Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Manolito1980 en Octubre 16, 2012, 16:56:27 pm
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Estimados
Tuve un inconveniente absurdo con el Bora, por esas cosas del destino, (mala cueva) un leve pelón que existía en uno de los cables que va al soquete de luz delantera izquierda (mirándolo de frente) genero un "chamuscón" entre los cables, que provocó un leve derretimiento del soquete y la ampolleta, además de una especie de sulfatación al interior, que obviamente quemó la luz. (Esto obviamente lo vi al hacer el cambio de ampolleta, pensando que era sólo eso)
La cosa es que el soquete se rompió y no está como repuesto en Centrowagen ni en Ballerines, puesto que no es un repuesto, sino que viene tooooodo el sistema.
Llamé a Daniel Achondo, y traen sólo el enchufe (20 lucas, humano) sin cables ni nada, entonces estoy en la duda si comprarlo o no, puesto que el soquete tiene unas ranuras que son los terminales de los cables, donde va enchufada la ampolleta, entonces mi pregunta es si se podrá unir los cables a dicho enchufe, ya que cuando lo abrí (rompí), me di cuenta que las ranuras vienen soldadas de fábrica a los cables y el espacio es ínfimo.
Conocen alguna desarmaduría VW donde pueda ir a cachurear?
Ya que de encontrarlo, saco el enchufe con cable y todo y lo añado a los existente y solucionado.
Por ahora conecté los cables directos a la ampolleta bien enhuinchados no más y estoy zafando del parte por luces.
En esta se ve el derretimiento del cable, el café estaba pegado con el amarillo, fundidos y el soquete tb.
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg537/Manolito_1980/IMG_1095.jpg)
Ampolleta china que compré pa zafar, que tuve que cortar en la base para soldar los terminales (Compré una alemana pro, pero para cuando esté arreglado)
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg537/Manolito_1980/IMG_1094.jpg)
Gracias
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Esos enchufes con cables, los encuentras en cualquier tienda de electricidad automotriz, por no mas de 3 lucas cada uno, y cinco lucas unos de mejor calidad...
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Gracias Claudio, alguna que me puedas recomendar?
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Y como pudiste comprarte un auto con ese problema wn??? :risa2: :risa2: :risa2: :risa2:
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Yo pensé que estas cosas sólo pasaban en autos chinos :paranoico:
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Jajajajaja, ayuda mejor en vez de huevearme pipe, o pido que te adviertan por decirme "wn", jajaja
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Ampolleta china que compré pa zafar, que tuve que cortar en la base para soldar los terminales (Compré una alemana pro, pero para cuando esté arreglado)
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg537/Manolito_1980/IMG_1094.jpg)
Gracias
problemas con los cables y poniendo ampolletas 80/100................. Magnífico!
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problemas con los cables y poniendo ampolletas 80/100................. Magnífico!
Y el aporte sería...?? Digo yo po...ya que creé el post esperando respuestas como la de Claudio Tuerca...
En fin, esa era la que traía, compré una 65/55
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En diez de julio manolo, demás encuentras ese enchufe, en las casas de accesorios, siempre hay mil was, en diez de julio vereda norte poquito mas abajo de lira hay un par de locales juntos que se dedican a eso, de hecho hay una "casa de la ampolleta" y quizás ahí mismo tengan el enchufe.
Y sobre la potencia de las ampolletas, igual válido lo que te dicen, si estaba con 90/100, pueeede ser razón del derretimiento del enchufe, ponle 55/60 y listo.
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Y sobre la potencia de las ampolletas, igual válido lo que te dicen, si estaba con 90/100, pueeede ser razón del derretimiento del enchufe, ponle 55/60 y listo.
De hecho es lo más probable, funciona a una temperatura más alta de lo debido y de lo que están diseñado los cables de fábrica para aguantar. Típico error, no se me habría ocurrido revisar ampolletas al comprar un auto, no es mala idea hacerlo.
