Autor Tema: Discusión sobre Station Wagon (Leído 15711 veces)

seba · « **Respuesta #40 en:** Marzo 01, 2015, 10:42:32 am »

los que dicen que con un auto llegas a cualquier parte hoy en dia, la verdad no comparto para nada eso , bueno de que llegas lo haces pero lo haces mierdxx jajaj

me acuerdo que para ir a unas piscinas se me ocurrió ir en el sti, wn me daba pena seguir avanzando sentía que lo estaba moliendo, me di la media vuelta fui a buscar el trooper y santo remedio.

para mi un suv o crossover son mucho mas versátil que un auto, claro un auto es rico rápido y dobla muy bien pero te limita demasiado al estado del camino.

DON QUELO · « **Respuesta #41 en:** Marzo 01, 2015, 10:43:47 am »

Cita de: sebast_406 en Marzo 01, 2015, 10:31:50 am

al final el que busca un SW es porque busca un auto con mayor capacidad de carga, que aunque no se use todos los días, cuando se requiere de espacio, agradeces tener una SW, al igual que los que se compran un SUV o Crossover, se lo compran por el mayor despegue del sueo, que aunque no se use siempre, cuando lo necesitas, lo agradeces por tener

Justamente !!! Si no tendríamos que tener como 4 autos cada uno para las diferentes necesidades
En mi caso
- uno chico y económico y seguro para ir al trabajo
- una camioneta para cargarla
- un todo terreno para cuando salgo y hay caminos malos
- uno amplio para cuando salgo con la familia

Uno se compra la mejor mezcla posible dentro del ppto, sacrificando algunos puntos

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mobiladicto · « **Respuesta #42 en:** Marzo 01, 2015, 10:57:37 am »

Cita de: DON QUELO en Marzo 01, 2015, 10:43:47 am

Justamente !!! Si no tendríamos que tener como 4 autos cada uno para las diferentes necesidades
En mi caso
- uno chico y económico y seguro para ir al trabajo
- una camioneta para cargarla
- un todo terreno para cuando salgo y hay caminos malos
- uno amplio para cuando salgo con la familia

Uno se compra la mejor mezcla posible dentro del ppto, sacrificando algunos puntos

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+1, el menos malo para todo, pero que puedas andar tranquilo y salvar todas las situaciones

seba · « **Respuesta #43 en:** Marzo 01, 2015, 11:01:40 am »

eso dice con todas sus letras subaru xv jajaj, saludos

grx8 · « **Respuesta #44 en:** Marzo 01, 2015, 13:03:04 pm »

Cita de: Andrés en Marzo 01, 2015, 00:05:33 am

Vuelvo a citarte, ya que trajiste los números. Ventas secundarias de minisuvs significan "ventas bestiales de SUV", no pues.
Están bastante más atrás que autos, stations y MPVs.
Y SUV reales, ni hablar.
En Alemania, cuna de los mejores SUV europeos, aparecen entre los modelos más vendidos el 2013 sólo minisuvs y ningún SUV

De verdad que pretendes ver en la lista de más vendidos un SUV grande como un MB GL? Sería absurdo con el precio que tienen. En EEUU los SUV más vendidos son el CRV, RAV4 y Escape. No un Escalade, Suburban o Q7.
Y al mismo tiempo, obviamente como en cualquier ranking lo mas vendido es lo mas barato y comun, o sea un hatchback o sedan pequeño/mediano, no un lanchón. O crees que el Jumbo vende más filete que carne molida?

Andrés · « **Respuesta #45 en:** Marzo 01, 2015, 14:32:26 pm »

Jalisco zapata, sigues sin fundamentar tu aseveración de ventas bestiales de SUV:

Rae:

bestial.
(Del lat. besti?lis).
1. adj. Brutal o irracional. Deseo, apetito bestial.
2. adj. coloq. De grandeza desmesurada, extraordinario.

En Europa, como dije desde un principio, los SUV casi no se venden, y como bien dijo alguien más arriba, se trata de algunos Crossover los que tienen cierta venta, el Tiguan y el Qashqai, pero asimiisma ninguna de ella bestiales.
Y SUV, simplemente, se ven muy poco.

