Si pos, los costos de mano de obra serán los mismos, el resto depende de que necesites cambiar y que tan caros sean los repuestos.
En mi casi cambiaron una horquilla, rodamientos, anillo y carro sincronizador de segunda, dos piñones y un par de cosas mas que no recuerdo.
Luego de eso me quedó impecable el auto, era un peugeot 306 del 96, aunque la caja quedó sonando un poquito y me decían que podría ser por la mezcla de piezas nuevas y piezas con desgaste.... quizás... pero la caja quedó suavecita.
Ojo que cuando se anda mucho con problemas en sincronizadores, suelen dañarse los piñones, así que tienes que tener considerado un presupuesto por los extras que puedan salir.
Por el tipo de auto que tienes, yo me aseguraría con unas 500 lucas para bajar la caja, si te sale mas barato y te sobran lucas, la raja.