Saludos y éxito en la búsqueda, dudo que sea un repuesto específico VW.
Pd. Y cuidame el auto, que ya sabes quién te lo va a comprar después 8) :risa2:
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En diez de julio manolo, demás encuentras ese enchufe, en las casas de accesorios, siempre hay mil was, en diez de julio vereda norte poquito mas abajo de lira hay un par de locales juntos que se dedican a eso, de hecho hay una "casa de la ampolleta" y quizás ahí mismo tengan el enchufe.
Y sobre la potencia de las ampolletas, igual válido lo que te dicen, si estaba con 90/100, pueeede ser razón del derretimiento del enchufe, ponle 55/60 y listo.
Gracias Pipe, hoy iré a comprar.
De hecho es lo más probable, funciona a una temperatura más alta de lo debido y de lo que están diseñado los cables de fábrica para aguantar. Típico error, no se me habría ocurrido revisar ampolletas al comprar un auto, no es mala idea hacerlo.
Saludos y éxito en la búsqueda, dudo que sea un repuesto específico VW.
Pd. Y cuidame el auto, que ya sabes quién te lo va a comprar después
Exacto, tengo varios autodata, aparte del manual del auto, y busqué en ellos, y efectivamente, recomiendan la 55/65 (o por ahi) que es la que compré el finde, de hecho, el otro foco tenía la ampolleta correcta y no pasó nada.
Y si, sumé un nuevo control de revisión a un próximo auto usado, "las ampolletas y su voltaje", jajaja
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potencia... el voltaje es 12 siempre jaja
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En el c3 me paso por instalar unas de esas wifas de 100w y murio el enchufe, cuento corto, lo encontre en gran avda, entre el parrin y fernandez albano.
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si tenias ampolleta de 80-100 watts cambia todos los cables, sin ser joyo para los comentarios y hablando bien en serio, tiene que estar todo el cableado cagado por dentro y sin exagerar podrias incendiar el auto, ojo que es bien en serio y sin exagerar.
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si tenias ampolleta de 80-100 watts cambia todos los cables, sin ser joyo para los comentarios y hablando bien en serio, tiene que estar todo el cableado cagado por dentro y sin exagerar podrias incendiar el auto, ojo que es bien en serio y sin exagerar.
Tanto asi?
Sólo pregunto porque era sólo una ampolleta y el chamuscón se debió, asumo, a que 2 cables se juntaron, de hecho, cuando la cambié, estaban fusionados.
Ahora, he visto autos incendiarse por cosas asi, hasta por un cambio de radio mal hecho, y Juan Segura no vivió 100 años por nada, asi que, donde podría hacer un chequeo eléctrico confiable?
Cuanto costará? (al ojo)
Ahora le puse esta ampolleta.
Alguien cacha la marca?
El pololo de una amiga de mi mujer es alemán, y dice que son buenas, pero estos tipos son medios narcisistas, asi que prefiero asegurarme con chilenos comunes y silvestres, jajaja.
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg537/Manolito_1980/IMG_1102.jpg)
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Tanto asi?
Sólo pregunto porque era sólo una ampolleta y el chamuscón se debió, asumo, a que 2 cables se juntaron, de hecho, cuando la cambié, estaban fusionados.
Ahora, he visto autos incendiarse por cosas asi, hasta por un cambio de radio mal hecho, y Juan Segura no vivió 100 años por nada, asi que, donde podría hacer un chequeo eléctrico confiable?
Cuanto costará? (al ojo)
Ahora le puse esta ampolleta.
Alguien cacha la marca?
El pololo de una amiga de mi mujer es alemán, y dice que son buenas, pero estos tipos son medios narcisistas, asi que prefiero asegurarme con chilenos comunes y silvestres, jajaja.