Opus_Popular · « **Respuesta #46 en:** Marzo 01, 2015, 15:02:11 pm »

En definitiva, creo que los xover son una buena idea, y los suv gigantes, o bestiales como les dicen ahora

, siempre han sido un inconveniente, al menos en paises como Chile donde los caminos y espacios para estacionar son tan estrechos.

grx8 · « **Respuesta #47 en:** Marzo 01, 2015, 15:32:47 pm »

Cita de: Andrés en Marzo 01, 2015, 14:32:26 pm

En Europa, como dije desde un principio, los SUV casi no se venden, y como bien dijo alguien más arriba, se trata de algunos Crossover los que tienen cierta venta, el Tiguan y el Qashqai, pero asimiisma ninguna de ella bestiales.
Y SUV, simplemente, se ven muy poco.

Nuevamente, sigues equivocado. Que dentro de tu clasificación personal un Qashqai no sea un SUV tendrá validez en tu casa, pero en todos los mercados está dentro de la categoría de ventas de SUV. Crossover es un termino de marketing de cada marca.
SUV en Europa, se ven muchos.

oscarv8 · « **Respuesta #48 en:** Marzo 01, 2015, 15:39:16 pm »

Yo tengo un station, y para mi la gran gracia que tienen es la facilidad para cargar, yo sin abatir asientos hasta una lavadora cargue. las barras en el techo es llegar y poner un porta-equipaje. Ademas, se comportan como auto.

De sw bonitos, el Mazda6, el Cruze SW, y a mi me gustaba mucho el Legacy Station, lastima que ya no se venden.

Andrés · « **Respuesta #49 en:** Marzo 01, 2015, 15:56:26 pm »

Cita de: grx8 en Marzo 01, 2015, 15:32:47 pm

Nuevamente, sigues equivocado. Que dentro de tu clasificación personal un Qashqai no sea un SUV tendrá validez en tu casa, pero en todos los mercados está dentro de la categoría de ventas de SUV. Crossover es un termino de marketing de cada marca.
SUV en Europa, se ven muchos.

Ok, para que quedes tranquilo, las SUV, incluidas en ella la Qashqai y la Tiguan, se venden "bestialmente", las cifras reales, son todas falsas.

Yves · « **Respuesta #50 en:** Marzo 02, 2015, 01:41:25 am »

Yo tuve este modelito, año 2000. 1,6 lt , brasilero, excelente auto. Era color verde oliva.
Me gustan mucho los SW por la comodidad de que puedes sacar o buscar objetos desde el maletero sin tener que bajarte del auto, incluso abatía los asientos traseros y dormía en el auto cuando me agarraba el sueño en la carretera.

grx8 · « **Respuesta #51 en:** Marzo 02, 2015, 07:34:21 am »

Kia Sportspace, es un concept todavia:

Un SW de los premium acá cuesta unos 2-4 millones sobre el sedán equivalente cuando 0 km, pero luego usado cuesta unos 2MM menos que el sedán, al menos los pocos 325i Touring que hay siempre son más baratos que los sedan a igualdad de año/equipamiento/estado.

Me he topado varias veces con un Passat R B6, debería ser 3.2 o 3.6 V6.

Este video es muy bueno:

https://www.youtube.com/watch?v=OnhtWRVSgdk

Hugo GLX · « **Respuesta #52 en:** Marzo 02, 2015, 10:36:22 am »

Este tema es igual que las encuestas. Que Claude iba a sacar como 20%, jajajaja.
Leo y todo el mundo le gustan los sw, pero hay re pocos en las calles. Si tanto gustaran, los importadores traerían más.
Además salen con que me gustan las SW como la Volvo XC70 o la Outback o Forester. Como si no fueran suv. O station alemanes hechas para andar a 250 km/hr en la autobahn.
Filo, cada uno compra lo que le gusta o lo que le alcanza. Si se ocupa para subir al ojos del salado o ir al Jumbo el fin de semana, cosa de cada uno.

look · « **Respuesta #53 en:** Marzo 04, 2015, 00:10:43 am »

Llego tarde, pero igual
Siempre fuimos de sedanes, hasta que unos años atrás me enamore de una Kia Rio Look, y ahi empezo mi tema con los SW

La verdad es que el Rio era más bien un hatchback alargado, algo así lo definian, pero lo encontraba muy atractivo

Y cuando le llegó la hora del cambio, me fui por otra SW, una Peugeot 307 Break, bastante más amplia que la Kia

El 307 me acompaña hasta el día de hoy, de hecho ahora si es mi auto, ya que mi señora ahora tiene otro.
Me gusta harto mi auto y por ahora no están las gana$$ de cambiarlo.

