Conduce Chile
General => Ruedas => Mensaje iniciado por: Innovador_78 en Diciembre 03, 2018, 09:54:20 am
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Estimados, probablemente este tema ha sido bastante abordado acá.... yo aún algo escéptico... y me quedó dando vueltas una conversación con un tipo que tiene una Dodge Durango 5.7 HEMI, que me contó que hace 6 meses compró el dispositivo Gasmagic... cuyo producto supeustamente lo que haces es: "El producto contiene imanes que crean un campo magnético que rompe los vínculos entre las moléculas de hidrocarburo y disminuye su tamaño; haciendo más fácil la mezcla con el oxígeno y produciendo una combustión más efectiva y por ende un mayor rendimiento". Según él, después de 2 meses comenzó a notar que le duraba más el combustible de 93 octanos que usa en la Durango, y estima en 25 % el ahorro.
La pregunta es: ¿existen productos en el mercado que realmente ahorren combustible? alguien tiene alguna experiencia? o es solamente pomada?
Saludos!
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cuando te compras un hemi 5.7 y te preocupa el consumo y compras dispositivos milagrosos que los fabricantes no implementan por que están coludidos con los republicanos
(https://media.giphy.com/media/SEp6Zq6ZkzUNW/giphy.gif)
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Cuando tienes un V8 25% es 1 km/litro... asi que le creo su grado de engaño mental.
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Yo creo que debes comprarlo, probarlos y nos cuentas. Con un 25% de ahorro en el consumo, estás emitiendo menos gases a la atmósfera.
Quizás esa sea la solución simple al calentamiento global, norma CAFE y nueva Euro 6c? Incluso con eso puedes demostrar que el calentamiento global es un Chinese hoax.
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jajaja claro un par de imancitos van a ser capaces de ordenar moléculas de hidrocarburos que quizás ni siquiera tienen afinidad al magnetismo :yaoming:
ese si que es hacerse auto-pico en el ojo
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cuando te compras un hemi 5.7 y te preocupa el consumo y compras dispositivos milagrosos que los fabricantes no implementan por que están coludidos con los republicanos
(https://media.giphy.com/media/SEp6Zq6ZkzUNW/giphy.gif)
Entiendo que pueda ser chistoso... comprarte un vehículo que te da 4 km/litro y preocuparte por el consumo.... el tema en cuestión no es eso....
Existirán dispositivos que realmente ahorren combustible??
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Entiendo que pueda ser chistoso... comprarte un vehículo que te da 4 km/litro y preocuparte por el consumo.... el tema en cuestión no es eso....
Existirán dispositivos que realmente ahorren combustible??
la verdad es que es un tema ultra hablado en el foro y la verdad es que hasta una vez llego el vendedor al foro el conocido por los de la vieja escuela "magnetosystem" , el obviamente defendia su producto , el problema vino cuando se le ofrecio una medicion real en dinamometro o en condiciones reales para publicar los resultados en el foro y del usuario nunca mas se supo.
la verdad es que esos dispositivos no funcionan, y si asi fuera , un par de imanes no seria dificil de implementar para un fabricante en vez de hacer el sistema de desactivaicion de cilindors que tienen algunos v8 para ahorrar combustible.
no se engañe estimado , esos dispositivos no funcionan, y salen a la luz cuando el preicode la bencina sube y luego desaparecen
saludos
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Eureka!
Pero cómo a la industria completa no se le había ocurrido antes, y han desperdiciado billones de dólares en investigación y desarrollo buscando motores más eficientes e instando prácticamente mini centrales de tratamiento químico en cada automóvil para cumplir con la Euro6, siendo que la solución era simplemente un par de imanes.
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Entiendo que pueda ser chistoso... comprarte un vehículo que te da 4 km/litro y preocuparte por el consumo.... el tema en cuestión no es eso....
Existirán dispositivos que realmente ahorren combustible??
Si existieran los venderían hasta en las farmacias
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Entiendo que pueda ser chistoso... comprarte un vehículo que te da 4 km/litro y preocuparte por el consumo.... el tema en cuestión no es eso....
Existirán dispositivos que realmente ahorren combustible??
jajaja si, perdona si fui muy burlesco...
poniéndonos un poco mas serios... este articulo es mas o menos tecnico y va tirando a la basura por puntos cada item de los imanes
http://mitosytimos.blogspot.com/2015/01/ahorradores-magneticos-de-combustible_10.html (http://mitosytimos.blogspot.com/2015/01/ahorradores-magneticos-de-combustible_10.html)
en resumen y llendo al grano..