(http://i1242.photobucket.com/albums/gg537/Manolito_1980/IMG_1102.jpg)
mira, los cables vienen diseñados para soportar una cierta cantidad de corriente, aunque el auto siempre entrega el mismo voltaje el hecho de cambiar la ampolleta por una de mayor potencia hace que circule mas corriente (en este caso casi el doble) lo que provoca que el cable se caliente más y la temperatura derrite el aislante y lo deja expuesto, ya sea para juntarse con otro cable o hacer contacto con masa. Los extremos son los que cooperan mas rápido (como la union del cable con el terminal y soquete por ejemplo), pero todo el cable por dentro ya debe estar opaco, incluso tomando un color verdoso como sulfatado, ademas el cable pierde su poco de flexibilidad que tenia y se pone mas rigido, que acompañado con la vibraicon y movimiento natural del auto hace que se vayan cortando los filamentos, al haber menos filamentos la corriente debe circular por los que quedan útiles y éstos a su vez deben soportar la mayor corriente circulante, es todo como un círculo. La parte mas dañada del cable suelen ser los extremos (uniones), y luego las partes con menor ventilación (dentro de tubos, aislantes, donde se juntan con hartos cables, etc).
En tu caso por precaucion deberias cambiar todo el cable desde el relé hasta el foco.
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mira, los cables vienen diseñados para soportar una cierta cantidad de corriente, aunque el auto siempre entrega el mismo voltaje el hecho de cambiar la ampolleta por una de mayor potencia hace que circule mas corriente (en este caso casi el doble) lo que provoca que el cable se caliente más y la temperatura derrite el aislante y lo deja expuesto, ya sea para juntarse con otro cable o hacer contacto con masa. Los extremos son los que cooperan mas rápido (como la union del cable con el terminal y soquete por ejemplo), pero todo el cable por dentro ya debe estar opaco, incluso tomando un color verdoso como sulfatado, ademas el cable pierde su poco de flexibilidad que tenia y se pone mas rigido, que acompañado con la vibraicon y movimiento natural del auto hace que se vayan cortando los filamentos, al haber menos filamentos la corriente debe circular por los que quedan útiles y éstos a su vez deben soportar la mayor corriente circulante, es todo como un círculo. La parte mas dañada del cable suelen ser los extremos (uniones), y luego las partes con menor ventilación (dentro de tubos, aislantes, donde se juntan con hartos cables, etc).
En tu caso por precaucion deberias cambiar todo el cable desde el relé hasta el foco.
No, si en eso estamos claros, la parte "física" del tema la entiendo, y por lo mismo preguntaba algún lugar confiable donde hacerlo, ya que prefiero "exagerar", pero evitarme un dolor de cabeza mayor.
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Te mande un inbox con un dato.
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Como medirìa yo de forma simple el cable?? ubicar el otro extremo (que llega al relay) y medir resistencia, compararla con la del cable de la ampolleta que tenía la potencia correcta y evaluar.
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Como medirìa yo de forma simple el cable?? ubicar el otro extremo (que llega al relay) y medir resistencia, compararla con la del cable de la ampolleta que tenía la potencia correcta y evaluar.
y que sacas con eso??
el tester no te va a medir la resistencia del aislante que es lo mas delicado en este caso. si el cable tiene resistencia alta lo unico malo es que la ampolleta no va a alumbrar al 100%. para efectos del tester puedes tener la mitad de los filamentos cortados y no te va a arrojar una gran diferencia en el valor de resistencia ya que la longitus del cable es extremadamente corta.
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Estimados
ayer fui a 10 de julio, donde me indicó Pipe, local lleno de ampolletas en una esquina, vereda norte, pregunté por el soquete para la ampolleta 9007...
Y VALÍA LUCA WN!!!...LUCA!!! CON LOS CABLES LISTOS!!!
El martes estuve a un segundo de hacer la transferencia a Daniel Cachondo por 21 lucas y venía sólo el soquete, sin los cables, porque claro, lo más probable es que me hubieran calzado con el servicio técnico de ellos y me clavan con 35 lucas más por instalación...pero bue...asi son los concesionarios....por lo que me alegro de haber creado este topic.
