Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: inocenteking en Abril 16, 2021, 23:08:17 pm
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Hola amigos foreros un gusto poder estar en su foro. Me gustaría saber si pueden ayudarme ya que, mi papá tiene 58 años y ha manejado toda su vida vehículos con llave manual, esta será la primera vez en poseer un vehículo con botón de encendido. Entiendo que con el botón de encendido se debe andar trayendo la llave pero no como acostumbra él que es "introducirla" por lo que le causa intriga saber si otra persona podría subirse. Los vendedores como buenos vendedores solo le dijeron que era mejor y blabla pero quedó con la duda.. ¿Es más seguro la llave manual que el botón?, ¿o prefieren el botón por sobre la llave manual?
Desde ya muchas gracias
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Yo pasé de llave manual a auto con botón encendido + sistema keyless (no sé sin son excluyentes), lo encuentro super cómodo y no extraño la llave manual. En seguridad entiendo que si el auto no detecta la llave en su interior no parte, no lo he probado pero si me ha alertado sobre la llave por ej. al estar encendido y la llave salga de este.
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Son muy seguros, las lleves llevan codificados que la ensambladora solo puede determinar, es más las llaves “manuales” también llevan códigos que debe detectar para que pueda prender el auto.
Siempre estará el ladrón que sabrá como romper el sistema pero acá sabemos que la mayoría de robos son por portonazos, en este caso si tu padre lleva la llave en el bolsillo y el auto sigue encendido y se lo lleva debería corta el arranque o sigue andando pero no podrá prenderlo de nuevo después de apagarlo, según sea la marca.
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que no sea nissan ni sus parientes, rompen la chapa o vidrio, conectan scanner y copian la señal a un control nuevo y se la llevan, en menos de un minuto, las np300 se las hacen chupete, incluso si te toca la mala suerte de tenerla con gps lo bloquean, renault alaskan, nissan xtrail, todos con encendido con botón, la np300 con llave se la roban menos pero no es tanto más que demoran en robarla estacionada
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Al comienzo cuesta acostumbrarse pero tienen varias ventajas ....
No necesitas colocar la llave, basta andarla trayendo en el cinturón, en un banano, en el bolsillo ... es bastante más díficil que se te pierdan.
Al menos la Hyundai no te permite cerrar el auto si las "llaves" se quedaron en el interior, sin ellas no hay forma de hacer partir el cacharro; yo me he acostumbrado a abrir y cerrar las puertas con el botón de la chapa (es más seguro, te aseguras que se cerraron y no hay señal transmitida que puedan interferir o clonar).
Si te bajas con el motor andando y te llevas el sistema el cacharro se raja reclamando y al final se detendrá el motor si dejas pasar mucho tiempo ... eso al menos con el sistema de la mía (Santa Fe 2011) imagino que los sistemas más nuevos tendrán otras gracias.
Saludos
P.S : Tengo la misma edad que tu viejo !!
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Hola amigos foreros un gusto poder estar en su foro. Me gustaría saber si pueden ayudarme ya que, mi papá tiene 58 años y ha manejado toda su vida vehículos con llave manual, esta será la primera vez en poseer un vehículo con botón de encendido. Entiendo que con el botón de encendido se debe andar trayendo la llave pero no como acostumbra él que es "introducirla" por lo que le causa intriga saber si otra persona podría subirse. Los vendedores como buenos vendedores solo le dijeron que era mejor y blabla pero quedó con la duda.. ¿Es más seguro la llave manual que el botón?, ¿o prefieren el botón por sobre la llave manual?
Desde ya muchas gracias
Depende de la marca, como dicen hay algunas que es muy fácil de clonar el "código" que emite el auto y la llave, por lo que sería menos seguro que una llave convencional, hay otras marcas que cada vez que usas la llave cambia el código, por lo que son mucho mas seguras (por lo general marcas alemanas usan ese sistema). Igual en estos tiempos, lo mas probable son los robos por portonazo.
También hay formas de evitar que te clonen la señal como por ejemplo cerrar con el "pestillo" o con el botón de adentro las puertas y no usar el control remoto o el botón externo de la manilla y dejar la llave lo mas lejos posible de el acceso principal a la casa.
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Tranquilo, solo tiene cosas positivas(o ninguna negativa respecto a la normal), es más, tu papá puede usarla igual que la manual para abrir o cerrar, la única diferencia sería que debe presionar el botón en lugar de girar la llave
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El sistema es no es infalible, pero es menos falible que la clásica llave con alarma after market.
Es súper cómodo, el auto no se cierra con la llave dentro, así que es medio imposible que se te quede abierto.
Y bueno, tiene botones y todo si la costumbre es mucha, pero tampoco es que sea difícil acostumbrarse al nuevo sistema.
