Conduce Chile

Encontre util esta página para calular los kilometros necesarios de recorrer para "recuperar" la diferencia de precio entre un vehiculo diesel o gasolina... creo que le falta la diferencia en el costo de mantención que es como un 30% mas para los diesel... pero igual recomendada por si alguien quiere hacer los calulos, tiene las variables mas relevantes:

http://www.km77.com/calculadora/diesel_gasolina/diesel_gasolina_old.asp

Saludos

Encontre util esta página para calular los kilometros necesarios de recorrer para "recuperar" la diferencia de precio entre un vehiculo diesel o gasolina... creo que le falta la diferencia en el costo de mantención que es como un 30% mas para los diesel... pero igual recomendada por si alguien quiere hacer los calulos, tiene las variables mas relevantes:

http://www.km77.com/calculadora/diesel_gasolina/diesel_gasolina_old.asp

Saludos

Na que ver el 30% de diferencia...depende exclusivamente del vehículo que elijas

en mi caso cargo 25 lukas aprox de diesel todas las semanas y antes cargaba 35 aprox por semana.
la diferencia es que ahora hago mucho mas km que antes, en 12.500 km y casi 4 meses que tengo el 308 comparando con el megane 3 me he ahorrado aproximadamente 380 lukas sin contar la primera mantencion que salio 60 lukas mas cara que en el megane. la segunda saldra como 130 lukas mas cara que en el megane.
lo que me gusta es que en el peugeot cambian  el filtro de aire acondicionado en cambio derco no lo contempla en ninguna mantencion y el filtro del megane 3 sale 45 lukas (un robo)
el aceite por lo menos es el que recomienda el fabricante un Total 5w30 sintetico que es el indicado para el filtro antiparticulas 
no se cuanto sera la diferencia en plata  entre el Total y el MAG 1 de derco como para hacerse una idea, asumo que el Total es mas caro

Sigo prefiriendo el sonido de un motor bencinero....un V6 o mejor aún...un V8....al sonido de camión de feria de un motor diesel.

Hay si algunos modelos que se destacan por tener motores diesel más silenciosos pero la mayoría de los que he visto y oído suenan.....

Efestivamente, pero como yo ando poco en el mes, siempre he usado bencineros, ahora si me fuera por un todo terreno, camioneta o furgón, compro petrolero a ojos cerrados si las lucas me dan.   

Como escribí antes, es cosa de gustos, así como hay personas que siempre han usado diesel, hay otras que prefieren el bencinero, no hay necesidad de ofender al que le guste uno u otro calificándolo de camión de feria. Cada uno sabe lo que busca cuando hace su elección.

No es ofensa....es realidad....suenan como camión de feria...o camión..a secas....no hay peor sordo que el que no quiere oir. También hay vehículos diesel que apenas se escuchan...pero son los menos.

Personalmente no me gustan los diesel por lo mismo.

Conozco varios colegas que tienen vehículos diesel y todos tienen el mismo problema: suenan como camión y tiran humo negro al salir de un semáforo o estar detenidos...y son nuevos con mantenciones cuando corresponde.

...y uno de ellos...es un tanque a pedales...

Es cosa de gustos pero no hay como el sonido de un motor V8 bencinero.

falta considerar el ahorro financiero también...por ejemplo si el vehículo bencinero costara 2 palos menos son app $125.000 solo el primer año que ganas en intereses dejando esa plata en el banco. Si el auto se compra a crédito el ahorro es mayor.

Para los usados generalmente la diferencia de precio disminuye.

Sigo prefiriendo el sonido de un motor bencinero....un V6 o mejor aún...un V8....al sonido de camión de feria de un motor diesel.

Hay si algunos modelos que se destacan por tener motores diesel más silenciosos pero la mayoría de los que he visto y oído suenan.....

Si para ti el valor de conducir un vehículo con un sonido suave y una aceleración constante es superior al costo que este tiene estas bien en elegir eso... pero como los recursos son limitados para la mayoría creo que normalmente las personas buscan economizar en combustible

falta considerar el ahorro financiero también...por ejemplo si el vehículo bencinero costara 2 palos menos son app $125.000 solo el primer año que ganas en intereses dejando esa plata en el banco. Si el auto se compra a crédito el ahorro es mayor.

Para los usados generalmente la diferencia de precio disminuye.

Si! ese punto poca gente lo ve y puede salir salado :S

Con el nuevo impuesto al diesel cada día hace menos sentido, de todas formas con lo que contaminan los Diesel es mejor que desaparezca...

¿contaminan los Diesel? Con la tecnología Euro V, yo creo que contaminan mas los bencineros.

Y a propósito y ná que ver, ayer anduve en el Mazda 6 diesel de un compañero y me llamó la atención que no se notaba ni el sonido del motor ni la lentitud del diesel. Muy rico auto, si no fuera tan caro...

cada uno contamina con gases distintos, no son comparables de igual a igual

en mi caso cargo 25 lukas aprox de diesel todas las semanas y antes cargaba 35 aprox por semana.
la diferencia es que ahora hago mucho mas km que antes, en 12.500 km y casi 4 meses que tengo el 308 comparando con el megane 3 me he ahorrado aproximadamente 380 lukas sin contar la primera mantencion que salio 60 lukas mas cara que en el megane. la segunda saldra como 130 lukas mas cara que en el megane.
lo que me gusta es que en el peugeot cambian  el filtro de aire acondicionado en cambio derco no lo contempla en ninguna mantencion y el filtro del megane 3 sale 45 lukas (un robo)
el aceite por lo menos es el que recomienda el fabricante un Total 5w30 sintetico que es el indicado para el filtro antiparticulas 
no se cuanto sera la diferencia en plata  entre el Total y el MAG 1 de derco como para hacerse una idea, asumo que el Total es mas caro

Según me dijo un vendedor de la peugeot que iban a cambiar el rango de sus mantenciones a cada 20 mil kms... Y no salían tan pesadas.

Enviado desde mi S4