En fin, agradezco a todos, en especial a Claudio Tuerca y Pipe por el dato del soquete, a Tapion por el dato eléctrico (ya me comuniqué con él) e incluso gracias a TSF, que aportó sin decir que mi Bora es una mierda, aunque probablemente igual lo piensa :cop2:, pero gracias igual :thumbsup:
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Estimados
ayer fui a 10 de julio, donde me indicó Pipe, local lleno de ampolletas en una esquina, vereda norte, pregunté por el soquete para la ampolleta 9007...
Y VALÍA LUCA WN!!!...LUCA!!! CON LOS CABLES LISTOS!!!
El martes estuve a un segundo de hacer la transferencia a Daniel Cachondo por 21 lucas y venía sólo el soquete, sin los cables, porque claro, lo más probable es que me hubieran calzado con el servicio técnico de ellos y me clavan con 35 lucas más por instalación...pero bue...asi son los concesionarios....por lo que me alegro de haber creado este topic.
En fin, agradezco a todos, en especial a Claudio Tuerca y Pipe por el dato del soquete, a Tapion por el dato eléctrico (ya me comuniqué con él) e incluso gracias a TSF, que aportó sin decir que mi Bora es una mierda, aunque probablemente igual lo piensa :cop2:, pero gracias igual :thumbsup:
como precaucion ese soquete de luca cambialo cada un año, maximo 2, y siempre con ampolleta 55/60. La diferencia con el original no es solo el precio, son los materiales, con el calor y la humedad se estropean mas rapido.
para aislar la union que vas a hacer no uses huincha aisladora, se ve tillible de torrante, compra un producto llamado "spaguetti retractil", metes los cables por dentro, haces la union (ojala con soldadura) y luego tapas todo ese sector con el spaguietti y aplicas calor, el material se contrae (puede ser pasar un fosforo encendido por fuera o un encendedor, o bien aplicar el calor del cautin que usaste para soldar el cable).
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como precaucion ese soquete de luca cambialo cada un año, maximo 2, y siempre con ampolleta 55/60. La diferencia con el original no es solo el precio, son los materiales, con el calor y la humedad se estropean mas rapido.
para aislar la union que vas a hacer no uses huincha aisladora, se ve tillible de torrante, compra un producto llamado "spaguetti retractil", metes los cables por dentro, haces la union (ojala con soldadura) y luego tapas todo ese sector con el spaguietti y aplicas calor, el material se contrae (puede ser pasar un fosforo encendido por fuera o un encendedor, o bien aplicar el calor del cautin que usaste para soldar el cable).
Si claro, asumo que no es la misma calidad, asi que tendré esa precaución.
No tenía idea de la existencia de ese producto, de hesho usé huinsha, y quedó torrante, pero zafé por ahora. Igual la paja máxima va a ser desoldar todo lo que hice, ya que soy bien minucioso con mis cosas, asi que la unión le llea estaño, pasta y toda la huea...pero bue...hay que hacerlo no más
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O mas conocido como termocontractil, lo venden en los home center.
No te costo caro, recuerdo que a mi el h7 me salio 3500 donde te dije, buena picada.
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Gracias Tapion
Hoy lo compro.
Saludos
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Disculpa que lo diga, pero ese soquete, te va a durar menos que un candy....
es el azul??, ese no es mas malo, por que no alcanza a durar para decir que sea malo...
el que es bueno, es el blanco....
no se que materiales son, pero el azul es de plastico corriente, y este se quema solo poniendose negro y se achurrasca...el blanco se quema(reseca) y se torna quebradizo, pero demora mucho mas en pasar eso...
respecto a la termocontractil, el nombre tecnico que te permitira buscarlo en todos lados es funda termocontraible, y es mucho mas facil encontrarla en locales electricos, ya que se usa para aislar los manguitos de los terminales electricos, el ideal para usarlo es aire caliente, sin la debida experiencia, al aplicarle llama, antes de que actue, se te quemara...para eso te sirve un secador de pelo...el idela es que lleves el calibre del cable, para que te entreguen uno apropiado al grosor...ese cable que traen los soquetes, creo que es 12 AWG...