Lo que sí me ha pasado, es que se me ha caído la llave del bolsillo y queda metida en el lateral del asiento. Pero eso igual porque siempre ando con short en verano
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El sistema es no es infalible, pero es menos falible que la clásica llave con alarma after market.
Es súper cómodo, el auto no se cierra con la llave dentro, así que es medio imposible que se te quede abierto.
Y bueno, tiene botones y todo si la costumbre es mucha, pero tampoco es que sea difícil acostumbrarse al nuevo sistema.
Lo que sí me ha pasado, es que se me ha caído la llave del bolsillo y queda metida en el lateral del asiento. Pero eso igual porque siempre ando con short en verano
Por eso estos ganchitos son la vida
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210417/49ad5a7d67c6ae4efda301683f0615ad.jpg)
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Además de todo lo que ya se ha dicho (y coincido en que es más practico, seguro y cuesta poco acostumbrarse), solo decir que puede tener un solo inconveniente: hay que preocuparse de cambiarle las pilas a la llave cuando se requiere (creo que eso sale inclusive en la pauta de mantenimiento), porque si te llega a pasar que te quedas sin pilas, te quedas botao donde te pille :yahoo:
Lo digo por experiencia bien cercana: mi ex tiene un suzuki swift y no le cambió la pila cuando debía, y en algun momento del año pasado fue a comprar a una ferretería (creo que incluso medio a la mala porque había cuarentena, igual que ahora,) y después que hizo la compra quiso devolverse y nada... Tuvo que llamar a su papá.., pensaron que era batería, yo le presté un partidor que tengo, y obviamente tampoco pasó nada... aunque yo les dije que probaran con pilas nuevas..., no había donde comprar...al final tuvo que pedir un cornershop que se las llevara y finalmente pudo hacerlo partir (creo que al otro día desde que le paso esto jajjaja). En definitiva: medio "show". Asi es que ojo con las pilas.
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Además de todo lo que ya se ha dicho (y coincido en que es más practico, seguro y cuesta poco acostumbrarse), solo decir que puede tener un solo inconveniente: hay que preocuparse de cambiarle las pilas a la llave cuando se requiere (creo que eso sale inclusive en la pauta de mantenimiento), porque si te llega a pasar que te quedas sin pilas, te quedas botao donde te pille :yahoo:
Lo digo por experiencia bien cercana: mi ex tiene un suzuki swift y no le cambió la pila cuando debía, y en algun momento del año pasado fue a comprar a una ferretería (creo que incluso medio a la mala porque había cuarentena, igual que ahora,) y después que hizo la compra quiso devolverse y nada... Tuvo que llamar a su papá.., pensaron que era batería, yo le presté un partidor que tengo, y obviamente tampoco pasó nada... aunque yo les dije que probaran con pilas nuevas..., no había donde comprar...al final tuvo que pedir un cornershop que se las llevara y finalmente pudo hacerlo partir (creo que al otro día desde que le paso esto jajjaja). En definitiva: medio "show". Asi es que ojo con las pilas.
Las pilas avisan en el tablero, por lo menos así lo hace el honda de mi suegra, suponía que todos hacían lo mismo
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Las pilas avisan en el tablero, por lo menos así lo hace el honda de mi suegra, suponía que todos hacían lo mismo
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avisa, y con muuucha anticipacion, ademas que cuando te quedas sin pila, hay un sector donde debe poner la llave pegada y parte, ya sea en el sector donde debiese estar la chapa o en los posavasos centrales, etc
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Además de todo lo que ya se ha dicho (y coincido en que es más practico, seguro y cuesta poco acostumbrarse), solo decir que puede tener un solo inconveniente: hay que preocuparse de cambiarle las pilas a la llave cuando se requiere (creo que eso sale inclusive en la pauta de mantenimiento), porque si te llega a pasar que te quedas sin pilas, te quedas botao donde te pille :yahoo:
Lo digo por experiencia bien cercana: mi ex tiene un suzuki swift y no le cambió la pila cuando debía, y en algun momento del año pasado fue a comprar a una ferretería (creo que incluso medio a la mala porque había cuarentena, igual que ahora,) y después que hizo la compra quiso devolverse y nada... Tuvo que llamar a su papá.., pensaron que era batería, yo le presté un partidor que tengo, y obviamente tampoco pasó nada... aunque yo les dije que probaran con pilas nuevas..., no había donde comprar...al final tuvo que pedir un cornershop que se las llevara y finalmente pudo hacerlo partir (creo que al otro día desde que le paso esto jajjaja). En definitiva: medio "show". Asi es que ojo con las pilas.