EPA
En el sitio de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) se pueden leer los informes de los diferentes dispositivos “ahorradores de combustible” (magnéticos y de otro tipo) y las conclusiones a las que han llegado los técnicos. Por ejemplo, en la evaluación del “ahorrador” magnético Super-Mag Fuel Extender (de características muy similares al dispositivo mostrado en el artículo de marras) no encontraron efecto significativo en las emisiones contaminantes ni en el consumo de combustible en las distintas pruebas que llevaron a cabo.
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Estimados,
Para no seguir leyendo ironías, creo que plantearé mejor la pregunta.... ¿Es posible, teóricamente, generar ahorros de combustible con dispositivos externos? mas allá de la presión correcta de los neumáticos o el tipo de conducción, creen que sea posible ahorrar combustible de otro manera??
Gracias.
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jajaja si, perdona si fui muy burlesco...
poniéndonos un poco mas serios... este articulo es mas o menos tecnico y va tirando a la basura por puntos cada item de los imanes
http://mitosytimos.blogspot.com/2015/01/ahorradores-magneticos-de-combustible_10.html (http://mitosytimos.blogspot.com/2015/01/ahorradores-magneticos-de-combustible_10.html)
en resumen y llendo al grano..
Perfecto! algo así quería leer, buen aporte!!
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Se supone que se puede, con un chipeo. Pero siempre me ha parecido raro que con un chipeo te den mas potencia y mejor consumo...
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"magnetosystem"
hahahaha :risa2: recuerdo al usuario ese, que tiempos :risa2:
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Se supone que se puede, con un chipeo. Pero siempre me ha parecido raro que con un chipeo te den mas potencia y mejor consumo...
yo creo que muchas veces el fabricante podria sacarle mejor potencia, o un mejor consumo a los motores, pero también tiene que encontrar un punto medio en el que combine de mejor manera todo junto a la confiabilidad, quiza el fierro aguanta 20 caballos mas, pero por ejemplo el espacio en el vano motor no aguanta un radiador mutante o una electroturbina aeronautica, o podria reducir consumos al minimo pero el usuario se va a llevar las manos a la cabeza cuando no recupere velocidad en 4ta a 20km/h ...
ahora, mejorar ambas cosas al mismo tiempo, consumo y potencia con un par de parametros, no se, tampoco lo creo mucho
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No es mala mano ponérselo a un captur y que de 30 por litro pases a 37.5 kms /lt
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No se que les extraña.
Es mas común de lo que creen que dueños de vehículos con altos consumos de combustible "Alegando por el valor de la bencina" o "buscando alternativas para consumir menos".
He visto conductores en Mercedes clase S del año, haciendo filas en bencinas para ahorrarse 3 pesos. :yaoming:
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Mas allá de la ironía y burlas, hay que partir de la base de que un vehículo bencinero con un motor V8, caja AT antigua o desfasada en tecnologia y un peso superior a las 2 toneladas, ademas con un diseño que no tiene NADA de aerodinámico, no puede ser económico en el gasto de combustible, aunque se maneje como abuelita (conducción aburrida y haciendo taco), le pongan 40 libras a los neumáticos, lo llenen de imanes y artilugios que solo van a aumentar el peso final.
El que no entienda eso y compre un vehículo americano de esa descripción, pensada solo para un mercado como el de USA, en donde mas grande ,mas potente y mas veloz es la norma a seguir y ademas se queje en Chile por el consumo y valor de los combustibles, anda muy perdido.
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No se que les extraña.
Es mas común de lo que creen que dueños de vehículos con altos consumos de combustible "Alegando por el valor de la bencina" o "buscando alternativas para consumir menos".
He visto conductores en Mercedes clase S del año, haciendo filas en bencinas para ahorrarse 3 pesos. :yaoming:
Exacto... no entiendo porqué cada vez que se consulta x consumo de un auto grande, la primera respuesta es "si te compras un v8 no andes preguntando x el consumo" o "no te quejes" y etc....
Conozco el caso de una persona, que años atrás sufrió la desgracia de perder a un hijo cuando lo trasladaba al colegio en un Morning... una camioneta Terrano lo chocó muy fuerte por atrás.... lamentablemente su hijo no aguantó el impacto, a pesar de ir en su silla bien amarrado... Hoy esta persona usa una Durango para llevar sus hijos al colegio.... con menos temor que andando en un Morning... no digo que a sus hijos no les vaya a pasar nada, pero claramente es menos probable que se repita la historia. Obviamente, le duele el bolsillo mes a mes usar ese vehículo.... pero anda mas tranquilo después de esa lamentable experiencia.... y creo que tiene el derecho de buscar opciones para ahorrar bencina.... hay casos y casos.... no creo que tener un vehículo grande signifique que te sobra la plata y no te preocupe el consumo....