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Disculpa que lo diga, pero ese soquete, te va a durar menos que un candy....
es el azul??, ese no es mas malo, por que no alcanza a durar para decir que sea malo...
el que es bueno, es el blanco....
no se que materiales son, pero el azul es de plastico corriente, y este se quema solo poniendose negro y se achurrasca...el blanco se quema(reseca) y se torna quebradizo, pero demora mucho mas en pasar eso...
respecto a la termocontractil, el nombre tecnico que te permitira buscarlo en todos lados es funda termocontraible, y es mucho mas facil encontrarla en locales electricos, ya que se usa para aislar los manguitos de los terminales electricos, el ideal para usarlo es aire caliente, sin la debida experiencia, al aplicarle llama, antes de que actue, se te quemara...para eso te sirve un secador de pelo...el idela es que lleves el calibre del cable, para que te entreguen uno apropiado al grosor...ese cable que traen los soquetes, creo que es 12 AWG...
Jajajajaja, si, es el azul....pero bue...q más puedo pedir por luca, jajajaja.
Lo revisaré desde la próxima semana de forma permanente para ver como está, si se pone como dices, tendré q comprárselo a Cachondo no más.
Gracias por los tips
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O mas conocido como termocontractil
O también conocido, como termocontraible.
En San Diego, en los poco locales de electrónica que están pasado Coquimbo, cuesta algo más de 400 pesos el metro, tengo bastante pero de 12mm y es muy ancho para lo que necesitas.
(http://i45.tinypic.com/2lvguic.jpg)
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Jajajajaja, si, es el azul....pero bue...q más puedo pedir por luca, jajajaja.
Lo revisaré desde la próxima semana de forma permanente para ver como está, si se pone como dices, tendré q comprárselo a Cachondo no más.
Gracias por los tips
Naaa, solo cambialo por el blanco, ese dura mas, en stgo deberia costarte 3 lucas, con suerte....
Cuando tuve el loyale, le puse ampolletas de 100/90 y se me quemaban seguido los azules, un dia me ofrecieron los blancos, y esos me duraban muuuucho mas
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En San Diego, en los poco locales de electrónica que están pasado Coquimbo, cuesta algo más de 400 pesos el metro, tengo bastante pero de 12mm y es muy ancho para lo que necesitas
Gracias ;)
Naaa, solo cambialo por el blanco, ese dura mas, en stgo deberia costarte 3 lucas, con suerte....
Cuando tuve el loyale, le puse ampolletas de 100/90 y se me quemaban seguido los azules, un dia me ofrecieron los blancos, y esos me duraban muuuucho mas
Vale 2 lucas, y es de loza, al menos en el local donde compré, será ese? O es de un plástico mejor?
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Gracias ;)
Vale 2 lucas, y es de loza, al menos en el local donde compré, será ese? O es de un plástico mejor?
Ahh, el de loza, ese nunca lo compre, ya que en el campo (por aca) ese era el mas caro....me imagino deberia ser el mejor (no se quema)
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O también conocido, como termocontraible.
En San Diego, en los poco locales de electrónica que están pasado Coquimbo, cuesta algo más de 400 pesos el metro, tengo bastante pero de 12mm y es muy ancho para lo que necesitas.
(http://i45.tinypic.com/2lvguic.jpg)
El que venden en home center es un rollo, igual es mas webiado, por que hay q estirarlo para que tome y agarre la posicion, luego fuego de lejitos, si no se quema.
Es lejos mejor el dato que diste tu :D
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El que venden en home center es un rollo, igual es mas webiado, por que hay q estirarlo para que tome y agarre la posicion, luego fuego de lejitos, si no se quema
Será una huincha 3M?.
el que puse es como un espagueti (en español) que se usa para pasar los cables, en las instalaciones automotrices pero termocontraible.