Ojo que la mayoría de los sistemas funcionan aún si la llave no tiene pila, para abrir las puertas usas la llave que tiene integrada y para encender el motor tocas el botón start stop con la llave y debería funcionar. También puede pasar que en la zona haya mucha interferencia por lo que el auto no reconoce la llave, para encenderlo el procedimiento es el mismo.
https://www.youtube.com/watch?v=FhtR7E9PDcU
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En el MG ZS nunca le he encontrado como hacer que quede con la radio encendida pero sin los ventiladores y testigos del tablero encendido, le falta esa primera posición de la llave. Cuando ando de chofer en ese auto (De mi viejo) no me puedo quedar con la radio encendida esperando sin el cargo de conciencia de que se está comiendo la bateria con todo encendido.
Saludos!
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En el MG ZS nunca le he encontrado como hacer que quede con la radio encendida pero sin los ventiladores y testigos del tablero encendido, le falta esa primera posición de la llave. Cuando ando de chofer en ese auto (De mi viejo) no me puedo quedar con la radio encendida esperando sin el cargo de conciencia de que se está comiendo la bateria con todo encendido.
Saludos!
En el tiggo 7 si apagabas el motor y no abrías la puerta del conductor, la radio seguía encendida, no será así?
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Voy en mi cuarto auto con keyless y la verdad es que el sistema es la raja, las llaves se mantienen hasta en mejor estado al no tener que sacarlas cada vez, yo uso el botón de apertura en la chapa y la llave no la saco del bolsillo.
Solo un par de veces en el tiggo 4 y el swift me pasó que al querer abrir con el botón de la puerta, el auto no reaccionaba y me vi obligado a abrir con el control (quizas por señales metidas entre medio, que se yo.
Es cosa de costumbre nomas, mi viejo tiene mas de 60 y toda su vida tuvo autos con llave normal, en noviembre del año pasado se compró el tiggo 3 con keyless y se debe haber complicado un poco el primer y segundo día y nada mas
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una pregunta ignorante...
un auto con boton y mt, a bateria totalmente muerta, se puede echar a andar empujando?
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una pregunta ignorante...
un auto con boton y mt, a bateria totalmente muerta, se puede echar a andar empujando?
Lo mismo que con la llave manual, si alcanza a dar contacto, arranca
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En el MG ZS nunca le he encontrado como hacer que quede con la radio encendida pero sin los ventiladores y testigos del tablero encendido, le falta esa primera posición de la llave. Cuando ando de chofer en ese auto (De mi viejo) no me puedo quedar con la radio encendida esperando sin el cargo de conciencia de que se está comiendo la bateria con todo encendido.
Saludos!
Depende como encienda tu auto
Pero lo más probable es que si solo presionas unas vez el botón, sin pisar ni freno ni embrague (dependiendo si es AT o MT) te queda en modo acc ahí funciona la radio solamente y no queda con contacto
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Muchas gracias a todos, leí todos sus comentarios con gusto.. Aunque lo de nissan me dejó un poco preocupado, ya que exactamente estabamos haciendo los transmites con la nissan kicks 2021 :chan:
que no sea nissan ni sus parientes, rompen la chapa o vidrio, conectan scanner y copian la señal a un control nuevo y se la llevan, en menos de un minuto, las np300 se las hacen chupete, incluso si te toca la mala suerte de tenerla con gps lo bloquean, renault alaskan, nissan xtrail, todos con encendido con botón, la np300 con llave se la roban menos pero no es tanto más que demoran en robarla estacionada
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Las pilas avisan en el tablero, por lo menos así lo hace el honda de mi suegra, suponía que todos hacían lo mismo
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avisa, y con muuucha anticipacion, ademas que cuando te quedas sin pila, hay un sector donde debe poner la llave pegada y parte, ya sea en el sector donde debiese estar la chapa o en los posavasos centrales, etc
No en el Suzuki swift al parecer jajajaja
Lo que si tengo claro es que estaba en la pauta de mantenimiento: "reemplace baterias de la llave", o algo asi. Pero como por la pandemia no lo había llevado a mantenimiento, le pasó eso.
Ojo que la mayoría de los sistemas funcionan aún si la llave no tiene pila, para abrir las puertas usas la llave que tiene integrada y para encender el motor tocas el botón start stop con la llave y debería funcionar. También puede pasar que en la zona haya mucha interferencia por lo que el auto no reconoce la llave, para encenderlo el procedimiento es el mismo.
https://www.youtube.com/watch?v=FhtR7E9PDcU
Entiendo que trató de hacer eso (de hecho, yo le dije que lo hiciera, porque yo también sabía que era posible echar a andar el auto con la llave sin pilas, o eso es lo que había escuchado al menos) pero no le resultó. Por eso el "show" :paranoico: :yahoo:
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Depende como encienda tu auto
Pero lo más probable es que si solo presionas unas vez el botón, sin pisar ni freno ni embrague (dependiendo si es AT o MT) te queda en modo acc ahí funciona la radio solamente y no queda con contacto
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En mi tiggo 3 es así, además si paras el motor, mientras no abras la puerta la radio sigue funcionando.
