la bomba hidraulica es electrica
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Don Iscariot, desconosco entonces el porque del comentario, quizas cambiaron el modelo o algo por el estilo
pero el Mazda 2 2012 tiene direccion asistida electrica variable, en carretera la direccion se pone mas dura
y en ciudad, especialmente al detener el vehiculo y estacionar la direccion da el maximo de asistencia, en la medida
que aumenta la velocidad la direccion va perdiendo asistencia para evitar justamente lo que tu dices.
Generalmente pasa con la direccion asistida hidraulica que si tiene mucha asistencia y uno se descuida el vehiculo en carretera se mueve inmediatamente.
El Mazda 3 tiene direccion asistida hidraulica electrica, desconosco si es variable pero el sentido comun hace pensar que tambien deberia ser variable porque la bomba hidraulica es electrica
Debe ser un cambio en el modelo actual, porque el que yo conozco bien es 2008 o 2009, no me acuerdo, y ese tiene un comportamiento bien desagradable en carretera. Lo he manejado por ejemplo en carretera 6 horas al sur y es realmente agotador tener que andar afirmando tanto el volante. Sería bueno si cambiaron la dirección en el reestyling actual.
Saludos.
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Debe ser un cambio en el modelo actual, porque el que yo conozco bien es 2008 o 2009, no me acuerdo, y ese tiene un comportamiento bien desagradable en carretera. Lo he manejado por ejemplo en carretera 6 horas al sur y es realmente agotador tener que andar afirmando tanto el volante. Sería bueno si cambiaron la dirección en el reestyling actual.
Saludos.
Ok, con eso descartado el M2.
Al final se me acabaron las opciones entonces nació una nueva opción "típica": mazda 3. De hecho ahora voy saliendo a probar un automático triptronic. Probaré también el mecánico, pero habiendo AT triptronic, creo que me decanto por el AT
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Ok, con eso descartado el M2.
Al final se me acabaron las opciones entonces nació una nueva opción "típica": mazda 3. De hecho ahora voy saliendo a probar un automático triptronic. Probaré también el mecánico, pero habiendo AT triptronic, creo que me decanto por el AT
Pero ojo, manéjalo mejor. Desconozco como era tu Legacy en ese sentido. Tampoco es inmanejable, sólo pasa que estoy acostumbrado a una dirección un poco más dura y más dócil en carretera.
Saludos.
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Manejaste el Swift? habiendo manejado el Mazda 2 comparto lo indicado por Iscariot.
El 1.5 VVT del swift anda bastante bien.
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Manejaste el Swift? habiendo manejado el Mazda 2 comparto lo indicado por Iscariot.
El 1.5 VVT del swift anda bastante bien.
+1. El Swift tiene mucho mejor manejo y grillos ;D
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+1. El Swift tiene mucho mejor manejo y grillos ;D
Lo de los grillos es relativo, hay swift que no tienen y otro que estan llenos, pero a mi en lo personal me interesa poco eso, me interesa mas que el auto sea confiable mecanicamente y eso el swift lo cumple a cabalidad.
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Antes debio ser hidraulica, porque la direccion de los modelos actuales es buenisima en carretera y en ciudad es bastante agil.
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Ok, con eso descartado el M2.
Ve antes, yo se que el 2012 tiene asistida electrica y seguramente el 2011 tambien tiene asistida electrica.
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el m3 2010 tiene asistida electrica, y en carretera se pone mas dura :uy:, la verdad la dirección del m3 es la raja (y el volante tiene un tacto muy rico)
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Debe ser un cambio en el modelo actual, porque el que yo conozco bien es 2008 o 2009, no me acuerdo, y ese tiene un comportamiento bien desagradable en carretera. Lo he manejado por ejemplo en carretera 6 horas al sur y es realmente agotador tener que andar afirmando tanto el volante. Sería bueno si cambiaron la dirección en el reestyling actual.
Saludos.
X2, mi M2 era medio blanducho en carretera... en todo caso, a mi no me molestaba tanto. Hay que llevar firme el volante nomás.
Mas me molestaba la incómoda posición de manejo...