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Será una huincha 3M?.
el que puse es como un espagueti (en español) que se usa para pasar los cables, en las instalaciones automotrices pero termocontraible.
Así es, es 3m y justo ayer lo use en cables para una radio, ni un atado.
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Ojo con confundir el 9004 con el 9007 (el enchufe es igual, pero no el circuito adentro)
ya me pasò una vez..
Saludos
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Así es, es 3m y justo ayer lo use en cables para una radio, ni un atado.
Lo imagine, no lo he ocupado para nada en el auto, pero si, para instalaciones eléctricas domiciliarias.
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Así es, es 3m y justo ayer lo use en cables para una radio, ni un atado.
Podrías contar un poco más de eso? Quiero cambiar la radio de mi auto y prefiero no meterme a soldar...
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Jamás había visto el término termocontráctil; sí termoretráctil o termocontraíble, y sí es la mejor opción. Otra opción buena si es que no quieres desoldar todo de nuevo es comprar huincha aisladora de goma, es una cinta negra que viene con un plástico pegado, el que se debe sacar, luego la huincha la estiras al ir poniéndola, y en contacto con la capa anterior se vulcaniza.
(http://www.losguindos.com/images/losguindos/9352.jpg)
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Podrías contar un poco más de eso? Quiero cambiar la radio de mi auto y prefiero no meterme a soldar...
Y pq vas a soldar algo?? En todas las radios e instalaciones varias nunca he soldado (ademas nose jajaja).
Enviado desde mi HTC Sensation usando Tapatalk
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Podrías contar un poco más de eso? Quiero cambiar la radio de mi auto y prefiero no meterme a soldar...
El Pipe instalo la radio en mi auto. Lo único que hice fue reemplazar la huincha aisladora por yermo contractil o como se llame (así lo pedí al momento de la compra) y es el que muestra el colorín en su post.
El procedimiento es tal como dijo durazno y aplicas calor con un encendedor de una distancia cercana pero sin aplicar la llama directamente, se funde y listo.
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El Pipe instalo la radio en mi auto. Lo único que hice fue reemplazar la huincha aisladora por yermo contractil o como se llame (así lo pedí al momento de la compra) y es el que muestra el colorín en su post.
El procedimiento es tal como dijo durazno y aplicas calor con un encendedor de una distancia cercana pero sin aplicar la llama directamente, se funde y listo.
:chan:
NADA QUE VER!!
El termoretráctil es un espagueti que se pone como funda en el cable ANTES de hacer la unión, luego cubres la unión (idealmente soldadura) con éste y aplicas calor con cautín, encendedor o pistola de calor y el espagueti se contrae y aprieta la unión.
El que puse yo y que venden en rollos en el Homecenter y casas eléctricas es una cinta aislante que se autovulcaniza y que se debe estirar para que esto ocurra, en ni un caso aplicarle calor!!!
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Les vamos a hacer un curso gratis de electricidad e instalaciones parece :risa2:
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La pregunta es: si tienes que unir cables "pelados", basta con girarlos entre ellos y luego cinta 3M normal? Pensando en instalación de radio.
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Jamás había visto el término termocontráctil; sí termoretráctil o termocontraíble, y sí es la mejor opción. Otra opción buena si es que no quieres desoldar todo de nuevo es comprar huincha aisladora de goma, es una cinta negra que viene con un plástico pegado, el que se debe sacar, luego la huincha la estiras al ir poniéndola, y en contacto con la capa anterior se vulcaniza.
Wen dato ese Mr
Thnx
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La pregunta es: si tienes que unir cables "pelados", basta con girarlos entre ellos y luego cinta 3M normal? Pensando en instalación de radio.
para corto plazo sip, para un trabajo bien hecho y que dure nop.
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para corto plazo sip, para un trabajo bien hecho y que dure nop.
Y esta forma? 0:35 s.
How to wire / install a car stereo / deck (aftermarket head unit installation with butt connectors) (http://www.youtube.com/watch?v=W8p4GBzBjU8#ws)
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Y esta forma? 0:35 s.