Saludos

Don Bob · « **Respuesta #54 en:** Marzo 04, 2015, 07:58:22 am »

volviendo y concentrandonos en el tema de lo SW..... en mi casa ha sido el formato por excelencia ya que con 3 cabros chicos y caminos malos, para mis padres era la mejor opción.

de éstos, lejos, el que mas recuerdos me trae es necesariamente el Subaru Legacy, AWD ya en esa epoca (era del '92), comodisima pero chanchita.

era similar a esta, version Touring Wagon (se diferenciaba de las Legacy Station Wagon, que tenian el techo plano. las TW tienen el techo sobrelevantado para más espacio, cosa de que los adultos vayan más comodos en los asientos traseros)

hoy en día, con familia propia, sigo mirando con buenos ojos este tipo de formato.

Patagonia · « **Respuesta #55 en:** Marzo 04, 2015, 08:38:41 am »

Están un poco chacreados los conceptos de SUV y Crossover, al final lo poco que va quedando de consenso en la definición es que un Crossover es un vehículo diseñado a partir de la plataforma de un automóvil de pasajeros que se modifica para agregar capacidades fuera de carretera y visualmente para para parecerse a un SUV tradicional.

Los SUV partieron como vehículos polivalentes creados a partir de plataforma de camioneta, agregando a estas comodidad. Así usualmente incluían chassis, buena capacidad de carga y remolque y buena capacidad fuera de carretera. Actualmente quedan pocos SUV que tengan chassis por ejemplo, por lo que la categoría se ha desarmado un poco, se podría decir que son vehículos diseñados desde 0 para el propósito quizás? no me atrevería a plantear una deficinión clara ahora y menos cuando cada uno le pone la definición que quiere, pa que hablar de las automotoras acá en Chile...

Barrabas · « **Respuesta #56 en:** Marzo 04, 2015, 09:43:13 am »

La moda actual y donde las marcas están casi todas apuntando sus dardos es a los SUV o Crossover, que tienen en el Qashqai como referente, y cada vez hacia los segmentos más chicos, léase medianos, compactos y pequeños (Tracker, 2008, Captur), se viene una nueva Honda más pequeña que la CRV y Toyota también tiene una en camino. Las marcas de lujo también se apuntan a la moda y por ejemplo Audi, actualmente tiene a su Q7, Q5, Q3 y se viene el Q1.

Para el que no quiere la moda, al menos en Usa, Europa y Japón con su particular mercado hay muchas opciones y donde uno pueda elegir, cosa que acá no sucede con la oferta cada vez más restringida de SW y MPV, que para mí son una excelente opción para las familias (mucho mejor que los SUV) por ejemplo las Scenic, Touran, Cmax

DON QUELO · « **Respuesta #57 en:** Marzo 04, 2015, 14:34:30 pm »

Como no van a ser prácticos!!! Si un crossover/hatch levantado, es practico

Tener el confort y la capacidad de carga (SW largo) es la raja

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grx8 · « **Respuesta #58 en:** Marzo 10, 2015, 07:16:12 am »

titan gn · « **Respuesta #59 en:** Marzo 10, 2015, 11:03:25 am »

Mi padre tuvo un datsun 140y que vendió luego de 14 años con 1 millón de KM en el cuerpo, era año 80, seno el bicho, yo voy por mi auto NUmero 18 , la qashqai 1.6 muy similar a un se pero mas altura, desde hace 10 años pase de los sedanes a los suv y ahora crossover y no volvería a sedan..

Les dejo un avistamiento SW de ayer..

Una 508 SW awd

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