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ojo también con el placebo, hay gente que pone cualquiera de esos sistemas, pero a la vez se pone mas cuidadoso para manejar (porque comienzan preocuparse mas por el consumo) y bajan 1 o 2 kms/l, pero por el dispositivo en si, sino como consecuencia de la mejor conducción
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Exacto... no entiendo porqué cada vez que se consulta x consumo de un auto grande, la primera respuesta es "si te compras un v8 no andes preguntando x el consumo" o "no te quejes" y etc....
Conozco el caso de una persona, que años atrás sufrió la desgracia de perder a un hijo cuando lo trasladaba al colegio en un Morning... una camioneta Terrano lo chocó muy fuerte por atrás.... lamentablemente su hijo no aguantó el impacto, a pesar de ir en su silla bien amarrado... Hoy esta persona usa una Durango para llevar sus hijos al colegio.... con menos temor que andando en un Morning... no digo que a sus hijos no les vaya a pasar nada, pero claramente es menos probable que se repita la historia. Obviamente, le duele el bolsillo mes a mes usar ese vehículo.... pero anda mas tranquilo después de esa lamentable experiencia.... y creo que tiene el derecho de buscar opciones para ahorrar bencina.... hay casos y casos.... no creo que tener un vehículo grande signifique que te sobra la plata y no te preocupe el consumo....
comprarse un v8 y andar preocupado de cuanto gasta es como comprarse un iPhone X de 1 millón de pesos y no tener plata para pagar el plan
sea cual sea el contexto, no puedes estar pensando en el consumo en un vehiculo que no está hecho para ahorrar... es tan simple como eso
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En todo caso, si alguien logra que los imanes que usan estos artefactos tengan efecto en materiales no férricos como la bencina, deberían darle el premio Nóbel de Física!
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Yo creo que debes comprarlo, probarlos y nos cuentas. Con un 25% de ahorro en el consumo, estás emitiendo menos gases a la atmósfera.
Quizás esa sea la solución simple al calentamiento global, norma CAFE y nueva Euro 6c? Incluso con eso puedes demostrar que el calentamiento global es un Chinese hoax.
:risa2:
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yo creo que muchas veces el fabricante podria sacarle mejor potencia, o un mejor consumo a los motores, pero también tiene que encontrar un punto medio en el que combine de mejor manera todo junto a la confiabilidad, quiza el fierro aguanta 20 caballos mas, pero por ejemplo el espacio en el vano motor no aguanta un radiador mutante o una electroturbina aeronautica, o podria reducir consumos al minimo pero el usuario se va a llevar las manos a la cabeza cuando no recupere velocidad en 4ta a 20km/h ...
ahora, mejorar ambas cosas al mismo tiempo, consumo y potencia con un par de parametros, no se, tampoco lo creo mucho
Un mapa efectivamente puede generar más potencia y una disminución en el gasto de combustible. Cada programador tiene su enfoque distinto al crear un mapa, pero en general lo que hacen es que, en condiciones de poca exigencia, andando a velocidad constante o con muy poca carga, usan una mezcla levemente más pobre (mayor relación de aire/bencina) y con eso logran disminuir bastante los consumos, esto hasta cierto límite, porque mezclas muy pobres tienden a ser muy explosivas y generar mucho calor en los cilindros, lo que es potencialmente peligroso. Cuando el motor se exige, el mapa pasa inmediatamente a una proporción más rica de aire/combustible (por seguridad, para proteger y enfriar cilindros) y obviamente si vuelve más gastador.
Si el auto es turbo esto es mucho más evidente, un leve aumento en la presión cuando el auto va en condiciones de carretera (manejo a velocidades constantes, sin mucha exigencia para el motor) hace el mismo efecto (mayor proporción de aire/bencina) y se genera menor gasto de combustible. Al acelerar fuerte, aumenta más la presión (incluso sobre los niveles establecidos por el fabricante) y la cantidad de bencina inyectada aumenta para mantener la mezcla en una proporción segura de aire/bencina.
Es por eso que es típico de los autos con reprogramaciones no muy agresivas que los usuarios reporten que en carretera o manejando relajados el auto rinde más, sin embargo, al exigirlos, el rendimiento cae bastante por debajo de como era sin reprogramación.
En reprogramaciones más agresivas en que el énfasis es 100% performance, generalmente no se da esta condición y, por seguridad, el motor tiende a andar siempre levemente rico (y a su vez con mayor presión), lo que implica necesariamente mayores consumos siempre.
Saludos!