How to wire / install a car stereo / deck (aftermarket head unit installation with butt connectors) (http://www.youtube.com/watch?v=W8p4GBzBjU8#ws)
Mejor aun, en autobahn las instalan asi.
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Mejor aun, en autobahn las instalan asi.
en lo personal no me gusta ese modo, prefiero lejos soldado y bien aislado; ahora sobre autobahn, trabajan como el culo y son ultra careros. mejor buscar un buen autoradio, por datos se llega a locales bien buenos y baratos. En autobahn pagan tan mal que cambian siempre a puros cabritos en practica que no le pegan mucho al tema.
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Tirate un dato de un buen instalador. Es una instalación sencilla pero quiero que quede BIEN.
De todas formas compré un harness, pero hasta que no lo vea no voy a saber si es llegar y enchufar.
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Yo iba dateado al autobahn de plaza oeste, no se si aun trabaja ahi Hector, pero siempre una buena atencion y todo revisado antes de, me hacian precio y nunca ni un pero, mande 3 amigos para alla y cero problemas.
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Tirate un dato de un buen instalador. Es una instalación sencilla pero quiero que quede BIEN.
De todas formas compré un harness, pero hasta que no lo vea no voy a saber si es llegar y enchufar.
el dato que tengo es de maipu, no se si te sirva, pero en todos los sectores hay locales buenos.
Yo iba dateado al autobahn de plaza oeste, no se si aun trabaja ahi Hector, pero siempre una buena atencion y todo revisado antes de, me hacian precio y nunca ni un pero, mande 3 amigos para alla y cero problemas.
tu estas acostumbrado a pagar precios caros por meter mano a tus autos, habria que ver si "el precio que te hacían" es bueno o no.
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el dato que tengo es de maipu, no se si te sirva, pero en todos los sectores hay locales buenos.
tu estas acostumbrado a pagar precios caros por meter mano a tus autos, habria que ver si "el precio que te hacían" es bueno o no.
6 lks instalacion de radio y 7900 por unos parlantes que le instalaron al c3 para la venta, los mismos que le ponen q kia/hyundai aca en Chile que los instala autobahn.
Ahora claro, en otro lugar puede salir mas barato.
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Buenos precios, porque en un local de barrio por la misma instalación de la radio no te cobran menos de 5.000.- al menos en los locales que conozco acá en Lo Prado, más económico seria estar regalando la pega.
Ahora claro de instalar una radio para mi, siempre lo hago yo, ya van como 5 más dos a un primo y una que vendi instalada y hasta ahora cero dramas, a los accesorios nunca me he metido pero una radio es bastante simple y además creo ser lo bastante metodico y detallista para dejar un trabajo como corresponde.
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Buenos precios, porque en un local de barrio por la misma instalación de la radio no te cobran menos de 5.000.- al menos en los locales que conozco acá en Lo Prado, más económico seria estar regalando la pega.
Ahora claro de instalar una radio para mi, siempre lo hago yo, ya van como 5 más dos a un primo y una que vendi instalada y hasta ahora cero dramas, a los accesorios nunca me he metido pero una radio es bastante simple y además creo ser lo bastante metodico y detallista para dejar un trabajo como corresponde.
La movida estaba en que a mi me cobraban los mismos precios que a los concesionarios.
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En autobahnn uno no paga calidad de trabajo... uno paga que es el UNICO lugar reconocido y autorizado por las marcas para instalacion de audio, por ende pagas mantener la garantia del auto..
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En autobahnn uno no paga calidad de trabajo... uno paga que es el UNICO lugar reconocido y autorizado por las marcas para instalacion de audio, por ende pagas mantener la garantia del auto..
depende, si preguntas bien por el tema de la garantía ellos te la cobran aparte, o sea pagas el valor mas alto en la instalacion y si quieres acceder a la garantia debes pagar aparte mas encima.