La configuracion es sumamente interesante por equipo, precio y eficiencia. El 1.2 de 80 cv no anda mucho, pero gracias al bajo peso, un diseño de combustion sofisticado y la ayudita electrica, gasta realmente poco, solo un poco más que un hibrido de verdad ( medidas reales de unos 18-19 km/l mixto) y se defiende en pique.
Ojo eso si que al ser indio, su nivel de seguridad en crash test es aceptable pero no destaca. El dzire nuevo, que comparte interior, chasis, fabrica y motor tiene 5 estrellas global ncap, que tiene un estandar bastante anticuado ( al aprecer equivalente a latin ncap 2016) . En euroncap el japones saco 3 estrellas.
Los comentarios muestran que tiene los tipicos ingredientes suzuki: buen manejo, rico tacto de caja y direccion, refinamiento que no destaca en ruido o suspenson, materiales sencillos, maletero pequeño (265 lt), espacio interior decente.