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Y un Coreano que es mejor que todos no te tinca ? :velhopozo:
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Probé el mazda 3 1.6 AT y para la casa... El motor se pasó para ruidoso y esta versión no pica NADA, hace mucho escándalo de sonido y el auto ni se mueve... Lo que le encontré muy rico fue como dobla y su estabilidad. El volante lo encontré un poco durazno en maniobras de estacionamiento. Parece que no me podré bajar del Legacy hasta que tenga la plata para comprar.... otro auto como el Legacy :plumapluma:
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y porque no pruebas un Audi A1, a lo mejor te gusta, dale una oportunidad al Audi A1
hay varios a la venta
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Porque no te quedas con el legacy mejor?? U otro legacy
Desde mi iphone,
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Que manera de webear, la conclusión será, no vendo el legacy por que no hay auto mejor
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Dynamique groupie detected :risa2:
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Porque no te quedas con el legacy mejor?? U otro legacy
Desde mi iphone,
Si yo creo... La gracia de cambiarlo era mejorar el consumo (por eso no podría ser otro legacy)... Al menos un consumo de 12km/l de modo que sea significativo. En caso de quedármelo sería por al menos 2 años más (cumpliría 10 añitos de vida conmigo, jejej).... El auto funcionalmente está la raja. De quedármelo le hago una buena mantención de frenos, correa distribución y el cambio pendiente que tenía de 2 neumáticos.
y porque no pruebas un Audi A1, a lo mejor te gusta, dale una oportunidad al Audi A1
hay varios a la venta
Me tinca muy caro de repuestos y más pannero. Al fin y al cabo el legacy se ha portado bien hasta ahora.
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y un lega mas nuevo ?
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Pero el audi A1 esta haaaaaarto lejos de los 6,5 millones po
Desde mi iphone,
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Pero el audi A1 esta haaaaaarto lejos de los 6,5 millones po
Desde mi iphone,
Yo lo leí como A3, jajaaj... El A1 no me gustó. Incluso, Audi me empezó a gustar hace poco, porque los diseño antiguos ni una gracia. Los diseños 2012 los encuentro realmente hermosos. El A5 por ejemplo, espectacular. Pero no tendría un auto así al menos que ganara muuuuuuuuucha plata... Es demaciado lo que se devalúan. Onda mínimo ganar arriba de 8 millones mensuales para algo así... Bueno, por algo son premium. Conozco gente que gana 4 palos mensuales y se anda comprando autos de 30 millones y dandose la gran vida y no se pega ni un viajecito en el año... Van a lugares "cuicos" chilenos no más. Y más encima llega justito a fin de mes, cueck....
La verdad yo con un Subaru soy muy feliz, por lo mismo no pienso manejar un auto "más premium" porque ya me siento bastante satisfecho. Encuentro que comprar autos premium se jusitifica con un gran sueldo porque pierden mucho valor. Con un sueldo inferior a 5 millones difícilmente pensaría en autos premium... Mil veces prefiero invertir el dinero o viajar.
PD: Me puse futurista xD... Sólo tengo el sueldo de la práctica de verano, jajajaj
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y una moto?
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y una moto?
y una bici?
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Pero el audi A1 esta haaaaaarto lejos de los 6,5 millones po
Desde mi iphone,
si, pero igual no le Gusto el Audi A1
:lero:
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sugiero:
NO descarter autos por tincada.. como vienes de un auto de nivel superior.. DEBES manejar todas las opciones antes de descartarlas.. porque si no te sentiras satisfecho..
el m2 te lo han pintado bastante bien ( yo solo me he subido en conce y leido un par de test).. pero hay acuerdo en el foro sobre sus pro y contra
por lo mismo no dejaria de probar el mazda 2.. el 207.. en todos los motores.. el punto en todosos sus motores, el swift 1,3 y 1,5 como dicen. y agregaría el polo 1,4 a la lista.... que en el foro vecino tiene muy buenos comentarios de feeling y es reputado por ofrecer un andar " de grande".. ( cosa que el 207 tb ofrece).. tb su hermano el skoda fabia.. que eso si no esperes nunca mas de 11 en ciudad
ah porsiaca.. hay un 207 1,6 VTi 120 cv con poco equipo ( solo 2 ab, abs y equipo electrico) a 6,9 MM clavados y 0km....
http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=207%20Premium&version_modelo=One%201.6%20VTi%20120HP (http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=207%20Premium&version_modelo=One%201.6%20VTi%20120HP)
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ah porsiaca.. hay un 207 1,6 VTi 120 cv con poco equipo ( solo 2 ab, abs y equipo electrico) a 6,9 MM clavados y 0km....
http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=207%20Premium&version_modelo=One%201.6%20VTi%20120HP (http://www.peugeotchile.cl/vehiculos_nuevos/ficha.tpl?modelo=207%20Premium&version_modelo=One%201.6%20VTi%20120HP)
Ese dato me tincó!!! Sería NUEVO, jeje... Me dijo otra persona dueña de 207 que el embrague no es nada de duro. Tendría que probar ese que está nuevo. Quizás el usado que probé tenía problemas.
Saludos!