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En mi tiggo 3 es así, además si paras el motor, mientras no abras la puerta la radio sigue funcionando.
La escape también hace lo mismo, luego de 10 minutos se apaga la radio pero la puedes encender desde un botón de on se la radio sin presionar el botón de encendido.
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que no sea nissan ni sus parientes, rompen la chapa o vidrio, conectan scanner y copian la señal a un control nuevo y se la llevan, en menos de un minuto, las np300 se las hacen chupete, incluso si te toca la mala suerte de tenerla con gps lo bloquean, renault alaskan, nissan xtrail, todos con encendido con botón, la np300 con llave se la roban menos pero no es tanto más que demoran en robarla estacionada
Tal cual, a un vecino de mi antigua casa le robaron una NP300 de la puerta de la casa en ¿3 minutos?
Se la llevaron andando de lo más bien.
Por cierto, hasta donde sé nunca apareció y salió en San Bernardo de la autopista, la clásica.
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Dia por medio me aparece alguna publicacion de NP300 robada, y casi todas LE.
mi experiencia con botones de encendido ha sido mixta por ejemplo en el Swift Sport no me gustaba mucho en el sentido de que si era una zona muy centrica con hartas antenas e interferencia como que derrepente se ponia torpe el sistema, lo unico que me gustaba es que tenia boton en la manilla de la puerta para abrirla, asi que era menos torpe que los que tienen sensor. En el WRX era piola, el sensor de la manilla a veces era torpe pero nunca problemas para abrirlo a la primera y con la llave en el bolsillo nunca una alerta de que no detectara la llave, a diferencia del Mustang que es torpe para abrir y cerrar la puerta desde la manilla, de hecho no confio y la cierro con el boton del llavero y que el 80% de las veces me tira mensaje que no detecta la llave cuando ya voy manejando, lo que es bien molesto... con ambas llaves con pilas nuevas. Lo encuentro piola el sistema, pero no es asi como que me incomode usar despues un auto con llave, para nada, solo es mas practico, te ahorras un paso no mas.
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En el MG ZS nunca le he encontrado como hacer que quede con la radio encendida pero sin los ventiladores y testigos del tablero encendido, le falta esa primera posición de la llave. Cuando ando de chofer en ese auto (De mi viejo) no me puedo quedar con la radio encendida esperando sin el cargo de conciencia de que se está comiendo la bateria con todo encendido.
Saludos!
En la Hyundai me pasaba algo parecido ... pero al final pillé como hacer para que quede en el equivalente a ACC
Apagas el motor con el botón y se apaga todo ... esperas un par de segundos y vuelves a presionar el botón, en mi caso sin el pie en el freno y el sistema queda en el equivalente a ACC
Saludos
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Dia por medio me aparece alguna publicacion de NP300 robada, y casi todas LE.
mi experiencia con botones de encendido ha sido mixta por ejemplo en el Swift Sport no me gustaba mucho en el sentido de que si era una zona muy centrica con hartas antenas e interferencia como que derrepente se ponia torpe el sistema, lo unico que me gustaba es que tenia boton en la manilla de la puerta para abrirla, asi que era menos torpe que los que tienen sensor. En el WRX era piola, el sensor de la manilla a veces era torpe pero nunca problemas para abrirlo a la primera y con la llave en el bolsillo nunca una alerta de que no detectara la llave, a diferencia del Mustang que es torpe para abrir y cerrar la puerta desde la manilla, de hecho no confio y la cierro con el boton del llavero y que el 80% de las veces me tira mensaje que no detecta la llave cuando ya voy manejando, lo que es bien molesto... con ambas llaves con pilas nuevas. Lo encuentro piola el sistema, pero no es asi como que me incomode usar despues un auto con llave, para nada, solo es mas practico, te ahorras un paso no mas.
Me pasaba lo mismo en el swift, a veces quería abrir con el botón de la puerta y no pescaba, aunqie para el arranque del motor nunca tuve dramas
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Yo con boton he tenido el 4008 y el 308, y ambos funcionan de maravilla
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Yo con boton he tenido el 4008 y el 308, y ambos funcionan de maravilla
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yo tambien no tuve inconvenientes con el sistema, creo que son quemados... no tuve dramas ni en el kizashi, ni en el swift ni en el impreza
extraño mucho el sistema, es una comodidad no andar preocupado de sacarte la llave del bolsillo pa hacer andar el auto
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Exactamente igual que a mí vecino, mis cámaras grabaron el robo, 3 minutos si es que y de ahí salieron de Rancagua a Stgo, San Beca y adiós
Tal cual, a un vecino de mi antigua casa le robaron una NP300 de la puerta de la casa en ¿3 minutos?
Se la llevaron andando de lo más bien.
Por cierto, hasta donde sé nunca apareció y salió en San Bernardo de la autopista, la clásica.